Keittoastiasto ja pohjamaali

Mastic on monipuolinen vedeneristysmateriaali, jota käytetään laajasti rakentamisen aikana. Tämä materiaali on bitumin sulamisen tuote, jossa ei ole tällaisia ​​bitumien haittoja, kuten haurastuminen pakkasen aikana ja liiallinen juoksevuus äärimmäisessä lämmössä. Mastiksella on melko viskoosi sakeus, joten sitä voidaan levittää pystysuoralle pinnalle melko ohutkerroksessa. Ajan myötä tämä kerros ei sula.

Mastinen DIY

Tehdä mastesi itse, tarvitset:

  • paloja puhdasta bitumia,
  • täyteaineita,
  • pehmentimiä.

Oletetaan, että haluat saada 10 kiloa valmiista seoksesta. Ota sitten puhdasta bitumia 8,5 kg, täyteainetta 1 kg (metsälanki tai sahanpuru, turve, mineraalivilla, kumirumu, asbesti), pehmitin 0,5 kg (jäteöljy). Mastic on parhaiten keitetty erikoiskattiloissa, joissa on paksut (vähintään 3 mm) seinät ja kansi. Tällaisten seinien avulla voit jakaa lämmön tasaisesti siten, että bitumi ei pala.

Ruoanlaittoa koskevat säännöt

  • Kattilaa voidaan ladata enintään 70%. Muussa tapauksessa mastinen voi roiskua.
  • Kattilaa ei saa asentaa suoraan tulipaloon, mutta se on kaukana jalustalla.
  • Parasta pitää keittolämpötila 190 ° C: ssa. Korkeammissa lämpötiloissa bitumi voi hajota.
  • Yritä välttää lämpötilavaihteluita - lopulta sinulla on homogeeninen mastikokoonpano. Kuinka tietää, että lämpötila on liian korkea? Hyvin yksinkertainen. Ylikuumenemisen ensimmäinen merkki on keltavihreiden kuplien ulkonäkö.

Ruoanvalmistusprosessi

  1. Ennen kuin aloitat suurien bitumien palojen pienentämisen pienemmiksi, puhdista ne lian ja hiekan avulla.
  2. Koko bitumisulatusmenetelmä on edennyt hyvin hitaasti, noin kolme tuntia.
  3. Täyteaine on jauhettava, kuivuttava ja lämmitettävä.
  4. Täyteaineita ja pehmittimiä tulee ottaa asteittain käyttöön.
  5. Keitä seosta sekoitetaan säännöllisesti (lapio), poista vaahto siitä.
  6. Kun vaahto on pudonnut ja seoksen pinta on täysin sileä, voit lisätä pehmittimen.
  7. Sitten taas kaikki hyvin sekoitettu.
  8. All - mastic on valmis.

Säilyvyys

Keitä mastille mieluiten heti ennen sen käyttöä. Pidempi kuin 24 tuntia, sitä ei voi tallentaa. Käytön aikana mastin on aina oltava kuuma (noin 120 ° C).

DIY-aluke

Ei ole suositeltavaa käyttää mastista paljaita pintoja. Pintoille on annettava hyvä tartunta etukäteen, minkä vuoksi ne puhdistetaan roskista ja pohjustetaan. Pohjustus antaa korkean lujuusmallin kerrosta.

Alukkeen koostumus on yksinkertainen: bitumin ja bensiinin liuos suhteessa 1 - 3.

Ruoanvalmistusprosessi

  1. Alukkeen valmistamiseksi on tarpeen laittaa kuuma bitumi (noin 70 ° C) bensiiniin.
  2. Bitumi pannaan pieniin osiin ja sekoitetaan täydelliseen liukenemiseen saakka.
  3. Kiinteiden sulkeumien välttämiseksi aluke voidaan suodattaa hienojakoisen metalli-verkon läpi.

aiheuttaminen

Pohjamaalia tulee levittää kahdessa kerroksessa (tai kolmessa kerroksessa). Odota 10-15 minuuttia ennen seuraavan kerroksen levittämistä. Sitten pinta pinnoitetaan mastiksella.

Bituminen pohjamaali: osta tai tee itsesi?

Artikkelin sisältö:

Kun vedeneristys tai katto on tehty ennen liimausta, kattomojen kiinnittämistä tai vedeneristysmateriaaleja tai käytetään bitumi-kalkkia, pohjan pinta on esikäsiteltava alukkeella.
Käytä tällaisia ​​tarkoituksia varten sellaisen materiaalin kuin bitumin pohjamaali tai sitä kutsutaan myös bitumiseksi alukkeeksi.

Bitumimaisen maaperän tarkoitus

Primerilla (pohjamaalauksella) tapahtuva pintakäsittely mahdollistaa useiden tavoitteiden saavuttamisen kerralla:

  • kattorakenteiden tai vedeneristysmateriaalin tarttuminen käsitellylle pinnalle (tämä voi olla katon, kellari- tai kellari-seinien, pohjan jne. pohja);
  • Pohjamaalaus on pakollinen vaatimus seuraavalle vaiheelle, joka koskee bitumin vedenpitävyyden asentamista;
  • pohjamaali vahvistaa ja kyllästää pohjaa (betonipinta, vaahtobetoni- lohkot, puu, sementti-hiekkalaateriitti, vanhat bitumipitoiset matot jne.). Pohjustus sitoo pölyä ja pieniä hiukkasia pinnalle, täyttää huokoset ja pienet halkeamat. Pohjustettu pohja tulee kestävämmäksi;
  • alukkeen käyttö voi kostuttaa pohjan pintaa, mikä lisää työnopeutta kattomateriaalin kiinnittämiseksi edelleen.

Määritettyjen ominaisuuksiensa ansiosta bitumipohjamaalaus (aluke) mahdollistaa korkealaatuisen katto- tai vedeneristysmateriaalin liittämisen huokoiseen, karkeaan ja pölyiseen pintaan.

