Polykarbonaatin autotalli tekee sen itse

Jokaisella auton omistajalla, joka huolehtii ajoneuvostaan, on oltava autotalli. Auto ilman autotalli, kuten mies ilman omaa kotia. Se suojaa autoa sademäärän, ultraviolettisäteilyn ja tuulen negatiivisilta vaikutuksilta. Keho alkaa huonontua, ja ilmakehän pitkäaikainen vaikutus. Siksi sitä on suojeltava. Mutta joillakin on ongelmia pääoman rakentamisen rakentamisessa, koska niillä ei ole paljon työkaluja, rakentamisen taitoja tai suurta juonta. Mitä tehdä tässä tilanteessa? Lopetus löytyy pitkään on autotalli polykarbonaatista.

Suunnittelun etuna on, että voit helposti tehdä sen itse, se on yksinkertainen eikä vaadi suuria varoja. Kyllä, ja säästät aikaa ja energiaasi. Mikä on polykarbonaatin etu? Kuinka tarkasti voit rakentaa autotallesi tästä materiaalista? Löydät vastaukset näihin kysymyksiin tässä artikkelissa.

Polykarbonaattia rakennusaineena

Oletko kuullut paljon polykarbonaatista? Olet ehkä nähnyt tämän materiaalin valmistettuja taloja, varjoja tai pieniä rakenteita. Polykarbonaatti on kemianteollisuuden tuottama materiaali. Tämä on eräänlainen muovi, jolla on parannetut ominaisuudet. Polykarbonaattia myydään rullina ja se on monikerroksinen. Kerrosten välissä on jäykisteitä, jotka eivät anna materiaalin repeytyä nopeasti.

Mitkä ovat polykarbonaatin edut? Huomaamme seuraavat myönteiset näkökohdat:

  1. Pieni paino. Tämä yksinkertaistaa asennusta ja tekee kevyen painon rakentamisen. Se ei tarvitse vankkaa perustetta.
  2. Polykarbonaatin joustavuus on melko suuri. Se on helposti taivutettu kaarella, joka suojaa auton kaikkiin suuntiin.
  3. Hyvä voima. Huolimatta siitä, että se on valmistettu muovista, polykarbonaatti-autotallit ja mallit toimivat melko pitkään. Paksuus 8 mm riittää täyttämään autotalli.
  4. Valonläpäisevyys. Materiaali välittää valoa, joten autotalli ei ole synkkä ja tumma.
  5. Erilaisten värien läsnäolo mahdollistaa autotallin sopusointuisen asentamisen pihasi sisätilaan.
  6. Tämä on turvallinen materiaali, joka ei vahingoita sinua.
  7. Autotallin ja polykarbonaatin kustannukset ovat pienet.
  8. Se ei pala, kun sytytetty, materiaali himmenee.

Jos puhumme miinusehdoista, huomataan voimakas laajeneminen korkeassa lämpötilassa, burnout ajan myötä, naarmuuntuminen vaurioilta. Kuitenkin vaihtoehtoisena vaihtoehtona autotallille polykarbonaatti on erinomainen ratkaisu. Selvitetään, miten voit tehdä omalla kädelläsi polykarbonaattiturnauksen.

Valmistelutyöt

Rakentaminen alkaa valmistelusta. On tärkeää noudattaa joitain sääntöjä, jotta kaikki on hyvä. Tee ensin pieni piirros autotallista, jonka haluat nähdä pihallasi. Tässä on esimerkki yksinkertaisesta autotallista, jonka voit tehdä omalla kädelläsi.

Sitten kiinnitä huomiota sivustoon löytää paras paikka. Se on valmisteltava, poistettava kaikki tarpeettomat ja kohdistettava mahdollisimman paljon. Nyt voit merkitä alueen mitat, jotka on esitetty piirustuksissa. Vain lujittavat sauvat tulevat tulevan autotallin kulmiin ja liitä ne köysiin.

Puhuimme siitä, että autotallin koko rakentaminen on helppoa. Sinun on kuitenkin varmistettava lattian vakavuus, koska auto on melko raskas. Siksi perustus on luotettava. Tee näin kaivaa kaivon ympärysmitta, keskittyen merkintään ja laske sen pohja. Tällaiselle työlle riittää 40-50 cm: n syvyys. Jäljelle jää vielä muotin asentaminen kehän ympärille ja täyttäminen hiekkaan ja soraan 10-15 cm tiivistetyssä tilassa pohjaan. Luotettavuutta varten voit vahvistaa tällaista säätiötä. Se on edelleen kaataa pohja betoni, taso se ja odota, kunnes se kuivuu. Vain silloin voimme edetä seuraavaan päävaiheeseen.

Kehyksen luominen autotallille

Betoni kuivuu 30 päivää. Nyt sinulla on kaksi vaihtoehtoa:

  • tee kehys betonin kuivumisaikaa varten, korjaa se sitten vain;
  • kerätä kehys kuivattuna, työ askel askeleelta.

Mikä valintavaihtoehto on yrityksesi. Sinun tarvitsee vain saada käsitys siitä, mikä kehyksesi on. Hänestä tulee autotallin selkäranka ja muovaa sitä. Runko voidaan valmistaa metalliputkista, joiden poikkileikkaus on 50 × 50 mm. Elementtien yhdistäminen on parempaa hitsaamalla. Kuitenkaan kaikilla ei ole kokemusta tällä alalla eikä edes pitänyt hitsauskonetta. Sinulla on kaksi vaihtoehtoa: palkata asiantuntija tai käyttää metallisia kulmia kiinnittämiseen, sinkitty pinnoite. Sitten putket liitetään pultteihin.

Asennettu valmiin runko betoniraudalle massiivisilla tukipuilla. On tärkeää, että betonin ja kehyksen väliin asetetaan vedenpitävä materiaali. Tämä voi olla yksinkertainen ruberoidi. Tällöin, jos koota autotallikehys valmiiksi valmistetulle betonipohjalle, ensin siihen on kiinnitetty pystysuoria tukia, samoilla tukeilla ja muut rakenteelliset elementit hitsataan tukeille. On tärkeää, että osien välinen etäisyys mahdollistaa polykarbonaattilevyn. Esimerkki runko polykarbonaatin alla olevasta autotallista, näet tässä kuvassa.

Pyyhimme autotallin polykarbonaatilla

Kehyksen peittäminen polykarbonaatilla on helppoa. On tärkeää suojata itseäsi, koska työ suoritetaan korkeudelle ja noudattaa joitain sääntöjä, jotta autotalli palvelee pitkään ja sen katto ei vuoda. Levyt on ruuvattava putkille erityisen polykarbonaattiruuveilla. Niissä on kumitiiviste. Lisäksi on suositeltavaa olla kiinnittämättä materiaalia liikaa, sillä siinä voi tehdä reiän. Toiset levyt on yhdistetty erityisellä nauhalla. Levyt asetetaan siihen molemmin puolin ja liitos tiivistetään.

Laita runko kaikkiin sivuihin, tee katto ja asenna portti. Autosi autotalli on lähes valmis. Voit avata sen ilman portteja ja seiniä tai voit tehdä suljetun rakenteen. Kaikki riippuu sinun halusta. Jos haluat lisätietoja yksityiskohtia kehyksen trimmauksesta polykarbonaatilla, voit tehdä videon.

johtopäätös

Joten ilman lisäkustannuksia, erityisiä taitoja ja vähän vaivaa voit tehdä itsellesi autotallin, joka suojaa autosi päivä ja yö. Hyvä uutinen on, että tämä muotoilu on kokoontaitettava, voit milloin tahansa koota sen ja siirtää sen toiseen paikkaan. Kätevä, käytännöllinen, halpa ja kaunis!

Polykarbonaatti runko ja kaikki sen seuraukset

Polykarbonaatin runko-autotalli näyttää erittäin houkuttelevalta, ehkä et tule pettymään tällaiseen hankintaan, jos ymmärrät etukäteen sen ominaisuudet.

Polykarbonaatti-autotallin rakentaminen ei ole niin vaikeaa. Keitä kehys ja kiinnitä siihen polykarbonaattilevyt - tavallisinta työtä, mikä tahansa pätevä asentaja pystyy käsittelemään. Mutta yksi edellytys - hänen pitäisi olla hyvin tietoinen ominaisuuksista työskennellä polykarbonaatista. Ja nämä ominaisuudet - paljon.

Haluan vain kiinnittää huomionne yhteen tärkeään kohtaan. Polykarbonaattilevyt ovat:

Monoliittinen polykarbonaatti on 6... 7 kertaa raskaampaa kuin kennoinen, kalliimpi, mutta sen käyttöikä on 2... 3 kertaa pidempi. Monoliittinen polykarbonaatti on enemmän kuin tavallinen lasi. Muille parametreille ne eivät ole kovin erilaisia.

Kiinnitys polykarbonaattilevyihin profiililla

Lue arviot, jotka ovat rakentaneet polykarbonaatti-autotallin, kuva, muuten, on hyvä tarkistuksen lisäksi, pitää tämä mielessä. Jotkut sanovat, että heillä ei ole ongelmia autotallin kanssa. Ja jotkut valittavat polykarbonaatin epävakaisuutta, vuotoja, multaa... Kumpi heistä on oikein?

Polykarbonaatti-autotalli - hinta, edut, haitat

Polykarbonaatti on moderni, käytännöllinen materiaali, mutta älä odota ihmeitä siitä. Osta halvin polykarbonaatti - hankkia sopiva laatuinen autotalli.
Polykarbonaatin tärkeät ominaisuudet:

  • ultraviolettipolykarbonaatin vaikutuksen alaisena tuhoutuessaan UV-suodattimet suojaavat sitä tuhoamiselta;
  • polykarbonaatti hajoaa äärimmäisen kylmässä (noin -40 ° C);
  • polykarbonaatti muuttaa huomattavasti lineaarisia ulottuvuuksiaan lämpötilan kanssa;
  • polykarbonaatti on helppo naarmuuntua;

Polykarbonaatilla on tärkeitä etuja:

Jos luonnon valaistus on tärkeää sinulle, valitse polykarbonaatti-autotalli, hinta on enemmän kuin kohtuullinen. Toinen vaihtoehto hyvästä valaistuksesta - polykarbonaattikatto autotalliin. Kevyt ja läpinäkyvä, se voidaan asentaa autotalliin lähes mistä tahansa materiaalista.

