Miten lasketaan polykarbonaattikupu

Telttaa ei voida kutsua yksinkertaiseksi malliksi, joten ennen kuin ostat tietyn määrän materiaalia, tarvitset tarkan arvioinnin. Tukikehysrakenteen täytyy "selviytyä" kuormituksista. Jokainen sade, voimakas tuuli ylittää vaunun, jos laskelmat ovat vääriä.

autokatos

Siksi ammatillisen laskennan suorittamiseen tarvitset insinöörin suunnittelija, joka laskee lumikuormituksen vaikutuksen, laskee ristikot ja antaa sinulle kuomupiirustukset. On vielä vaikeampaa laskea varikkoa, kun se on erillinen rakenne eikä laajennus taloon.

Koska katu yksinkertaistettu katto koostuu pylväät, viive, ristikot ja päällysteet, on tarpeen tarkastella näitä materiaaleja.

pilarit

Näitä tukielementtejä laskettaessa huomioimme ylivuoremme korkeuden ja tuen sarakkeiden määrän. Esimerkiksi 2-5 metrin rakenteen suunnittelussa käytetään paksua putkea poikkileikkaukseltaan 60 - 80 mm. Jos katon mitat ovat suuret, niin lisävarusteena, jotta pilarien lukumäärää ei lisätä, käytä 100x100mm putkea

sorvaus

Rakenteen asentamiseksi on tärkeää laskea pöydän paksuus ja nousu. Esimerkiksi, jos aiomme tehdä katos ja leveys 8 metriä ja pituus 6 metriä, meidän on valittava yksi metrin askel ja tilata muovi, jonka paksuus on 10 mm

Vaipan rainan profiilien välinen etäisyys lasketaan kuorman parametrien ja osuuksien valinnasta.

Runkorakenteen ja tukirakenteen kuorman laskeminen auttaa tekemään suojastasi vakaampaa myös talvella, kun märän lumen kuormitus voi saavuttaa 3, 5 tonnia.

Maatila profiiliputkesta

Jos olet suunnitellut kaareva katos, niin et voi tehdä ilman maatiloja. Tilat ovat rakenteita, jotka yhdistävät tukien tukit ja pylväät, ne määrittävät katoksen leveyden ja koon.

Metallipuita on vaikeampi rakentaa kuin mikä tahansa kehys. Mutta jos asennat tämän rakenteen oikein, kaikki on erittäin luotettava. Oikea kehys jakaa kuorman tukipylväät ja lokit, mikä estää saranoidun rakenteen tuhoutumisen.

Maat ovat lähes aina valmistettu putkesta, jota pidetään kestävimpänä ja joka soveltuu parhaiten polykarbonaatin asentamiseen laudalle. Ristikkorakenteen muoto voi olla erilainen, samoin kuin sen koko.

Maatilojen tärkein laskenta on materiaalin ja kaltevuuden laskenta.

Esimerkiksi kevyen kaltevuuden ollessa vähäisellä rinteellä käytetään ristikon epäsymmetristä muotoa, ja jos rakenteen kulma on pieni, voidaan käyttää ristikkäistä ristikkoa. Mitä suurempi kaarimaisen rakenteen säde on, sitä vähemmän vaihtoehtoja, että katon lumi viipyy. Siksi tilalla on suuri kantokyky.

Laskentaan käytetään joskus erityisiä ohjelmia, tässä tapauksessa on mahdotonta tehdä ilman laskinta.

Kun ajatellaan rakennuksen rakentamista, on hyödyllistä pohtia valokuvan valmiita tuotantojärjestelmiä. samassa paikassa on mahdollista näyttää likimääräisiä laskelmia mihin tahansa kattopintaan.

Arvioitu lasku lattialle jopa 4 metriä

Jos valitsit yksinkertaisen kuomu-muodon talon kanssa, jonka leveys on 6-8 m, laskelmat ovat seuraavat:

  1. Pylvään tukipylväiden (pilarien) väli on 3 metriä, sivulta 4 metriä.
  2. Metalliputkien pylväiden lukumäärä 8 kpl.
  3. Ristikoiden korkeus linjojen alle on 0,6 metriä.
  4. Kattolevyt: 12 profiiliputkea mitat 40x20x0.2.

Joskus voit säästää vähentämällä materiaalin määrää. Esimerkiksi kuuden telineen asemesta on neljä. Voit pienentää tilojen määrää tai pienentää runko-laatikkoa. Ainoastaan ​​ei ole toivottavaa sallia jäykkyyden menetystä, koska tämä johtaa rakenteen tuhoamiseen.

Miten lasketaan eri tyyppisten ja muotoiltujen polykarbonaattien katokset

Polykarbonaattikuoren laskemista varten sinun on selvästi kuviteltava rakennetta ja tehtävä suunnitelma tai piirros rakennuksesta. Yleensä polykarbonaattipaneelit ovat vain päällyste, joka määrittää kokonaispinta-alan, mutta lisäksi on telineitä ja ristikkojärjestelmä. Lisäksi tarvittaviin materiaaleihin kuuluvat liitos-, kulma- ja päätyprofiilit, kiinnitysmateriaali ja (mahdollisesti) valaistus. On tärkeää laskea jokaiselle yksityiskohdalle vahva ja kestävä rakenne.

Mitkä parametrit on otettava huomioon laskettaessa polykarbonaattia katokselle

Huomaa, että polykarbonaatin vahvuus on paljon suurempi kuin samankaltaiset lasin ominaisuudet (200 kertaa), muovi ja polyvinyylikloridi. Mutta kaikkia paneeleita ei voi taivuttaa, joten niiden rakenne on otettava huomioon (levyt, joissa kolmiomaiset solut eivät ole taivutettuja).

Polykarbonaatin paksuus

Ensinnäkin polykarbonaattilevyn laskemiseksi sinun on otettava huomioon mahdollinen mekaaninen kuormitus (lumi, tuuli), johon paneeleiden paksuus riippuu. Monoliittisille paneeleille paksuus on 2, 3, 4, 5, 6. 8, 10 ja 12 mm, niitä kutsutaan "anti-vandaliksi", koska arkkia on vaikea murtaa mekaanisesti.

Solukkorakenne tarkoittaa paitsi paksuutta myös solukonfiguraatiota:

  • SX on viisikerroksinen, 25 mm: n levy, jossa on kaltevat jäykistysrivat. Paksuus voi olla myös 32 mm. Kolmiokennopaneelit eivät sovi kaareviin kattoihin;
  • SW-arkki koostuu myös viidestä kerroksesta, vain soluissa on suorakulmion muoto (reunat on järjestetty pystysuoraan). Paksuus vaihtelee 16-20 mm;
  • 3X - arkki on 3 kerrosta, paksuus 16 mm ja jäykisteet ovat säädettävissä tiheydeltään:
  • 3H - valmistettu kolmesta kerroksesta suorakulmaisella rakenteella. Paneeli valmistetaan 6, 8 ja 10 mm;
  • 2H on yksinkertaisin levy, jossa on neliösolut. Levyt tekevät 4, 6, 8 ja 10 mm.

Polykarbonaattikennekomponentin paksuus vaihtelee vain 2 mm. Toisin sanoen, jos ohuin soluarkki on 4 mm ja paksusimpi 32 mm, kaikki välimitat ovat kaksi kertaa enemmän.

Koot polykarbonaattilevystä ympärysmitan ympärillä

Monoliitti-tyyppisen polykarbonaattivärin standardimalli on tehty mittojen 3050 × 2050 mm mukaan. Haluttaessa voit neuvotella valmistajan kanssa paneelin kehän muuttamiseksi, mutta erikoisjärjestys on pääsääntöisesti kalliimpaa.

Solupolykarbonaatin standardit vaihtelevat kahdessa parametrissa, se on 210 x 600 cm ja 210 x 1200 cm. Leveille katoksille on kätevää käyttää esimerkiksi levyjä, joissa on kaarevat katot, joissa liitokset tehdään vain sivupinnoilla. Myös tehtaalla pyynnöstä ne leikataan 1 m - 9 m, mutta tämä on vain värilevyjä varten.

Siinä on myös profiililevy, jossa paksuus ei ole yli 1,2 mm, mutta aallon, jonka korkeus on 5 cm, voimakkuus kasvaa ja saostumisen virtaus on helppo toteuttaa. Vakioleveys on 126 cm ja pituus 224 cm.