Nykyaikaisilla rakennusmateriaalimarkkinoilla on laaja valikoima eri valmistajien valmiita bitumipohjamaaleja. Ne eroavat jonkin verran koostumukseltaan, mutta niillä on myös yhtäläisyyksiä: ne tehdään bitumin ja erityisten orgaanisten liuottimien tai veden perusteella. Kun rakennat kellarin tai kellarin itse, voit valmistaa bitumipohjamaalin (tai pohjamaalin) omilla käsilläsi.
Seuraavassa kuvataan eräitä eri valmis- tajien valmiita pohjamaalauksia, jotka voidaan ostaa myymälästä ja niiden tekniset ominaispiirteet sekä suositukset bitumipohjamaalin valmistamiseksi.

Kuinka tehdä bitumipitoinen pohjamaali omalla kädelläsi? Ruoanvalmistusmenetelmät?

Kuinka valmistella bitumipitoista pohjamaalia?

Kuinka tehdä bitumipitoinen pohjamaali (bitumipitoinen pohjamaali) omiin käsiisi. Mitä komponentteja tarvitaan ja missä määrin?

Bitumipohjamaali (bitumipitoinen pohjamaali) on välttämätön rakentamisessa, jotta voidaan luotettavasti vedeneristys, esimerkiksi lattiat kytkimen asentamisen jälkeen, kattolaitteessa. Se voidaan ostaa valmis, käyttövalmis, ja voit kokata sen itse. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla: "ruoanlaitto" avulla.

Lisää bitumi säiliöön, kuumenna kiehuvaksi lämpöön ja kaada varovasti säiliöön bensiinillä. Tärkeää: kaada bitumi bensiiniin, ei päinvastoin! Sekoita perusteellisesti ja koostumus on valmis työskentelemään, pohjustukseen.

Toisessa menetelmässä koostumus valmistetaan useita päiviä, viikon - 12 päivän ajan. Sen kykyä kaataa bensiiniä, sitten paloja bitumia. Säiliö suljetaan hermeettisesti ja liukenemisprosessi kulkee hitaasti itsestään. Voit nopeuttaa prosessia, jos sekoitat huolellisesti koko massaa.

Kyllä, selvennys, bitumin ja bensiinin suhde on seuraava: metallipinnoille - 1: 3; betonipinnoitteiden käsittelyyn - 1: 2.

On suositeltavaa valmistaa pohjamaali välittömästi ennen sen käsittelyä, sillä se saattaa paksua (kovettuu jo 15 asteessa), mutta jos se kovettuu, se riittää lämmittämään sen uudelleen ja sekoittamaan perusteellisesti. Pidä kiinni lämpimässä paikassa.

Bitumialuke tekee sen itse

Hyvät asiakkaat! Seuraavan voimakkaan kasvun yhteydessä.

Mastisten, pohjamaalien, bitumien ja asfalttihartsin hinnankorotus

Hyvät asiakkaat! Nopeiden hintojen nousun vuoksi.

Bitumimastikan hintojen nousu 14.5.2018

Hyvät asiakkaat! Ilmoitamme sinulle, että kasvun yhteydessä.

Aikataulu TC Ant-Snab toukokuun lomille 2018

Toukokuun juhlapäivät ovat tulossa: touko-päivä, Victory Day, ensimmäinen.

Lasin korkeammat hinnat alkaen 04.23.2018

Hyvät asiakkaat! Ilmoitamme sinulle, että kasvun yhteydessä.

Bitumialuke tekee sen itse

Valitettavasti viime aikoina ihmiset pahenevat matematiikassa. Tämä on ymmärrettävää: käyttö vaikuttaa itsestään tuntuisevalta, varsinkin koska kulkevat kohdat vähenevät jatkuvasti. Tässä artikkelissa keskustelemme siitä, miten tavallista matematiikkaa käytettäisiin alukkeen tilauksen yhteydessä.

Monet uskovat, että aluke on lähes sama mastinen, vain hieman liuotinta. Joskus, jotta säästää, ihmiset ottavat halvin mastiksi ja tekevät siitä alukkeen käsin. Eli osta ylimääräinen liuotin, avaa kauhat, lisää, kuumenna ja sekoita haluttuun sakeuteen.

Ja nyt matematiikasta: Kauhan Primerillä meillä on 800 ruplaa, mastikauhan Proof - 700 ruplaa. Jotta mastat saadaan haluttuun johdonmukaisuuteen, on kaadettava vähintään 2-3 litraa liuotinta ämpäriin, kuumenna ja sekoita, vaikka se tehdään sekoittimella, sakeus ei vastaa tehdasta, koska tehtaalla on teollisuuslaitoksia.

Sen vuoksi sen sijaan, että ostettaisiin käyttövalmis bitumialuke, huolimaton taloudenhoitajien voitto on 100 ruplaa, jolloin sinun on asetettava kustannukset liuotinta varten (ja ei, tämä ei ole helpoin ja halvin kuin monet ihmiset ajattelevat), lämmittämään mastiksi nopeuttamaan reaktiota, (koska se on mahdotonta sekoittaa sen kanssa jotain kuin pohjamaali kädet), työ ja sähkö. Ja luonnollisesti - aika, jota valitettavasti jostain syystä kukaan ei pidä.

Tämän seurauksena sama aluke kuin me emme vielä toimi. Koska (suurella salaisuudella) bitumipitoinen aluke ei ole vielä mastinen suurella määrällä liuotinta, mutta sen valmistusmenetelmä on jonkin verran monimutkaisempi kuin edellä kuvattu. Voit yksinkertaisesti tilata itsellesi käyttövalmis alukkeen. Ja jopa saada alennusta esimerkiksi tilauksesta 100 kauhasta.

Emme vastusta niitä harrastajia, jotka ovat valmiita tuhlaamaan aikaa ja energiaa tiettyjen bitumisten materiaalien ylituotantoon muille.
- anna sinulle mitä haluat.