Polykarbonaatti-autotalli - asennus

Voit antaa paljon vinkkejä siitä, miten rakentaa polycarbonate-autotalli. Mutta yritämme huomata ne hetket, joita usein jätetään huomiotta:

  • Älä kiinnitä polykarbonaattia jäykästi runkoon - ota huomioon lämpölaajeneminen;
  • käytä vain oikeita kiinnikkeitä, älä kiristä ruuveja liian tiukalle.
  • käytä erityisiä nauhoja ja profiileja solujen polykarbonaatin päiden sulkemiseksi;
  • liitä polykarbonaattilevyt käyttäen erityisiä liitosprofiileja (ne on myös valmistettu polykarbonaatista);
  • Älkää unohtako polykarbonaattikaton kallistuksen vähimmäiskulmaa.

Kiinnitys polykarbonaattilevyihin, joissa on itsekierteittävät ruuvit

Polykarbonaattiominaisuudet

Huolimatta siitä, että polykarbonaattivalmistajat puhuvat hyvistä lämpöeristysominaisuuksistaan, on vaikea rakentaa lämmin autotalli ulos. Ei vain, että ohutlevyt eivät suojaa talvilämpöä vastaan, on myös erittäin ongelmallista varmistaa seinien tiiviys johtuen suuresta lämpölaajenemiskerrasta.

Valonläpäisyn osalta polykarbonaatti on kuitenkin kilpailun ulkopuolella. Myös kasvihuoneet on valmistettu siitä.

Yksi tärkeä vivahde liittyy liimanauhoihin ja tiivisteisiin. Käytä vain polykarbonaatissa käytettäviä tuotteita. Se ei ole hyvä idea säästää tiivisteeseen ja katsella, kun se syö pois polykarbonaattilevyn.

Artikkelin alussa mainitsin negatiiviset arvostelut polykarbonaatista. On tärkeä asia. Jos olet hankkinut kevyitä tai kierrätettyjä polykarbonaattilevyjä, ei todellakaan ole syytä luottaa kestävyyteen.

Polykarbonaattikattolevy

Kevyet levyt eivät kestä vieläkään pieniä kuormia. Levyt itse voivat olla paksuja, mutta ne ovat todennäköisimmin ilmaa kuin polykarbonaatista. Jos ne soveltuvat jotenkin sopiviksi seinille, niistä on vähän sekaannutta.

Kierrätettyjen materiaalien levyt (hiotut polykarbonaattituotteet) ovat yleensä haurallisia ja alkavat hajoaa ensimmäisen kylmän sään alkamisen myötä. Lämpimän kauden alkaessa tuhoamisprosessi ei pysähdy.

Useimmiten ei polykarbonaatista valmistettu autotalli, vaan autokatos. Tällainen rakenne sopii parhaiten tämän materiaalin parametreihin.

Mutta älä pelkää mahdollisia ongelmia polykarbonaatista, materiaali ei ole kovin kallista ja korvaa vahingoittuneen levyn tai jopa vaipan vahvan kehyksen muutaman vuoden välein uusilla levyillä ei ole niin iso ongelma.

Polykarbonaatin autotalliominaisuudet

Autoilijoilla on usein ongelmia autotallin rakentamisessa. Mistä saat rahaa, miten ostaa maata rakennukselle, kuinka valita materiaali lempikoneesi kotiin - kaikki nämä ongelmat ovat täysin ratkaisemattomia.

Koska ei pysty tekemään kiinteää rakennetta, autonomistaja voi itsenäisesti rakentaa polykarbonaatti-autotallin.

Hyödyt ja puolet polykarbonaatti-autotallissa

Polykarbonaattia kutsutaan muoviksi, joka on valmistettu arkkeina, kerrostettuna useisiin kerroksiin. Materiaalin kestävyys saadaan muovikerrosten välissä olevilla jäykisteillä. Polykarbonaattia kutsutaan hunajakennoiseksi.

Polykarbonaatilla on monia positiivisia ominaisuuksia. Hänellä on:

  • pieni paino;
  • suuri joustavuus;
  • hyvä lujuus;
  • hyvä valon läpäisevyys;
  • turvallisuus;
  • alhainen hinta;
  • tulenkestävä ominaisuus - ei syty poltettaessa.

On materiaalisia ja negatiivisia puolia:

  • kiinteistö laajenee korkeissa lämpötiloissa;
  • materiaali häivyttää auringossa;
  • naarmuuntunut, kun se on vahingoittunut.

Mitä hyötyä tästä materiaalista on autotallihuone:

  • se on rakennettu helposti ja nopeasti;
  • kevyt, tämä materiaali soveltuu kevyiden rakenteiden luomiseen ilman pohjaa;
  • alhaiset rakennuskustannukset;
  • hyvä materiaalin läpäisevyys mahdollistaa vähemmän sähkövalaistuksen käyttöä;
  • Polykarbonaattia valmistetaan eri kokoisia ja värejä sisältävissä arkkioissa, mikä tekee rakentamisesta yksinkertaisen ja valmiin rakenteen tyyppi on esteettisesti houkutteleva.

On tärkeää. Polykarbonaattivuori on vaihdettava 8-10 vuoden kuluttua, koska materiaali menettää lopulta sen lujuuden ja kimmoisuuden.

Asennuspaikan vaatimukset

Päättäessä laittaa autotalli, joka on valmistettu polykarbonaatista omiin käsiisi, sinun on kiinnitettävä huomiota tämän rakennuksen paikkaan. Sivuston valmistelu sisältää:

  • rakennuksen rakentaminen;
  • hedelmällisen maakerroksen sadonkorjuu;
  • pintapuristus;
  • hiekka ja soraus;
  • merkintä tulevien rakenteiden parametrien ja köysien kanssa sen piirustuksen mukaisesti käyttäen tasoa;
  • pilarien asennus runkorakenteisiin;
  • katseluravan rakentaminen, jos se on auton omistajan toimittama.
  • Täytä lattia betoniseoksella noin 10 cm maanpinnan yläpuolella veden ja lian suojaamiseksi.

On tärkeää. Levitä hiekkakerros hiekalla ja kaada vettä sen päälle ja huuhtele huolellisesti tiukalle asennukselle. Tämä on välttämätöntä rakenteen kestävyyden kannalta.

Kun rakennetaan autotalli raskaalle, yli puoli tonnin koneelle, pohja on vahvistettava. Ennen kuin betonia kaadetaan tiiliin, asennetaan vahvistusverkko, tangon halkaisija on 6-8 mm ja solut ovat jopa 20 cm leveitä.

Luotettavuuden lisäämiseksi voit tehdä säätökuoppaan, joka on enintään 50 cm syvyyteen.

Runkorakenne

Kun betoni kuivuu 30 päivän ajan, voit:

  • tehdä kehys, joka sitten yksinkertaisesti kiinnitetään;
  • tai odota ja koota runko vaiheittain valmiiseen säätöön.

Polykarbonaatti-autotallin piirre on metallikotelon läsnäolo polykarbonaattilevyjen peitossa.

Autotallin runko voi olla:

  • hitsattu, tämä edellyttää erikoisasiantuntijan palvelua;
  • pultattu galvanoitujen metallikulmien avulla.

Varoitus. Rungon kokoaminen ruuveilla on tarvittaessa mahdollista siirtää autotalli toiseen paikkaan.

Metallirakenne voi olla muotoiltu putket, joiden poikkileikkaus on 50 x 50 mm. Kehys on kiinnitetty pohjaan massiivisilla tapilla. Rakenteen ja pohjan väliselle välikerrokselle käytetään vedenpitävää materiaalia.

Alamme koota runko pystysuorilla tuilla, joille rakenteen poikittaiset elementit ovat jo kiinnitettyinä. Älä unohda erityisiä metallikulmia ja diagonaalisia jäykisteitä. Toisin sanoen useimmissa rakenteen osissa on pidettävä yllä jäykkyyttä vinoviimeistettyjen putkien kustannuksella.

On tärkeää. Piirustusten valmistuksessa rakennukset kiinnittävät huomiota materiaalilevyjen koon ja rakenteen osien välisen etäisyyden määrään. Laskelmien virheet eivät salli laadukasta leikkausta.

Lehtilevyt valmistetaan ruuveilla, joissa on kumitiiviste. Liittämällä arkit erityisillä nauhoilla, joiden avulla voit liittää tiukasti.

Polykarbonaattikaton kattaminen autotalliin ei ole vaikeaa. Tärkeintä on - noudattaa turvallisuutta, kun työskentelet korkeudella. Kun katto on päällystetty, kiinnitä portti.

Varoitus. Polykarbonaatti-autotallissa, kuten missä tahansa muualla, on välttämätöntä suorittaa sähkö ja lämmitys. Älä häiritse ja pakota, ja enemmän.

johtopäätös

Miten rakentaa autotalli polykarbonaatista - opeta. Tarvitset tällaisen autotallin tai ei - päättää auton omistajalle.

Kuinka kattaa autotallin katto halpa ja luotettava?

Kun rakennat autotallia, monet ihmiset eivät ajattele kauneutta, tärkeintä on toimivuus ja kestävyys. Kun seinät on pystytetty, katon rakennusvaihe alkaa. Kuinka valita luotettava materiaali katolle, joka toimi monta vuotta?

Säännöt materiaalin valitsemiseksi autotallin katon katolle

Kun omistaja valitsee katon materiaalin, hänen on otettava huomioon useita ominaisuuksia:

  • luotettavuus;
  • kustannukset;
  • valmistajan ilmoittama toiminnan kesto;
  • asennusohjeet (jos kattaa itse katon, silloin on parasta antaa materiaalia, joka on helppokäyttöinen);
  • Soveltuvuus korjaukseen (vuotojen tai halkeamien tapauksessa katolle on voitava korjata eikä asentaa uudelleen).
  • Jos rakennat autotallia talon tai muun pääkaupungin läheisyydessä, muista, että sen on oltava sopusoinnussa päärakennuksen kanssa. Tässä tapauksessa autotallin katolle on parempi valita sama materiaali kuin talossa. Jos auto rakennetaan erikseen, voit valita edullisen vaihtoehdon, joka ei vaadi erityisiä laitteita ja ammattitaitoa.