Materiaalien laskenta koteloiden ja kattotyyppien mukaan

Jos haluat tehdä aallotetun, polykarbonaatin tai minkä tahansa muun materiaalin katoksen laskennan, sinun on otettava huomioon katon koko ja tukikehyksen tyyppi. Tällaiset varastot tekevät kolmesta tyypistä - yhden askelman, kaksinkertaisen aidan ja kaarevan (soikean). Monimutkaisimpi on taivutettu tyyppi, mutta koko ongelma on vain valmistuksessa, mutta ei toiminnassa.

Vajat viereisen talon kanssa

Tapauksissa, joissa rungon toista sivua pidetään talon seinämässä, suorakaiteen muotoisen putken katon laskeminen on miinus puolet pystysuorista tukista. Toisin sanoen laatikoiden toinen puoli lepää rakennuksen seinälle. Joka tapauksessa levyjen liitoksissa on oltava profiili, joten niiden välinen etäisyys on 126 cm, 210 cm tai 205 cm, mutta tämä ei tarkoita sitä, että koko laatikko koostuu vain näistä profiileista.

Joka tapauksessa katon leveyden on oltava auton parametrien mukainen, ja se on vähintään 3 m, joten on vapaa kulku. Mutta profiilin tällainen pituus aiheuttaa sen muodonmuutoksen (poikkeutus), ja tätä tulisi välttää, joten katokselle on tehtävä ristikkojärjestelmä.

Talon laskemista varten tarvitset 6 pystytukea - vain toisaalta, jos malli on itsenäinen, tarvitset kaksi kertaa niin monta nousua - 12 kappaletta. Periaate on seuraavanlainen: kussakin ristikkopalkissa tukia on asennettava molemmille puolille, mutta jos toinen puoli on kiinnitetty rakennukseen, niin ei niitä tarvita.

Lisäksi palkit asennetaan pituudeltaan ja 6 metrin leveydelle ne tarvitsevat 6 kappaletta - 2 reunojen ylitse, 2 pylväitä pitkin ja 2 keskellä kattoa. Jos katoksen pituus on 10,5 m, sitten 10,5 * 6 = 63 m tai 63/6 = 11 kappaletta profiileja. Polykarbonaatin hiljaisen päätyprofiilin päät.

Vapaasti seisovan katon laskutoimitukset

Laskettaessa teltta pihalla on otettava huomioon paitsi leveys ja pituus myös talvella putoava sademäärä. Tosiasia on, että lumi käyttää voimakasta mekaanista kuormitusta ja sitä on jollakin tavalla hillittävä. Paras vaihtoehto kehyksen jäykistämiseksi on kolmio - tämä on ainoa geometrinen kuvio, joka ei tarjoa takaiskuja.

Laskelmissa otetaan tavanomainen leveys 6 m, pituus 10,6 m ja polykarbonaattileveys 2100 × 600 mm. Kattotuolit voidaan valmistaa putkiprofiilista 60 × 40 mm tai puulevystä 100 × 50 mm. Tietenkin metalliprofiili on parempaa kuin puu ja sen käyttöikä ei ole käytännössä lainkaan rajoituksia lähitulevaisuudessa.

Piirustus ylhäältä näyttää rakenteen, jossa ramppin yläosa on 240 cm ja ristikkolaite koostuu 11 kolmiosta - tämä on paras vaihtoehto. Ottaen huomioon, että metalliprofiilien pituus on yleensä 6 m, leveys on hieman pienempi, mutta kutakin ristikkopäätä varten tarvitaan 6 profiilia suhteessa pystysuoraan ja kallistettuihin hyppyihin. Yhteensä tarvitset 6 kattotuolia ja 5 arkkia polykarbonaattia.

Tietenkin voit säästää metallia ja tehdä vain 2 kolmiota, kuten ylimmässä kuvassa näkyy. Tällöin kattorakenteen laskemista vähennetään vähintään kahdella profiililla kutakin raaputusjalkaa kohden, mutta jos niistä on 6, niin tämä on jo 12 profiilia. Sademäärän keskimääräinen määrä on kuitenkin varsin riit- tävä - on mahdollista laskea leuan-ulostulo talousarvion tilassa säästämällä metallia.

Gable-koristeet

Pylväskattojen osalta metallikatoksen rakenne on hyvin samanlainen kuin yksikerroksinen, eli samat kolmiot muodostavat jäykkyyden. Tällaisia ​​katuja tehdään pääsääntöisesti suurille parkkipaikoille, joiden leveys on yli 6 metriä, eli on mahdollista pysäköidä useita autoja tai busseja.

Polykarbonaatin asennusperiaate ei muutu - kummassakin liitoksessa on oltava profiili, ja tässä tapauksessa ne ovat pyöreät jalat. Kolmiot vaikuttavat suoraan rakenteen jäykkyyteen - sitä enemmän, sitä paremmin. Paras vaihtoehto on seuraava: jokainen juoksumittari jaetaan pystysuoralla profiililla, ja tämä luku on jaettu diagonaalisesti kahteen kolmioon.

Tehdäkseen lasin laskemisen sinun täytyy määrittää välittömästi katon koko ja voit esimerkiksi harkita samaa vaihtoehtoa 10,6 x 6 m. Tämän lisäksi tarvitaan 5 arkkia, mutta ne on leikattava puoliksi ja liitettävä keskukseen harjaprofiililla. Metallisten pystytukien määrä on kaksi kertaa enemmän kuin raiteiden lukumäärä, jos niitä on 6, niin nousuputket tarvitsevat 12.

Pitkittäiset palkit tarvitsevat lisää täältä - 7 kpl - harjaspalkki lisätään. Yhteensä:

  • 2 profiilia ulkonemien reunoja;
  • 2 pylväät;
  • 2 tukien ja harjanteen välissä;
  • 1 - hevosella.

Jos kääntäkää pitkittäiset palkit palasiksi, sitten 10,5 * 7/6 = 12,25 tai 13 kuusi metriä profiileja. Tällaisten palkkien poikkileikkaus on sama kuin raiteilla (yleensä 60 × 40 mm), kun taas nousuputkille käytetään 80-100 mm: n putkea tai samanlaisen putken profiilia.

Pylväskaton etu on se, että metallikatoksen laskeminen on edullisempaa. Jousimella on jo kaksi ristikkopalkkia kolmio, joka voidaan jakaa kahteen osaan keskellä. Tämän seurauksena kaksi lukua koulutetaan vaakasuoralla (alhaalla) 3 metrin sivuilla.

Materiaalien laskeminen kaarevalle katokselle

Laskelma katoksen kaareva katto on omaa on vaikeampi tehdä, koska paljon riippuu sen kaviteet, eli sitä, mitä suurempi mutka, enemmän materiaaleja kulutetaan. Mutta voidaan edetä samoista mitoista: 10,5 m pitkä ja 6 m leveä, vaikkakin leveys pienenee taivutuksen vuoksi.

Tämän suunnitelman selvä etu on säästää materiaalia ristikkojärjestelmän kokoonpanon yhteydessä. Tietyille koirille pääset vain kahdella tai kolmella ristikkojärjestelmällä, reunoilla ja keskellä - kaikki muut jalat tehdään yksinkertaisesti kaaren muotoon ilman alempaa rainaa, kuten valokuvassa. Kahdesta kannasta kiinnitetty kaareva metalliprofiili on itsessään jäykkä kuvio, ja kysymys on vain kohoajien hyvässä kiinnityksessä.

Tällöin auton katon laskeminen koostuu 6 kaarevasta kuuden metrin profiilista, joista kaksi tai kolme on varustettu hyppyjohdolla ja ne on jaettu useisiin kolmioihin. Kullekin kaarelle tarvitaan myös tukea, mikä tarkoittaa, että niistä tulee 12. On olemassa 6 pitkittäispalkkia:

  • 2 pitkin ulokkeiden reunoja;
  • 2 pylväät;
  • 2 katon varrella.

Yhteensä 12 * 10,5 / 6 = 21 ja 4 enemmän profiilia hyppääjille.