Ja älä unohda: Ant-Snab on rehellinen yritys ja jos suosittelemme tekemään valmiin pohjamaalin, se ei ole halu myydä jotain kalliimpaa, se on ennen kaikkea rakkautta ja hoitoa.

Maakohtaiset asiat

Rakentaminen ja mökki selkeällä kielellä

Primer-bitumi tekee sen itse

Pohjamaalaus on pintakäsittelyyn käytettävä koostumus. Pohjamaalaus on olennaisesti bitumipeseri ja se saadaan liuottamalla bitumi. Se valmistetaan tiivisteenä tai käyttövalmiina. Myös aluke voidaan valmistaa käsin.

Ruoanlaitossa on kaksi tapaa.

Ensimmäinen menetelmä - niin kutsuttu "ruoanlaitto". Alukkeiden komponentit ovat bitumi ja bensiini suhteessa 1 - 3, jos alusta tarvitaan levittämiseen metalliin ja 1 - 2 betoniin. Tulipaloa voidaan käyttää tulipalon sytyttämisen aikana.

Pääasia on tuoda bitumi kiehuvaan. Kiehumisbitumi kaadetaan bensiiniin ja sekoitetaan.

Myös omien käsiensa pohjamaalibitumi voidaan valmistaa eri tavalla, mutta se on pidempi kuin ensimmäinen. Bensiini kaadetaan säiliöön, minkä jälkeen putoavat bitumit, jotka alkavat liukua bensiiniin.

Muiden kuin bensiinin liuottimet alukkeiden valmistukseen eivät ole sopivia. Olisi otettava huomioon kaksi tekijää - säiliön tiukka ja tarve sekoittaa bitumi säännöllisesti bensiinin kanssa. Pohjamaalaus paksunnetaan nopeasti ja siksi valmistetaan ennen käyttöä.

Käytetyn koostumuksen tulee kuivua vähintään 16 tuntia. Aluke on varastoitu lämpimään huoneeseen, mutta on pidettävä mielessä, että se kuuluu kuumille materiaaleille ja sillä on kaikki tarpeelliset paloturvallisuusvaatimukset.

Ja myös voit katsella videon korjaamista pehmeän kattovalaisimen

Centrum Oy

Aluke (aluke) on bitumipitoista - asmolnaa.

Pohjustus / pohjamaali / on neste, joka tarttuu hyvin pintaan ja muodostaa sille ohut vedenpitävä kalvo, johon kateaine tai maali lepää.

Pohjamaalit mahdollistavat maalikerroksen kiinnittymisen pinnalle ja sen yhtenäisen värin tai eristeen käytön.

Alukkeen valmistus.

Metallipinta on maalattava ja / tai eristettävä siten, että metalli ei menetä voimaa ja kestää kauemmin. Valmistettaessa metallipintaa se on pohjustettava. Aluke on erilainen, kattaa erilaisia ​​materiaaleja, se on erilainen laatu, hinta ja väri.

Alusta voidaan valmistaa kahdella tavalla:

  1. Ruoanlaittoaluke.

Alukkeen valmistamiseksi otetaan bitumi ja bensiini seuraavissa mittasuhteissa. Jos aiot maalata metallia, niin yksi osa tarvitaan bitumiin ja kolme bensiiniä varten. Betonin maalaamiseksi osuus on vastaavasti 1-2. Bitumi on keitettävä ennen kiehumista, minkä jälkeen se on huolellisesti kaadettava bensiiniin, mutta ei toisinpäin. Komponenttien sekoittamisen jälkeen on välttämätöntä sekoittaa kaikki huolellisesti keppiin.

Tämä menetelmä vaatii paljon enemmän aikaa kuin ensimmäinen keittoasetus. Otetaan bitumi ja bensiini samassa suhteessa kuin ensimmäisessä tapauksessa ja asetetaan bitumi bensiiniin ilman mitään ruoanlaittoa. Seoksen tulisi kestää viikon tai kaksi, kunnes bitumi on täysin liuennut. Säiliön sisältöä on syytä sekoittaa kahden päivän välein.

On suositeltavaa käyttää valmiita pohjamaaleja putkien ja perustusten pohjustukseen.

  • On mahdotonta tehdä alukkeita käyttämällä dieselöljyä liuottimena.
  • Alukkeen valmistusmenetelmä on teknisesti yksinkertainen, mutta turvallisuuden kannalta vaikea.

Teemme bituminpohjamaalin kahdella tavalla - opetus videolla

Aluke on koostumus, jota käytetään pinnan käsittelyyn ennen viimeistelyä. Itse asiassa se on bitumipitoinen pohjamaali. Usein maalin alla tarkoittaa maalausta. Tämän materiaalin käyttö lisää merkittävästi päällystetyn pinnan "kiinnittymistä" (tarttuvuus), estää kosteuden imeytymisen.

Bitumainen aluke - koostumus, joka saadaan liuottamalla maaöljybitumi. Rakentamisessa sitä käytetään usein parantamaan vedeneristyskerroksen luotettavuutta, esimerkiksi kun rakennetaan kattoja ja lattioita (levytyksen jälkeen). Sitä myydään joko tiivistetyssä muodossa tai jo valmiina käytettäväksi. Tämä materiaali on kuitenkin melko mahdollista tehdä omia käsiään. On olemassa kaksi menetelmää, ja yhden tai toisen käyttö riippuu vain ajan saatavuudesta.

Ensimmäinen pohjamaalin valmistusmenetelmä

Sitä käytetään, kun aika "ei siedä". Hanki koostumus "ruoanlaitto" -menetelmällä. On otettava huomioon, mihin materiaaliin pohjamaali valmistellaan. Seoksen komponentit ovat bitumi ja dieselpolttoaine (joskus bensiini).

  • metallipintojen käsittelyyn - 1: 3;
  • betonipinnoitteille - 1: 2.