    Parempi kattamaan autotallin katto? Katemateriaalit autotallin katolle

    Mikä katto valita autotallin kuin peittää? Autotalli suojaa autosta sademäärästä, tuulista ja varastajista. Tämä on otettava huomioon valittaessa materiaalia, joka kattaa autotallin katon. Näihin tarkoituksiin voit ostaa kattoainetta - yksi suosituimmista vaihtoehdoista autotallille, terasseille, polykarbonaatille.

    Kuinka kattaa autotallin katon kattohuopa?

    Ruberoid on halpa mutta kestävä materiaali. Suurin käyttöikä on 15 vuotta, se kestää kosteutta, kaikki pinnoitustyöt voidaan suorittaa itsenäisesti. Ammattilaisten ja erikoislaitteiden apua ei tarvita.

    Kuinka tehdä katto autotallissa? Katteen kattamiseksi tällä materiaalilla sinun on ensin tehtävä kova rungon vaippa. Asennuksen helpottamiseksi materiaali valmistetaan rullina, on parempi tehdä päällyste kolmikerrosta: kaksi ensimmäistä - vuori ja yläosa - päällyste.

    Asennuksen aikana älä anna näkyä taitteiden ulkonäköä, mikä pidentää autotallin kattopäällysteen käyttöikää.

    Katemateriaalin asennus toteutetaan 5 vaiheessa:

    1. Katemateriaalia käsitellään bitumirasvalla ja päällekkäin harjanteen suuntaisesti. Päällekkäisyyden on oltava noin 15 cm.
    2. Ruberoidin reunat piilotetaan visiirin alla.
    3. Ylä- ja alareunat kiinnitetään liuskekiilillä, askel - 0,5 cm.
    4. Toinen materiaalikerros asetetaan kohtisuoraan edelliseen.
    5. Kolmas kerros leviää kohtisuorassa toiselle.

    Ja tässä artikkelissa kerrotaan saunoista liimapuusta.

    Polykarbonaattikatto autotalliin

    Viime vuosina polykarbonaatti on erityisen suosittu kattojen kattamiseksi - kevyt mutta kestävä materiaali, se kestää äkillisiä lämpötilamuutoksia ja mekaanista rasitusta, sillä on korkea lämmön- ja äänieristys.

    Polykarbonaatin asennus on hyvin yksinkertaista, minkä vaikutukset vaikuttavat helposti materiaaliin, sitä voidaan porata, leikata, liimata ja taivuttaa.

    Materiaali on valmistettu eri paksuudelta, autotallit on parempi ostaa 8-10 mm: n polykarbonaattia, voit valita eri väriliuoksia läpinäkyviksi. Rakennuksen katon autotalli on parempi valita sävy, joka on sopusoinnussa muiden rakennusten kanssa. Missään tapauksessa ei voi ostaa läpinäkyvää polykarbonaattia autoja varten, aurinkoisina päivinä se luo kasvihuoneilmiötä.

    Polykarbonaattia valittaessa on tärkeää muistaa, että se on jaettu laatuominaisuuksien mukaan:

    • Taloutta. Käyttöikä jopa 8 vuotta.
    • Paras kestää jopa 10 vuotta.
    • Elite, jonka elinaika on yli 12 vuotta.
    • Premium Class - yli 20 vuotta.

    Ennen materiaalin käsittelyä, jotta pettäisi sen, on tärkeää tietää muutamia asennusohjeita:

    • Polykarbonaatti kiinnitetään ruuveihin, mutta materiaaliin ensin porataan reikä, kiinnittimen halkaisija ei saa olla yli 2 mm.
    • Itsekierteittävää ruuvia ei voi kierretä voimakkaasti, lehtien tulisi olla hieman vapaita sopeutumaan lämpötilan muutoksiin.
    • Polykarbonaattia on käytettävä erittäin huolellisesti, muussa tapauksessa ylempi suojaava pinnoite voi vaurioitua.
    • Kaikki materiaaliin liittyvät toimenpiteet tulisi tehdä vain sileällä pinnalla.

    Aallotetun autotallin katto. Kuinka kattaa?

    Laminointi on erikoinen paikka autotallin katon materiaalien joukossa. Nämä ovat profiililevyjä, jotka on päällystetty erikoispolymeereillä. Niillä on merkittäviä etuja:

    • pieni paino, joka mahdollistaa ristikkojärjestelmän rakenteen yksinkertaistamisen;
    • suojelu ympäristön kielteisiltä vaikutuksilta;
    • kyky valita minkä tahansa värin;
    • kestävyys, joka saadaan polymeeripinnoitteella ja galvanoinnilla;
    • yksinkertainen asennus;
    • on mahdollista milloin tahansa vuoden aikana.

    Jotta autotallin katto olisi asianmukaisesti estettävissä ammattimaisella lattialla, tarvitset puisen laatikon. Suunnittelun ominaisuudet riippuvat kaltevuuden kulmasta ja aallotusten korkeudesta. Kiinnitä arkit arkkiin, tarvitset katto-ruuveja, kiinnitys tehdään arkin alareunaan. Jos katossa on kaltevuus, niin munintaprosessi alkaa yläosasta, jos se on tasainen, sitten vasemmalta oikealle.

    Kuitenkin aallotetun katon käyttäminen autotallissa on merkittävä haitta. Muita elementtejä tarvitaan sivujen ja nivelten leikkaamiseen, elementtien asentamiseen tarvitaan työtä.

    Ja tässä artikkelissa esitellään konkreettisia aidoja.

    Kuinka paljon se maksaa estää autotallin katon?

    Monet auton omistajat yrittävät valita halpaa materiaalia kattamaan autotalli katon, joka toimii monta vuotta. Päättäen säästää rahaa, älä unohda materiaalin laatua. Halvat voi tulla käyttökelvottomiksi muutaman vuoden kuluttua, joutuvat tekemään kattotyöt uudelleen. Yrittäkää löytää paras vaihtoehto hinnan ja laadun välillä, jotta laadukkaasti estäisit autotallisi katon.

    Mikä on halpa kattaa autotallin katon?

    Halvin ja kätevin materiaali käytettäväksi on kateaine, rullan hinta on 15x1 m². vuori - 220 ruplasta, kate - 300 ruplasta. Materiaali säästää huomattavasti rahaa ja työaikaa, mutta jos korjaukset ovat tarpeen, sinun täytyy työskennellä pitkään, saatat joutua jopa korvaamaan koko kaista.

    Päättämällä estää autotallin katon keraamisella paperilla omilla kädillä säästät paitsi rahaa materiaaliin myös työaikaa.

    Toinen edullinen vaihtoehto on liuskekivi, yhden levyn hinta on noin 100-120 ruplaa, mutta töitä varten on tarpeen ostaa lisää materiaaleja: liuskoja, neulontankoja, nauloja, itsekierteittävät ruuvit, liuskekynnet.

    Polykarbonaattia voidaan pitää myös suhteellisen edullisena materiaalina, joka on kestävä ja helppo koota. Kustannukset 1 neliömetriä värillinen polykarbonaatti paksuus 8 mm - 250 ruplaa.

    Muiden materiaalien hinnat ovat korkeammat, autotallin katon asentaminen voi vaatia erityistä tietämystä.

    Luonnollinen laatta on yksi kalleimmista materiaaleista, koska se on korkeat kustannukset ja raskas paino, sitä käytetään harvoin autotallissa. Jos haluat kattaa rakennuksen auton laatat, on parempi valita bitumi, sen hinta on useita kertoja alhaisempi. Toinen eliittivaihtoehto - kuparilevyt. Niitä käytetään autotallikattoihin kaikkien rakennusten yleisen kokoonpanon noudattamiseksi.

    Ja tässä kuvataan yksityiskohtaisemmin autotallin katon rakentamisprosessi.

    Miten tehdä polykarbonaattikatto

    Polykarbonaatti on uusi rakennusmateriaali, ja sitä on käytetty melko hiljattain katon valmistuksessa. Siinä on runsaasti lujuutta, läpinäkyvyyttä, vakautta ja nopeaa asennusta. Tämän vuoksi materiaali on niin suosittu. Lisäksi sen ominaisuudet antavat katon tehdä täysin käsittämättömiä muotoja, ja jopa kokematon rakennusmestari voi tehdä sen.

    Polykarbonaattikattojen ominaisuudet ja ominaisuudet

    Polykarbonaatti on polymeerimateriaalia ja se ylittää monia vastaavia materiaaleja sen suorituskykyominaisuuksissa. Esimerkiksi se on 200 kertaa vahvempi kuin lasia ja 8 kertaa vahvempi kuin pleksilasi.

    Polykarbonaatti voi olla erilainen väri.

    Vahvuuden lisäksi sen muut ominaisuudet ovat arvokkaita:

    • pieni paino;
    • joustavuus;
    • helppo käsittely ja asennus;
    • palonkestävyys, kemikaalit ja syövyttävät olosuhteet;
    • iskunkestävyys;
    • pitkä käyttöikä.

    Polykarbonaatin laajuus on melko laaja, mukaan lukien se soveltuu katon järjestelyyn.

    Polykarbonaatti on vahvempi kuin lasi

    Polykarbonaattikatto

    Polykarbonaatti mahdollistaa oman kotisi toimivuuden lisäämisen. Esimerkiksi, jos haluat, voit varustaa toisen kerroksen, joka toimii paviljongina, kasvihuoneessa tai kasvihuoneessa. Näin voit käyttää tilaa tehokkaasti, mikä on erityisen tärkeää, jos sivuston pinta-ala on liian pieni, jotta kaikki ideat voidaan yhdistää.

    Polykarbonaatti mahdollistaa pyöreän katon varustamisen, joka poistaa lumen ja sadeveden viivästymisen niin, että tällaisen katon käyttöikä kasvaa monta kertaa.

    Pyöreä katto ei salli lumen viipyä

    Katolla oleva polykarbonaatti on materiaali, jossa on monikammioinen solurakenne, joka muodostuu useista jäykisteistä. Tämäntyyppistä materiaalia kutsutaan hunajakennoiseksi, koska se muistuttaa mehiläisten kennotaulukkoa.