On aivan luonnollista, että kapeammille varjoille kulutetaan vähemmän materiaalia, mutta tässä on tärkeää ottaa huomioon polykarbonaatin pituus. Toisin sanoen, jos työskentelet 6 metrin levyillä, niitä on käytettävä joko kokonaisuutena tai leikattava puoliksi niin, ettei jätettä ole. Tällöin katto on 6 m tai 3 m leveä ja pituus on jo säädetty tarpeen mukaan.

Tämän seurauksena voidaan todeta, että kattopinnan kustannustehokkain laskenta saadaan kaarevan tyyppisellä katolla, vaikkakin tämä on vaikein vaihtoehto. Kuitenkin tällaisissa rakenteissa on mahdollista säästää metalliprofiileihin, joten hyöty on ilmeinen täällä.

Jos ratkaisuun liittyy vaikeuksia, voit käyttää erikoisohjelmia ja ammattilaisten palveluita.

Suositut puiset katokset eri vaihtoehdoista löytyvät tonttujen ja vierekkäisten alueiden kohdalta. Yleensä kevyt tilapäinen. edelleen

Katoksia kutsutaan kiinteiksi turvakoteiksi, joissa on katto vedenpitävästä materiaalista: liuskekivi, lasi, polykarbonaatti, metalli, puu. Mistä materiaaleista. edelleen

On vaikea yliarvioida vaunun arvoa maalaistalossa. Tämä yksinkertainen rakenne suojaa paahtavan auringon lämpöön. edelleen

Suunnittelussa modernia maalaistalot, suuri merkitys on kiinnitetty sellaisia ​​ominaisuuksia kuin kevyt, tyylikkyys ja ainutlaatuinen ulkonäkö.. edelleen

Kuuma päivä, vain viileä suihku säästää lämpöä. Tämä on ihmiskunnan paras keksintö, joka toimittaa nopeasti. edelleen

Jokainen kausi, kesällä asuvat ihmiset pyytävät useita pyhiinvaelluksia huoneistoista kotiin puutarhoihin. Joku bussilla kuljettaa satoa, joku. edelleen

Huolimatta siitä, että yksityisen talon suunnittelussa jokainen omistaja-auton harrastaja tarjoaa sijainnin autotallille, se on usein tarpeen. edelleen

Katoksen laskin

Kannen pituus (metriä)

Kansi leveys (metriä)

Kankaan korkeus (metriä)

Maatilan tyyppi (katto)

Generaattorin irrottaminen (jos ei ole sähköä)

Etäisyys IWC: stä (ensimmäinen betoni) (km)

Toimitus- ja asennuskustannukset

arvio

Tilaa tilaus

Me teemme

Lisäksi me teemme

Yhteystiedot

Sosiaaliset verkostot

LLC RemTehMontazh, 2018 - Avaimeteknisten katokssien tuotanto ja asennus

Kaukolaskuri. Materiaalien ja kustannusten laskeminen verkossa.

Avaimet käteen liukuvat portit! Ainutlaatuinen edullinen valmistaja!

Kevään tarjous! Katos "Hermes" -yksikkö, jossa on pulttiliitäntä. Maksu asennuksen jälkeen. Kiirehdi ostaa!

Estate Zabor 2009. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kiinnitämme huomionne siihen, että tämä sivusto on tarkoitettu vain tiedoksi ja missään tapauksessa ei ole Venäjän federaation siviililain 437 §: n 2 momentin määräysten mukainen julkinen tarjous. Lisätietoja näiden tavaroiden ja (tai) palvelujen saatavuudesta ja kustannuksista saat asiantuntijoistamme puhelimitse tai käyttämällä erityistä palautelomaketta.

Kaukolaskuri, online-kustannuslaskenta

Katoksen laskeminen

Useimmissa tapauksissa kaikki polykarbonaattijohdot lasketaan neliöissä, suosittelemme, että käytät laskuria ja laske vaahtomuuri haluamaasi tavalla haluamasi materiaalin avulla. Kuomu lasketaan heti, kun syötät tiedonmuutosmateriaaleja ja laskin laskee koneen katon välittömästi uudelleen. Valitusta tiedosta riippuen myös auton autopysäkin kustannukset muuttuvat. jokaisella parametrilla on oma hinta sekä materiaaleissa että teoksissa. Polykarbonaattikatoksen kustannusten laskemiseksi online-laskimella käyttäjä voi nopeasti laskea hinnan jopa 95%: n tarkkuudella. Avoimen läpimurron kustannusten läpinäkyvämpi laskenta mahdollistaa jopa ennen asennustyön aloittamista käsityksen siitä, kuinka monta rahaa rakennustyöt vaativat, riippumatta siitä, onko se valmistettu polykarbonaatista tai aaltopahvista.
Muista, että tämä laskutoimitus ei ole tarjous, ja päällikkö voi määrittää tarkat kustannukset tarkastelemalla suoraan oman veresi asennuspaikkaa.

Usein kysytyt kysymykset ja vastaukset

Voit säästää kaiken: metallin paksuuteen, metallin määrään, polykarbonaattiin ja loppujen lopuksi pyydä asennusta vapaa-ajan tiimiin. Se on halvempi, mutta mikä on sen käyttö, jos rakenne ei kestä karkeita kuormia? Kuka sitten kysyy? Emme tallenna laatuun.

Polykarbonaatti vaihtelee rakennetyypin mukaan: yksikammio, kaksi-kammio, nelikammio ja vahvistettu. Vajat ja katokset optimaalinen koko on 8-10 millimetriä vakiotakammiota. Tällaiset parametrit kuin levyn minimaalinen taivutussäde ja vaipan tukien välinen etäisyys riippuvat polykarbonaatin paksuudesta.

Tärkein ero näiden lajien välillä on se, että monoliittinen polykarbonaatti on huomattavasti läpinäkyvämpi kuin solukko, se on raskaampaa ja kalliimpaa. Jos hinta ei ole liian tärkeä sinulle ja haluat, että katto näyttää tyylikkäiseltä, käytä monoliittista polykarbonaattia. Mutta jos tarvitset käytännöllistä suunnittelua kohtuulliselle rahalle, on parempi käyttää solupolykarbonaattia.

Rakennustöiden ja -asennusten sääntelyasiakirjat ovat luettelo rakennusten numeroista ja säännöistä: SNiP 2.01.07-85 Kuormat ja iskut, SNiP II-23-81 Teräsrakenteet, SNiP 3.04.03-85 Rakennusten ja rakenteiden suojaus korroosiolta.

Kyllä, voit talvella betonoitavaksi käyttää erityisiä jäätymisenestoaineiden lisäaineita. Roiskeidenkestävien lisäaineiden toimintaperiaate on nopeuttaa veden ja sementin välistä kemiallista reaktiota. Tämä ominaisuus mahdollistaa betonin kovettumisen alle nollaan.

Miten lasketaan polykarbonaattikupu

Nykyään tähän tarkoitukseen sopivimman materiaalin - polykarbonaatin - päällysteet ovat yhä suosittuja. Kehys voidaan koota puupaneeleista tai palkkeista, ja kateaineina voidaan käyttää polykarbonaattilevyjä. Pieni on edelleen tehtävä - laskea laskutoimitus, varsinkin kun jokin asennettu rakenne vaatii rakennuksen odotetun lujuuden ja suunnitellun kulutuksen laskemisen.

Kannen suunnitteluvaihtoehdot

Rakennetun saranan rakentaminen yksityisen talon pihalle useimmiten käyttää kolmea kattorakenteiden kaavaa:

  • Arkkisysteemi kaarevien teräspalkkien tai hitsattujen ristikoiden muodossa. Pyöreä katto minimoi tällaisten haitallisten tekijöiden vaikutukset kuten voimakas tuuli ja raskas lumipeite;
  • Varastorakennus, jossa kaltevuus on poispäin rakennuksesta. Usein tällaiset varastot suoritetaan yhdistetyn järjestelmän mukaan, jossa toisella puolella olevat kattopalkit kiinnitetään talon seinään, toisaalta ne tuetaan teräs- tai puupylväillä - pylväät;
  • Kiinteät tai kaltevat katokset, joiden kaltevuuskulma on 5-7 o, jolloin ei voida ottaa huomioon kaltevuuden läsnäoloa ja laskea siten "tasomaisen" järjestelmän mukaista rakennetta.