Tulenlähteet voivat olla hyvin erilaiset: puhallusputki, kerosiini, tulipalo. Tärkeintä on saattaa astiaan upotettu materiaali kiehua. Sen jälkeen nestemäinen bitumi kaatuu varovasti hitaasti säiliöön dieselpolttoaineella.

Se on tärkeää! Se on bitumi dieselpolttoaineessa. Älä tee päinvastoin.

Jäljellä on vain sekoittaa kaikki perusteellisesti, ja voit jatkaa pohjustusta.

Toinen tapa

Saat valmiin kokoonpanon kestää melko kauan - 7-12 päivää. Bensiini kaadetaan valmistettuun astiaan lasketulla osuudella. Sitten laittaa palaset bitumiin. Ja se on kaikki - se alkaa hitaasti liukua bensiiniin.

On kuitenkin otettava huomioon kaksi tekijää:

  • säiliö on suljettava tiukasti. Muutoin bensiinihöyry haihtuu;
  • Aloitusprosessin nopeuttamiseksi sekoitetaan koko massa säännöllisesti, ja tämä on ylimääräinen ajanhukkaa.

suosituksia

  • on aloitettava alusta välittömästi ennen käyttöä, koska se sakeutuu ajan myötä;
  • sen lämpötilan tulee olla noin 80 astetta. Jos koostumus on kovettunut, se on lämmitettävä ja sekoitettava perusteellisesti;
  • Lämpötila, jossa pohjamaali alkaa kovettua, on 15 astetta. Siksi sinun on valittava lämmin huone;
  • koostumus levitetään käsiteltävälle pinnalle rullalla, harjalla, harjalla;
  • materiaalin jäädyttämistä tulisi välttää, koska sen ominaisuudet heikkenevät merkittävästi;
  • ei voida käyttää muita "liuottimia" kuin bensiiniä (esimerkiksi dieselöljyä);
  • on mahdollista työskennellä bitumipitoisella pohjamaalilla ja sateisella säällä;
  • Käytetyn koostumuksen tulee kuivua hyvin (vähintään 16 tuntia).

Olisi pidettävä mielessä, että saatu koostumus on luokiteltu palaviksi aineiksi, joten se on säilytettävä vastaavasti ja työskenneltäessä turvallisuustoimenpiteiden noudattamiseksi.

Kuinka käyttää alusta kattotielle

Bitumipitoinen pohjamaali on homogeeninen musta neste, joka on liuos öljypitoisuudesta orgaanisissa liuottimissa. Sitä kutsutaan kylmäksi alukkeeksi (englanniksi priming - priming). Se ei vaadi lämmitystä ja ylimääräisiä valmistelutöitä, käytetään valmiissa muodossa. Pohjamaalaus levitetään pinnalle, jotta muodostuu yläkerrosten tartunta, joka kattaa, ja pinta itse. Samalla pinnan absorboivaa kykyä tasataan. Niinpä alukkeen bitumi mahdollistaa kattorakenteiden ja vedeneristystyön yksinkertaisuuden ja tehokkaamman toiminnan, vähentäen tuotantoaikaa ja parantaen vedenpitävyyden laatua.

Alukkeiden tyypit

Primeri on kahta tyyppiä:

• valmis syömään;
• keskittynyt.

Konsentroitu ennen käyttöä laimennetaan yhdellä orgaanisista liuottimista: kerosiini, valkoinen tiski, tolueeni tai bensiini. Suhde on 1: 1,5 tai 1: 2. Keskitetty aluke mahdollistaa käytön säästämisen, se on myös kätevä kuljetus ja varastointi. Valmis alukkeella on sen edut: se ei vaadi valmistelevaa työtä ja on täysin käyttövalmis, mikä lisää työnopeutta.

Valmistetaan bitumimastiset aineet ja niiden valmistuksessa ei käytetä orgaanisia liuottimia, mikä on hyvä niiden käyttöön. Seosten käsittely ei ole vaarallista, ja tulevaisuudessa ne eivät vaikuta vuokralaisten terveyteen.

Alustavat tiedot

Rakennusaineelle on ominaista useita suorituskykyominaisuuksia:

• korkea tarttuvuus;
• nopea kuivaus;
• vedenpitävät ja vedenpitävät ominaisuudet;
• Ei tahmeutta;
• lämmönkestävyys;
• korroosion estäminen;
• kykyä käyttää liimamassana rullattavien materiaalien kiinnittämiseen;
• voidaan käyttää talvella.

Tarvittaessa

• pohjamaalipinnoille: betoni, teräsbetoni, metalli, puu, huokoiset materiaalit jne.;
• vedeneristystyöt;
• kattotielle.

Kaikissa näissä tapauksissa sitä voidaan käyttää itsenäisenä tuotteena vedenpitävällä toiminnalla sekä yhdessä muiden katetustarvikkeiden kanssa, jotka lähetetään tai liimataan. Ne peittävät kerroksen tai pohjan ennen bitumien rullattavien materiaalien suuntausta. Tällainen pohjamaalaus mahdollistaa pinnan käsittelyn pölyisen, huokoisen, epätasaisen - nailonharjojen ja harjojen avulla. Näin lisäämällä rullatun materiaalin adheesiota (kahden erilaisen pinnan tarttuminen) pohjaan.

Pohjamaalin avulla valmistetaan lattiakattojen, pohjan, erilaisten maanalaisten rakenteiden, siltapäiden ja metalliputkistojen pinnoitteiden vedenpitävyyttä.

Tätä materiaalia käytetään laajalti korroosiosuojauksen materiaalien päällystämiseen.

Sitä käytetään betoniin, sementtihiekkaan ja muihin pintoihin, joissa on karkea päällyste. Tällainen pohjustus pidentää huomattavasti vedeneristys- ja kateaineiden käyttöikää ja vähentää vuodon riskiä.