    On olemassa muita tyyppejä:

    • profiloidut - on aaltomaista tai trapezoidista profiilia; Profiilipolykarbonaatilla on aaltoja
    • monoliittinen - materiaali, jolla ei ole tyhjiöitä, joka näyttää silikaattilasilta. Monoliittinen polykarbonaatti tyhjä

    Tämä materiaali voi olla erilainen, ja eri rakennusten katon valmistukseen tämä parametri on erittäin tärkeä:

    • yksityiseen taloon voit käyttää 8 tai 16 mm: n paksuisia polykarbonaattia (toinen vaihtoehto soveltuu pintojen järjestelemiseen suurella alueella, koska se kestää huomattavia kuormia);
    • huipuille, autotallille tai terassille sopivaa materiaalia, jonka paksuus on 8 mm;
    • Kasvihuoneet ja markiisit voidaan valmistaa 3,5 ja 4 mm: n polykarbonaatista.

    Voit valita värin, ja tämä parametri vaikuttaa materiaalin suorituskykyyn:

    • autotallin rakentamiseen on suositeltavaa valita värimateriaali, joka on läpinäkyvä tässä tapauksessa, ei sovellu autoon haitallisen kasvihuoneilmiön mahdollisen esiintymisen vuoksi; Garantiin ei voi käyttää läpinäkyvää polykarbonaattia
    • terassilla on suositeltavaa asentaa valkoinen muovi, jonka läpäisykyky on 50-70%, mikä mahdollistaa mukavan kuumattoman mikroilmaston luomisen tässä huoneessa;
    • Läpinäkyviä materiaaleja voidaan käyttää uima-altaaseen ja suojuksiin. Katto suojaa altaan roskista

    Video: miten valita hyvä polykarbonaatti

    Polykarbonaattikatto kotona

    Polykarbonaattikatto on pystytetty vain niissä tiloissa, jotka eivät vaadi lämmitetyn kattoportaan järjestämistä. Asuntohuoneessa on useimmiten ullakkotiloja, terasseja, ullakkoa tai parvekkeita. Katon muoto voi olla ehdottomasti mikä tahansa, koska materiaali on melko joustava ja sallii rakentaa erilaisia ​​rakenteita.

    Polykarbonaattia voidaan käyttää ullakolle tai ullakolle

    Talon polykarbonaattikattojen erityispiirre on se, että se ei vaadi ristikkojärjestelmän järjestelyä klassisessa mielessä. Rattaiden lisäksi profiileja asennetaan ja kehys muodostuu. Polykarbonaattiprofiilit voivat olla irrotettavia ja irrotettavia. Niille on ominaista lisääntynyt ilmatiiviys ja kestävyys, pieni paino, suoja ultraviolettisäteiltä ja ne voidaan valita myös pääkangasta sopivalla värillä.

    Polykarbonaattikaton asennus asuinrakennuksessa toteutetaan seuraavan suunnitelman mukaisesti:

    1. Raiteiden asennus. On suositeltavaa käyttää palkkia, jonka osa on 60 * 40 mm tai 60 * 80 mm. Asenna 1,01 m: n etäisyydelle, jos se on keskikaiuttimet ja 1,04 m sivulankojen välissä. Polykarbonaatin asennukseen on asennettava profiileja
    2. Profiilien asennus. Kiinnitä ne loppuun ja liitä profiili. Lisäksi on suositeltavaa korjata ja rajoittaa. Ne on sijoitettava 2 cm etäisyydelle reunoista. Levyt voidaan liittää profiileilla tai tiivistysaineella.
    3. Loppu suoja. Sivupintoja on suojattava UV-säteilyaltistukselta kanavaliimalla. Ja yläosa voidaan liittää tavallisella nauhalla ja pohja - rei'itetyllä. Polykarbonaattipäät täytyy nauhoittaa
    4. Asennusmateriaali. Kehyksen asentamisen jälkeen polykarbonaattilevyt tulee asentaa suoraan. Tämä on tehtävä siten, että liitokset ovat tiukkoja. Tämä tekee kattorakenteesta vedenpitävän. Lisäksi saumat voidaan viimeistellä vedeneristysmastilla.
    5. Kiinnityskorkit ja pistokkeet.

    Polykarbonaattikatto autotalliin

    Erillisiä polykarbonaattikattoja ei ole rakennettu. Useimmiten rakennetaan tämän materiaalin täydellinen rakenne, jolla voi olla täysin erilaisia ​​muotoja. Rakenteen asennukseen on välttämätöntä:

    1. Poista osa maaperän syvyydestä 30-35 cm.
    2. Asenna muotti, joka on suositeltavaa vahvistaa telineillä ja peittää sitten kalvo. Lisäksi voit lämmittää tätä rakennetta.
    3. Tee kaivoja pylväistä, joiden syvyys on 1 m. Kuopien halkaisija voi olla 20 cm. Näissä rei'issä on asennettava pylväitä, jotka voidaan asbestisementtiputkista.
    4. Nyt sinun on valmisteltava sivusto itse autotallille. Se on peitettävä hiekalla, ja se on kastettava ja huolellisesti täytettävä. Seuraavaksi paikka on täytettävä sementtilaastilla, ja on myös tarpeen täyttää putket. Sen jälkeen levyt on asennettava putkistoihin ja jätettävä kovettuakseen useita päiviä. Asbestisementtipylväät soveltuvat autotallin perustamiseen
    5. Kun betoni on kovettunut, kiinnitä pohjaventtiili levyihin. Tätä tarkoitusta varten on suositeltavaa ottaa levyt, joiden leikkaus on 15 x 5 cm. Ne on kiinnitettävä reunaan yhdellä kertaa kahdessa kappaleessa.
    6. Asenna seinäpylväät.
    7. Tee yläreunus.
    8. Päällystä koko rakenne polykarbonaattilevyillä.
    9. Asenna pystysuorat kattopalkit, joihin on kiinnitettävä kattotuolit ja vaipat suoraan polykarbonaattilevyille.
    10. Poista kalvo materiaalista. Asennuksen jälkeen kalvo on poistettava polykarbonaatista.

    Polykarbonaattikattoterassi

    Kattoterassilla voit käyttää kevyempää polykarbonaattia, joka on paljon halvempaa ja siksi koko rakenne on demokraattinen.

    Polykarbonaattikatto antaa halutun valon terassille ja suojaa sitä sateelta.

    Yläpuolella on usein rakennettu katto. Tee se hyvin yksinkertaiseksi:

    1. Tee ristikkojärjestelmän elementit. Ne voivat olla metallia tai puuta. Käsittele näitä elementtejä erityisillä formulaatioilla kosteuden suojaamiseksi.
    2. Asenna kattotuolit terassin yläreunaan. Asennusta varten voit käyttää ruuveja.
    3. Leikkaa polykarbonaattiarkit haluamasi koon kappaleiksi.
    4. Poraa reikiä materiaaliin kiinnittämistä varten. Niitä suositellaan asennettavaksi 30-40 cm: n välein. Reikien halkaisijan tulee olla 3-5 mm suurempi kuin ruuvin halkaisija. Näin varmistetaan, että polykarbonaatti ei ole vaurioitunut lämpölaajenemisen seurauksena. Älä kiristä polykarbonaatista ruuveja yli
    5. Liitä profiili äärimmäiseen ristikkopalkkiin ja aseta ensimmäinen polykarbonaattilevy siihen. Muista, että heidän täytyy kiinnittää pitkin, ei koko. Polykarbonaattilevyt on kiinnitettävä erityisillä galvanoiduilla ruuveilla, lisäksi on tarpeen suojata kiinnityspaikka lämpöaluslevyillä tai kumitiivisteillä. Tämä on tehtävä, muuten vesi virtaa reikiin. Kylkiluut on sijoitettava pitkin kattotuolia
    6. Muista liimata materiaalin pohja rei'itetyllä teipillä, muutoin roskat kerääntyvät koloihin. Päitä varten voit käyttää tavallista ja rei'itettyä nauhaa

    Video: säännöt polykarbonaatin asennusta varten

    Polykarbonaattisädetystyökalu

    Käytä polykarbonaattia vain, jos sinulla on erikoistyökalu:

    1. Pyörösaha tai hiomakone. Tämän työkalun avulla voidaan leikata vain paksua polykarbonaattia. On mahdollista tehdä tasainen leikkaus, jos levy on kiinnitetty kahteen lasikuitulevyyn, ja leikkauslinjan on täsmälleen vastattava kahden levyn risteyslinjan kanssa. Työn voi tehdä metalli, jonka läpimitta on 25 cm, kun taas levyn pyörimisnopeuden säätämistä suositellaan ja asetetaan 4000 kierr / min. Ennen leikkaamista on suositeltavaa kostuttaa polykarbonaattilevy vedellä ja työn jälkeen leikata voileipä hienolla fraktiolla. Polykarbonaatin leikkaamiseen tarvitaan hiomakone tai jigsaw
    2. Sähköinen palapeli. Tämä työkalu on ihanteellinen leikkaamaan polykarbonaattia siinä tapauksessa, että katto on monimutkainen muoto. Ja voit työskennellä myös ohuimman materiaalin kanssa, sitä voidaan leikata kerralla useilla arkkeilla. Tätä varten on asetettava kaksi levyä pahville pienellä raolla (enintään 5 mm). Aseta levy polykarbonaattimuoville ja kiinnitä ne. Leikattaisiin palapelisarja metallille, ja sinun on valittava sellainen, jolla on usein ja matala hampaat. Yhdessä palapelin kanssa kannattaa käyttää tiedostoa pienillä hampailla
    3. Toimisto veitsi. Kun käytät tätä työkalua, leikkaus on täysin sileä, mutta et pysty tekemään sitä nopeasti. Ja tämä on ainoa haitta. Polykarbonaattilevyn leikkaamiseksi on tarpeen tehdä merkintä veitsellä ja asettaa se tasaiselle alustalle. Seuraavaksi merkintä tehdään leikkaus pitkin jäykiste. Leikkauslinjan viereen piirrä taitettava, leikkaa muovin pohjakerros. Monoliittisen polykarbonaatin leikkauksen tapauksessa tämä prosessi voidaan suorittaa ilman taivutusta, riittää pitämään veitsi pitkin ohjainta. Office-veitsellä leikattu polykarbonaatti on jo kauan
    4. Vannesahan. Tätä työkalua suositellaan käytettäväksi vain, jos mitään muuta työkalua ei ole käytettävissä, eikä sitä voi saada. Varomaton toiminta voi helposti vahingoittaa arkkia. Jos muuta ei ole, niin sinun on kiinnitettävä polykarbonaattilevy, kiinnitettävä leikkaus aikaisemmin merkittyjen merkintöjen mukaan ja käsittele reunat paperitarvikkeella ja höyrypaperilla. Terävaijeria ei voida kutsua parhaaksi työkaluksi polykarbonaatin leikkaamiseen
    5. Mills. Käytä tätä työkalua, jos haluat saada avoimen kuvion muovilevyllä. Sen avulla voit kääntää kulmat, leikata reunat, leikata kaarevat elementit, tehdä kaiverruksia. Tätä varten kiinnitä polykarbonaattilevy tasaiselle alustalle, asenna leikkuri kämmenlaitteeseen ja aseta rulla päälle. Leikattaessa kaarevia muotoja etukäteen, sinun on valmisteltava pahvinpuristimia. Lisäksi sinun on huolehdittava sahanpurun oikea-aikaisesta poistamisesta, koska ne voivat vahingoittaa itse materiaalia. Tätä varten voit asentaa tuulettimen, joka käytön aikana heittää ne pois välittömästi.

    On kiellettyä käyttää metsämittajia, leikkeleitä, terät korkeilla hampailla. Tämä ei anna sinulle haluttua tulosta. Leikkaus on aaltomaista, ja tällaisen levyn asentaminen on erittäin vaikeaa. Myös missään tapauksessa ei voi tehdä viiltoa, ja sitten rikkoa arkki. Tämä leikkaus on epätasainen.

    Video: kuinka leikata solupolykarbonaattia

    Polykarbonaattikattointia koskevat säännöt

    Kun järjestät polykarbonaattimuovikattoa, sinun on noudatettava tiettyjä sääntöjä:

    • tiivistyssaumat voidaan suorittaa yksinomaan neutraaleilla yhdisteillä, jotka sopivat tähän polyureaan;
    • polykarbonaattilevyillä on erityinen UV-pinnoite, se on suunnattava ylöspäin, jotta suoja toimisi;
    • ruuvien reiät voidaan tehdä pyöreiksi, mutta soikeiksi, joten lämpötoisto varmistetaan;
    • kun asennat katon, on vältettävä ihmisen kävelyä materiaalille;
    • metallisten osien suositellaan olevan valmiiksi maalatut valkoiset, tämä ei salli polykarbonaatin kuumentua paikallisesti;
    • on välttämätöntä sulkea pois polykarbonaattimuovin suora kosketus puu- ja metalliin, näiden materiaalien välissä on oltava kumitiivisteet.

    Polykarbonaattikatto kaltevuus

    Vanteen järjestelyyn kuuluu ominaisuuksia, jotka pystyvät asettamaan katon tarvittavaan rinteeseen. Minimaalisen kaltevuuden tulee olla 30 astetta. Huolimatta siitä, että materiaalia pidetään kestävänä, mutta se ei pysty kestämään suuria lumikuormia. Optimaalinen arvo on numero 50.

    Polykarbonaattikatto tulisi olla mahdollisimman jyrkkä.

    Parametrin laskenta riippuu alueen ilmastosta. Mitä enemmän lunta putoaa vuodessa, sitä paremmin katon pitäisi olla. Ihanteellinen tässä tapauksessa katsotaan kaarimaiseksi rakenteeksi, joka ei käytännössä sulje lunta sen pinnalta. Ja jos otat huomioon materiaalin tasaisen pinnan, niin jopa jopa 30 asteen kulma on joskus riittävä.

    Polykarbonaattikattoon asennettavat ominaisuudet

    Polykarbonaattikaton käyttöikä ei riipu ainoastaan ​​käytetystä materiaalista vaan myös sen asennuksen oikeellisuudesta.

    Polykarbonaattikaton tiivistys

    Polykarbonaatin saumojen ja päiden tiivistäminen on erittäin tärkeä askel muovikattoon. Polykarbonaattia käytettäessä voidaan käyttää erilaisia ​​tiivistysaineita:

    1. Silikonitiiviste. Tällä materiaalilla on korkea tarttuvuus, joten sitä voidaan käyttää mihin tahansa materiaaliin. Se on kestävä ääriolosuhteisiin, joten se soveltuu saumojen tiivistämiseen. Silikonitiivisteellä on laaja valikoima värejä, joiden avulla voit valita minkä tahansa värin polykarbonaatista. Silikoni-tiiviste tavallisesti levitetään polykarbonaattilevyn alle ennen asennusta. Ne voivat myös sulkea kaikki aukot ja nivelet. Tällainen eristys estää kosteuden tunkeutumisen katon alle ja mahdollistaa polykarbonaatin lämpölaajenemisen. Silikoni-tiiviste voidaan sovittaa polykarbonaattiväriin
    2. Nauhan liittäminen. Sitä käytetään vain solumuovin eristämiseen. Tämä nauha koostuu kahdesta kerroksesta: tahmeasta, joka kiinnitetään huolellisesti muoviin ja ulkoiseen, joka on täysin kestämätön hankaukseen ja saostumisen vaikutuksiin. Se on niin joustava, että se voi deformoitua yhdessä polykarbonaatin laajenemisen ja supistumisen kanssa. Tällainen nauha voi myös estää roskista ja vedestä pääsyn hunajakentamateriaaliin, mikä lisää sen käyttöikää. Yleisimmin käytetty rei'itetty nauha.

    Virheet, kun asennetaan polykarbonaattikatto

    Vaikka polykarbonaattilevyjen asennus on helppoa, voi kuitenkin esiintyä joitain virheitä:

    1. Laatikko valittiin väärin, sen poikkeama polykarbonaatin paksuuteen. Kaarteiden välistä etäisyyttä tulisi tarkkailla ja olla liian suuri. Tuloksena voi olla levyjen taipuminen ja niiden vaurioituminen.
    2. Alumiiniprofiilien käyttö laakerina. Kaikki eivät pysty selviytymään tällaisesta kuormituksesta. Siksi sinun on asennettava arkit naulakkoihin.
    3. Vahvat kiinnitysruuvit. Tästä johtuen levyt laajenevat ja hajoavat altistuessaan auringolle, koska tätä ei ole varastossa.
    4. Ei lämpölevyjä tai kumitiivisteitä. Tämän vuoksi polykarbonaattimuovilevy voi vaurioitua risteyksessä.
    5. Suojakuljetuskalvoa ei ole poistettu. Jos sitä ei tehdä välittömästi asennuksen jälkeen, se vähitellen heittää pois katon käytön aikana ja pilaa sen ulkonäköä.

    Polykarbonaatin katon toiminnan ominaisuudet

    Polykarbonaatti on kestävä materiaali, mutta vain, jos sitä käytetään asianmukaisesti. Polykarbonaattikatton asentamisen jälkeen on varmistettava sen asianmukainen hoito:

    1. Kesäkaudella pyyhi katto ajallaan ajoissa, jotta rakennelman rikkomukset, jos ne näyttäisivät, puhdistettaisiin pilaantumiselta ja roskista. Pinnan puhdistamiseen ei kuitenkaan missään tapauksessa saa käyttää hankaavia kemikaaleja, jauhetta. Pese katto on mahdollista vain silloin, kun materiaalia ei ole auringon lämmitetty.
    2. Säätäkää säännöllisesti lämpöaluslevyn paine.
    3. Talvella irrota lumi, mutta ei missään tapauksessa kaavi sitä kovilla esineillä, koska se voi rikkoa polykarbonaatin eheyttä.

    Katteen pinnan puhdistaminen on ehdottomasti kielletty autojen puhdistamiseen tarkoitetuilla välineillä. Tämä pätee myös erityisiin shampooseihin ja harjoihin pitkissä kahvoissa.

    Polykarbonaattikatto on puhdistettava ajoissa.

    Polycarbonate Roof Life

    Polykarbonaatin keskimääräinen käyttöikä on 10 vuotta, mutta sitä voidaan merkittävästi lisätä, jos noudatat tarkasti sääntöjä:

    • varastointi ennen asennusta (tämä on tehtävä hyvin kuumennetussa huoneessa alkuperäisessä pakkauksessa ja suojakalvossa, eikä pakkausta saa pinota keskenään);
    • kuljetus (voidaan kuljettaa vain alkuperäisessä pakkauksessa, kun ne on kiinnitettävä varovasti);
    • asennus;
    • toiminta.

    Polykarbonaattikaton korjaus

    Laajenna polykarbonaattikattojen käyttöikää, jos se poistaa rakenteelliset rikkomukset ja korjaustyöt ajoissa. Ne voivat koostua joko vahingoittuneen levyn korvaamisesta tai levyn vahingoittuneen eheyden eliminoimisesta, jos halkeama on merkityksetön.

    Jos levyssä on pieni halkeama tai reikä, voit:

    • tiiviste silikonitiivisteellä (se voidaan sovittaa itse materiaalin väriin);
    • vedä pois lämpölevyillä ja ruuvilla.

    Jos vahinko on merkittävä, kannattaa korvata vaurioitunut arkki uudella. Tämä on tehtävä seuraavassa järjestyksessä:

    1. Irrota vaurioitunut levy, jotta et vahingoittaisi lähellä olevaa materiaalia.
    2. Poista tiivistysaine raastista ja aseta sitten uusi kerros.
    3. Aseta uusi polykarbonaattilevy, etukäteen on tehtävä reikiä kiinnittimiin. Kiinnitä ruuvit, eristämällä ne lämpölevyillä.

    Jos ääripää on vaihdettava, työkuvio on lähes sama, mutta materiaali on lisättävä rajoittavaan profiiliin.

    Video: vanhan polykarbonaatin korvaaminen katolla

    Polykarbonaatti on erittäin luotettava ja käytännöllinen materiaali, jota voidaan käyttää huvipuistojen, kasvihuoneiden, terassien, katoksien ja jopa asuinrakennusten kattojen järjestämiseen. Ja kaikki johtuen houkuttelevista kustannuksista ja kyvystä asentaa käsin.

    Polykarbonaattikatto - asennusohjeet ja parhaat ideat (64 kuvaa)

    Tänään polykarbonaatti on johtava asema rakennusmateriaalien alalla. Se on laajalti käytetty luomaan katokset, väliseinät, koriste-elementit sekä katto.

    Kevyt materiaalista valmistettu katto korostaa kodin suunnittelua. Materiaali mahdollistaa epäsuotuisimmat suunnitteluratkaisut. Tällä rakennusmateriaalilla on monia etuja kuin haittoja.

    Materiaalimme sisältää vaiheittaisia ​​ohjeita, jotka auttavat tekemään polykarbonaattikaton omilla kädillä.

    Polykarbonaatin edut ja haitat

    Modernilla polykarbonaatilla sen ominaispiirteiden vuoksi on paljon positiivisia ominaisuuksia. Näitä ovat:

    • vähimmäispaino;
    • kulkee auringonvalon hyvin;
    • helppo kokoonpano;
    • yksinkertainen asennus;
    • ei anna korroosiota;
    • jotka ovat kestäviä luonnon ja mikro-organismin ulkoisille vaikutuksille;
    • on mekaaninen lujuus;
    • alhainen hintaluokassa;
    • suuri valikoima värejä ja kokoja.

    Rakennusmateriaalin haitat ovat sen epävakaisuus. Työskentelyssä on tärkeää huolehtia ylimääräisestä hoidosta.

    Materiaali voidaan kiinnittää metallikehykseen erityisruuvien avulla, jotka takaavat valmiin rakenteen vahvan lujuuden.

    Kokeneet ammattilaiset suosittelevat materiaalin pinnalle esisuoritusreikiä. Tosiasia on, että liiallinen mekaaninen rasitus voi aiheuttaa halkeamien ilmettä, joka päästää kosteutta läpi.

    Mikä polykarbonaatti valita katolle? Ennen kuin menet rautakauppaan, sinun on tutustuttava erilaisiin nykyaikaisiin polykarbonaatteihin.

    Materiaalilajikkeet

    Rakennepolykarbonaatti on jaettu kahteen tyyppiin, joista jokaisen tarkoituksena on luoda tietty rakenne. Se vaihtelee paksuudeltaan ja rakenteeltaan. Nykyään erikoistuneissa yksiköissä on monoliitti- ja solupolykarbonaatti.

    Monoliittisen rainan paksuus on 1,5 - 13 mm. Levyn mitat vaihtelevat 2 tai 3 metrin korkeudella. Tällaisella kattorakenteella on suuri lujuus, joka mahdollistaa sen käytön monimutkaisen kattorakenteen rakentamisessa.

    Syksyllä ja talvella hän pystyy kestämään luonnonkatastrofit.

    Solupolykarbonaatilla on pieni paino. Kangas koostuu joukosta soluja, joiden avulla ne maksimoivat rakennuskankaan painon. Sitä käytetään laajalti polykarbonaattikattoisen huvivenäytön luomiseen. Tuloksena on kevyt ja kevyt muotoilu.

    Solukudoksen paksuus on 4-35 mm. Katon katon koko 2x7m tai 2.5x11 m. Levyn solurakenne mahdollistaa pyöreän, kupumaisen tai kaarevan kattorakenteen.

    Tällainen kateaineisto soveltuu hyvin mekaaniseen rasitukseen. Sen avulla on mahdollista sisällyttää epätavalliset suunnittelupäätökset.

    Vaiheet, joilla luodaan polykarbonaattikatto

    Useimmat meistä usein kysyvät: "Kuinka tehdä polykarbonaattikatto?" Ennen kuin aloitat rakenteen luomisen, sinulla on oltava tarkka piirros.

    Jokaiselle rakenteelle on kehitetty vaiheittainen ohje, joka helpottaa huomattavasti tehtävän toteuttamista.

    Viereisen alueen järjestämiseksi on suositeltavaa tehdä tasakatto.

    Näköalat tai terassit sopivat kalteva polykarbonaattikatto. Se estää lian ja roskien kerääntymisen materiaalin pinnalle.

    Rakennamme kattopuutarhan katon: rakennustekniikan vivahteiden ja hienovaraisuuksien analysointi

    Moderni kattopolykarbonaatti monissa ominaisuuksissa ei ole pelkästään huonompi kuin perinteiset yhden kerroksen kattopäällysteet, mutta myös ylittää ne! Kevyt, ympäristöystävällinen, helppo asentaa ja sironnuttaa. Taivaan muoto, joka näkyy katon läpi, on jo koko maailmassa. Dreamed tällaisesta katosta omassa kodissasi, suosikki työpaja tai uusi veranta?

    Oletko innostunut uusista arkkitehtuurikyselyistä? Sitten sinun on vain selvitettävä, kuinka rakentaa katto katolle polykarbonaatille - ja kaikki tulee ulos! Ja yllättävää on, kuinka kestävä ja esteettinen katto tulee esille, mikä on melkein yhtä hyvä kuin esikaupunkien rakentamislehtien kiiltävät mallit.

    pitoisuus

    Hyödyt ja haitat polykarbonaatista kateaineina

    Sinua kiinnostaa, että tällainen suosittu ja tuttu polykarbonaatti on syntynyt melko vahingossa! Kun saksalainen tiedemies sekoitti kokemukseen tarvittavat ainesosat uudella tavalla ja paksu, läpinäkyvä sedimentti laskeutui pulloon pohjaan. Hänestä tuli hänelle uusia läpikuultavia rakenteita. Ne erosivat siinä määrin, että ne painoivat 6 kertaa vähemmän kuin lasia, mutta samaan aikaan ne olivat vahvempia.

    Moderni kattopolykarbonaatti on arvokas sen ominaisuuksista:

    • Ei aiheuta myrkyllisiä aineita.
    • Ei kestä polttamista, tuskin syttyvää.
    • Se on pieni paino.
    • Leikkaa ja käsitellään.
    • Helposti kääntyy haluttuun muotoon.
    • Joustava ja helppo kuljettaa lumen painoa.
    • Lämpöä kestävä ja ei muuta ominaisuuksiaan lämpöä ja katkeraa kylmää.
    • Saatavana monenlaisissa väreissä.

    Ja yhden kerroksen katon materiaalina sillä on myös muita etuja:

    • Erinomainen imee äänet. Siksi sitä käytetään nykyään akustisena näytössä pitkin kiireisiä moottoriteitä - vähentää haitallista kohinaa asuinrakennuksissa. eli tällaisen katon alla se ei ole vain lämmin vaan myös hiljainen.
    • Sillä on toisella puolella suojaava kerros ultraviolettisäteilyä vastaan ​​ja toinen heijastavien hiukkasten kanssa. Lisäksi materiaali heijastaa jopa 60% auringonvalosta, mikä vähentää merkittävästi koko rakennuksen lämpökuormaa lämpöön. Tämä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse ostaa ilmastointilaitteita.
    • Käytännöllisesti katsoen tuhoutumaton: iskunkestävyys on 900 - 1100 kJ / m2, kun taas vahvin polystyreeni tämä indikaattori on vain 10 kJ / m2.

    Tässä on erinomainen esimerkki siitä, miten polykarbonaatti käyttäytyy kattopäällysteeksi:

    Ja katodipolykarbonaatin haluttujen ominaisuuksien antamiseksi modernit valmistajat peittävät arkkia erityisillä kalvoilla:

    • Anti-kondensaatiokalvo. Tällaisella pinnoitteella polykarbonaatin alla oleva vaate ei kerää kosteutta sisäpinnalle.
    • UV-kalvo. Tämä UV-kestävä pinnoite suojaa arkkia pilvistä ja kellastumisesta.

    UV-suojaus levitetään polykarbonaatille koekstruusiolla myös tehtaalla. Uusi tekniikan kehitys tässä vaiheessa on polykarbonaattikattolevyjä, joissa on kaksinkertainen UV-suoja. Niillä on suurin kulutuskestävyys - vain 4 yksikköä delta keltaisuusindeksiä verrattuna 10 tavalliseen arkkiin.

    Tietenkin kattopolykarbonaatilla on haittansa, joista osa on riittävän vakava:

    • Se kerää staattista sähköä.
    • Ei ole aina suunniteltu korjaavan henkilön painon paineelle.
    • Kun tulta sulaa ja tippuu kuumia pisaroita kaikesta, mikä on huoneessa.

    Viimeisen kohdan osalta huomaamme kuitenkin, että tulipalon sattuessa pieni jää ennalleen. Siksi, että luovutaan muodikkaasta polykarbonaattikattoista, sen takia se ei ole sen arvoista.

    Ja huomaamme, että kattopolykarbonaatin laatu ja ominaisuudet ovat parantumassa päivittäin. Uudet värisävyt näkyvät ja uusia lisäaineita tuodaan esiin, jotka estävät häikäisyn määrän ja seurauksena arkin läpi kulkeva auringonvalo osoittautuu puhtaammaksi. Ja mitä muuta tulee!

    Nykyaikaisten polykarbonaattikattojen tyypit

    Mutta ymmärrämme ensin, millaista polykarbonaattia käytät katolle.

    Monoliittinen polykarbonaatti

    Monoliittinen polykarbonaatti on yksiosainen laatta, jonka paksuus on 2-12 mm. Se on paljon enemmän kuin lasia, mutta samalla paljon kevyempi, minkä ansiosta se johtaa nykyaikaisen anti-vandal-muovin luokitusta.

    Monoliittista polykarbonaattia tuotetaan katolle valettu tai aallotettu muoto.

    Profiilattu monoliittinen polykarbonaatti

    Aallotus on profiili, jota näemme aaltomaisen muodon tai neliön muotoisena. Se ei ole vain kaunis! Varmasti valittu profiili mahdollistaa tällaisen materiaalin vahvistamisen kertoimella 2-3, ja sadevesi pyörii paljon helpommin. Mutta asenna se katolle, tietenkin, vaikeampaa - sinun on käytettävä ylimääräisiä silikoniletkuja.

    Nykyaikaisia ​​polykarbonaattikattolevyjä valmistetaan pääasiassa seuraavista kolmesta osista:

    1. U-muotoinen.
    2. Puolisuunnikkaan.
    3. Lomalevyn muodossa.

    Lisäksi on vaikeampaa työskennellä aallotetun polykarbonaatin kanssa kuin solu- tai monoliittisiksi.

    Monoliittisella polykarbonaatilla on paljon enemmän etuja kuin arkki:

    • Suurempi lujuus, kuten metalliprofiili.
    • Käyttöikä jopa 30 vuotta.
    • Korkea kulumiskestävyys.
    • Läpinäkyvyys jopa 92%.
    • Helppo asennus ja käsittely.
    • Suuri sitkeys.
    • Pieni paino - vain 1,7 kg neliömetriä kohden.
    • Laaja valikoima värejä.
    • Lämpötilan muutosten, burnoutin ja haitallisten sateiden kestävyys.

    Ja lopuksi, esteettinen valitus!

    Erillisiä aaltopahvia valmistetaan sävyissä harmaa, pronssi, maitomainen valkoinen ja opaali: ne suojaavat täydellisesti ultraviolettisäteiden haitallisilta vaikutuksilta. Ja tämä tarkoittaa, että tällaisen katon alla erilaiset materiaalit polttavat vähemmän ja heikkenevät.

    Soluinen polykarbonaatti

    Keraaminen polykarbonaatti, joka on hieman vähemmän läpinäkyvää kuin monoliittinen, on myös arvokas kattopeitteenä. Mutta sillä on tärkeä tehtävä - säteiden sironta. Valitse tällainen katto, jos esimerkiksi rakennat talvipuutarhan tai kasvihuoneen: suorat säteet polttavat kasvien kirsikat. Sama koskee kotitalous- ja varastotilaa - ei mikään yksittäinen tuote kestä kestävällä auringon alla.

    Diffuusoitua valoa pidetään myös arvokkaammana sen vuoksi, että se tunkeutuu enemmän huoneen pimeisiin kulmiin eikä anna sille mahdollisuutta elää niin pahoja asioita kuin sieniä ja hometta. Mutta miten tämä tapahtuu? Tosiasia on, että monoliittinen polykarbonaattirakenne on kokonaisvaltainen ja läpinäkyvä, joten sen kautta kulkeva valonsäde muuttaa sen kulmaa vain hieman, ja tämä on kaikki. Solu on valmistettu paitsi vaakatasosta - sillä on useita pystysuoria osioita. Tämän seurauksena lähivalot jaetaan tuhansille pienemmille, joissa kukin on omalla kulmallaan. Se on hajallaan oleva valo.

    Katolla oleva polykarbonaatti julkaisi tänään tällaiset lajit sisäisen rakenteen tyypin mukaan:

    • Yhden kammion standardi, paksuus 4 - 10 mm.
    • Kaksikammioinen standardi, jonka arkin paksuus on 16 mm.
    • Vahvistettu karkaistu, mutta paksuus 4-6 mm.
    • Nelikammio, levyn paksuus 25 mm.

    Solupolykarbonaatti koostuu kahdesta paneelista, jotka on yhdistetty jäykisteillä. Siksi pohjimmiltaan suurin osa solupolykarbonaatista on ilmaa.

    Sisäiset jäykisteet antavat polykarbonaatille erityisen vahvuuden, minkä ansiosta se kestää helposti tuuli- ja lumikuormituksia. Äärimmäisten lämpötila-alue on välillä -20 ° - + 80 ° С. Minkä muun kattopäällysteen kaltaiset vastaavat parametrit

    Solukeristeinen polykarbonaatti, jonka kennomaalit täytetään ilmagloilla - uusi tyyppinen tuote. Se on iskunkestävyys ja lämmöneristys, joka ylitti kolmen kammion kaksinkertaiset ikkunat argonilla.

    Kattolevyjen paksuuden valinta

    Mikä tahansa polykarbonaatti ei sovi sinulle. Tosiasia on, että rakennusmarkkinat tarjoavat nykyään hyvin erilaisia ​​paksuisia PC-arkkeja - sekä kasvihuoneille että lasikuidulle, jolla on lisääntynyt kuorma. Joten kun valitset polykarbonaatin katolle, jatka sitä, mitä haluat peittää.

    Paksut 4-6 mm levyt ovat haavoittuneita. Niitä käytetään kasvihuoneisiin ja kasvihuoneisiin, mainostatelineisiin ja pieniin läpikuultaviin kattositeisiin:

    6-8 mm: n paksuisia levyjä voidaan jo turvallisesti käyttää lehtien katolle ja pienelle hyödyllisyydelle, varjolle ja lasille yhden puolen katon päistä. Työskentely hänen kanssaan on helppoa:

    10 mm: n paksuinen polykarbonaatti on tavallisesti jo pystysuorassa lasissa, jotta saadaan aikaan kohinan estäjä. Tämä polykarbonaatti on erinomainen läpinäkyvä seinä ullakolla yksipuolisen katon alla.

    Käytettäessä käytetään 16-32 mm: n paksuisia PC-levyjä, joissa kuormitus kasvaa: yksityisten talojen, teollisuustilojen ja talvipuutarhan katoille. Ja talon katolle tarvitset tietenkin polykarbonaattia, jonka paksuus on 16 mm tai enemmän. Mutta älkää ajatelko, että heille on parasta lopettaa kaikki kerralla: molemmat päät ja monimutkaiset osat. Tosiasia on, että sitä paksumpi PC-levy, sitä tiukempi ja kovempi, ja sitä raskaampia kuormituksia se kestää, mutta sen joustavuus on jo vähentynyt useita kertoja.

    Ja säännöt, joita näet täällä:

    Tuulikuormaa emme erityisesti ota huomioon, koska laiha-katto on pieni tuuletus.

    Mitä tarvitaan ristikkojärjestelmä?

    Yhden kerroksen polykarbonaattikattojen kattotuolina suosittelemme käyttämään sekä puupaloja että neliön muotoisia ja suorakaiteen muotoisia putkia. Tässä on yksityiskohtainen master-luokka tällaiselle rakenteelle:

    Muista kuitenkin, että polykarbonaatista valmistetun katon katon minimikaltevuus on 10%.

    Miten valita kiinnittimet ja profiilit

    Toisin kuin tavanomaiset, perinteisemmät kattotyypit, joissa kaikki on prosaikia ja valmistajan ilmoittama kiinnitystapa, sinun on tehtävä kynttilöitä polykarbonaatilla. Ja ennen kaikkea sinun on päätettävä, miten on kannattavampaa yhdistää levyt toisiinsa.

    Profiilijärjestelmät

    Ne valmistetaan polykarbonaatista tai alumiinista. Profiilijärjestelmät ovat kaksi rakenteellista liitoselementtiä, jotka sulkevat levyjen päät pulttien ja tiivisteiden avulla. Ja polykarbonaattikattoille tänään myydään erikoisprofiileja:

    • UP - loppu. Luonnollisesti tämä profiili tiivistää kattolevyjen päät.
    • PSK tai PSB - liitäntä. Ne yhdistävät paneelit samaan vaakatasoon.
    • RP - harja. Ne liittävät paneelit pylväskattoon.
    • HP on yksiosainen profiili, jota käytetään pienien tasojen ja kaarien kiinnittämiseen. eli Teet tällaisen liitetiedoston vain kerran, etkä voi enää poistaa sitä myöhemmin.
    • SP ja HCP - jaetut profiilit, joita käytetään pystytettyjen kattojen ja niiden pystysuorien osien asennukseen.
    • PT - päätyprofiili polykarbonaatille, joka on parantanut muotoilua. Jo nyt on tippa ja tyhjennyskanava, jonka ansiosta veden ulosvirtaus paranee.

    Ja kaikki nämä profiilit eroavat materiaalista, josta ne on tehty.

    Polykarbonaattiprofiilit

    Ota polykarbonaatti, jos katon maksimaalinen avoimuus on elintärkeää sinulle eikä missään tapauksessa ole varjoja. Melko elämäntapa, muuten. Esimerkiksi nykyaikaisessa muotoilun ja arkkitehtuurin maailmassa on tullut muodikasta tehdä ullakko täysin läpinäkyväksi, josta kaikki on näkyvissä - sekä taivasta että kaupungista. Ja sisällä varustaa yksityinen toimisto, pieni kuntosali kaikille perheenjäsenille tai minibaari usein kokoontumisia ystävien kanssa.

    Alumiiniprofiilit tässä tapauksessa näyttävät kauhealta - kuten vankilan tangot ja tietenkin estävät kaiken estetiikan. Näiden suunnittelijahahmojen osalta kehitettiin läpinäkyviä polykarbonaattiprofiileja, jotka ovat lähes näkymättömiä. Ja samaan aikaan huomaamme, että ne ovat melko kestäviä:

    Tällaiset profiilit eivät tietenkään ole mukana, mutta ne on taivutettu yhtä helposti kuin itse polykarbonaatti. Lisäksi ne lämpenevät auringon alla, ne ovat paljon pienempiä kuin alumiiniset, samalla kun niillä on ylimääräinen UV-suoja.

    Alumiiniprofiilit

    Alumiiniprofiilit ovat välttämättömiä, jos aiot rakentaa epätavallisen tai arkkitehtonisesti monimutkaisen katon. Tällaiset profiilit tarjoavat erittäin tiukkoja ja täyttävät kaikki luotettavuuden vaatimukset. Siksi, jos alueesi lumet ja tuulikuormat ovat keskimääräistä suuremmat, on parempi käyttää tällaista kiinnitystä.

    Alumiiniprofiilin edut antavat sen pituuden - yli 6 metriä. Tämä viittaa siihen, että voit käyttää tätä profiilia suurissa rakenteissa ilman liitoksia.

    Sopii myös kattoprofiilin "julkisivujärjestelmään". Hänellä on erityinen koristeellinen suojus, joka sulkee profiilin ja peittää näin ruuvit. Itse kansi on edelleen maalattu tehtaalla RAL-taulukon mukaan, joten voit käyttää sekä valkoista että väriä katon laitteeseen lisäämällä kirkkaan aksentti koko talon muotoiluun.

    Mutta alumiiniprofiileja varten on jo tarpeen käyttää EPDM: stä valmistettuja erikoistiivisteitä, jotka suojaavat kattopolykarbonaattia alumiinisten osien lämmityksen siirrosta ja suojaavat sitä kosteudelta. Tällaiset tiivisteet asennetaan kumiharmaalla ja rullalla.

    Erityinen lämpöaluslevy

    Polykarbonaattia ei voi kiinnittää yksinkertaisilla kattoruuveilla, tähän tarkoitukseen on olemassa erityisiä lämpöaluslevyjä. Mikä on niiden ero? Tosiasia on, että polykarbonaatti on liikkuva materiaali, johon kohdistuu lämpölaajeneminen ja supistuminen. Ja tavallisten ruuvien alla kiinnityspisteistä tulee lopulta halkeamia, jotka vähitellen kasvavat:

    Kaikki nämä kumiset välikappaleet ja neopreenilevyt ovat välttämättömiä, jotta solupolykarbonaatti ei ylikuormita. Jos näin tapahtuu, sade tai sula kosteus pääsee helposti paneelin sisään, ja tämä on jo uusi ongelma.

    Huomaa, että käytettävien erikoistiivisteiden leijona on elastomeeri. Tämä materiaali käyttäytyy hyvin lämpölaajenemisen suhteen ja takaa liitosten täydellisen kireyden. Katolle nämä parametrit ovat erityisen tärkeitä, sopivat:

    Toinen tärkeä tehtävä, jonka mukaan polykarbonaatin lämpölaatat on suunniteltu ratkaisemaan, on ns. Kylmäsiltojen hävittäminen. Puhumme sellaisista paikoista, joiden läpi kylmä tunkeutuu rakennuksen sisään ja jossa lämpötilaeron vuoksi lauhde muodostuu suoraan levyn pinnalle. Lämpölevyjen avulla voit antaa koko rakennelmalle täydellisen ja esteettisen ilmeen. Erikoisnapsautuva kansi piilottaa ruuvit ja aluslevyjen väri ei erota koko levyn taustaa vasten.

    Lisäksi näitä aluslevyjä myydään kahta tyyppiä:

    1. Polykarbonaattipesurit. Frost-resistentit, palvelevat 10 vuotta ja enemmän, sopivasti yhtyvät värin polykarbonaattiin. Lisäeduista - on varustettu erityisellä neljällä silmukalla varustetulla elastomeerirenkaalla.
    2. Polypropyleenilevyt. Tarjoile noin 2 vuotta, pelkää ultraviolettisäteilyä, josta niistä tulee hauras. Aluslevyjen väri ei aina vastaa sävytettyä polykarbonaattikaton sävyä. Mutta edullisempi, jos se on sinulle tärkeää.

    Tietenkin polykarbonaattipesurit sopivat paremmin saman materiaalin katon rakentamiseen. Mutta on myös tärkeää korjata ne oikein:

    • Vaihe 1. Valitse kiinnityspaikka. Tämä on tehtävä hitaasti ja huolellisesti, koska "satunnainen" reikä on myös suljettava samoilla aluslevyillä. Ainakin esteettisesti menetät.
    • Vaihe 2. Laske aluslaattojen välinen etäisyys - tässä olemme esittäneet sinulle alla olevan yksityiskohtaisen taulukon.
    • Vaihe 3. Valitaan reiän läpimitta.
    • Vaihe 4. Ruuvaa aluslevy. Tämä olisi tehtävä tarkasti, ei liian heikosti eikä liian kovaa, jotta kiekkoa ei työnnettäisi. Varmista, että tiivistemateriaali ei tartu arkkeihin.

    Ja ruuvaamalla tällainen aluslevy auttaa ruuvimeisseliä:

    Tiivistetyt nauhat

    Kaikkien asennettujen kattolevyjen alapäähän on suljettava alumiininauha ja UP-profiili. Eikä yksinkertaisella alumiinisella nauhalla, mutta rei'itetyllä, joka pystyy vapauttamaan kennokoostuotteessa syntyneen lauhteen. Miksi UP-profiilissa on välttämättä myös esiporaisia ​​reikiä.

    Seuraavassa paneelin päällekkäisyydestä paikoilla, joissa on levy-aalto, käytä tiivistenauhaa sekä alempien ja ylemmän päällekkäisyyksien kiinnityslinjoja pitkin.

    Joten, vaihe vaiheelta:

    • Vaihe 1. Aallon yläosassa poraa ruuvit - 10 mm kumpaankin.
    • Vaihe 2. Kiinnitä nyt ruuvit porattuihin reikiin - vasemmalle.
    • Vaihe 3. Käännä ruuvit kumpaankin toiseen aalluun alkaen palkin pohjasta.
    • Vaihe 4. Nyt kiinnitä ruuvit joka kolmas aalto.
    • Vaihe 5. Aloita viimeisen ylimmän levyn kiinnittäminen vasemmalta puolelta.
    • Vaihe 6. Kiinnitä levyjen sivut päällekkäin joka 30 cm.

    Tässä on tarkempia tietoja:

    Katon tiiviste

    Käytä polykarbonaattikattoa myös varovasti erikoisen kattotiilet. Ja sinun täytyy ostaa se, joka on suunniteltu nimenomaan tätä materiaalia varten, koska ne tuotetaan neutraalisti eikä tuhoa itse polykarbonaattia. Tiiviste tarvitaan myös kaikkien läpinäkyvän katon liitosten ja kiinnikkeiden tiivistämiseen.

    Hyvät ammattilaisten salaisuudet ja hienot yksityiskohdat

    Niinpä käsittelimme kantta vähän. Siirry nyt työstämään arkkia. On mahdotonta päästä polykarbonaattiin itse asennuksen aikana ja tehdä siksi erityisiä torneja.

    On välttämätöntä työskennellä sen kanssa vain positiivisissa lämpötiloissa, ei pienempi kuin -5 ° С, niin että kiinnitysroiskeet eivät mene. Tosiasia on, että kattopolykarbonaatti itsessään kestää kylmästi -20 ° C: n lämpötilaa, mutta jos vain tällä hetkellä reikää ei porata.

    Muussa tapauksessa on tärkeää noudattaa tiettyjä sääntöjä:

    Miten työskennellä polykarbonaattikattolevyillä?

    On mahdollista leikata kattopolykarbonaatti sekä tavanomaisella terävällä että laserilla. Mutta nämä ovat jo koneita, joissa laservoima ja leikkausnopeus säädetään tehtaalla. Mutta leikkauksen reunat tällä menetelmällä eivät ole enää läpinäkyviä - joko valkoisia tai ruskeita, leikkausnopeudesta riippuen.

    Porauslevyn polykarbonaattia tarvitset nopeita konversioita: joko metallille tai karbiinileikkausleikulle. Vain tällä tavoin voit säilyttää arkkien leikkausreunojen terävyyden.

    Ja vielä yksi asia: porauksen aikana tahansa työkalu lämmittää polykarbonaattia. Siksi, jos haluat poratut reiät muuttumaan puhtaiksi ja sulattamattomiksi, käytä arkkeja, jotka eivät ole kuumalla auringonpaisteella, vaan ainakin kylmässä työpajassa. Ihannetapauksessa, jos voit kylmästää polykarbonaattia hieman etukäteen - mutta ei alle nollan lämpötilan, jotta ei olisi halkeamia. Tee yleensä kaiken lämmön määrän vähentämiseksi, kun työskentelet katolla.

    Kaikki tämä on todella tärkeää. Loppujen lopuksi väärät reiät polykarbonaattikattoon - koko ongelma. Tämä ei ole erityisen häiritsevää kasvihuoneessa, jos vettä virtaa kasveille liiteen kautta, mutta asuintaloille mikään ei ole hyvä, kuten ymmärrät, se ei lupa.

    Kuinka kiinnittää levyjä katolla?

    Yritä käyttää kattoa ei liian pitkä paneelit - vain 7 metriä. Kun näin tehdään, pinota aina polykarbonaattilevyt UV-suojauksella ylhäältä. Ja on helpointa leikata polykarbonaattia pienellä hammaspyörällä ja pyörösahalla.

    Päällekkäisyyden pituus on aina 200 mm, 100 mm jokaiselle levylle kiinnityskohdasta tukeen. Aseta viimeinen kiinnitysviiva 50-100 mm: n sisällä. Jos valmistat monoliittista polykarbonaattikattoa, varmista, että kehyksissä on aukkoja lämpölaajenemisen kompensoimiseksi.

    Kiinnittimen alla on myös erityisiä silikonisuojatuotteita, joissa on lämpölevyjä profiloidulle polykarbonaatille. Aaltomaisille:

    Ja puolisuunnikkaan muotoinen polykarbonaatti, kuten:

    Onko liitäntäprofiileja vaadittava?

    Mutta harvat tietävät, että katto-polykarbonaattilevyt voidaan liimata yhteen, eikä vain liitetty erityisiin profiileihin. Joten on tärkeää noudattaa vain muutamia sääntöjä:

    1. Puhdista levyjen päät mistään saastumisesta, etenkin epäpuhtaasta pölystä.
    2. Kaikkien tulevien liimojen pintojen tulee olla sileät ja tasaiset.
    3. Käytetty lakka tai liuotin ei saisi sakeutua eikä muuttaa ulkonäköään.
    4. Huoneessa, jossa käännät sen ylös, tulee olla mahdollisimman alhainen kosteus.
    5. Onnekas käyttö ei ole aktiivinen - ainoa tapa välttää valkaisu.
    6. Liimattujen pintojen on sijaittava puristimessa, kunnes lopullinen kovettuu.
    7. Varmista, että käytät henkilökohtaista hengityssuojainta.

    Ja on helpointa puhdistaa polykarbonaattilevyt isopropyyli- tai metyylialkoholilla tai lievillä saippualiuoksilla.

    Jos päätät tehdä monimutkaisen yksipuolisen katon polykarbonaatista, tarvitset myös hitsauksen prosessissa. Sen avulla käsitellään valmiit osat. Joten kiehuva kuuma vuori (300 ° C) auttaa saavuttamaan levyjen liitosten lujuuden ja hitsaamalla kuumalla ilmalla hitsaustangolla (120 ° C) esihuuhtelee nämä hitsatut alueet. Käytetään myös ultraäänihitsausta, jonka käsittely on 20 kHz alueella 25-40 mikronia.

    Ja lopuksi, kaikki ei-esteettiset osat sinun täytyy kiillottaa. Tätä varten helpoin tapa käyttää silikonihiontataskuja, joiden raekoko on 400 tai 600.

    Entä tällaisen katon tuuletus?

    Joten valitsit polykarbonaatista, olet tehnyt katon vedon ja nyt on aika ajatella tuuletusta aliverkotilasta. Tosiasia on, että yksittäisen katon katon tapauksessa ilmanvaihtoa ei yleensä useinkaan ajatella, eivätkä myöskään tyhjät ikkunat ole aina asennettavissa. Ja kun käytetään polykarbonaattia kattoma-aineena, se johtaa sen ylikuumenemiseen, josta lämmöllä osa voi jopa muuttaa hieman muotoa.

    Ja sinun ei pidä luopua yksittäisen kerroksen polykarbonaattikattojen osittaisesta eristämisestä:

    Kuten näette, kaikki on yksinkertaista! Mitä uusia ideoita? Tsemppiä!