On paljon vaikeampaa laskea liimatuista puupalkkeista valmistettu katto käsin kuin muotoillusta putkesta hitsatuilla teräskehyksillä. Lisäksi metallin käyttö mahdollistaa laskennallisen kuoren suunnittelun niin tarkasti kuin mahdollista, säätämättä puurakennusaineiden laatua ja heterogeenisyyttä.

Mitä ja miten laskea

Kaikista edellä mainituista katoksista on kaaren järjestelmä, joka on vastustuskykyisin ulkoisista vaikutteista.

Kaaren rakenne on sellainen, että myös tuulen ja lumen hyvin raskaissa kuormissa kaarevat ristikot tukevat elementtejä puristuvat. Teräsrungon yhden voimakkuuselementin suhteellinen venyminen, lukuun ottamatta kaaria itse, ei ole yli 10. Mitä tämä tarkoittaa?

Tällöin itse kaaren kaaren ristikkoturvallisuus ja vakaus, vaikka käytät yleisintä profiilia 50x50x2 mm tai 25x50x2 mm, on paljon suurempi kuin taipuman tai rajoittavan tilan edellyttämät vaatimukset. Varmennusta varten voit laskea minkä tahansa arkkitehtonisen polykarbonaattikattilan suosituista vaihtoehdoista erityisellä suunnitteluohjelmalla.

Lisäksi tarkasteltaessa tuulen ja lumen kaaren kuormituksia ja laskemalla rakennuksen vaikutuksen, on selvää, että talon läheisyydessä sijaitsevasta polykarbonaatista valmistetuista kattorakenteista tuulikuormituksen "varjostus" vähenee 4-5 kg: aan / m 2 sijasta 25 kg / m 2 SNiP: n määräämällä.

Lumimassan jakautuminen kaarikattoon rajoittuu pääasiassa pystypintojen kuormitukseen, joten ei ole järkevää laskea esitetyn kaaren laskostumista lumen paineen alaisena.

Jos käytät katon yhtä tai litteää versiota, sinun on laskettava useita polykarbonaattikatoksen testiominaisuuksia:

  1. Pystysuorat puristustukien lujuus;
  2. Tukipylväiden vakaus;
  3. Laske itse polykarbonaattilevyn lujuus, joka on haitallisimmissa lastausolosuhteissa.

On syytä huomata, että arkkipolykarbonaatin olosuhteet on paljon vaikeampi laskea kuin mihin tahansa muuhun aineistoon, koska nykyään ei ole käytännössä mitään selkeitä normeja rakennusmääräyksille ja rakennusmääräyksille. Lisäksi useimmat polykarbonaattikalvopäällysteen laskemiseen tarvittavat ominaisuudet on käytettävä valmistajan mukaan. Tässä tapauksessa ongelma, miten lasketaan polykarbonaatista valmistettu päällyste, on ratkaistava monimutkaisella tavalla, harkitse arkkia suunnilleen komposiittirakenteeksi.

Lasketaan yksinkertaisin polykarbonaattikupin versio

Yksinkertaisen polykarbonaatin katon arvioidun laskennan käyttämiseksi käytämme kaaviossa esitettyä mallia. Tietenkin tämä on kätevin ja vähiten kannattava, voiman näkökulmasta, katoksen vaihtoehto. Koska litteä katto suojaa mahdollisimman paljon auringolta ja sateelta, ohuen osan ansiosta rakennus ei ole herkkä tuulikuormille. Tällöin on laskettava polykarbonaattilevy taipumaan lumipeitteen painosta johtuen.

Samanlaisen tekniikan avulla on mahdollista laskea yksipuolisen katoksen parametrit. Jos käytetään lisäkiinnityksen rakennetta seinään, voidaan hyllyjen poikkileikkauksen parametreja, jotka saadaan joustojen joustavuudesta ja stabiilisuudesta, vähentää 40%.

Pystysuuntaisten pylväiden lujuus ja joustavuus

Katoksen kattorakenne on tasainen pinta. Laskennan yksinkertaistamiseksi oletamme, että tuke- mien kuormitus omasta painostaan ​​ja lumipeitteestä on 100 kg / m 2. Tällöin yhden pystysuoran tuen kokonaiskuormitus on noin 300 kg. Profiiliputken vaaditun osan laskemiseksi on käytettävä kaavaa:

F = N / φR, missä N on kuormitus kg: ksi, R on materiaalin resistanssit puristukseen, φ on nurjahduskerroin. Arvioitua φ-laskemista voidaan käyttää alueella 0,25-0,3. Käytännössä kerroin valitaan alla olevasta taulukosta tunnetulla joustavuusarvolla.

Tällöin sinun on laskettava alustava arvo 100 yksikköä. Tuloksena on, että taulukosta φ on 0,599 vastaavasti profiiliputken poikkileikkaus F = 3000 / (0,599 · 2050) = 2,44 cm2, mikä vastaa muotoiltua putkea, jonka poikkileikkaus on 70 x 70 mm.

Itse asiassa pystysuoran telineen turvallisuusmarginaali lineaarisen pakkauksen olosuhteista on paljon suurempi kuin neliöputken stabiilisuusolosuhteiden edellyttämä. Siksi tärkein laskelma tehdään joustavuuden ehdoilla.

Kaikilla teräsprofiililla on tietty joustavuus, jota voidaan kuvata alla olevasta kuvasta.

Tämä tarkoittaa, että sarake voi edelleen säilyttää eheyden, mutta on jo menettänyt kykynsä vastustaa pystysuuntaisia ​​kuormituksia taipuman vuoksi. Joustavuus luonnehtii yhtenäisen telineen pituuden ja leikkauksen mukaan vastustuskykyä taivutusmomentin suhteen: λ = L * E * F / I, missä I on inertia-aika.

Meidän tapauksessamme on tarpeen laskea i - inertia-säde, jolla voit valita neliöprofiilin, jossa vaaditut mitat viitekirjoista.

Tässä tapauksessa se on i = lef / λ = 1 · 250/130 = 1,92. Viitekirjassa profiiliputkien valikoimasta 50x50 mm: n profiili sopii tällaiseen säteilyn hitauteen.

Levyn polykarbonaatin laskeminen

Vaatteiden rakentamiseen käytetään useimmin Polygal-tuotemerkin polykarbonaattia. Hyllyjen paksuus, parametrit ja muoto riippuvat kahdeksan millimetrin levyiselle vetolujuudelle 650 kg / cm2 "kymmeniä" - 658 kg / cm2 kahdelle 16 mm: n levylle, jossa on kolminkertainen hylly -700 kg / cm2.

Kimmokerroin on 2 * 10 4 kg * s / cm2.

Polykarbonaattilevykapasiteetin laskemisen pääasiallinen edellytys on kuormituksen laskemisen arvo.

8 mm: n paksuisen polykarbonaattilevyn taipuman laskemiseksi voit ajatella sitä joukoksi hyllyjä tai mini-palkkeja, joiden leveys on 1,14 cm. Yhdellä levyllä, jonka leveys on 1 m, on 88 kappaletta tällaisia ​​minipalkkeja.

Näin ollen kahdeksan millimetrin polykarbonaatin hitausmomentti voidaan laskea kunkin palkin I = h * F 2 momenttien summana. Yhdelle minisäteelle I = 0.01561 cm 4. Koko mittalevyn I osaltaz = 1,376 cm 4.

Koska hitausmomentin tuntemus kattaa leveyden 1 m, on mahdollista laskea polykarbonaatin taipuisuus, joka on asetettu 2 kannatusta varten kaavalla f = 5ql 4 / 384E I. Tarkka arvo on 2,47 cm. Sivulle, joka on asetettu neljään tukeen, päällysteen taipuma pienenee koko 0,9 cm

johtopäätös

Jos lasketaan samankaltaiset luvut monoliittiselle polykarbonaatille, tulos on enemmän kuin odottamaton - tasainen pinnoite 8 mm: n paksuisen monoliitin taipuisuus on yli 3 cm. Helmikompossipolykarbonaatti, jonka minimipaksuus on paras katon materiaali. Vertailun vuoksi solujen "kahdeksan" neliön kustannukset maksoivat 11 dollaria, ja saman kokoinen monoliitti on 6-7 kertaa kalliimpaa. Samalla ei ole ilmeistä etua katoksen lujuudelle, koska teräskehys kokee koko rakenteellisen kuorman.