Menetelmä

Kuinka käyttää alusta kattotielle? Liimattaessa valssattuja materiaaleja betonipintojen, betonilaattojen ja saumojen väliset pinnat täysin pohjustetaan pohjamaalilla. On muistettava, että jokainen seuraava kerros on liimattu vain 3-4 tuntia sen jälkeen, kun edellinen on kiinnitetty. Oikein päällekkäiset materiaalit, mutta ilman päällekkäisyyttä. Tarttumisen jälkeen kangas valetaan huolellisesti erikoislieriömäisellä rullalla.

Talvella työskentely alustalla suoritetaan vain, jos työpinta on täysin puhdistettu lumesta, edellisestä päällysteen elementtien jäästä, jotka ovat hauras. Pinta kuivuu ennen töitä, rullatut materiaalit lämmitetään lämpimässä tilassa vähintään päivässä. Ulkoilman lämpötila alustalla käytettävien telakattojen kanssa ei saisi olla alle -20 ° С.

Kun työskentelet tällaisten liuottimien kanssa, on suositeltavaa käyttää henkilökohtaisia ​​suojavarusteita tai työskennellä ulkona. Äärimmäisissä tapauksissa antaa huoneelle hyvä ilmanvaihto. On tärkeää estää liuos pääsemästä silmiin ja iholle.

Ennen käyttöä alusainetta on ensin sekoitettava siten, että pohjaan ei jää sedimenttiä. Jos sedimentti pysyy, kerros on hyvin ohut. Nollaa alhaisemmissa lämpötiloissa on suositeltavaa lämmittää materiaali lämpötilaan + 30... + 50 ° С - mikä helpottaa yhtenäistämistä ja laatukerroksen muodostumista. Lämmitetään liuoksessa vesihauteessa (tai höyryssä), joten se ei kosketa tulipaloa, ei pala eikä muodosta vaarallisia kipinöitä. On tarpeen lämmittää erityisellä ilmatiiviillä säiliöllä, jossa on kansi. Levitä vähintään kaksi kerrosta, joiden paksuus on 0,5 mm. Älä maata avotulen lähellä.

Taloudellisesti voit käyttää pohjamaalia, jos työskentelet erityisten liuottimien avulla: vähimmäiskulutuksessa ne tarjoavat laadukkaan eristyskerroksen.

Bitumipohjamaalia säilytetään 12 kuukautta kuivassa paikassa, joka on suojattu suoralta auringonvalolta. Ilman lämpötilan on oltava -20... +30 ° С.

Primer-bitumi tekee sen itse

Metallipinta on maalattava, jotta metalli kestää kauemmin. Mutta ennen maalausta tarvitaan aina esikäsittely primerillä. Aluke on erilainen, kattaa erilaisia ​​materiaaleja, se on erilainen laatu, hinta ja väri. Mutta voit valmistaa pohjamaalin omiin käsiisi. Ja usko minua, tällainen alusta ei ole minkäänlaista huono laatua johtavien maailman valmistajien tavaroille.

Tällainen maali on alusta, mutta harvat tietävät, että voit tehdä sen itse ja samalla säästää rahaa. Alusta voidaan valmistaa kahdella tavalla. Ensimmäinen menetelmä soveltuu niille, jotka haluavat alustaa nopeasti nopeasti. Tässä tapauksessa kypsennämme sen. Jokainen valitsee ruoanvalmistusmenetelmän joko panoksella tai puhalluslaitteella. Alukkeen valmistamiseksi otetaan bitumi ja bensiini seuraavissa mittasuhteissa. Jos aiot maalata metallia, niin yksi osa tarvitaan bitumiin ja kolme bensiiniä varten. Betonin maalaamiseksi osuus on vastaavasti 1-2.

Bitumi kiehuu kiehumiseen, sitten varovasti kaadetaan bensiiniin, mutta ei missään tapauksessa päinvastaista. Jos kaadatte bensiiniä bitumiin, vaarannat terveytesi. Sen jälkeen, kun bitumi kaadetaan bensiiniin, sinun on sekoitettava huolellisesti kaikki asiat kiinni ja miellyttää, erinomainen peruspinnoite on valmis.

Toinen alustavan valmistuksen menetelmä on yksinkertaisempi, mutta valmistaa enemmän aikaa. Bitumia ja bensiiniä käytetään samoissa mittasuhteissa, ja yksinkertaisesti sijoitamme bitumi bensiiniin ilman mitään ruoanlaittoa. Kaikki tämä kestää viikon tai kaksi, kunnes bitumi on täysin liuennut. On suositeltavaa lähestyä ämpärin sisältöä ja häiritä sitä kahden päivän välein. Ainoastaan ​​on tarpeen peittää kauhan, koska bensiini pyrkii nopeasti haihtumaan. Jos valmistat pohjamaalia näillä tavoilla, saat erinomaisen ruosteenpesuaineen ja sinun ei tarvitse kuluttaa suuria määriä kalliille myymälöille. Kaikki kaasuputket ja öljyputket käyttävät juuri tällaista työkalua ja niiden putket toimivat hyvin pitkään.

Hyväksy Primer on teho.

Hän itse kypsenneli Primerin useammin kuin kerran, mutta naapurit ovat tosissaan kovin ylpeitä. Yritän toista vaihtoehtoa, bitumin hajotessa, pelkään vain, että häiritsen joka toinen päivä ei toimi.

Vastaus Agree Primeriin on teho. vieras (ei varmistettu)

bitumin pohjamaali

Panin bensiinin ja bitumin kolmeen litran purkkiin ja jonkin ajan kuluttua (4. päivä) ravistelematta) sain valmiin alukkeen

27. huhtikuuta kaatoi bitumi

27. huhtikuuta kaatoi bitumi bensiinillä 5 l: n PET-pullossa. sekoita ja odottaa tulosta.

teki kattolevyn alusta

tehnyt alukkeen autotallin kattolevyllä, kiehui bitumi, sitten hiljaa lisää bensiiniä 1: 1. bensiini voi olla enemmän mutta ei vähemmän, kuten betonilla se tarttui.

Talon rakentaminen

Katto on talon tärkein osa, jonka laatu määrittelee sen mukavuu- den. Ja jos moderniin mökkiin kuuluu kalliita katemateriaaleja, sitten pienille maalajeille, autotallille ja ankkuripaikoille, useimmat omistajat valitsevat edelleen kateaineita. Tämä halpa materiaali on menestyksekkäästi vakiinnuttanut itsensä useiden vuosikymmenien ajan. Artikkeli kertoo, kuinka valita oikea materiaali ja kattakaa katto kattotuulella niin, että se toimii monta vuotta ilman lisäkorjausta.

sisältö:

Kateaineen edut kateaineina

Ruberoidi on edullinen ja laajalti saatavilla oleva materiaali. Sen ydin on rakennuslevy, joka on kyllästetty öljybitumilla ja päällystetty tulenkestävällä materiaalilla. Se myydään eri pituisina rullina. Joissakin tapauksissa kattotuotteeseen sovelletaan asbestin tai talkin kerrosta sen tarkoituksesta riippuen.

Tämän kateaineen tärkeimmät edut ovat se, että se luo erittäin hyvän vedenpitävyyden ja asettaa se omilla käsilläsi ei aiheuta suuria vaikeuksia. Myös kattopäällysteiden hinta kattotuilla on tärkeää, mutta se on tällä hetkellä halvin katemateriaali.

Edut lisäksi ruberoidilla on joitakin haittoja:

  • tämä materiaali voi helposti syttyä;
  • sillä on myös melko alhainen lujuus;
  • haittoja ovat sen ulkonäkö, esimerkiksi vertaamalla sitä liuskekiveä tai laatta.

Kattotuotteita käytetään loppukattoina tai yksinkertaisesti yhtenä katon "pie" kerroksista. Sen päätehtävänä on suojata rakennusta sademäärästä. Mutta lisäksi kattotiiliä käytetään myös vedenpitävänä materiaalina kellareissa ja varastoissa.

On sanottava, että sitä käytetään paitsi rakennustöissä. On joitain ihmisiä, jotka kykenevät lämmittämään uunin ruberoidilla ja myös lannoitamaan puutarhaa. Jotkut jopa väittävät, että hänellä on äänieristetyt ominaisuudet, mutta tämä ei tietenkään ole totta. Tämän materiaalin äänieristys ei ole parempi kuin linoleumilla.

Katemateriaali on valmistettu sekä kartonkipohjaisesti että lasikuitukankaasta. Katepaperiin perustuvassa materiaalissa ei ole kovin pitkä käyttöikä ja pieni lujuus. Siksi se on viisi tai jopa enemmän kerroksia. Mutta lasikuitumateriaalia, et voi pelätä laittaa kahteen tai edes yhteen kerrokseen, ja tämä riittää.

Kattolaitteisto

Rullat on avattava etukäteen ja sallittava kateaineen purkaminen vähintään yhden päivän ajan. Tämä tehdään siten, että ruberoidi ei käpristy käytön aikana. Yksi vielä neuvoa, ennen kuin pääset töihin, sinun täytyy nähdä, mitä sää on tällä hetkellä. Päivä pitää olla aurinkoinen ja optimaalinen ilman lämpötila on vähintään kaksikymmentä astetta.

Ensinnäkin pinta on halkaistu erityisellä mastiksella bitumipohjaan. On olemassa suuri määrä mastattityyppejä, ja mikä valitaan tietystä tapauksesta riippuu kateaineen tyypistä. On suositeltavaa ottaa yhteys rautakaupan henkilöstöön materiaalin määrittämiseksi. Tällä hetkellä markkinoilla on itsekiinnittyvä pinnoite, jolla helpotetaan ja nopeutetaan munintaprosessia.

Asennuksen aikana arkit asetetaan tasaisesti ja yhdensuuntaisesti toisiinsa.

Kiinnitä erityistä huomiota myös seinän ja katemateriaalin väliseen liitokseen - ei saa olla pieniä aukkoja.

Yhteenvetona edellä, voimme päättää. Lyhyellä aikataululla ja vaatimattomalla budjetilla, mutta tarvetta luoda luotettava katto, ja se on katteen laadun sijaan estetiikkaa, joka priorisoidaan, on täysin loogista ja perusteltua valita kattohuopa.

Ruberoidin merkintä

Kattoon asennettaessa on monenlaisia ​​kateaineita, joista kullakin on oma etiketti.

  • Ensinnäkin tulee nimi "P" - mikä tarkoittaa ruberoidia.
  • Toinen kirjain kuvaa materiaalin levitysmenetelmää: "P" - vuori ja "K" - katto.
  • Kolmas kirjaintyyppi luonnehtii sidoksen tyyppi: "M" - hienojakoinen, "H" - hilseilevä, "K" - karkea ja "P" - jauhettu.
  • Numerot kirjainten lyhenteiden jälkeen osoittavat kartongin tiheyden.

Esimerkiksi tulkitsemme PKK-420-katodimateriaalin merkinnät - kattotiili Kattotiili karkealla jakeistuksella, jonka tiheys on 420 g / m2.

Itsenäinen katto, jossa on kateaineita

Ennen kuin aloitat ryöstämisen, on tarpeen valmistaa bitumimastista. Kaikkiaan on kahta tyyppiä - se on kuumaa ja kylmää mastista.

Kuinka tehdä bitumimuovia ja aluketta tehdä se itse

Masten valmistukseen tarvitaan:

  • useita palasia bitumia ilman epäpuhtauksia;
  • täyteaineita (useimmiten se on asbestia);
  • pehmittimenä.