Polykarbonaattilaskenta - Online-laskin

Laatikot lasketaan polykarbonaattilevyjen asentamiseksi

Tämä ainutlaatuinen laskenta on ainoa Internet-ohjelma, jonka avulla voit nopeasti määrittää tarvikkeen määrän materiaaleista ja komponenteista sekä auttaa sinua tekemään oikea valinta polykarbonaattimerkille sopivaksi alueellesi. Tietokannalla, käytettävyydellä ja yksinkertaisuudella tällä palvelulla ei ole analogeja.

Varoitus! Laskennan tuloksena saadut tiedot eivät riitä määrittämään erityisiä käyttötarkoituksia solupolykarbonaatin käyttöön ja hankintaan. Tämä laskenta on suunniteltu auttamaan geometrian päällekkäisyyden suunnittelussa materiaalihäiriöiden minimoimiseksi ja näin ollen myös rahankustannusten minimoimiseksi. Saadut tiedot eivät voi korvata ammattitaitoisen asiantuntijan lausuntoa tietyn SEC: n valinnan ja tietyn rakennelman tarkan laskemisen.

Tärkeää: Lue huolellisesti polykarbonaattipaneelien asennus.
"Polykarbonaattiarkkien kuljetusta, asennusta ja käyttöä koskevat säännöt".

LLC: n "PLASTILYUKS-GROUP" -alueella tämä suosittu, suosittu palvelu on toiminut pitkään aktiivisesti - solukerroksisen polykarbonaatin kotelon laskemista. Sen avulla voidaan laskea polykarbonaattia arkin ja komponenttien määrän oikeaan valintaan reaaliajassa, eli verkossa.

Kiinteän polykarbonaatin oikea laskeminen on itse asiassa erittäin tärkeää. Sen avulla voit määrittää tietyn objektin rakentamiseen tarvittavan materiaalin määrän. Polykarbonaattipakkaus lasketaan oikein eikä ylimääräistä materiaalia ja komponentteja tarvitse ylittää. Jos etukäteen lasketaan oikein polykarbonaattien laatikoiden vaiheet, saat todella huomattavia säästöjä.

Käytä ilmaista palvelua - lasketaan laatikot polykarbonaattilevyjen asentamiseksi nyt ja voitat!

Rakennuspaikka - prostobuild.ru

Hei, rakkaat lukijat! Tässä artikkelissa päätin käyttää aikaisemmin julkaistuja tietoja ja online-laskelmia metallirakenteiden ylivuoren laskemiseen.

Katoksia voidaan käyttää eri tarkoituksiin, mutta anna sen olla autopaikka autolle.

Joten päätehtävämme on määrittää tukirakenteemme poikkileikkauksen koko. Jokaiselle rakenteelle kerätään kuorma ja lasketaan erikseen. Laskenta suoritetaan ylhäältä alas, ts. kulkee välittömästi, sitten palkit ja telineet. Tämä tehdään niin, että laskettaessa virkoja tunnistimme jo ylipäiden rakenteiden painon (palkit ja palkit).

Laskujen laskemiseksi meidän on tiedettävä lineaarinen tasaisesti jaettu kuorma sille ja suunnittelijalle.

Juoksu hitsataan asennuspaikalla palkkiin, mikä merkitsee sitä, että se on sarana- liitäntä ja vastaavasti "sarana-sarana" -suunnittelu.

Kuormitukseen vaikuttavat profiililevyn paino, reitin oma paino ja lumikuorma.

Kuvassa näkyy lasketun ajon kuormitusalue.

Jotta kuorma neliömetriä kohti muuttuisi lineaariseksi, meidän on kerrottava se kuormatilan leveydellä.
- lineaarinen säätökuormitus ammattikäyttöön = 5,4 kg / m2 * 1,003 m = 5,42 kg / m

Lasketun kuormituksen saamiseksi - kerrotaan standardi kuormituksen turvatekijällä (metallirakenteiden osalta se on 1,05).
- lineaarinen kuormitus ammattikäyttöön = 5,42 kg / m * 1,05 = 5,69 kg / m

Samalla tavalla löydetään laskettu lineaarinen kuormitus lumesta (luotettavuuskerroin lumikuormalle 1.4):

Lineaarikuorman lopullinen arvo on seuraava:

Sitten lasketaan ajettavuus kestävyyteen, valitsemalla yksi tai muu osa pienellä marginaalilla (verkkovaraus sisältää jo kuorman oman painonsa mukaan).

Tämän seurauksena meillä on kanavanumero 5P GOST 8240-89 mukaan.

Palkki laskee akselin 2, koska lastin pinta-ala ja näin ollen kuorma on suurin.

Lean-palkki leikkaa telineen päätä. Leikkaus on hitsattu telineeseen, ja palkki hitsataan leikkaukseen. Niinpä laakeri on taas sarana ja "sarana-sarana" -suunnittelu.

Kuormat, jotka vaikuttavat palkkiin:
- lumikuorma = 80 kg / m2 * 3 m * 1,4 = 336 kg / m
- kuorma tekniseltä levyltä = 5,4 kg / m2 * 3 m * 1,05 = 17,01 kg / m
- kuormitus kuormituksen painosta (12 metriä juoksu laskeutuu lastin alueelle, yhden metrin paino on 8,59 kg) = 12 m * 8,59 kg / m * 1,05 = 108,23 kg.

Kirjoitamme tämän kuorman lineaarisesti jaettuna 3 metriä: 108,23 kg / 3 m = 36,08 kg / m.
- kuormitus palkin omasta painosta (laskettu online-laskennassa)

Palkin kokonaiskuorma on:

Sitten taas verkkolaskennamme mukaan valitsemme osion:

Tuloksena oli I-palkki nro 10B1 STO ASCM 20-93: n mukaan.

Kaikista telineistä laskemme kaikkein epäsuotuisimmat (korkeimmat ja kuormitetut). Se on teline 2-B. Sen korkeus on 2700 mm ja lastin pinta-ala 3 m * 1,5 m = 4,5 m2.

Konvektiiviset kuormitukset:
- ammattiarkki = 5,4 kg / m2 * 4,5 m2 * 1,05 = 25,52 kg
- kulmien massa = 6 m * 8,59 kg / m * 1,05 = 54,12 kg (6 metrin kulut putoavat lastin alueelle)
- palkin massa (se voidaan laskea metallin massan laskemiseksi, kun otetaan huomioon, että 1,5 metrin palkki putoaa lastin alueelle) = 11,92 kg * 1,05 = 12,52 kg

Rack-kuorma kokonaisuudessaan on seuraava:

Käännymme kilonewtoniksi: 614,04 kg * 10 N / kg / 1000 = 6,14 kN.

Pohjateline on hitsattu levylle, joka on kiinnitetty betoniin 4 ankkurilla, joten liitäntä on nivelletty ja ylhäältä, kuten olemme jo löytäneet, on myös nivelletty yhteys säteen kanssa. Tämä tarkoittaa, että suunnittelijärjestelmä on "sarana-sarana".

Lisäksi telineemme Online-laskelmasta poimitaan osa profiiliputkesta:

Kuten kuviosta voidaan nähdä, hyväksytään profiiliputki, jonka leikkaus on 40 x 40 ja seinämän paksuus on 1,5 mm, mutta kaikki riippuu telineen stabiilisuudesta, ts. on vielä vahvuusmarginaali, mutta vakaus on reuna.

Vaikka kehystämme ei päällystetä kaikilta puolilta, siksi se ei ole merkittävä tuulikuormat, meidän on vielä huolehdittava kattopinnan tilavallisuudesta.

Tätä varten molempiin suuntiin järjestämme profiiliputken liitännän (sama kuin telineissä käytettävä). Aksilla A ja B on ristikytkentä ja akseleilla 1, 2 ja 3 asetetaan vaakasuora linkki tavallisen auton ajamiseen.

Lujuuden ja stabiilisuuden laskelmat ovat raja-arvojen ensimmäiselle ryhmälle. Rakennusten laskeminen toisen raja-arvoryhmän avulla (taipuisuuden osalta) - käytä säteen laskemista taipumaan. Ainoa asia, joka muuttuu tässä on kuorma (sitä on pidettävä normatiivisena).

Jos pidät tästä artikkelista - kirjoita kommentteja, jaa se ystävien kanssa ja kirjoitamme lisää!