5 kg: n valmistamiseen tarvitaan 4,2 kg bitumia, 0,5 kg täyteainetta (asbestia, sahanpurua, turvea, metsäromua, kumirumua tai mineraalivillaa), 0,25 kg pehmitintä, jota käytetään jäteöljynä.

Mastiksin valmistukseen käytettiin paksuseinäisiä kattiloita kannella. 3 mm: n seinien paksuus takaa tasaisen lämmönjakelun ja siten yhtenäisen bitumin lämmityksen.

Ruoanvalmistusvaiheet:

  • kattilassa on enintään 2/3, muuten tahna kiehuu kiehumisen aikana;
  • bitumikattila ei sijaitse aivan tulipalossa, vaan jonkin matkan päässä siitä. Samaan aikaan se on asennettu vakaaseen telineeseen;
  • ei missään tapauksessa saa käyttää bitumin ylikuumenemista, joka voi johtaa rakenteen tuhoutumiseen. Homogeenisen massan saamiseksi ilman vihreän keltaisen kuplien lämpötilaeroja ei pitäisi olla;
  • ensinnäkin on tarpeellista murskata suurimmat bitumipisteet ja poistaa mahdollisuuksien mukaan lika ja hiekka niistä;
  • tulipalo on säädettävä niin, että keittoastia etenee hitaasti. Yhteensä kestää noin 3 tuntia;
  • mitä täyteainetta käytetään, se täytyy murskata ja kuivata ennen sen lisäämistä kattilaan;
  • pehmitintä ja täyteainetta lisätään vähitellen, sekoittamalla ne lapioon ja poistamalla saatu vaahto.

Jos ruoan aikana jotain yllättäen meni vikaan, sinun on välittömästi suljettava kattila, jossa seos valmistettiin. Syynä tähän voi olla ainesosien virheellinen jakautuminen sekä seoksen ylikuumeneminen. Tätä mastista ei suositella käytettäväksi. Jos harmaa savu tulee kattilasta ja kuulet hilistä, niin prosessi on oikea.

Tällainen kalkki valmistetaan välittömästi ennen kattotyön aloittamista, koska sen säilyvyysaika ei ole yhden päivän kenttä. Käytettäessä sen on oltava jatkuvasti kuumaa.

Betonimateriaalin tarttumisen parantamiseksi kattopinta alustetaan ensin.

Tällaisen alukkeen koostumus on helppo tehdä itse. Tee näin 3 osaa bensiinistä ja 1 osa bitumista. 76. bensiinissä 700 asteeseen lämmitettyä bitumista lisätään vähitellen ja sekoitetaan huolellisesti, kunnes se on täysin liuennut siihen. Jäähdytyksen jälkeen seos suodatetaan hienojakoisen verkon läpi.

Kuinka monta kerrosta katemateriaalia tarvitsee tehdä?

Riippuen katon kaltevuudesta, joka asetetaan ruperoidiksi ja riippuu halutusta kerrosten määrästä. Mitä pienempi kaltevuus kaltevuus - sitä paksumpi materiaalin kerros.

Viisi kerrospinnoite

Tätä enimmäispaksuutta suositellaan tasakattoille. Vahvan perustuksen yhteydessä saadaan luotettava katto, joka pystyy kestämään lumikuormituksia myös maan pohjoisilla alueilla.

Nelikerroksinen muotoilu

Sitä käytetään katoissa, joiden kaltevuus on 2-3 astetta (mutta vain hyödyntämättä). Peruskerrokselle valitaan RPO-350V ja RPP-350V kattohuopa. Sen päälle sijoitetaan merkin RKM-350V tai RKM-350B (jolla on hienojakoinen kastike) katemateriaali.

Päällystys kolmessa kerroksessa

Tämä kateaineen paksuus riittää katon kaltevuuteen 3 - 10 astetta. Tässä tapauksessa RKK-350-katemateriaalia käytetään parhaiten viimeisenä kerroksena. Usein, kun 15 asteen kaltevuus kattaa myös vain 3 kerrosta. Mutta sitten alempi kerros käytetään RKK-500A, C-PM tai RKK-400A materiaalia. Yläosa on säädetty kateaineesta RK-500-2.

Kahden kerroksen kateaineen katto

Sitä käytetään katon kallistamisessa 10-15 asteeseen. Jyrkemmän kaltevuuden vuoksi on suositeltavaa korvata kateaineet muilla kateaineilla (liuskekivi, metallilevy, sinkitty rauta tai aallotettu lattia).

Työkalu kattotarvikkeet

Kattotyötekniikan kattorakenteet riippuvat valitusta lasitusmenetelmästä. Tähän voidaan tehdä kolme tapaa:

  • mekaaninen menetelmä. Tässä tapauksessa kateaine on kiinnitetty kiskojen kanssa kynsillä tai ruuveilla. Materiaalilevyt vuorottelevat ja pinotaan päällekkäin 15 cm: n päähän reunoja pitkin. Samanaikaisesti liuskat, jotka sijaitsevat materiaaliliuskojen kohdalla, varmistavat, että se puristuu tiukasti katon pohjaan. Näin ollen työ vaatii vasaraa tai ruuvimeisseliä sekä erityisiä muovi- tai rauta-sieniä, jotka estävät kattotavaroiden vaurioitumisen;
  • murskaaminen. Metallisäiliön läsnäolo mastin ja pitkä harjan sulattamiseen on välttämätöntä, jotta kuuma seos voidaan sovittaa katemateriaaliin. Tämä menetelmä tarkoittaa kastomateriaalin tiivistämiseen täyteainetta koko alueelle tai vain nivelet (päällekkäisyydet). Työlle tarvitaan tela sovituksen ja manuaalisen rullan käyttöön;
  • kaasukattopolttimen avulla. Kuten nimestä käy ilmi, tarvitset manuaalisen kaasupolttimen. Sen avulla alempi kattoma- teriaali sulatetaan, joka kääritään rullaksi ja pehmeällä purkauksella ja lämmityksellä se liimataan kiinteästi katon pintaan. Jotta poistettaisiin lauhteen muodostuminen levyn välisen jäljellä olevan ilman takia, on hyödyllinen kädenvalsin, joka ulottuu koko katon pinnalle. Tätä menetelmää sovelletaan vain tasaisiin pintoihin.

Miten leikata ruberoidia

Koska kateaineistoa myydään tietyn pituisina rullina, on usein välttämätöntä lyhentää sitä. Mutta sattuu, että sinun on leikattava arkkia. Kummassakin tapauksessa leikkauksen on oltava sileää ja laadukasta. Leikkaaminen ei ole vaikeaa, tämä tehdään taloudellisen tai kenkäveitsen avulla. Pitkittäinen osa on parasta tehdä ilman katon materiaalin purkamista ja leikata haluttu leveys rullalta puun sahan avulla. Käytännöllisyyden vuoksi on suositeltavaa kostuttaa aine vedellä.

Katteen pohjan valmistelu

Ennen asennusta on tarpeen huolellisesti rakentaa ja tarkastaa katon pinta. Se on puhdistettava roskista, pölystä ja muista epäpuhtauksista. Ja myöskään ei ole hampaita tai merkittäviä korkeuseroja.

Kattotiilet

Useimmiten tasaiset katot on varustettu osuuskunnissa sijaitsevilla autotallilla. Tällöin rakennuksen seinät on tehty tiilistä ja peitetty teräsbetonilaattoilla. Siksi kattomateriaalin asettaminen ei ole erityisen vaikeaa. On huomattava, että tässä rakenteessa on kolme heikkoa pistettä: lattialaattojen liitoskohta keskenään ja seinien kanssa.

Työn vaiheet

Ensinnäkin pinta puhdistetaan perusteellisesti roskista ja tarvittaessa pestään ja kuivataan, kunnes se on täysin kuiva. Pilvistä säästä tämä prosessi voidaan kiihdyttää puhaltimella.

Kun pinta on valmistettu, voit aloittaa lämmittämällä bitumimastia. Sen kulutus riippuu katon pinnan epätasaisuudesta. Keskimäärin kuitenkin 2 säiliötä koostumuksesta käytetään 6x10 m (60m2) katolla. Tässä vaiheessa alukerrosliuos valmistetaan myös edellä mainitun reseptin mukaisesti.

Se on tärkeää! Alkutuotteen (alukkeen) valmistuksessa omilla kädillä se on bensiini kaataa lämmitetty bitumi, eikä päinvastoin! Tämän säännön noudattamatta jättäminen voi johtaa ratkaisun syttymiseen.

Pohjustus täyttää kaikki halkeamat, delaminoitumat, halkeamat. Bitumin mastia suositellaan katkeamatta koko katon kattoa, mutta kun se kiinnittämällä se asetetaan vain kateaineiden arkkien reunaan. Joka tapauksessa mastikerroksen paksuus ei saa olla yli 5 mm.

Nyt voit siirtyä suoraan rouberoidin asettamiseen. Teokset on tehty alhaalta ylöspäin (normaalisti tapahtuu hieman epäsuoruus). Kun työskentelet polttimen kanssa, materiaalirullat on pinottu niin, että ne avautuvat päällekkäin toisistaan ​​noin 15-20 cm.

Vähitellen kehruu, ruberoidia kuumennetaan kaasukattoketjulla ja puristetaan (käsipyörällä tai yksinkertaisesti jalkojen avulla). Kuinka tarkkaan se tehdään, riippuu katon käyttöiästä. Tämä johtuu siitä, että kondensaatti väistämättä muodostaa huonosti pakatetuilla alueilla, mikä lyhyen ajan kuluessa tuhoaa kattohuopa.

Jos lattia on tehty mastiksella, aluksi koko alue peitetään ohuella koostumuskerroksella, ja katon materiaali asetetaan päälle.

Saadun päällysteen päälle levitetään toinen ohut kerros mastista ja asetetaan toinen kerros materiaalia. Taustakuvioissa arkin on oltava kohtisuorassa edelliseen kerrokseen nähden. Levittämisen jälkeen materiaalin reunat kääritään ja kiinnitetään liuskekynsiin. Ja kaikki toistaa tarvittavan määrän kertoja.

Nyt on aika laittaa ylhäältä kolmas kerros. Hänelle kattotiiliin kuuluu karkea jauhe, joka suojaa sitä ulkoisen ympäristön vaikutuksilta.

Aseta se edellisten kerrosten periaatteen mukaisesti. Sen on myös sovittava tiukasti, nivelillä on tarvittava päällekkäisyys ja reunat on kiinnitetty kynsillä. Tällä kattotyö päättyy. Laadukas suorituskyky, tällaisen katon käyttöikä on vähintään 10 vuotta.

Roofing katto ruberoid video

Kustannusten kustannukset ruberoid katto

Kunkin katon osalta materiaalin määrä lasketaan erikseen ja riippuu paitsi pinta-alasta, myös kerrosten määrästä. Joka tapauksessa on suositeltavaa ottaa materiaali noin kymmenen prosentin marginaaliin, mikäli joku osio ei ole oikein asennettu. Kattomateriaalin myynti, useimmiten kymmenen-viidentoista metrin rullissa. Keskimäärin rulla 10 metriä pitkä ja 1 metriä leveä maksaa 300-400 ruplaa valmistajan mukaan. Bitumimateriaalin hinta vaihtelee myös, mutta keskimäärin kaksikymmentä litran säiliö maksaa noin 500 ruplaa.

Kateaineiden käyttö on varsin kannattavaa, koska materiaalien alhaiset kustannukset ylittävät melko alhaisen käyttöjakson. Siksi katemateriaali on yhä kysyntää, vaikka nykyaikaisempia, korkean teknologian ja kestäviä katemateriaaleja on olemassa.