Miten laskea polykarbonaattikupu?

Polykarbonaatti on nykyään tunnettu viimeistelymateriaali läpinäkyvän tai läpikuultavan pinnoitteen aikaansaamiseksi. Tämä on täysin järkevä selitys. Polymeerisynteesillä saadulla muovilla on ainutlaatuiset tekniset ominaisuudet. Kestävyys, keveys ja läpinäkyvyys tekivät polykarbonaatista suosituin materiaali rakennusten ja rakenteiden kattojen ja julkisivujen lasille ja kattoille. Rakenteiden tyypit ja polykarbonaattikupon laskeminen oikein, niin että se on monta vuotta silmän miellyttävää, kuvataan myöhemmin.

Rakennusten tarkoitus ja tyypit

Sekä mökin tai yksityisen talon pihalla että megapolisin keskustassa on aina monia paikkoja, jotka on suojattava lunta, sateelta ja auringon säteilyn haitallisilta vaikutuksilta. Erinomainen ratkaisu tähän kysymykseen on vahtimestareiden rakentaminen - kevyt, edullinen, käytännöllinen ja valmiiksi muotoiltu rakenne.

Useimmiten polykarbonaatista muodostuvat katokset perustuvat luonnontekijöiden vaikutuksen estämiseen, tällaiset kohteet:

  • pysäköintipaikka;
  • ulkouima-allas;
  • kesäsuihku;
  • grilli tai grilli;
  • lasten leikkipaikka;
  • lepopaikkoja;
  • sisäänkäyntiportit ja wicket;
  • kesäkahviloiden avoimet alueet;
  • myyntipisteistä.

Yleensä kynttilöiden ja katoksien pystyttämiseen käytetään värejä hunajakenno- muovia, jonka valonläpäisy on heikko. Tämä tehdään, jotta vältytään liiallisen lämmityksen tilan katon alla ja luoda mukava varjoalue.

Rakennuksessa käytetään polymeerimuovista valmistettuja katon muotoja. Valinta riippuu omistajan mielikuvituksesta ja ympäristön suunnittelusta.

Katon muoto erottelee seuraavien tyyppisten kattojen:

  1. Suorat viivat.
  2. Kalteva suoraan.
  3. Kalteva kaveri tai kaareva, yksi- ja kaksinkertainen kaltevuus.
  4. Domed.
  5. Arch.
  6. Pyramidin.
  7. Monitahoinen.
  8. Aaltoilun.

Yksinkertaisuus asennuksessa ja yksinkertainen laskeminen polykarbonaatista valmistetusta katoksesta mahdollistavat jopa pienessä maalaistalossa rakentaa näitä upeimpia muotoja ja uskomatonta kauneutta.

Kannen suunnittelu

Polykarbonaatin ylivuoren laskenta perustuu useisiin tekijöihin.

Näitä ovat:

  • katon tarkoitus;
  • tulevan rakenteen sijainti;
  • ympäröivien rakennusten suunnittelu;
  • peitetyn kohteen koko;
  • alueella maksettu tuulivoima;
  • keskimääräinen lumikuorma talvella;
  • mitat ja tekniset ominaisuudet.

Saadut tiedot ovat piirustusten suunnittelun ja laatimisen indikaattoreita.

Piirustuksessa olisi otettava huomioon seuraavat parametrit:

  • lattian leveys, pituus ja korkeus;
  • katon muoto;
  • materiaali tukien ja kehyksen valmistukseen;
  • koon koko ja materiaali kuopan alla;
  • asennuslevyjen lisävarusteiden määrä tukirakenteeseen.

Lisäksi, miten lasketaan polykarbonaatista valmistettu katto ja jokaisesta suunnitteluvaiheesta.

Kanan leveys, pituus ja korkeus

Polykarbonaattilevyt ovat saatavissa yhdellä standardilla, joka on 2,1 m leveä, 6 m tai 12 m pitkä ja paksuus 4 mm - 40 mm. Kanteissa käytetään yleensä levyjä, joiden paksuus on 4 mm - 8 mm. Paksuutta 10 mm ja 12 mm käytetään alueilla, joilla on äärimmäisiä tuuli- ja lumikuormia.

Huomautus: Yksi päätehtävän tehtävistä on jätteen vähimmäismäärä rakennusvaiheessa. Tämä tehtävä on toteutettavissa, jos katon leveys ja pituus sovitetaan muovisten paneelien kokoon.

Siten katon pituus voidaan tehdä paneelin leveyden moninkertaiseksi. Siten rakenteen pituus voi olla 2,1, 4,2, 6,3, 8,4 tai 10,5 m. Leveys voidaan laskea 2, 3, 4, 6 tai 12 m: n monikerrokseksi.

Kuten näette, on olemassa melkoisia mahdollisuuksia. Tällä lähestymistavalla työn loppuun saakka jätteestä jää vain sahauksen ja porauksen muovijätteet. On huomattava, että katon pitäisi suojata esine alhaalta sademäärän syttyessä voimakkaissa tuulissa ja auringon säteet aamulla ja illalla.

Kuomu korkeus lasketaan sen käyttötarkoituksen mukaan. Kaikissa tapauksissa sitä ei saa tehdä alle keskikokoisen mieskorkeuden (180 cm) koon. Jos laitos on asennettu autoon, sen katon yläpuolella on oltava vähintään 10 cm: n tuuletusaukko.

Katon muoto

Valokuvamallin valinta riippuu sen sivuston omistajan tarkoituksesta, makuista ja taloudellisista ominaisuuksista.

Suora ja hahmottu yksittäinen ja kaksinkertainen pylväskatto on kaikkein yksinkertaisin valmistusrakenne. Sen tuotanto ei vaadi paljon aikaa ja vakavia taloudellisia investointeja. On kuitenkin huomattava, että tämän lomakkeen tuotteilla on alhaisimmat indikaattorit tuuli- ja lumikuormituskyvyn suhteen.

Kaaret ja kupolit näyttävät hyvältä kaikentyyppisistä esineistä. Suunnittelussa on oltava vähintään taivutussäde. Laakereiden kaarevien putkien valmistukseen liittyy tietty monimutkaisuus paneeleiden sijoittamiseen.

Teräskaaria voidaan ostaa hyllyltä, taivutettuna putken taivutuslaitteella tai voit tehdä sen itse profiiliputkista. Jyrsimen jälkimmäisessä versiossa työkappaleen toisella puolella on V-muotoisia leikkauksia, putki on taivutettu ja sopeutettu malliin.

Puiset kaaret voidaan tehdä useista kerroksista vedenpitävästä vanerista tai paloista, jotka on leikattu laajoista levyistä ja jotka on liitetty kiinteästi yhteen.

Materiaali tukien ja kehyksen valmistukseen

Perinteisesti teräs ja puuta käytetään katoksin valmistukseen.

Samaan aikaan eri komponenttien rakentamiseen sovelletaan tiettyjä standardeja. Heidän on katsottava tietävän, kuinka laskea polykarbonaattikupu.

  • pyöreä teräsputki - 100 mm;
  • profiloitu teräsputki - 80 × 80 mm;
  • puupalkki - 150 × 150 mm;
  • pyöreä lokero - 150-200 mm.
  • profiloidut teräsputket - 80 × 40 mm;
  • puupalkki - 150 × 100 mm.
  • profiloitu teräsputki - 40 × 40 mm;
  • puupalkki - 100 × 50 mm.

Kattorakenteista riippuen kannut ovat 60 - 100 cm: n syvyisiä. Tukit voidaan kiinnittää suoraan maahan, kaatamalla ne betoniin tai kiinnitettäväksi teräksen asuntolainojen yksityiskohtiin. Tukia ajetaan joka 105, 140 tai 210 cm, suhteessa levyn leveyteen. Asennuksen taajuus määräytyy käyttöolosuhteiden mukaan.

Korin pituussuuntaiset ohjaimet asennetaan 70 cm: n portaisiin, poikittaiset - 40 cm: n ja 100 cm: n väliltä, ​​riippuen levyn paksuudesta.

Kannen alla olevan alueen koko ja materiaali

Sivuston laadulla on merkittävä rooli sen varmistamisessa, että katos täyttää täysin tehtävänsä.

Hänellä olisi oltava:

  • vahva, kestävä pinta, joka kestää raskaan painon, kosteuden ja lämpötilan putoamisen;
  • pieni kaltevuus sulalle ja sadevesille;
  • pieni (5-10 cm) korkeus ympäröivän alueen yläpuolella;
  • suojaa ruohon itämiseltä.

Lautanen voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista.

  • rikkihiekka tai hieno sora;
  • puiset telineet;
  • päällystyslaatat;
  • betonilaatta.

Koska sivusto voi pitää huonekaluja, kodinkoneita ja pirteitä, sen pitäisi olla mahdollisimman sileä, jotta ihmiset voivat olla mukava ja turvallinen harrastus.

Osien osat

Katos on asennettava, jotta noudatat tätä prosessia varten luotua tekniikkaa. On pidettävä mielessä, että polykarbonaatilla on merkittävä lämpölaajeneminen. Tämän vuoksi sen kiinnityksen on taattava mahdollisuus yksittäisten paneelien liikkumiseen tukirakenteelle lämpötilan muutoksella.

Voit tehdä tämän seuraavasti:

  • lämpöaluslevy (6-8 kpl / m²);
  • liitosprofiilit (1 kpl / 12. paneeli);
  • (2 kpl / 2,1 m pituus);
  • (2 m / 1 m pituus).

Ennen levyn kiinnittämistä runkoon on tarpeen käsitellä:

  • teräsosat - korroosionestoaineet tai akryylimaalit;
  • puuosat - sienilääke ja anti-agentti.

Oikein suunniteltu katto, helppo ja yksinkertainen rakentaa, se palvelee sen mestareita vuosikymmenien ajan.

Huvipuiston, piirustusten ja valokuvamallien projekti ja yksityiskohtainen laskenta

Ennen kuin aloitat katoksen luomisen omalla kädellä, sinun on tehtävä piirros ja laskettava kaikki elementit ja kiinnityspisteet, jotta voit rakentaa luotettavan rakenteen, jossa on mahdollisimman vähän taloudellisia ja työvoimakustannuksia. Metallirakenteiden katoksen piirustus ja projekti auttavat ratkaisemaan lukuisia kysymyksiä, jotka vaihtelevat nimikkeistöltä ja ostettujen rakennusaineiden määrästä ja päättyvät rakennuksen ulkopuolelle ja rakennuksen kokonaissuunnitteluun.

Artikkelissa esitetään luettelo rakennustarpeista, esimerkkejä laskelmista yleisimmistä rakenteista ja yleiset ohjeet autopadin suunnittelusta omalle kädelle, piirustuksille ja kaavioille.

Mikä pitäisi sisältää kattoprojektin

  • Tukirakenteiden lujuuden laskeminen - tukit ja ristikot;
  • Kattokatoksen laskeminen (tuulikuormituksen kestävyys);
  • Lumikuormituksen laskeminen katolla;
  • Varaston luonnokset ja yleiset piirustukset;
  • Piirustukset päärakenteellisista elementeistä, joilla on yleiset ulottuvuudet;
  • Suunnitteluestimaatit, mukaan lukien kunkin tyyppisten rakennusmateriaalien määrä ja niiden arvo. Riippuen kehittäjän kokemuksesta voidaan ottaa huomioon kulutusmääräykset (leikkaus asennuksen aikana) tai 10-15% yksinkertaisesti lisätty valssatulle metallille.

Huvila talolle - projekteja, valokuvia rakenteista, jotka suorittavat erilaisia ​​tehtäviä

Pysäköintipaikkoja koskevat yleiset vaatimukset

Rakenteilla, jotka rakennetaan ajoneuvon suojaamiseksi, on noudatettava käyttö- ja teknisiä vaatimuksia seuraavasti:

  • Piirustuksen mittasuhteiden on oltava riittävät auton vapaalle sijoittamiselle;
  • Laskelmissa otetaan huomioon vallitseva tuuli, joka suojaa kosteutta vastaan, jos mahdollista, vallitseva tuuli;
  • Suunnittelu suojaa suoralta auringonvalolta koko päivänvalossa;
  • Esteetön, riittävän laaja pääsy karhulle, jos mahdollista ilman kierroksia koko reitin varrella;
  • Koneen on oltava vapaa pääsy kaikille puolille;
  • Riippuva yksinkertaisuus piirustuksen, tukirakenteiden ja kehyksen profiiliputken tai muun materiaalin katokselle;
  • Harmoninen yhdistelmä talon ja tilojen tontilla;
  • Rakennusmateriaalien ja asennustöiden hankintakustannusten minimointi.

Helpoin laite on yksipuolinen kantta metalliprofiilista omilla kädillä, piirustus, jonka perusmitat ovat

Kattotyyppien lajit ja niiden toiminnalliset piirteet ja piirustukset

Kattokokonaisuuden pääasiallinen tilarakenne piirustuksen mukaan on kattoristikko. Metallin muodon, paksuuden ja metallin osan laskeminen sekä rinteiden sijoittamisen piirustus aiheuttavat suurimmat vaikeudet.

Rungon rungon päärakenneelementit ovat ylempi ja alempi akordi, jotka muodostavat spatiaalisen muodon. Kokoonpanon materiaaleja voidaan rullata tai hitsata I-palkkeja, kulmia, kanavapultteja tai neliö- ja ympyränmuotoisia poikkileikkauksia. Tontin rakentaminen katolle tekee sen itse seuraavissa muodoissa:

  1. Rinnakkaiset hihnat. Piirustuksen mukaisen viimeistellyn katoksen kaltevuus ei ylitä 1,5%, sopii tasakattoihin, joissa on telapinnoite. Korkeuden ja pituuden suhde on 1/6 - 1/8. Tämäntyyppisellä kehyksellä on useita etuja:
  • Kaikki vyön tangot spatiaalisen hilan osalta ovat yhtä pitkiä;
  • Liitäntäsolmujen vähimmäismäärä;
  • Rakenteiden konjugoinnin yksinkertainen laskenta.

Luodaan huvimaja - polykarbonaatista valmistettu katos omilla kädillä, piirustus, kuva valmiista rakenteista

  1. Trapetsia (yksittäinen). Piirustuksen kaltevuus on 6-15 0. korkeuden ja pituuden suhde tuotteen keskipisteessä on 1/6. Se on lisännyt kehyksen jäykkyyttä
  2. Monikulmainen - käytetään yksinomaan 10 m: n ja sitä pitemmäksi kauaksi, niiden käyttö pienissä katoksissa on irrationaalinen johtuen piirustuksen perusteettomasta komplikaatiosta ja itse tuotteesta. Poikkeuksia voivat olla varjot, joissa on kaareva (kaari) maatila esivalmistettu.

Laite konsoli, monikulmainen katos metalli profiileja omalla kädellä, piirustus

  1. Kolmiomainen. Käytettäessä lisääntyneitä lumikuormia, pylväskaton kaltevuus on 22-30 0. Suurin suunnittelun puute on piirtämisen monimutkaisuus ja terävä solmu tuotteen pohjalla sekä liian pitkät sauvat keskellä. Piirustuksen mukaan polykarbonaattikatokselle korkeuden ja leveyden suhde pieniin tiloihin ei ylitä 1/4, 1/5.

Asennetaan kolmikulmaisesta katoksesta ammatillisen lattian omalla kädellä, piirustuksesta ja perusmittauksista

  1. Kaarevat palkit. Ergonominen tilan tyyppi. Sen ominaisuus on kyky minimoida taivutusmomentit rakenteen poikkileikkauksissa. Samanaikaisesti kaarimateriaali altistuu puristusvoimille. Toisin sanoen kuoren rungon piirustus ja laskelmat voidaan suorittaa yksinkertaistetun kaavion mukaan, jolloin katon päällysteen, kiinnityslevyn ja lumen kuormitus otetaan tasaisesti koko alueelle.

Esimerkki auton katosta

Suunnittelussa kuomu ja sen piirroksen luominen, on tarpeen laskea:

  1. Ristikon vaakasuuntaiset ja pystysuorat tukireaktiot, määrittävät tehokkaat jännitykset poikittaissuunnissa ja saatujen tietojen perusteella suorita kantoprofiilin poikkileikkauksen valinta;
  2. Lumi- ja tuulikuormat katolla;
  3. Epäkeskisesti puristetun sarakkeen poikkileikkauksen arvo.

Kaarevan ristikon laskeminen

Ristikon laskenta laskemalla profiiliputkesta optimaalisen kaarevan muodon katokselle

Esimerkiksi 6 metrin tukien välissä on etäisyys ja kaaren korkeus 1,3 m. Poikittaiset ja pitkittäisvoimat vaikuttavat katoksen päällekkäisyyksiin, jotka muodostavat tangentiaalisia ja normaaleja rasituksia. Rakenteessa käytettävän profiiliputken poikkileikkauksen laskenta tehdään kaavan mukaisesti

σjne. = (σ 2 + 4τ 2) 0,5 ≥ R / 2, missä

R on teräslajin S235 - 2350 kgf / cm2 lujuus;

σ - normaali rasitus laskettuna kaavalla:

F on putken haluttu poikkipinta-ala.

N - keskittynyt kuormitus kaarilukkoon (914,82 kgf rakennuksen rakenteiden kuormituksesta "Designer's Guide", AA Umansky -editoimituksen alla).

τ on leikkausjännitys, joka lasketaan kaavalla:

τ = QS kaura / b × I, missä

Minä on hitaushetki;

b on leikkauksen leveys (oletetaan olevan yhtä suuri koko laskennallisella korkeudella);

QS otsstinen momentti, joka määritetään kaavalla:

Käyttämällä arviointimenetelmää (valittujen indikaattoreiden peräkkäinen valinta käytettävissä olevasta tietosarjasta) valitaan osia rakennusmateriaalien valikoimasta, jotka ovat saatavilla metallien jakelijoille. Käytämme kaikkein käynnissä olevaa profiilia - metallinen putki neliöosuudelta 30x30x3.5 mm. Siksi poikkileikkaus on F = 3,5 cm2. Ja hitausvoima I = 3,98 cm 4. Σuminä - laskennallisen leikkausosan indikaattori (sitä enemmän nämä indikaattorit lasketaan suunnittelun eri kohdissa, sitä tarkemmat ovat koko tuotteen vahvuusparametrit) yksinkertaisuuden vuoksi, käytämme kerrointa 0,5 (laskelmat tehdään kaaren keskelle - kuormien suurimman konjugoinnin paikka).

Korvaa tiedot kaavassa:

Sbc = 0,5 x 3,5 = 1,75 cm3;

Ensisijainen kaava korvaamisen jälkeen on seuraava:

σjne. = ((914,82 / 3,5) 2 + 4 (919,1 · 1,854 / ((0,35 + 0,35) 3,98) 2) 0,5 = 1250,96 kg / cm2

Näin ollen valittu poikkileikkaus neliömäisestä profiiliputkesta 30x30x3,5 mm, joka on valmistettu teräksestä C235, on melko tarpeeksi 6 m: n kaareva ristikko, joka on peitetty polykarbonaatilla, aallotetulla metallilla, metallilevyllä tai metalliprofiililla.

Sarakkeiden laskeminen

Laskenta tehdään SNiP II-23-81: n (1990) mukaan. Metallipylväät laskentamenetelmän mukaan, kun rakennetaan autokori autoon omilla käsillä, piirustuksissa on otettava huomioon, että on käytännössä mahdotonta soveltaa keskittynyttä kuormitusta poikkileikkauksen keskelle. Sen vuoksi tukikentän määrittämiseen käytettävä kaava on seuraavanlainen:

F on haluttu poikkileikkausalue;

φ on niputuskerroin;

N - väkevöity kuorma, jota käytetään tukipinnan painopisteeseen;

Rat - materiaalin laskettu vastus määritetään vertailukirjoilla.

φ - riippuu materiaalista (teräslaatu) ja suunnittelun joustavuudesta - λ, joka määritellään kaavalla:

lef - pilarien arvioitu pituus, riippuen päiden kiinnitysmenetelmästä, määritetään kaavalla:

l on kolonnin todellinen pituus (3 m);

μ - SNiP II-23-81 (1990) kerroin, ottaen huomioon konsolidointimenetelmä.

Pylvään kiinnityskerroin profiiliputken katoksen piirustuksen mukaan

Korvaa tiedot kaavassa:

F = 3000 / (0,599 · 2050) = 2,44 cm2 pyöristettynä 2,5 cm2: ksi.

Erikoistuotteiden valikoidussa taulukossa etsitään suurempaa inertia-säteilyn arvoa. Vaaditut parametrit vastaavat teräsputkea, jonka poikkileikkaus on 70 × 70 mm ja seinämän paksuus 2 mm, jonka hitauspiikki on 2,76.

Lumi- ja tuulikuormat katolla

Keskimääräiset tuuli- ja lumikuormitustiedot alueittain otetaan SNiP: stä "Kuormitukset ja vaikutukset". Esimerkiksi Moskovan ja Moskovan alueen enimmäisarvo on 23 kg / m 2. Tämä on kuitenkin tuulikuorma rakenteella, jolla on seinät. Meidän tapauksessamme tukirakenteet ovat sarakkeita, joten positiivisen tuulipaineen kerroin katon sisäpinnalle on 0,34. Samalla indikaattori, joka ottaa huomioon tuulikuorman muutokset kattorakenteiden korkeuteen 3 m, on 0,75. Korvaamalla tiedot kaavaan saamme:

Wm = 23 · 0,75 · 0,34 = 5,9 kg / m 2.

Suurin sallittu lumikuorma samalle alueelle on Sg = 180 kg / m 2, mutta kaaren osalta on välttämätöntä laskea hajautettu kuorma seuraavalla kaavalla:

μ on siirtymäkertoimen arvo, joka otetaan erikseen kaaren keskelle ja äärimmäisille tuille.

Lumikuormituksen laskeminen, kun luodaan polykarbonaatista valmistettu päällys omilla käsillä, piirustukset paine-suunnasta kahdessa asennossa

Piirin keskiosaan kerroimen μ arvo piirustuksen mukaan on μ1 = cos1.8 · 0 = 1 ja äärimmäisille tuille μ2 = 2,4sin1,4 · 50 = 2,255. Korvattaessa laskennallista dataa kaavaan saamme kattokerroksen kumulatiivisen kuormituksen:

q = 180 · 2,255 · cos 2 50 o + 5,9 = 189,64 kg / m 2 = 1,8964 kg / cm 2.

Saatujen tietojen mukaan kateaineen paksuus lasketaan kaavalla:

minäsp = ql 4 / (185Ef), missä

l on span pituus;

E on taivutuksen kimmomoduuli (polykarbonaatissa se on 22 500 kgf / cm2);

f on taipumiskerroin suurimmalla kuormituksella (polykarbonaattien valmistajien tietojen mukaan 2 cm);

Korvaamalla datan kaavassa saadaan kelvollinen inertia-arvo:

minäsp = ql 4 / (185Ef) = 1,8964 · 63 4 / (185 · 22500 · 2) = 3,59 cm4

Samanaikaisesti polykarbonaattivalmistajien tietojen mukaan soluisen polykarbonaatin hitausmittari, jonka leveys on 1 m ja paksuus 0,8 mm, on 1,36 cm4 ja paksuus 16 mm, se on 9,6 cm4. Korrelaatiomenetelmä määrittää vaaditun arvon 3,31 cm4 soluista polykarbonaattia, jonka paksuus on 12 mm.

Laskentamenetelmä soveltuu mihin tahansa arkkikansiomateriaaliin: profiililevy, metallilevy, liuskekivi jne. Mutta on syytä pitää mielessä hyvin rajallinen valikoima näistä tuotteista.

Yhteenvetona

On järkevää suorittaa määritetyt laskelmat ja luoda piirros käsin, jos pystytetyn katon on täytettävä ainutlaatuiset toimintaolosuhteet ja alkuperäinen asettelu. On olemassa monia ohjelmia, joilla voidaan tarkistaa tyypillisten metallirakenteiden elementit vaatimustenmukaisuuden ja mallisuunnitelmien luomiseksi: Astra WMs (p), SCAD Offise 11, ArkaW, GeomW ja monet muut tai online-laskimet. Ohjelmiston kanssa työskentelyä koskevat säännöt kuvaavat yksityiskohtaisesti erilaisia ​​videon ohjeita, esimerkiksi SCADin laskenta- ja kaaren piirustuksia: