Hyvä ideoita polykarbonaattiväristä

Useimmat maanomistajat käyttävät polykarbonaattivarastoja. Usein kävelemällä kylän kaduilla, näet tämän tyylikkään materiaalin erilaisista malleista. Nämä ovat huiput yli wickets, carports, kasvihuoneen alueet, gazebos, talvi kasvihuoneet. Polykarbonaattikatokset ovat houkuttelevia, kevyitä, helppokäyttöisiä, kohtuuhintaisia ​​ja luotettavia.

Mitä sinun pitäisi tietää polykarbonaattihyllyistä?

Polykarbonaatista valmistettujen rakenteiden luomisprosessi on nykyään suosittu estetiikan ja helppokäyttöisyyden ansiosta. Vajat voivat olla:

  • mobiili - helppo liikkua sivustolla. Ne on asennettu mangalan vyöhykkeen yläpuolelle;
  • itsenäinen - esimerkiksi erillinen katos, joka sijaitsee uima-altaan yläpuolella, parkkipaikka, kasvihuone, varastotilat, huvipuistot.
  • Viereinen on rakennuksen laajennus, esimerkiksi veranta tai terassi, katon katos.

Nämä rakenteet tulevat erilaisiin muotoihin. Niillä voi olla suljettu ja avoin ilme. Ensimmäisessä tapauksessa sivuseinät on suljettu paneeleilla, jotka on koristeltu ristillä, lohkolla, takalevyllä tai verholla paksuilla verhoilla.

Katos on rakenteeltaan pystysuorat tukipylväät, joissa on katto. Kehys on valmistettu metallista, puusta, vähemmän tiiliä ja kiveä.

Polykarbonaattivarastojen edut

Polykarbonaatin yleiset ominaisuudet ovat hyvin tunnettuja. Tällä läpinäkyvällä polymeerityypillä on suuri ominaispaino. Tästä johtuen polykarbonaatti kestää korkeita ja matalia lämpötiloja. Ennen kuin alat työskennellä polykarbonaatin kanssa, on syytä ymmärtää monoliittisen ja solukkomaisen materiaalilajin käsitteet.

Polykarbonaatin rakenne on erilainen lämpöeristysominaisuus, ja materiaali on enemmän muovia. Monoliittiselle materiaalille on ominaista seuraavat ominaisuudet:

    • vahvuus;
    • pieni erityispaino;
    • auringon säteiden imeytyminen.

Samalla on mahdollista käyttää mattoja tai läpinäkyviä arkkeja.

Usein polykarbonaatin valinta riippuu suunnittelupäätöksestä, mutta yhteiset edut ovat aina samat:

    • hoidon helppous;
    • houkutteleva muotoilu ja eri värit;
    • toiminnan kesto;
    • suunnittelun yksinkertaisuus;
    • kohtuullinen hinta.

    Polykarbonaattikuoppotyypit

    Valtava valikoima markiisit haluan korostaa muutamia perustietoja:

    1. Kalteva. Tämä on yksinkertaisin muotoilu ja siten edullisin. Se on katto, jossa on yksi kallistettu kaltevuus. Suunnittelu on helppoa, ja sen kestää vain vähän aikaa.

    2. Monivuotinen. Tällaisen mallin työläs valmistusprosessi selittää sen korkeammat kustannukset. Tämä merkitsee useiden luistimien läsnäoloa yhteen muotoon, niin kaareva kuin suora. Haluttaessa kuomu antaa alkuperäisen ulkonäön. Asiantuntijat huomaavat, että mitä enemmän kaltevuuksia on, sitä kalliimpia kustannuksia.

    3. Arched. Se on monimutkainen kaareva tai kaarimaisen runko. Tämä antaa esteettisen suunnittelun. Jos päätät pysyä tällaisessa päätöksessä, sinun on luotava kaarevan rakenteen luomiseen liittyvistä lisäkustannuksista. Katoksen pinta vaatii hieman enemmän materiaalia kuin muut mallit.

    4. Vaikea. Tällaiset katokset ovat yksi kalleimmista. Se merkitsee useiden edellä mainittujen vaihtoehtojen ratkaisua. Se on suunniteltu pitkään, ja tuotanto vie enemmän aikaa ja vaivaa.

    Polykarbonaatin valinnan hienovaraisuudet

    Jotta ei aiheuta vakavaa virhettä ja hankittava korkealaatuista materiaalia katolle, on otettava huomioon muutamia vivahteita.

    Materiaalin optimaalisen paksuuden valitseminen on otettava huomioon katon kaarevuuden taso, mahdollinen kuormitus. Kestävämpi rakenne auttaa tekemään usein tornit.

    Paksuus suositukset:

      • kasvihuonekompleksin valmistukseen tulisi ostaa 4 mm: n paksuinen solupolykarbonaatti;
      • 10 mm: n osoitin soveltuu melunsuojaussuunnittelun ja erikoisvalaisimien suunnitteluun;
      • 6 - 8 mm: n materiaalipaksuus sopii erinomaisesti eri talojen katteisiin ja kattoihin;
      • 16 mm: n paksuinen polykarbonaatti on ihanteellinen pysäköintialueille ja laajoille alueille.

      Suunnittelu polykarbonaatista - kuva

      Käytännön ominaisuuksien lisäksi polykarbonaattia on pidettävä esteettisinä vivahteina. Aluksi määritetään materiaalin värisävyllä. Polykarbonaatti tänään voi olla mitä tahansa väriä vaihtelevalla läpinäkyvyydellä.

      Asiantuntijat neuvovat harkitsemaan lähialueiden suunnittelun ja kokonaisuuden suunnittelua. Kun uima-altaan peittämiseen tarvitaan katos, smaragdi tai sininen väri tulee menestynein väriratkaisu. Samaan aikaan tällainen koristelu ei sovi kaupan paviljongin suunnitteluun, koska tavaroiden näkyvyys heikkenee.

      Kasvihuonetuotteiden läpinäkyvä polykarbonaatti läpäisee hyvin päivänvalon. Kuitenkin, jos puhumme virkistysalueen suunnittelusta, tällainen visiiri ei pysty suojaamaan kirkkaalta auringolta. Näille malleille on edullista käyttää ruskeita tai sinisiä sävyjä tummia polykarbonaattilevyjä. Nämä värit absorboivat valoa paremmin kuin toiset.
      Voit olla varma siitä, että polykarbonaattikupuista tulee suosikki paikka sukulaisille ja vieraille. Se sisustaa aluetta ja antaa sinulle mahdollisuuden luoda syrjäinen kulma siihen.

      50 valokuvaa parhaista valaista talon polykarbonaatista

      Mikä on polykarbonaattivarojen suosion salaisuus? Miksi tämä materiaali valitaan useammin kuin toiset? Onko kyseessä vain edullinen vai onko muita ominaisuuksia, joista sinun pitäisi tietää? Kuinka olla väärässä, valitsemalla päällinen taloon ensimmäistä kertaa? Millainen tämä rakenne näyttää, ja miksi sitä tarvitaan ollenkaan? Olemme valmistaneet sinulle kaikki tarvittavat tiedot polykarbonaatista valmistetuista katoksista ja katoksista ja valitsit myös 50 parasta valokuvamallia!

      Väkivärisistä polykarbonaatista valmistetut katokset vaikuttavat erittäin vaikuttavalta

      Tilaa katos?

      Valmistamme katokset polykarbonaatista ja lasista.

      Hintoihin sisältyy myynninedistämistarkoituksessa olevat markiisit - autopyssyt avaimelle 3.6 x 6.3 = 63.000 ruplaa.
      autokatos 2 avaimet käteen-koneelle 5,7 x 6,3 = 128 000 rub.

      Vaadittava hitsaaminen suoritetaan tuotantoprosessissa suojakaasulla, joka takaa hitsautuneiden liitosten korkean laadun.

      Myös tehtaan maalaus on tehty. Maalattavan kerroksen korkean lämpötilan kuivaus tarjoaa korkean lujuuden ja laadun ulkonäöstä.

      Rakenteemme vahvuus varmistetaan kuormien oikealla laskemisella (kaikki laskelmat vastaavat nykyistä standardia).

      Tuotannon ehdot ja tilatut rakenteet toimitetaan 2 viikkoa. Rakenteen asennus kestää 1-2 päivää.

      Miksi ihmiset valitsevat polykarbonaattia

      Katsotaanpa mitä tämä materiaali on. Polykarbonaatti on kiinteä polymeerimuovia. Sitä käytetään laajasti paitsi rakennustöiden lisäksi myös linssien, CD-levyjen, tietokoneiden osien tuottamiseen.

      Kaunis väriyhdistelmä ja epätavallinen kuomu

      Kannen kokoaulukko

      Solupolykarbonaatti on muutamia ohutlevyjä, jotka on liitetty toisiinsa hyppyjä. Poikkileikkauksessa arkki jaetaan soluilla, ja niihin sisältyvä ilma tarjoaa materiaalin hyvän lämmöneristysominaisuuden.

      Voit tehdä mukavan terassin polykarbonaatista.

      Monoliittinen polykarbonaatti on jatkuva polymeerilevy ilman tyhjiä ja soluja. Se on monipuolinen rakennusmateriaali, jolla on erinomainen valonsiirtokyky ja joka voi korvata tavallisen lasin.

      Korostettavien materiaalien eduista:

      • Edullinen hinta. Polykarbonaatti on halvempaa kuin metalli, lasi ja puu.

      Hyvä paikka jäädä koko perheelle kohtuuhintaan.

      Yksinkertainen ja halpa polykarbonaatti

      Yksinkertainen ja kätevä muotoilu

      Värin huippu toimistorakennukselle

      Brazier voidaan sijoittaa tulenkestävään polykarbonaattilevyyn

      Hyvä esimerkki kirkkaasta väritulostuksesta.

      Tasainen visiiri väärennetyillä elementeillä

      Polykarbonaattilevyt väärennetyillä tuilla koristelevat mihin tahansa kotiin

      Ei ole yllättävää, että niin monilla hyödyllisillä ominaisuuksilla polykarbonaatti on yhtä suosittua kuin telttamateriaalin rakentaminen. Käsittelemme, miten voi olla suoja talolle?

      Toinen esimerkki kauniista takoraudasta

      Tätä materiaalia käytetään erittäin usein parvekkeelle.

      Tämä parveke katos voidaan tehdä vain muutaman viikon.

      Parvekkeelta kaunis muotoilu polykarbonaatilla

      Visiiri sisäänkäynnin yli

      Visiiri sisäänkäynnin yläpuolella suojaa kuistilta sateelta, lumelta ja muilta haitallisilta tekijöiltä. Se voidaan kiinnittää ripustustelineeseen tai asentaa lisätukeen. Runkomateriaali on puuta, terästä tai alumiinia.

      Tyylikäs visiiri monimutkainen muoto

      Polykarbonaattilevyt väärennetylle kehykselle näyttävät hyvin kauniilta ja mielenkiintoisilta. Kukka-aiheet, monimutkaiset geometriset muodot väärennetyistä elementeistä antavat ylellisyyttä ja tyylikästä ulkoasua ulkonäköön. Tällaiset mallit sopivat hyvin vanhojen rakennusten ja klassisten yksityisten talojen tyyliin.

      Epätavallinen huippu talolle baarista

      Polykarbonaatin sisäänkäynnin takana oleva katos ei ainoastaan ​​täydellisesti täytä perustoimintoa vaan myös harmoninen lisä ulko-, ja joskus kirkkaan aksenttiin, joka voidaan täysin muuttaa ulkoasun ulkoasun näkökulmasta. Värivaihteluista johtuen materiaali sopii täydellisesti rakennuksen väreihin.

      Taotut katokset näyttävät erityisen vaikuttavalta

      Tällainen visiiri sisustaa jopa tavallisimpia taloja.

      Tyylikäs takorauta telakalle

      Alkuperäinen puolikokoinen visiiri

      Monimutkainen muoto, joka on tehty yksittäisen luonnoksen mukaan

      Tasainen visiiri väärennetyillä elementeillä

      Yksinkertainen visiiri portaiden yläpuolella

      Suuri koko ja kaunis katos kuistilla

      Klassinen polykarbonaattivisiiri

      Kansi sisäänkäynnin edessä voidaan koristella kukilla

      autokatos

      Edut rakentaa autokatos taloon auton ovat ilmeisiä:

      • Tämä on mahdollisuus säästää rahaa autotallin rakentamiseen.

      Autokatos kiinnitetty tiilitaloon

      Suuri autokatos useille autoille

      On mahdollista järjestää samaan tyyliin useita turvakoteja.

      Garage katos taottuja elementtejä

      Tällaisen mallin suunnittelussa huomioidaan auton mitat, ja valitaan halutun rakennuksen osa.

      Kansi kahdelle vakiokokoiselle autolle

      Kupin alkuperäinen muoto voi vaikuttaa merkittävästi rakenteen yleiseen visuaaliseen havaintoon.

      Väri-autokatos

      Viihtyisä terassi

      Yhteinen vaihtoehto asentaa polykarbonaatti vuodesohva taloon on luoda terassi kesälomille. Se voi sijaita suoraan pääsisäänkäynnin tai rakennuksen sivulta. Taulukoita ja tuoleja on asennettu, materiaalin korkea paloturvallisuus mahdollistaa parranajokoneen sijoittamisen tällaiselle terassille.

      Tämä on loistava paikka lapsille.

      Ja tämä on toinen esimerkki siitä, kuinka monenlaisia ​​värejä voit tehdä täydellisen suunnittelun makusi mukaan. On erittäin miellyttävää olla täysin läpinäkyvän katon alla lämmin kesäsade aikana. Sanotaan, että virtaavat pisarat vettä voidaan havaita loputtomiin. Sävytetty pinnoite suojaa kirkkaalta auringonvalolta ja ultraviolettisäteilyltä. Mielenkiintoinen valaistusvaikutus luo väriltään kirkkaat polykarbonaattilevyt.

      Täysin suljettu polykarbonaattikattoterassi

      Kiinnostava ja unohtumaton terassirakenne

      Miksi levätä, jos sinulla on tällainen terassi?

      Kaunis polykarbonaatti ja metalliterassi

      Sävytetty pinnoite suojaa sinua kirkkaalta auringonvalolta

      Viihtyisä terassi perheelle ja ystäville

      Polykarbonaatti sekoittuu mihin tahansa runkoväriin

      Menestyvä yhdistelmä useiden polykarbonaattivärejä

      Terassin epätavallinen muotoilu

      Puu on ympäristöystävällinen luonnonmateriaali, jolla on miellyttävä tuoksu.

      Kuinka tilata katos?

      On ihmisiä, jotka eivät luota mestareihin missään, koska se on helpompaa ja halvempaa tehdä se itse. Mutta tämä vaihtoehto on hyvä vain niille, jotka työskentelevät ammattimaisesti rakentamisessa, tietävät selvästi koko prosessitekniikan, ja lisäksi se voi ostaa materiaaleja kavereilta halvemmaksi kuin rautakaupassa tai markkinoilla. Mikä on muiden riski:

      • Merkittävää ylikapasiteettia, kun hankitaan materiaalia yliarvioidulla kustannuksella ja lasketaan tarvittava määrä virheellisesti.
      • Vietä yli viikon tekniikan hoitamiseen ja yritä tehdä katos omilla käsilläsi.
      • Pyydä apua naapureilta tai ystäviltä, ​​jotka eivät ole heidän veneensä päälliköitä ja jotka myös tavalla tai toisella joutuvat maksamaan.
      • Anna useita virheitä, jotka johtavat piilovirheiden ilmestymiseen katolla ja tuhoavat kaiken viiniköynnöksen.

      Näin kuomu on rakennettu

      Siksi ammattilaisille pitäisi luottaa! Canopy Master on valmistanut katoksia, katoksia, kasveja ja kasvihuoneita 12 vuoden ajan. Arsenalissamme - satoja onnistuneita hankkeita, joiden laatua vahvistetaan niiden toiminnan aikataululla.

      Parhaat käsityöläiset, jotka eivät vain tiedä ja rakasta työtäsi vaan myös hoitavat sen suurimmalla vastuulla, tekevät sinusta katon yksittäisten tilausten mukaan vain 2-4 viikossa. Sinua nautitaan miellyttävän edullisten hintojen ja päivittäisen avun ansiosta, joka vastaa kaikkiin kysymyksiisi.

      Älä tuhlaa aikaa ja energiaa turhaan. Tuotteen tilaaminen tänään, voit nauttia upeasta lomasta lähitulevaisuudessa.

      Kaikki asiakkaan alkuperäiset mallit!

      Talon rakentaminen

      Viime vuosina polykarbonaatti on yleistynyt ja suosittu. Kasvihuoneet, erilaiset varastot ja monet muut rakenteet, jotka ovat peräisin materiaalista, antavat käyttäjille yksinkertaisuuden ja monipuolisuuden. Tuomme tänään artikkelin vain polykarbonaattivarastojen aiheeseen, jossa selvennämme tämän rakenteen kaikki vivahteet ja mitä etsit, kun teemme polykarbonaattipohjaa omilla käsillämme.

      Sisällysluettelo:

      Polykarbonaatin pääominaisuudet

      Ennen kuin puhutaan polykarbonaattikupon valmistuksesta, on ymmärrettävä, mitä tämä materiaali on, minkä tyyppisiä se on ja mikä sen ominaisuus on. Joten polykarbonaatti on polymeeriä, jota käytetään eri teollisuuden aloilla. Se on valmistettu läpinäkyvistä rakeista, jotka muunnetaan kevyiksi, läpinäkyviksi muovilevyiksi valamalla tai suulakepuristuksella.

      Polykarbonaatti on seuraavista tyypeistä:

      Löysivät ensimmäiset kaksi ensimmäistä käyttöä, jälkimmäinen on melko harvinaista. Monoliittinen polykarbonaatti on vahva, suhteellisen raskas levy. Tätä tyyppiä pidetään erinomaisena vaihtoehtona lasille, se on paljon kevyempi ja luotettavampi. Monoliittiset levyt tulevat useissa sävyissä ja sävyissä: läpinäkyvä, matta, läpinäkyvä. Se eroaa ilmakerroksen solun puutteesta.

      Solupolykarbonaatti on materiaalia, jolla on sisäisesti muodostuneet aukot. Niiden toinen sana on nimeltään kennorakenne, tästä ja lajin symbolisesta nimestä. Solupolykarbonaatti on monikerroksinen, sitä enemmän ne ovat, sitä vahvempi arkki. Polykarbonaatti riittää riittävän tehokkaasti iskuihin ja erilaisten halkeamien esiintymiseen. Se on kevyt ja matala lämmönjohtavuus. Tämä tyyppi on erittäin kestävä ja siinä on suojakalvo. Kun työskentelet tämäntyyppisen polykarbonaatin kanssa, on tärkeää tarkastella kiinnitysmenetelmää. Ensinnäkin, sinun on tehtävä reikä materiaaliin ja vain työnnä se itsekierteittävä ruuvi siihen, eikä vain aja sitä arkkiin ruuvimeisselillä. Lämpötilan vaikutuksesta polykarbonaatilla on ominaisuuksia laajentua. Taulukossa esitetään polykarbonaattimateriaalin tärkeimmät edut ja haitat.

      Polykarbonaattia käytetään monipuolisuuden ansiosta maataloudessa, autoteollisuudessa ja ilma-aluksissa jne.

      Projektin kehittäminen

      Polykarbonaattipeilit asennetaan paitsi lähellä taloa, niitä käytetään uima-altaiden, autojen, lähikauppojen ja muiden järjestöjen turvakoteina. Nykyisessä artikkelissa tarkastelemme yksityisen talon polykarbonaattikupon yksinkertaista versiota, joka jopa aloittelijoille pystyy tekemään.

      Tätä alkuvaihetta voidaan kutsua tulevaisuuden rakennetta koskevan hankkeen kehittämiseksi, jonka avulla voit visuaalisesti esittää rakenteen, määrittää koon ja laskea tarvittavan materiaalin määrää. Asiantuntijat suosittelevat kokemattomia päälliköitä kiinnittämään huomiota valmiiden piirrosten yksinkertaisiin ideoihin.

      Tässä vaiheessa kannattaa viimeistellä materiaalin tyyppi, jota pidetään pohjana. Materiaalin valinta riippuu valmiin katoksen tarkoituksesta ja sen mitoista. Rakennustyökalujen avulla pinta-alan mittaamista varten on tarpeen tehdä mitattavaksi tarkoitetun pinta-alan pinta-alaa ja valita sen tyyppinen tuki.

      Materiaalipaksuuden valinta polykarbonaattikalvolle

      Valikoima polykarbonaattipaneeleja katoksen rakentamiseen on vastuullinen asia, koska rakenteen elämä riippuu materiaalista. Tämän tai minkä tyyppisten muovilevyjen huomioon ottaen kannattaa harkita vuotuisen sademäärän omalla alueellasi, suunnitellun katoksen halkeilua jne. Polykarbonaattilevyt ovat 4 - 25 mm: n paksuiset, kuoren optimaalinen koko on 8-10 mm levy. Seuraavaksi tarkastelemme näitä indikaattoreita tarkemmin.

      Solupolykarbonaatilla on vähintään viisi erilaista paksuuden ja rakenteen omaavaa paneelia. Ne eroavat keskenään hunajakennoilla, jäykisteillä ja asianmukaisella tiheydellä. Solukkopolykarbonaatin valintaa varten on parempi valita arkkien keskimääräinen paksuus, mikä riittää siihen, että rakenne vastustaa rakeita ja valtavaa lumisuojusta. Mikä tahansa solupolykarbonaatista, sillä on erinomainen äänieristys.

      Monoliittisesta polykarbonaatista valmistetun katoksen asennus ei ole vähemmän hyvä valinta. Tämän tyyppinen materiaali toteutetaan 10 tunnetussa muunnoksessa, jotka eroavat paitsi paksuudesta myös paneeleiden pinnan rakenteesta, niiden sävyistä ja viskositeetista. Monoliittisten paneelien paksuus on 2-6 mm, yksittäisten tilausten osalta 12 mm paksuja levyjä. Monoliittisen polykarbonaatin valinnassa olisi kiinnitettävä huomiota merkintöihin, sillä jotkut mallit eivät sovellu käytettäväksi tulipalojen läheisyydessä, toiset käytetään lääketieteellisissä laitoksissa jne. Riippuen kuoren tarkoituksesta, jotkut mestarit, jotka tapahtuvat melko usein, yhdistävät polykarbonaattityyppejä. Tämä materiaali on erittäin suosittu maisemasuunnittelussa.

      Tarvittava työkalu polykarbonaatin katoksesta tekee se itse

      Polykarbonaatti on yksi niistä materiaaleista, joita käsitellään helposti erilaisilla käsi- ja sähkötyökaluilla. Se voidaan helposti jauhaa ja lämpömuovatuksi. Voit työskennellä polykarbonaattilevyjen kanssa omalla kädellä valmistettavan katoksen valmistukseen, joten sinun on valmisteltava seuraavat työkalut:

      • rakentaminen veitsi;
      • mittanauha;
      • ruuvimeisseli;
      • Bulgaria;
      • hitsaus kone;
      • vasara;
      • ruuvi;
      • metalliset kulmat;
      • sähköinen palapeli.

      Työskentelyvaraston määrä riippuu materiaalityypistä, jolla valmistetaan polykarbonaatin katokset omilla kädillä.

      Kuinka tehdä kehyksen kuomu

      Polykarbonaatti on perusta kuomu, ja kehyksen valmistukseen on tarpeen valita toinen, edullinen, kestävä, vakaa materiaali. Klassikko on metallikehys. Asennukseen hitsauskoneella sekä erikoiskiinnikkeillä. Alumiini sopii pienempiin rakenteisiin, ja ylempiin rakenteisiin voidaan käyttää raskaampia metallityyppejä.

      Jotkut omistajat keräävät puukehyksiä, mutta tällaisissa tapauksissa materiaali on käsiteltävä asianmukaisesti antibakteerisilla aineilla. Puurungossa on poikittaispalkkien asennus, joka on sijoitettava varovasti suunnitelmaan, joka on suhteutettu ja kestävä.

      Kehyksen kokoaminen - tämä on luultavasti yksi vastuullisimmista ja työvoimavaltaisimmista prosesseista katoksen valmistamisessa omalla kädelläsi. Mallin kokoonpanon pohjan laatu riippuu sen turvallisuudesta ja kestävyydestä.

      Kehysten yksinkertaisuus ja niiden luotettavuus on koottu muotoillusta putkesta. Tämä vaihtoehto on hyvin yhdistetty väärennettyjen osien kanssa, sillä on esteettinen ulkonäkö jne. Ammattilaiset suosittelevat aloittelijoille kokoonpanon kokoonpanosta, jotta he voivat hakea apua kokeneemmilta ammattilaisilta.

      Vaiheittaiset asennusohjeet tee-se-itse-polykarbonaattikatokselle

      Polykarbonaatista valmistetun katoksen asennus vie paljon aikaa, vaikka se on pieni rakenne. Koko työprosessi suoritetaan useassa vaiheessa, mikä voidaan esittää lyhyesti seuraavasti.

      Vaihe 1. Rakennuksen asentaminen rakennuksen asennukseen.

      Vaihe 2. Kuoppien valmistaminen katoksen kannattimen alle.

      Vaihe 3. Kehyksen kokoaminen ja asentaminen.

      Vaihe 4. Asenna polykarbonaattiarkit.

      Seuraavaksi tarkastelemme yksityiskohtaisemmin kaikkia edellä mainittuja vaiheita.

      Rakennushanke on valmis, kehyksen materiaali on määritetty, työkalut on valmistettu... Kattoon asennuksen seuraava vaihe on rakenteen rakenteen valmistelu. Alue on poistettava roskista, joka on puhdistettu ylimääräisistä maaperäkerroksista. Jos aiot rakentaa autokatos auton, niin voit betoni säätiö tai täytä se rauniolla. Alkuperäinen vaihtoehto katsotaan myös eko-pysäköinti (maisemointi) luomiseksi.

      Kannen alla olevan alueen tyhjentäminen on suunnitella ja mitata tukien sijainti ja kaivaa syviä reikiä niiden asennukseen. Kun kaivot ovat valmiit, tukit on järjestetty paikkoihin ja kiinnitetty betonin liuoksella. Lisätöitä tulee tehdä, kun valukappale on täysin kuiva. Kestää noin 4 päivää, koko ajan betonia on ripoteltava vedellä halkeamien estämiseksi.

      Yleisin vaihtoehto on kaareva kehys. Asennetut kannattimet on yhdistetty upotettuihin osiin, sitten vaakasuuntaiset palkit asetetaan. Tässä vaiheessa rakennetta kutsutaan ylemmäksi viskoosiksi. Lisäksi kaari on rakennettu. Tämä ei tarkoita sitä, että kuomu on välttämättä taivutettava, se voidaan kiinnittää vaakasuoraan asentoon. Valmiit metallikehykset on käsiteltävä korroosiosuoja-aineilla ja maalattava. Kuoren katokset kuistilla kiinnitetään erityistukien avulla, jotka kulkevat suoraan seinään.

      Viimeinen vaihe on polykarbonaattiarkkien asennus ja kiinnitys.

      On parempi leikata materiaalilevyt etukäteen, käsisaha auttaa tätä, ne käyttävät myös pyörösahaa. Älä kiirehdi poistamalla polykarbonaattilevyjen suojakalvoa, sillä on erityinen merkintä, jonka avulla voit leikata tarvittavat kappaleet tarkemmin. Roofing materiaali on kiinnitetty kehykseen ruostumattomilla ruuvilla ja ruuvilla. Jos valitset solupolykarbonaattia, huolehdi erityisistä lämpölevyistä. Muovisia (tai alumiinisia) profiileja käytetään kiinnittämään levyjä nivelissä. Työn tässä vaiheessa irrota suojakalvo materiaalista. Ei ole merkitystä polykarbonaattikatoksen tiivistämiselle. Tiivisteenä käytetään useimmin alumiininauhaa. Näin voit suojata rakenteen kosteuden tunkeutumiselta rakenteen sisäpuolelle. Kun hankit työkaluja polykarbonaattimateriaalien liitosten käsittelyyn, kiinnitä akryylin läsnäolo työkaluun. Osta pitäisi olla nestemäinen ilman sitä.

      Polykarbonaattihoitovinkit

      Seuraavien vuosien aikana polykarbonaattipäällysteen ongelmien välttämiseksi sinun on noudatettava materiaalin hoitoa koskevia sääntöjä.

      Ensinnäkin sinun on pyyhittävä pinta pehmeällä sienellä ja puhdistusaineella yksinkertaisella koostumuksella.

      Toiseksi, puhdistamista erilaisilla valkoisen alkoholin liuoksilla ei suoriteta suojakerroksella peitettynä.

      Kolmanneksi puhdistustoimenpiteiden jälkeen polykarbonaattipinnoite on huuhdeltava huolellisesti vedellä.

      Materiaalin pinnalla olevien mikrohiukkasten tapauksessa on parasta käsitellä niitä välittömästi läpinäkyvillä silikonivälineillä.

      Katso yksityiskohtaiset tiedot polykarbonaattikatoksen oikeasta asennuksesta omiin käsiisi, katso video:

      Polykarbonaattipohjasta valmistettu viisaus tekee sen itse

      Moderni yksityinen tontti, ei ole väliä, jos se kuuluu mökkiin tai yksinkertaiseen kesämökkiin, on vaikea kuvitella ilman katoksia esimerkiksi omistajan auton yläpuolella. Tämä muotoilu tekee nyt paitsi käytännön tehtävän myös esteettisen. Tällöin tavallisimpia varastorakennuksiin käytetty materiaali on polykarbonaatti. Voit tehdä siitä rakentamisen itse.

      Polykarbonaatin edut ja haitat

      Tällaisten arkin aihioiden valinta, kun asennetaan ripustettuja rakenteita, on perusteltu monilla eduilla.

      • polykarbonaatti välittää valoa, mutta samalla suojaa ultraviolettisäteilyn haitallisilta vaikutuksilta;
      • se on palamatonta, mikä eliminoi tulipalon vaaran;
      • arkkeilla on erilainen väritys, voit valita värin maun mukaan;
      • mallit näistä aihioista näyttävät esteettisesti miellyttäviltä;
      • polykarbonaatti on kevyt;
      • se on joustava, mutta samalla iskunkestävä;
      • säilyttää lämpöä hyvin kokonaisen rakenteen sisällä;
      • se on helppoa ja miellyttävää työskennellä hänen kanssaan (hänet leikataan kirkollisella veitsellä ja ruuvataan runkoon itsekierteillä ruuvilla).

      Totta, polykarbonaatilla on myös haittoja. Ne voivat ilmetä saranoituvan rakenteen asennuksen ja käytön aikana. nimittäin:

      • ajan myötä tämä materiaali voi halkeilla, minkä vuoksi on tarpeen korvata yksittäiset levyt;
      • jos rikkoat asennusohjeita, myös polykarbonaatti romahtaa;
      • ohut levyt eivät kestä kestää lumisia kerroksia, jos kehys on huonosti harkittu.

      Niinpä kuvatun materiaalin edut ovat selvästi suuremmat, joten sen käyttäminen varastoissa on loogista. Mutta ennen kuin aloitat tällaisen rakenteen rakentamisen, sinun on määritettävä koko ja tehtävä luonnos.

      Valmistelutyö: mitä materiaalin paksuutta käytetään

      Ennen rakenteen koon valitsemista on suositeltavaa määrittää asennustyökalujen tyyppi. Eli sinun täytyy ensin valita aihioiden väri ja paksuus. Solupolykarbonaattia myydään eripaksuisissa arkeissa (4 mm - 12 mm). Maan talon rakennusmateriaalin ostamista voidaan leikata (riippuen siitä, kuinka suuri rakennus on).

      Kannen valmistukseen tarkoitetun osan paksuus valitaan seuraavan periaatteen mukaisesti - suunnittelun on kestettävä lunta. Mutta tämä on suurelta osin vaikuttanut ei niin paljon polykarbonaatin laadun kuin kehyksen luotettavuuden kannalta. Siksi myös ohuimmat arkit voidaan käyttää. Tämä vähentää huomattavasti kustantamon kustannuksia.

      Rakenteen koon valinta: piirroksen laatiminen

      Vaikeinta on määrittää suunnitellun rakenteen koko. On useita vaihtoehtoja:

      1. Jos kuomu on sijoitettu kuistille, rakenteen leveyden tulee olla sellainen, että jälkimmäinen, ulompaan oviin oikealle ja vasemmalle puolelle, työntyy 30 cm: iin, jolloin sadepisarat eivät laske lattiaan ja sisäänkäynnille. Tuotteen pituus on yhtä suuri kuin etäisyys talon seinästä kuistin ensimmäisen askelman reunaan.
      2. Jos katos sijaitsee auton yläpuolella, sen mitat vastaavat auton kokoa, ja lisäksi jokaiseen parametriin on lisättävä vähintään 30 cm.
      3. Sama pätee myös altaaseen. Katon yli sen tehdä hieman enemmän.

      Kun olet määrittänyt koon, sinun on tehtävä piirros.

      Julkisivun katoksesta on usein kaareva. Tällöin polykarbonaatin taivutussäteen tulee olla yhtä suuri kuin liitteen korkeus.

      Materiaalilaskennan tekeminen

      Tarvittavien materiaalien määrän laskeminen voidaan tehdä rakennetun piirustuksen avulla. Oletetaan, että luomme rakenteen ilman kaarevia elementtejä. Olkoon se katos kuistilla. Samanaikaisesti sisäänkäyntiovien leveys on 80 cm. Asiantuntijoiden suositusten mukaan oletamme katon leveyden olevan yhtä suuri kuin H = 80 + 30 + 30 = 140 cm tai 1,4 m.

      Esimerkiksi kuistin ensimmäisen vaiheen reunasta talon seinään on 1 m. Siksi kaluston pituus on sama.

      Profiilikulmainen putki, jonka poikkileikkaus on 25 x 25 mm, sopii hyvin kehykseen. Riittää, että asennat kolme polykarbonaattihammaspyörää, jotka ovat pituudeltaan 1 m, ja liitä ne poikittain rungon reunaan.

      Rakennustukit voidaan valmistaa tavallisesta 32 mm halkaisijaltaan olevasta teräsputkesta. On tarpeellista asentaa kaksi pylvästä maahan sisäänkäyntioven yläreunan tasolle (vähintään 2 m). Älä unohda lisätä 0,5 metriä maahan maahan.

      Vaaditut työkalut

      Käytä polykarbonaattia tarvitset:

      Vaiheittaiset ohjeet polykarbonaattikattojen asennukseen

      Katon rakentaminen riippuu monista parametreista, erityisesti talon seinämien sijainnista.

      Kuinka kiinnittää verannan yksityiseen taloon kuistin yläpuolelle

      Ensimmäinen vaihtoehto on yksityiseen taloon liitetty rakentaminen. Kaikki työ tehdään useissa vaiheissa:

      1. Rungon peruselementeissä on parempi käyttää metallimuotoista putkea, jonka poikkileikkaus on yksinkertaisen 25 x 25 mm: n neliön muotoinen. Jauhatus on tarpeen leikata. Laskennan mukaan on tarpeen katkaista 3 profiilia, joiden pituus on 1 m ja pituus 1,4 m. Lisäksi on valmistettava kaksi 2,5 metrin pituista putkea.

      Asentaminen kaareva katos ympärillä altaan maassa

      Toinen vaihtoehto - kattopinnan sijainti altaan yläpuolella. Se on omat erityispiirteensä, koska se ei luota talon seinään. Teosten sarja on seuraava:

      1. Ensin sarakkeet asennetaan altaan kulmiin edellä kuvatun tekniikan mukaisesti. Materiaaliputki, jonka halkaisija on 32 mm. Mutta sinun täytyy vetäytyä kulmista kussakin tapauksessa 30 cm: n etäisyydellä altaan kuvitteellisesta lävistäjältä.
      2. Näiden sarakkeiden lisäksi kehys profiilista asennetaan. Tässä on toivottavaa käyttää kaarevia elementtejä. Valmistusta varten on parempi käyttää rakennusalan organisaation palveluja, koska tällaisen kehyksen itserakentaminen on erittäin vaikeaa.
      3. Katteen luurangon päät sopivat paremmin elektrodien ja hitsauskoneen avulla.
      4. Polykarbonaattilevyt on sijoitettava vuorotellen, kunnes se täyttää koko tilan ja liittää ne toisiinsa.

      Samoin katolla patio, ulkogrilli, ulkotila-alue ja jokin muu elementti arkkitehtuurin lähialueella tapahtuu.

      Video: Polykarbonaatti autoparkki do-it-yourself

      Polykarbonaatin katto palvelee pitkiä aikoja, jos hän säännöllisesti hoitaa häntä. On tarpeen tarkastella kiinnittimien tilaa sekä polykarbonaattilevyjen turvallisuutta. Pienet korjaukset koostuvat ruuvien vaihtamisesta tai kannen osan vaihtamisesta.

      Polykarbonaattirakenne - tee-se-itse -rakenne ja -asennus. 90 kuvaa parhaista nykyaikaisista ideoista

      Kevyt rakentaminen tontilla suojaa säästä milloin tahansa vuoden ajalta. Ennen kuin aloitat suunnittelun, sinun on syytä tarkistaa valokuvasta polykarbonaatista valmistettu katto. Näin voit valita sopivimman vaihtoehdon.

      Katto on helppo tehdä itse, se mahdollistaa luonnollisen valaistuksen säilyttämisen. Sen alapuolella voit järjestää mukavan lepopaikan.

      Läpinäkyvä rakenne tunnetaan hyvästä mekaanisesta lujuudestaan, ja siitä on tullut erinomainen vaihtoehto nykyaikaisessa rakenteessa oleville lasielementeille. Polykarbonaattikupuista tulee ihanteellinen ratkaisu autoon, lehtimaaseen, uima-altaaseen. Tämä malli sopii täydellisesti ympäröivään maisemaan.

      Polykarbonaatin edut

      Rakennuksen rakentamiseksi rakennuksen sisäänkäynnin tai auton yläpuolelle käytetään komposiittiarkkia. Se taipuu hyvin, tarjoaa sirontavaikutuksen. Nykyaikainen polykarbonaattikupu estää äänien esiintymisen sateessa. Hän pesee hyvin, mutta hän ei saa käyttää orgaanisia liuottimia.

      Polykarbonaatilla on seuraavat edut:

      • Houkutteleva hinta.
      • Tuloksena olevan rakenteen kestävyys ja luotettavuus.
      • Kyky saada minkä tahansa muotoisen muodon.
      • Materiaalin läpinäkyvyys.
      • Ei pelkää lämpötilan muutoksia.
      • Helppo asennus.

      Materiaalin haitat ovat se, että ajan myötä UV-säteilyn vaikutuksesta sen läpinäkyvyys vähenee. 12 vuoden kuluttua se muuttuu hauraaksi.

      Visuaalisen monoliittisen rakenteen aikaansaamiseksi käytetään erityisiä hitsausmenetelmiä komposiittielementtejä. Voit myös käyttää liimausta tähän materiaaliin.

      Monoliittinen polykarbonaatti näyttää enemmän esillä, mutta sitä on vaikeampi käsitellä. Se vaatii vankan perustan. Rakentajat käyttävät sitä usein jäljittelemään lasia.

      Laskenta ja valmistelutyö

      Jos haluat saada kestävän visiirin ja kehyksen mahdollisimman vähän kustannuksia, tee laskutoimitukset oikein. Tätä varten sinun täytyy tietää kattopinnan alue. On tärkeää huomata, että arkin paksuus on valittu siten, että se kestää lumen talvella. Suunnittelun luotettavuus riippuu pääosin pohjasta.

      Aseta pystysuora kuorma sitten. Monet mökkien ja maalaistalon omistajat ovat kiinnostuneita siitä, kuinka tehdä polykarbonaattipuutarha. Voit selviytyä tästä tehtävästä itsellesi ilman asiantuntijoiden ottamista tähän tehtävään.

      Ensinnäkin on tarpeen kehittää piirustuksia, joiden osalta kaikki kokot on välttämättä määritelty. On myös tarpeen määrittää tehoelementtien sijainti ja niiden lukumäärä. On otettava huomioon ilmavirran voimakkuus, joka on tyypillinen alueelle, jossa katos on asennettu. Jos se on kiinnitetty autoon, sen on oltava suurempia kuin ajoneuvon.

      Seuraava askel on määrittää tukielementtien paksuus. Työn suorittamiseen tarvittavat työkalut on otettava huomioon. Ostettavan materiaalin määrä riippuu luodusta projektista.

      Ennen asennusta tulee huolehtia sen alla olevan alueen järjestelystä. Käytännöllisin ratkaisu on laatta. Ennen levittämistä ne merkitsevät paikat, joissa tukee asennetaan ja joka on kaadettava betonilla. Seuraavat toiminnot suoritetaan 3 päivän kuluttua.

      Polykarbonaattikupu tehdä se itse

      Rakenteen asentamisen asianmukainen toteutus edellyttää, että kaikki polykarbonaattikalvon mitat on tarkistettava. Pystyelementtien korkeuden on oltava sama, niihin on kiinnitettävä pituussuuntainen palkki. Se kiinnitetään sähköhitsauksella. Toinen palkki on asennettu rakennuksen pystysuoraan seinään. Metallielementit on kiinnitetty niiden väliin.

      Erityinen päällyste levitetään polykarbonaattiin, mikä on välttämätöntä auringonvalon haitallisten vaikutusten vähentämiseksi materiaalin rakenteeseen. Valmistajan yläpuolella on erityinen suojakalvo pinnoitteelle, se poistetaan asennuksen jälkeen.

      Ennen levyn leikkaamista sähkösahalla. Polykarbonaatin kiinnittämiseen on ostettu erityisiä sarjoja, joihin kuuluvat vuoraukset, tiivisteet, ruuvit.

      Viimeisessä vaiheessa koristelistat kiinnitetään kannelle, joka peittää saumat. Materiaalin sisäisen ontelon sulkemiseksi pölyltä ja kosteuden pääsyn estämiseksi sivupäät tiivistetään rei'itetyllä teipillä.

      Asennusominaisuudet

      Riippumaton työn suorittaminen säästää taloudellisia resursseja. Jos olet kiinnostunut polykarbonaattikupin valmistuksesta, sinun on harkittava, että kaikki työ suoritetaan kehitetyn järjestelmän mukaisesti.

      Tämä mahdollistaa luotettavan ja kestävän rakenteen. Se näyttää esteettisesti houkuttelevalta, on mahdollista valita sopivat värilevyt materiaalista.

      Toimiva asennus edellyttää erityisiä laajennuseroja. Polykarbonaatilla on suuri lämpölaajenemiskerroin. Jos tämä ehto ei täyty, materiaali menettää nopeasti suorituskykyään. Älä kiristä paljon ruuveja.

      Yksityishenkilönä voidaan valita rakenne, jossa yksi tiloista on talon seinä. Materiaalin ansiosta voit tehdä erillisen rakenteen, joka kiinnittää mitä metallielementtejä käytetään. Käytännöllinen katos korjaa henkilökohtaisen tontin, sopii täydellisesti ympäröivään tilanteeseen.

      Miten tehdä polykarbonaattikupu, kuvaohjeet

      Polykarbonaatti - ulkorakenteet, universaalit taloudellisiin tarkoituksiin. Materiaali on kevyt, joustava, läpikuultava monenlaisissa väreissä, kätevässä muodossa, eri paksuudelta, jonka avulla voit rakentaa yksinkertaiset ja monimutkaiset kuperat muotoiset katokset. Rakennukset näyttävät helppoa, tyylikästä, eivät ylikuormita maisemaa, sopivat arkkitehtonisen kokonaisuuden tyylilliseen päätökseen sivustossa.

      Artikkelissa annamme vaiheittaiset ohjeet siitä, miten polykarbonaatista tehdään omat kädet, miten valitaan oikea muoto, lasketaan ja rakennetaan rakenne.

      Mitä sinun tarvitsee tietää polykarbonaattivarastoista - yleiset kriteerit

      Polykarbonaattivarastojen valmistus on tullut suosittu rakennuksen, käytännön materiaalin ja rakennusten esteettömyyden vuoksi. On olemassa:

      • itsenäinen, irrallinen - altaat, kasvihuoneet, autopaikka, huvipuistot, kotitalouskoti eri tarkoituksiin;
      • Liittyy rakennukseen: kylpylä ja autotalli - verannat, terassit, katokset kuistilla ja wicket;
      • mobiili - liikkuvat helposti sivuston, yleensä yli grillit ja pienet gazebos.

      Polykarbonaattitaloon kiinnitetyt varusteet, suuret kaarevat jatkeet

      Nämä rakenteet ovat yksinkertaisia, suorakaiteen muotoisia tai monimutkaisia, muotoisia, joskus kaksikerroksisia, esimerkiksi autotalli tai kesäkeittiö. Avoin ja suljettu, sivuseinämät ovat lasista valmistettuja, paneeleita, kaunista ristikkoa, takalevyä, pylväikköä tai paksut verhot.

      Polykarbonaatti sisäkatot

      Talossa oleva polykarbonaattikannu, kaarevan katon kuva

      Vajat tukevat pystypylväitä ja kattoa. Runko on valmistettu puusta, metallista, harvemmin betonista, kiveistä, tiilestä.

      Tyypillinen piirustus vapaasti seisovaa polykarbonaattikupusta

      Puuportaat polykarbonaattikattotiilillä

      Puupohjaisten polykarbonaattien katoksot ja katokset ovat budjetti ja helpoin tapa tehdä pieni arkkitehtoninen muoto sivustolla. Työ ei vaadi ammattilaistarvikkeita, tarpeeksi kodin käsityökaluja. Rakennetaan omalla kädellä valmistettu polykarbonaatista valmistettu puinen katto, liimattu ja profiiloitu 100 * 100 tai 150 * 150 mm palkkeja, noin 150-200 mm pyöreitä tukkeja, puunrunkoja, sidonta- ja teholevyjä, valmistetaan samasta materiaalista. Ulkorakenteiden ristikkojärjestelmässä SNiP: n mukaan tarvitaan 40 * 100 mm: n reunuslevyä.

      Luonnos puupohjaisesta polykarbonaattikatoksesta

      Tärkeimmät haitat ovat syttyvyys, huono kosteusvastus murtumat, sieni-infektiot, vahvuuden menetys, estetiikka. Jyrsijät, pienet vikoja voivat aiheuttaa merkittäviä vahinkoja laakerielementeille. Puulattiat ja katokset valmistetaan polykarbonaatista, ja niitä on käsiteltävä palonsuoja-aineilla, antiseptisellä, kestävällä viimeistelyllä suojaavalla öljy- tai lakkakerroksella.

      Polykarbonaattilattia, joka on liitetty taloon, kuvassa rakennus, jossa on katkottu katto

      Metalliset katokset

      Ennen kuin teet polykarbonaatin katon metallikehykseen, valitse rakennustyyppi:

      • Profiiloitu tai pyöreä putki hitsattu - suosituimmat polykarbonaattikatokset. Pystysuorille pystysuorille putkille käytetään 50-150 mm: n putkia rakennuksen koosta riippuen 40-80 mm: n reunoille profiilille, ristikko, 25-50 mm.
      • Taotut - kaunis, tyylikäs, mutta melko kallis taloudellisesta näkökulmasta. Rakennusmarkkinoilla voit ostaa leimattuja taottuja osia ja luoda itsellesi eksklusiivisen tuotteen.
      • Esivalmistettu alumiini.

      Talon katto polykarbonaatista, konsolityyppisessä valokuvasekoituksessa

      Käytä polykarbonaattia jopa 5 metrin korkuissa käytä profiilia, jonka seinämän paksuus on 2 mm, poikkileikkaus 40 x 20 mm, yli 5,5 metrin rakennuksissa, sinun on palkattava 3 * 40 * 40 tai 2 * 30 * 60 mm.

      Esimerkki siitä, miten tehdä polykarbonaatin katokset omiin käsiisi, piirustukset kaarevasta rakenteesta

      Raudan katos kestää yli kymmenkunta vuotta, vaikka sen pääasiallinen vihollinen on korroosiota. Osat on puhdistettava jäykillä harjalla ruosteesta, asteikosta, öljypinnoista, hankaavasta aineesta koko pinnalle ja huuhdeltava sitten liuottimella. Seuraavaksi päällystetään pohjamaalilla, maalilla, paremmin vasaramaalilla, se krakkailee hyvin kemiallisen ja biologisen kuormituksen kanssa.

      Luonnos polykarbonaatti riipusta sisäänkäynnin yli

      Tiili, kivi ja betoni

      Polykarbonaatista valmistetut tiilet, betoni, kivirakennukset pihalla näyttävät vaikuttavalta, mutta helppoudeltaan kevyesti polykarbonaatin läpinäkyvyyden vuoksi. Ne eivät vaadi huoltoa käytön aikana, ne ovat tulenkestäviä, ne ovat hyvin siedettyjä haitallisista ilmakehän vaikutuksista, fyysisistä ja mekaanisista vaikutuksista, vaikka ne vaativat paljon aikaa ja taloudellisia kustannuksia. Jos muiden materiaalien varastot voidaan purkaa, siirtää, tällaiset rakenteet pysyvästi puretaan ja ne ovat mahdottomia.

      katto

      Galleriassa on runsaasti kuvia ja projekteja, on olemassa vain yksi ja kaksikerroksinen, kaareva, kaskadinen, harvemmin kartiomainen, kaareva, aaltoileva.

      Tyypilliset vaihtoehdot polykarbonaattikatoksille

      Alustan tekeminen ei ole vaikeaa, riittää huomioimaan alueen tuuli- ja lumikuormat, mutta kattorakenne vaatii vakavia laskelmia.

      Laatikoiden suosittelemat kokoluokat

      • Muodon tyypillisen ääriviivan mukaan - monikulmion muotoiset, kolmiomaiset, rikkihihnat.
      • Ristityypin mukaan - romahtava, kolmiomainen, osittain harjattu, lävistäjä.
      • Laakerointimenetelmän mukaan palkki, kaareva, palkkikonsoli.

      Cascade Cantilever Cantilever Polykarbonaattikuomu

      Yksinkertaisin vaihtoehto on kevyt polykarbonaattikupu, jonka optimaalinen kaltevuuskulma on 22-30 o. Rattaat on valmistettu puusta tai se on ristikko - horisontaalinen, kaareva tai kolmiomainen runko, jossa on tukirenkaat, telineet kulmassa päärakenteen sisällä.

      Järjestelmä yksipuoliselle rakenteelle

      Projektin luominen tarvitset:

      • Kattotyypin malli riippuu tämäntyyppisistä alemman ja ylemmän hihnan tyypistä.
      • Piirustuksissa on oltava rakennuksen mitat, koska kuormitus vaihtelee suoraan kooltaan. On tärkeää määrittää kaltevuuden ylä- ja alemmat pisteet, sitä pienempi kaltevuus, sitä enemmän lunta kerääntyy katolle.
      • Harkitse paneelien kokoa, riippuu raiteiden välisestä etäisyydestä niin, että reuna ei pudota aukkoon.
      • Tuuli- ja lumikuorma alueelta löytyy erikoispöytiä.

      Polykarbonaatti kaksinkertainen kaltevuus - projekti, jossa on taottuja elementtejä

      Farmit lasketaan SNiP: n määräysten mukaan 2.01.07-85 kohdassa, on vaikea tehdä itsenäisiä laskelmia, insinöörikoulutusta sekä erityisohjelmistoja. Virheiden välttämiseksi on suositeltavaa käyttää online-laskinta tai tehdä valmiin projektin. Kuormitukset ja iskut on määritelty osassa 2.01.07-85 olevissa SNiP-määräyksissä, metallirakenteiden valmistusta koskevat säännöt ovat P-23-81 SNiP.

      Pyöreät polykarbonaattikalvot pienten rakennusten valokuviin

      Jotta et saa sekoittaa monimutkaisiin laskelmiin, käytä suosituksia:

      • Kun kallistetaan 22-30 o rakennuksen leveydessä 6-12 m, kolmiomaisen ristikon korkeuden ja pituuden tulisi olla 1: 5;
      • Jos kaltevuus on 15-22 o, mitat ovat suhteessa 1: 5, mutta kitkojen pitäisi olla alhaisempia, jopa hihnojen lukumäärä on välttämättä tehty optimaalisesti 8.
      • Pienempi kaltevuus sopii suurille teollisuusrakennuksille, tarvitaan teknisiä laskelmia, palkin pituuden ja korkeuden on oltava suhteessa 1: 7, 1: 9.

      Yksinkertaiset järjestelmät, miten nauhat voidaan valmistaa polykarbonaattikatokselle

      Polykarbonaattikupin laskeminen profiiliputkesta

      Teemme pohjan katon, jonka koko on 6000 * 4000 mm, tämä on ergonominen ratkaisu: mukava huvimaja tai autotalli.

      Polykarbonaatin vakiomitat leveydeltään ja pituudeltaan:

      • valettu 2,050 * 2, 3, 6,12 m;
      • solu 2 100 * 3,6,12 m.

      Yksityisille rakennuksille sopiva levyn paksuus on 6-12 mm.

      Polykarbonaatti suorituskyvyn taulukko

      Maatila on sijoitettava jokaisen reunan alle ja keskelle arkkeja, joten niiden välinen etäisyys on 1 m.

      Rämeille otetaan putki Ø 80-100 mm, askel - 2,0 m pitkin katoksen pitkää sivua. Katolle:

      • Pääelementit ovat profiiliputki 30 x 30 mm, alemmat on pituudeltaan 3,1 m, muistelemme Pythagoraanin lauseesta: hypotenuksen neliö on yhtä kuin jalojen neliösumman summa, laskemme ylimpien pituudet, meidän tapauksessa - 3,9 m;
      • Kaltevat tukipyörät - profiiliputki 20 * 20 mm, sijainti - 25 asteen kulmassa.

      Peräpihdit hyppyjä asennetaan 0,5 metrin välein toisistaan.

      Pienen tilan vakiorakenne

      Askel askeleelta ohjeet siitä, miten rakennetaan kerros polykarbonaattitaloon

      Metalliputkien hitsaamiseksi polykarbonaatille on täytettävä useita ehtoja:

      • Osia ja laakerielementtejä ei saa säröillä.
      • Tukirenkaan päiden karheus määräytyy 2789-73 GOST - Ra 12,5 μm.
      • Ei ole hyväksyttävää käyttää ristikon alalaitaan terästä, jolla on sisäinen laminointi ja kuona karkeat sulkeet.
      • 14771-76 GOST: n mukaan on parempi suorittaa liitokset hitsaamalla mekaanista tyyppiä, hiilidioksidiympäristössä tai sen seoksessa argonilla.
      • GOST 2246-70 ja GOST 26271-84 mukaan on suositeltavaa käyttää PP-AN-8-hitsauslankaa.
      • Liitettäessä kattotuolia elementtien ja pystypylväiden päälle luokan 5.8 pultteja käytetään GOST: n kappaleiden 7798-70 mukaisesti.

      Piirustus epäsymmetrisestä kaarimaisesta katoksesta

      Käytännön rakentaminen

      Merkitämme paikan pylväiden alle, kaivaamme reiät 700 mm: n syvyyteen, teemme 100 mm hiekkakivestä, 100 mm: n rauniot, räystään. Alareunassa kaadetaan 100-200 mm betonia, asennamme pylvään ja panemme sen pyöreään liikkeeseen siten, että se menee syvyyksiin. Täytämme kuopan betonilla, tarkista pystysuora lankaverkolla, korjataan tarvittaessa ja vahvistamme myös tukipidikkeillä.

      Tärkeää: Ammattilaiset suosittelevat myös telakenkien sijoittamista talon varrelle, mutta jos tämä ei ole mahdollista, ankkurin seinälle on istutettava 60, 80 * 80 mm: n palkki, ristikoita on tuettava hitsaamalla, jolloin kuorma voidaan levittää pinnan yli.

      Miten pystyt tukemaan

      Kun ratkaisu on täysin ylöspäin, yhdistämme pylväät päissä, tarkista geometria, diagonaalien on oltava yhtä suuria.

      Maatila on parasta keittää kentällä valitun järjestelmän mukaan, yleisimmät ovat kuvan yllä olevassa kuvassa. Valmiit osat nostavat, jakautuvat tasaisesti vanteiden yli, meidän tapauksessamme, jokaisen mittarin läpi. Pitkittäisten nauhojen ja kannattimien kiinnityspisteet on valmistettu teräsmutterien avulla sekä hitsaamalla tai pulttaamalla.

      Seuraavana vaiheena on kotelo (kohtisuorat palkit), putkesta, jonka korkeus on 20 x 40 mm ja jonka korkeus on 400-600 mm. Valmis metallityö puhdistetaan ja maalataan sitten.

      Juoksut vahvistavat kehystä, mikä antaa sinun helpommin kiinnittää polykarbonaatin

      Katso vinkit siitä, miten kiinnitä polykarbonaattikupu taloon, mikä auttaa välttämään maailmanlaajuisia virheitä omien käsien rakentamisessa.

      Miten työskennellä polykarbonaatin kanssa

      On parempi leikata polykarbonaatti pyörösahalla, joka on varustettu kovametallilevyllä laimentamattomilla hampailla. Tee rei'istä pora, jossa on pora metallille, ristin välissä. Honeycomb-paneeleiden yläpäässä on asennettava nauhat ja itseliimautuva nauha tiivistettä varten, pohjaa ei voida sulkea.

      Yhteensä on kaksi tapaa:

      • Lämpölevyt - reiät ovat 2 mm suurempia kuin kiinnikkeen jalka, osa on sovitettava tiukasti, kunnes se napsahtaa. Pesukoneen pituus on yhtä suuri kuin polykarbonaatin paksuus, se on välttämättä varustettu joustavalla nauhalla, joka tiivistää liitoksen, mikä estää saostumisen ja pölyn pääsyn sisälle. Tällaista kiinnitystä kutsutaan pistokkeeksi, aluslevy pitää tiukasti polykarbonaattia ja estää sen muodonmuutoksen kuumennettaessa.

      Kuinka kiinnittää polykarbonaatti katolla lämpöaluslevyllä

      • Erityisprofiili - taso, jossa molemmilla puolilla olevat urat, joissa on polykarbonaattia. Menetelmä on suositeltava, jos arkit ovat telakoituna. Reunat ruuvataan lämpöaluslevyillä. Profiileja on saatavana erilaisiin liitäntöihin: kulma, teline, yksiosainen, seinä, irrotettava ja telakointiin erikoinen, jos sinun on muutettava katon kokoonpanoa.

      Valokuvan ohjeet polykarbonaatin kiinnittämiseksi katoksen metallikehykseen profiililla

      On myös märkä menetelmä, paneelit kiinnitetään kittiin, mutta jos teet katoksen omilla kädillä, on parempi rajoittaa itsesi 2 edellistä vinkkejä.

      Polykarbonaattijyrsin: suuren tuntemuksen valinta, laskenta ja rakentaminen

      Polykarbonaatti ansaitsee suuren tuntemattoman nimen. Sitä käytetään laajalti kevyiden, kestävien ja edullisten suojien rakentamiseen: polykarbonaattikupu näkyy kaikkialla Moskovan keskustasta Taimyriin ja polykarbonaatti kasvihuoneessa on mahdollista polttaa hedelmiä ja vihanneksia Polar-alueella ympäri vuoden. Polykarbonaattimallit yhdistävät yksinkertaiset ja edulliset korkeat toiminnot hienolla estetiikalla (ks. Kuva). Samanaikaisesti suurin osa niistä voidaan tehdä kotikäyttöön omilla kädillä, joilla on vain alustavat työskentelytaidot.

      Yleisesti saatavilla olevat polykarbonaatin käyttöön liittyvät tietolähteet ovat kuitenkin informatiivisia jonkin verran, kun ne ovat ohjeita siitä, miten linnunpuhdistus tehdään. Itse asiassa laatta solupolykarbonaatilla on merkittäviä ominaisuuksia ja on helppo työskennellä. Tämä ilmeinen yksinkertaisuus perustuu kuitenkin hyvin monimutkaiseen tieteelliseen ja tekniseen perustaan.

      Polykarbonaattirakennusten lujuutta, luotettavuutta ja kestävyyttä ei voida lisätä yksinkertaisesti lisäämällä materiaalin massaa rakenteessa, kuten kiveä. Ja on myös mahdotonta rakentaa niitä käyttämällä keskimääräisiä yleistettyjä parametreja kerrottuna "jatkuvilla" turvallisuustekijöillä. On välttämätöntä pitää tietyn optimaalisen rajan sisällä, muuten tulos voi olla päinvastainen. Mikä tämä optimaalinen, miten päästä sinne ja pysymään siellä? Tämä artikkeli kirjoitettiin siitä. Siinä lajittelemme kysymykset:

      • Mikä on solupolykarbonaattia materiaalina, koska se on hyvä ja paha, mikä sallii ja ei voi.
      • Miten työskennellä polykarbonaatin kanssa.
      • Kuinka valita levyt niiden koon ja rakenteen rakentamiseksi.
      • Se on helpompaa ja halvempaa, mutta melko luotettava, tehdä kaikenlaisia ​​malleja; ennen kaikkea polykarbonaatista valmistettu autokatos. Sen on oltava täysin luotettava, koska auton kustannukset ovat verrattavissa sen turvakomponentin kustannuksiin.
      • Milloin etusijalle tulisi antaa mukautetut varastot ja kun on järkevää ottaa kotitekoinen.

      Polykarbonaatti sellaisena kuin se on

      Aineena polykarbonaatti on yksi orgaanisen lasin tyypistä, läpinäkyvä polymeeri, jossa ketjamolekyylit säännöllisesti vuorottelevat hiiliatomeja orgaanisilla radikaaleilla, hiilen radikaaleilla CO ja bentseenirenkailla. Hänet löydettiin sattumalta Saksassa vuonna 1898, kun hän yritti parantaa juuri syntetisoitua anestesia-kodeiinia. Ensimmäiset tutkijat kiinnittivät huomiota hyvän valonläpäisyynsä, parempi kuin silikaattilasi, sen lämmönkestävyys ja korkea, yli 250 kJ / m². m. sitkeys. Yksinkertaisesti sanottuna polykarbonaatti on erittäin huono ja voittaa, ja se itsestään sammuu liekin ulkopuolella. On selvää, että polykarbonaatti ei myöskään ole vaikea tapa yksivaiheisen kemiallisen reaktion seurauksena ilman katalyyttejä normaalissa lämpötilassa ja paineessa.

      Kuitenkin tuotannon ensimmäisen, viimeisen vuosisadan 30-luvulla, meni tuotantoon plexiglass eri alkuperää, pleksilasi ja rhodoplex. Haittasi polykarbonaatin spesifinen reaktio ultraviolettisäteilyyn (UV, UV, ultravioletti). Toiminnassaan materiaali paitsi nopeasti kasvoi pilvisenä, mutta myös säröi, menettää voimaa. Massiivisen polykarbonaatin teollinen tuotanto onnistui järjestämään ensimmäisen kerran vain vuonna 1953, myös Saksassa.

      "Polykarbonaattivallankumous" tapahtui 1970-luvun puolivälissä Israelissa. Siellä he olivat kuumeisesti rakentamassa kiibutzimia miehitetyissä arabimaissa, ja uudisasukkaat tarvitsivat ruokaa, mukaan lukien hedelmiä ja vihanneksia. Kasvava tomaatti kaali avoimella aavikolla on hyödytöntä, joten päätettiin rakentaa kasvihuoneita tippua kastelulla. Lasi osoittautui kuitenkin kalliiksi, raskas ja aavikon tuulet rikkoivat heitä ilman osallistuneiden muslimien osallistumista.

      Siitä lähtien israelilaiset keksivät ensin polykarbonaattia ekstrudoidakseen, ts. työntyy pehmennettyyn tilaan profiilisuuttimien kautta - kuolee. Tämä stabiloi polykarbonaatin mekaaniset ominaisuudet ja paransi niitä suuruusluokkaa. Toinen on, että kaksikerroksinen UV-suojaava pinnoite alkoi levittää levyjen ulkopinnalle: ensimmäinen kerros heijastui suurimman osan siitä ja seuraava absorboi jäännöksen. Näin solupolykarbonaatti ilmestyi, ks. Ja massiivisten arkkien nyt myös alkoi puristaa tai painaa paineita ja myös soveltaa UV-suodatinta niihin.

      Polykarbonaattilevyjen rakenne

      Yleiset seuraukset

      Kuten kaikki solumateriaalit, polykarbonaatilla on erittäin voimakas väsymiskynnys ja katkeaa katastrofaalisesti: yhtäkkiä ja ilman varoitusmerkkejä. Se seisoo itselleen ja seisoo rakenteen, käsineen, ja sitten - bang! bang! - romahti. Uudessa autossa tai sängyssä, jossa on sadonkorjuu, tulo, josta syötetään koko perhe.

      Lisäksi solupolykarbonaattilevy viittaa työmateriaalien lukumäärään. Toisin sanoen se ei vain ole rungossa ja välittää kuorman sille, vaan myös itse näkee ja jakaa sen uudelleen. Liian suuri paksuus ja / tai väärin valittu laattarakenne (ks. Alla) ei ainoastaan ​​aiheuta rakenteen kalliimpaa ja kalliimpaa vaan myös liiallista jäykkyyttä. Kuormitukset leviävät huonosti, ja koko rakenne muuttuu nopeasti, mutta huomaamattomasti, väsymiskynnykseen ja kaiken sen jälkeen.

      On mahdollista vähentää "trachbachin" todennäköisyyttä nollaksi, jos polykarbonaatin suunnittelua ja rakennetta ei toteuteta mielikuvituksellisesti vaan laskentatulosten perusteella, joiden tarkoituksena on: a) valita lautasen optimaalinen koko; b) kehittää puitteet sille. Laskentaprosessissa on välttämätöntä saavuttaa optimaalinen vahvuus laajemmin, jotta luonnolliset ja toiminnalliset vaikutukset eivät ilmeisesti ylitä sitä.

      Lopuksi, levyn UV-suojaus vaikuttaa vain ilman hapen ja auringonvalon vaikutuksen alaisena ja levyn pinnan lujuus vähenee. Mitään ei voida tehdä, paras UV-suodatin polykarbonaatille ei ole vielä keksitty.

      Kaiken tämän perusteella voit jo määritellä yleiset säännöt solupolykarbonaatin käsittelyyn:

      1. Älä säilytä levyjä valossa eikä osta, jos on epäilystä siitä, että säilytysolosuhteet loukkaantuivat.
      2. Ostaessasi, tarkasta 1-2 levyä valikoivasti kiertämällä: 2 henkilöä hieman, 3-5 astetta, kierrä levy ruuveilla. Pilaantunut materiaali repeytyy. Tunnollinen myyjä saa tarkistaa ja jopa tarjota itseään.
      3. Älä poista suojakalvoa levyiltä, ​​kunnes se on täydellinen. Säännöllisestä laitteistosta se vedetään ulos ongelmitta.
      4. Lattiamallien asennus nopeasti. On suositeltavaa suorittaa se yhden työpäivän kuluessa. Jos se ei toimi, irrota suojakalvo valmiista osasta ja keskeytä työn 2-3 päivää, kunnes UV-suodatin on upotettu materiaaliin. Kiinnitä jäännös huolellisesti. aikaisemmin viimeistelty pinta on nyt helpompi naarmuttaa.
      5. Vain kiinnityslevyt UV-kestävillä sivuilla. Etupuoli on merkitty suojakalvolla.

      Tällaiset varotoimet ovat välttämättömiä, koska UV-suodatin on aluksi ohut kerros tahmeaa, hyytelömäistä massaa, kuten tarranauha teipillä. Jos kalvon alla oleva levy jää valoon, UV-suodattimessa alkaa fotokemiallinen reaktio, kalvo ja levy tarttuvat yhteen ja kaikki yhdessä tulee käyttökelvottomiksi.

      Yleiset säännöt

      Soluinen polykarbonaatti, sen lisäksi, että se toimii osana virtapiirin suunnittelua, joissakin tapauksissa sopii käytettäväksi esipainetuissa olosuhteissa. Mikä on esijännitetyt rakenteet (PNK) ei luultavasti ole syytä selittää. Ostankinon TV-torni on kaikkien tiedossa.

      autokatos

      Autotalli on erittäin vastuullinen rakenne, varsinkin jos auto on sen alla pitkään. Kesällä, muuten, on parempi pitää auton alla katoksessa eikä tukkeutuneessa ja auringossa paistetussa autotallissa. Siksi tässä tapauksessa olisi suositeltavaa käyttää NCP: n periaatteita. Tämä myös vähentää huomattavasti metallikustannuksia kehykselle ja betonisoitumiselle. Tällä tavoin on mahdollista rakentaa yksinkertaisia ​​ja edullisia, täysin luotettavin kattorakentein, joiden kapasiteetti on erilainen (kuvio 1-3)

      Polykarbonaattikuljetukset

      Miten - katso alla, mutta ensin on syytä keskustella tavallisista virheistä. Ensimmäinen, paikoissa, joissa vallitsevat tuulet ovat yhdensuuntaisia, autokatokset ovat usein kaltevia kohti tuulen suuntaista pos. 4. Jos huoltoasemia ja kahviloita / ravintoloita, joissa tärkein on piilottaa ihmiset, jotka ovat saaneet autosta huonoista sääoloista, tämä ei ole huono, mutta henkilökohtaisen / perheauton pitkän pysäköinnin voi olla vaarallista.

      Tosiasia on, että tällaisissa paikoissa, jos todella puhaltaa vastakkaiselta puolelta, se on vahva. Ja kalteva katos toimii nyt siipinä, mikä luo valtavan hissin. Jos 2 pylvään katos (kohta 4; muuten se on kaksi kertaa niin kallista kuin kulmissa 4), se purkaa sen. Ja jos 4: ssa, sitten pylvästä, jossa on konkreettinen "kuhmu", voi irrottaa maasta, o heiluttaen auton. Anteeksi, nyt ei-vakuutus romu metalli.

      Tuulisissa paikoissa kalteva autokatos on hyvä talon jatkeena; Sama, tuulessa tai tuulessa. Aerodynamiikalle on parempi suorittaa kaareva (pos. 5). Siipityyppien muotoilu kuviossa (luukku 6) on alkuperäistä, vaatii enemmän materiaalia ja työtä, ja kaarevissa reunoissa huonoilla sääolosuhteilla on kierre, jossa sateen / lumisateen kiertäminen pyörii.

      Vapaasti seisova katos, pos. 7. Jos vallitsevat tuulet ovat heikkoja tai kohtalaisia, kuten yleensä useimmissa tapauksissa, kuperan kupera osa on suunnattu tuulen suuntaan. Talvella tämä vähentää lumikuormaa, katso allaolevia katoksin laskemista. Jos se "puhaltaa" käänteiseltä puolelta, tuulen paine litteälle osalle vain painaa vaunua tiukemmin maahan ja pilvinen pilvi viedään pitkälle sivulle.

      PNK tai maatila?

      Kääpiölevyjen spesifikaatioiden mukaan on mahdollista taivuttaa ne (eivätkä taipumaan peruuttamattomaan muodonmuutokseen!) Vain yli, niin että sisäiset jäykisteet ovat kohtisuorassa taivutetta kohden eikä pitkin sitä. Jotkut polykarbonaattityypit voidaan kuitenkin taivuttaa pieninä rajoina ja pitkin, kuten kuvassa 6 vasemmalla. Sitten lattian katto muodostaa PNK: n, joka on erittäin vahva ja jäykkä; (ks. myös laskelmassa) 1,5 x 2 metriä. Kaareva shed-PNK yksi auto, jonka koko on suunnitelma 3 x 4 m, vaatii minimaalisen materiaalin ja työkulutuksen.

      Valmiit polykarbonaattiset rakenteet

      Huomaa: polykarbonaattityyppejä, sen valintaa ja metallikehyksen suunnittelua käsitellään yksityiskohtaisemmin myöhemmin.

      PNK: stä jäykästä muovista ja betonista on vielä yksi hyödyllinen ominaisuus: ajan myötä materiaali "laskeutuu" uuteen tilaan ja rakenteen tekniset parametrit paranevat. Muista, kuinka Ostankinon torni johti mieleen tulevan palon aikana. Ja he korvattivat kiristysköydet - eikä mikään, se seisoo, kuten se oli, lähetetään. Mikä on lähetystoiminta ei ole kysymys rakentajille, he katsovat televisiota, kuten kaikki muutkin.

      Jos katos on yksinkertainen visiiri (vasemmalla kuvassa), sen harjalla on myös yksinkertainen kehys kiinnitettynä rakennuksen seinään. Jos katos on vapaata pylväillä täydellisen kaaren muodossa, niin harjanteen on oltava ristikko, jossa on samat parametrit kuin seuraavassa tapauksessa.

      Kun katon leveys on yli 3,5-3,6 metriä, kaareva tai kohoava, kattokaiteen tulee olla ristikko. Laajamittaiset mallit materiaalin kulutukseen ovat selvästi tarpeettomia. Vahinkoon vahvuus ei mene, koska runko on metallinen tai puinen, mutta rahan ja työn kustannukset vaativat enemmän.

      Maatilan rungot voidaan optimoida lentäjien hyvin tuntemien vaihtelevien päiden periaatteen mukaisesti. Tätä varten rungon suunnittelussa kulma kennojen yläosissa pysyy vakiona, keskimmäinen pos. Tangon profiilin vakiokoko otetaan 1,5 - 2 kertaa pienemmäksi kuin kannattimien, putkistojen ja kaarien kaaret / hartiat.

      PNK-periaatetta voidaan käyttää myös metallikehyksessä, kuv. Se mahdollistaa 4x6 m: n suunnassa mitoitetun katon muodostamisen, joka maksaa vain 4 pylväästä, 3 kiskot segmenttikaarista, joissa on keulanhihna, yksi harjapalkki, 3 tukipyörää ja 2 läpimittaa puolikokoisena, kuv. Katon päälle kulkee 2 tavallista (2,1 x 6 m) polykarbonaattilevyä, jotka on taivutettu oikein.

      Tärkeintä on se, että tuulen ja lumen alla ei ole mahdollista, että kaari luiskahtaa kulmia, ja niitä pidetään diagonaalisina yhteyksinä. Jotta ne pystyisivät toimimaan niin kuin pitäisi, pylväitä tulisi siirtää pois kulmista 1/3: lla kattotuolista, ja diagonaalien ristit on hitsattava keskikaaren merkkijonoon.

      Mutta tärkein salaisuus on tiukasti teroitettu teräs 4-6 mm: n teräskaapeleita lävistäjäliitäntöjen sisällä. Ne myös antavat kehyksen erinomaisen jäykkyyden vaarantamatta joustavuutta. Kiristä kaapelit tarvitsevat ruuvit, jousi ei anna vaadittua vaivaa. Kahdesti vuodessa keväällä ja syksyllä venytys tarkistetaan ja kaapelit kiristetään. Kaapeleissa tarvitaan vain joustavaa kierteistä kaksinkertaista spiraalia. Yksinkertaiset yksimoottoriset spiraalit heikkenevät nopeasti ja ristitulpat eivät toimi ollenkaan.

      Kuisti

      Kuomu kuistilla ei ole yhtä vastuussa kuin auto, pienempi kooltaan ja kiinnitetty rakennuksen seinään sisäänkäynnin yläpuolella. Siksi tekniset vaatimukset sille ovat pienemmät ja esteettiset korkeammat.

      Tekniset tiedot missä tahansa Venäjän federaation ilmastovyöhykkeessä antavat lähes aina yksinkertaisen, kiristysnauhaa kiristämättä, kahta tukia, pos. Kuviossa 1 on esitetty kuvio 1. On mahdollista ja edellä mainitun PNK: n käyttö, sitten koko katos koostuu vain 3 osasta, pos. 2. Jos katoksen irrotus on yli 1,5 m, on järkevää hylätä tukipyörät ja kulmat, joilla visiiri voidaan varustaa napeilla, pos. 3.

      Polykarbonaatti valuu kuistilla

      Yleensä tukien pilarit eivät ole este, varsinkin jos kuisti on korkealla ja kaiteella, pos. 4. Mutta matala kuisti radiaalisella portaalla, pylväät tarvitsevat vain ylimääräistä työtä, häiritsevät kulkua ja heiluttavat ulkoasua, pos. 5. Poikkeus ovat alueet, joilla on äärimmäiset lumi- ja tuulikuormat, mutta jotka on esitetty pos. 5 talo ei selvästikään ole tässä.

      Jos visiirin muotoilu on tarpeen ilman rintareittejä, se on syväksi, kuten kohdassa. 6, niin että arkin siivet ottavat saman kuorman. Laattojen kennojen polykarbonaatin lujuus ja jäykkyys antavat tämän ratkaisun tehokkaasti.

      Tukien poistamisen tulisi kuitenkin olla vähintään kolmasosa katoksen poistamisesta. Täällä asia on jo rakennuksen ja kehyksen seinässä, eivät ole polykarbonaattia. Jos tukipyörät ovat liian pieniä (kohta 7), polykarbonaatti itsessään pysyy paikallaan, mutta kehys voi räjähtää tuulelta tai koko visiiri voidaan kääntää seinältä.

      Alkuperäinen, mutta aerodynaamisesti epäonnistunut ratkaisu on esitetty pos. 8. No, kuka näki, kun nähtiin hyllyllä vain edessä tai takana? Hän kääntyy nopeasti. kuistille - voimakkaalla tuulella. Räkit ovat 2 reunoissa tai keskellä, mutta tämä vaihtoehto ei sovellu kuistille.

      Yleensä ottaen polykarbonaattin mekaaniset ominaisuudet viiltoovelle oven yläpuolella eivät ole niin tärkeitä. On merkittävämpää, että tämä materiaali antaa sinulle mahdollisuuden saada kaunis katos vain omien koristeellisten ominaisuuksiensa kustannuksella turvautumatta suunnittelijan palveluihin.

      Toinen esteettinen arvokas polykarbonaatti - se on sileä ja kiiltävä itsessään, visuaalisesti sekoittuu hyvin metallin kanssa. Polykarbonaatin katto nostaa jopa tavallisen rakenneteräksen, joka on maalattu seinämaaleilla. Se toimii ns. hallitseva. Tuote, sinänsä näennäisesti karkea, siroisen katon alla, tulee hienostuneeksi.

      Esimerkkinä kuv. alla - piirustukset katosta talon sisäänkäynnin yläpuolelle. Ensinnäkin sen erityispiirre on se, että sivukoristeelliset elementit eivät kanna mekaanista kuormitusta, ja ne voidaan tehdä mihinkään makuun. Toinen on se, että jotta ne voidaan tehdä, tavallinen lukkosepän työpaja riittää, kalliita taonta ei ole tarpeen. Ja kolmas - kattokorin ansiosta, joka on oikein laskettu polykarbonaatille, voit tehdä trubostoykiä, halkaisijaltaan 30 mm, tavallisesta tai ruostumattomasta putkesta ja muuttaa pituutta laajoilla rajoilla. Kaikki tämä yhdessä antaa näkyvyyden katolle.

      Piirustus katos kuistilla

      Huomaa: yksi tapa, jolla tehdään katos yli polykarbonaatin kuistilla ilman hitsausta, katso alla olevaa videota. Alkeisopettajalle tämä on välttämätöntä.

      Video: kotitekoinen visiiri polykarbonaatista ilman hitsausta

      Pergolas

      Jotta ymmärtäisit, mikä olisi viihtyisä ja mukava polykarbonaatti huvimaja, sinun on ratkaistava kysymys: miksi he eivät rakenna asuintiloja pois siitä? Ovatko polykarbonaattisuihkut ja rantahytit harvinaisia? Oletko ajatellut sitä?

      Tosiasia on, että polykarbonaatti, parempi kuin silikaattilasi, läpäisee valon samanaikaisesti heijastaa lämpö- (infrapuna-, IR-) säteilyä paremmin. Siksi voimakas kasvihuoneilmiö. Näkyvä valo, sisäänpääsy huoneeseen, imeytyy siihen, minkä vuoksi kaikki sisäpuolella lämpiää ja lähettää IR: tä. Ja se näkyy jälleen sisälle. Mikroilmaston luominen kasvihuoneissa on juuri sitä mitä tarvitset. Mutta asuintilat ovat sietämättömästi vihreitä.

      Kasvihuone-polykarbonaattivaikutus on jo nähtävissä huviveneissä, varsinkin jos niiden iho on kaareva ja keskittyy IR: iin. Esimerkiksi ukrainalaisten suunnittelijoiden luomisessa (kuvion 5 kohta) hälyttävän punaisen valon vaikutukset hermot eivät myöskään haihduta keväällä tai syksyllä. Jos haluat tuoda halutun asteen ennen seuraavaa Maidania, se on tarkoituksenmukaista, varsinkin jos se on jo "se makkara elämässä". Mutta emotionaalisiin kokoontumisiin ei ole sopivaa. Jos haluat todella kaiken säältä yksinoikeuden, sinun on maksettava 7 - 12 tuhatta dollaria mukavuutta arvokkaana ja tilata Capital Dome liukuva osia, pakotettu ilmanvaihto ja ilmastointi, pos. 6.

      Pergolat, joissa on polykarbonaattikatto

      Huomautus: voimakkaan kasvihuoneilmiön vuoksi ei ole toivottavaa valmistaa polykarbonaatti huvimaja, joka on voimakas IR-lähde.

      Tietoja tuuletuksesta mainitaan hyvästä syystä. Valaisimessa, jossa on polykarbonaattikatto, on oltava vähintään 2 seinämää, jotka tarjoavat vapaata ilmankiertoa, kuten pos. 1 ja 3. Jos aita on kiinteä, se on tehtävä henkilön vyötäröllä korkealle ja aina ilmanvaihdon välissä, pos. 2.

      Seuraava kompastuskivi on estetiikan materiaalien koordinointi. Polykarbonaatissa se on vain huipputekniikkaa, joten sitä on vaikea yhdistää puun kanssa. Sama huvimaja poseissa. 1 on hyvä esimerkki. Tällaisessa puurakenteessa ei ole toivottavaa. Jos olet jo valmistanut puisen huviveneen polykarbonaatista, sinun on joko otettava levyn väri lämpimään, sopivaksi puuhun tai maalata huvimaja katon alla, tehdä se ohuesta yksityiskohdasta ja laakkimaisesta tyylistä, kuten pos. 2.

      Taloudellisiin vaatimattomia malleja varten esteettisesti houkuttelevien osien värikontrastisuuden periaate on tehokas. Pos. 4 luonnollisesti yhdistettynä polykarbonaattimetalliin, joka on maalattu huutamassa ja vastakkaisessa katonvärissä. Siksi huoltoosat ovat kuin taistelevat keskenään ja toiminnallisesti tärkeimmät - penkit ja pöytä - luovat houkuttelevan mukavuuden saaren. Jokainen, joka oli tämän lehtien kirjoittaja, hänen luontoaan ei pilata taiteellinen maku.

      Yleiseltä erityiseltä

      Jos olet kyllästynyt yleiseen, mutta silti tarpeelliseen päättelyyn, ole valmis saamaan paljon erityisiä ohjeita, numeerisia tietoja ja laskelmia: alamme ymmärtää, miten katos tehdään. Tähän mennessä edellisestä on muistettava, että polykarbonaattivuoraus toimii. PNK: sta riitti jo edellä.

      Lisää ihon työstä

      Käytä samoja 4 kappaletta kiskoja, hyvin, sanoa, 20x20, joiden päät on valittu neljäsosalla ja neljä napaista. Knock neliö ulos kiskoista, työnnä kynnet kulmiin ja liimaa se paksuun paperiin. Yritä nyt vinoutua. Vinossa? Onko paperi ryppyinen, revitty? Leikkaus ei toimi.

      Ja ota nyt säleet kahdesti ja neljä kertaa ohuemmaksi ja ohuesta pahvista. Ennen kuin kolkutat neliöön, laita pahvi ja työnnä se suoraan läpi tarttumatta sitä. Vinossa? Missä pudotetaan lattialle. Tämä on leikkaus. Ja se tekee siitä enemmän kuin paperin, jonka paksuus ja tiheys, pahvin jäykkyys, koska se painetaan valmistusprosessissa.

      Nyt otat vanhat paksut säleet ja rengas paperin tai pahvin sijasta - ohut tina. Pudota tuote lattialle. Jos sinulla oli kulma, se murskasi osiin: liian kova katto soitti siihen pisteeseen asti, että se tuhosi kehyksen. Edellinen versio, halvempi ja yksinkertaisempi, mahdollisimman voimakkaasti vaikutti voimakkaammin.

      Sama teos ja polykarbonaatti, vain sen jäykkyys yksikköä kohti ja paksuus ja massa on paljon suurempi. Yksi edellytys: jos ihon jäykkyys menetetään (esimerkiksi levyn liiallisesta taipumisesta johtuen), se ei vain romahda itseään vaan myös vetää kehyksen. Tätäkin on selvästi muistettava.

      Mitä aiomme tehdä?

      Teknisen kielen otsikossa oleva kysymys on seuraava: alustava suunnitteluvaihe. Tässä tapauksessa sen tavoite on:

      • Valitse katon tyyppi sen tarkoituksen ja henkilökohtaisten vaatimusten mukaan.
      • Valitse rakentamisen yleisperiaatteet.
      • Valitse tapa kiinnittää lattia kehykseen.
      • Valitse kattolevyjen tyyppi tietyissä paikallisissa olosuhteissa.
      • Määritä runkomateriaalin tyyppi ja tarvittavat koot.
      • Kehitä tapa asentaa tai kiinnittää kehys alustaan.

      Kankaan valinta

      Tyypilliset kuomuominaisuudet on esitetty kuv. Tämä ei tarkoita sitä, että et voi tehdä muuta; mahdollisesti ainutlaatuinen. Rakennuskäsikirjojen vakiomallit (SNiP 2.01.07-85 "Kuormat ja vaikutukset", SP 20.13330.2011) on annettu koko suunnitteluparametrit ja kertoimet niille. Polykarbonaatti sietää paljon, mutta ei anna anteeksi ylialtistumista. Siksi alkuperäinen projekti on mallinnettava huolellisesti tietokoneella ja koska käyttökokemusta on mahdotonta tarkistaa, on tarpeen asettaa suuria "satunnaisia" korjauksia. Edellä kuvatun materiaalin luonteen vuoksi muotoilu monimutkaistaa useita kertoja ja suuruusluokkia. Tämä selittää ylimääräisten katoksien kohtuuttomat kustannukset.

      Tyypilliset kuomuominaisuudet

      Kun valitset, ota huomioon seuraavat seikat:

      1. Venäläisissä olosuhteissa (tuulet ovat enimmäkseen heikkoja, mutta paljon lumia), parhaat vaihtoehdot ovat kupoli, yksinkertainen sädarkika ja markiisi.
      2. Viimeiset kaksi polykarbonaattisuunnittelua ovat työvoimaisia ​​ja materiaalikulutusta lähes yhtä suuret kuin kaksinkertainen kaltevuus.
      3. Koveraa kattoa ei suositella; jos lumi kerääntyy toisen raja-arvon mukaan (ks. alla), sen luotettavuus on alhainen ja sen aiheuttama vahinko-riski on päinvastoin. Poikkeus on luminen paikoissa, joissa on voimakkaita tuulia.
      4. Yksinkertainen polykarbonaatista valmistettu päällinen on ehdottomasti lepää pylväillä ulkokulmilla. Jos on mahdotonta toimittaa niitä, sinun on tehtävä katos, jossa on valance tai suora laatikko. Näkyvyyskorkeus vähintään 12% pitkästä sivusta; laatikot - vähintään 20% lyhyitä.

      Jälkimmäinen vaatimus johtuu siitä, että tuuli voi kääreen reunan olla aallossa tai "potkurissa". Kun on ollut pulaa, kun jäykkä ja joustava polykarbonaatti kykenee kääntämään kehyksen,

      Erityisesti pitäisi sanoa ikkunoista:

      1. Useimmissa Venäjän federaation osissa optimaalinen muotoilu on kaareva.
      2. Paikoissa, joissa on vähän lunta, mutta tuulinen (Ala-Volgan alueelta ja Derbentistä Venäjän Azovin mereen), kaksinkertainen kaltevuus sopii parhaiten kaltevuuskulmaan jopa 10-15 astetta; sen aerodynaaminen laatu on alhaisempi ja työvoiman intensiteetti on pienempi.
      3. Erittäin äärimmäisessä ilmastossa: Etelä-Rannikko (Jäämerellä, tämä on vankeusrangaistus), Chukotka, Kamchatka, vuoristoalueet, pitkänomainen kalteva kaari, pieni pitkänomainen kupoli tai yksinkertainen yksinkertaistettu yhdistelmä ylhäältä vastustuskykyä kuvataan alla.

      Kuinka aiomme rakentaa?

      Tässä kuvassa. katoksilla on yleinen kokoonpanoteknologia. Se on yksinkertainen:

      • Perusnormiston tukipylväitä asetetaan, vanteita tehdään niiden yläosassa.
      • Kiinnitetty laatikko katon alla.
      • Pituussuuntaiset kannattimet on hitsattu tai törmätty tukipalkkien poikittaiseen kattopintaan (rautahaarat, kaaren kaaret) - pienemmät kulmat. Runkojohto, jos sellainen on, otetaan perusrunkokokoiseksi.
      • Levyjen liitosten tulisi pudota poikittaispalkkeihin; lasketaan ristikytkentäpiste.
      • Levyt liitetään käyttämällä erityisiä profiileja tai itse tehtyjä kytkentäsolmuja, ks. Alla. Nyt rakenne pystyy pitämään pystysuorat kuormat.
      • Levyt kiinnitetään purlinille pisteviivoilla, joissa on aukkoja lämpötilan muodonmuutoksille ja joustaville tiivisteille, mikä antaa iholle ihon.
      • Paneiden ja harjanteen päät on muodostettu, kuten myöhemmin kuvataan kokoonpano-osassa.

      Valitsemme paneelit

      Polykarbonaattirakenteet ja niiden nimitykset

      Mikä polykarbonaatti valitaan katos? Sen laatu ja käyttöominaisuudet, jotka ovat ristiriidassa mainosvaatimusten kanssa, ovat riippuvaisempia paneelin rakenteesta kuin valmistajien brändeistä ja merkkeistä. Olkoon lukijan tiedossa, että tilanne polykarbonaatilla on vähän kuin olutta: jauhetta (rakeistettua massaa) tuottaa vain muutamia yrityksiä eri puolilta maailmaa, ja loput ovat kasvatettuja, eli ne kulkeutuvat suulakepuristimen läpi, kaadetaan (leikataan), tippuu aromia tippuu suodatin), ostivat myös, kiinnitettiin tarra ja asetettiin myyntiin.

      Huomaa: maailman paras polykarbonaattiraaka-aine on venäjä. Kotimainen teollisuus tuottaa lajeja, joilla ei ole analogeja. Valitettavasti valmistajat, kuten Salomon, pitävät leimansa salassa, jonka raaka-aineet käyttävät. Kuitenkin kotikäyttöön kaikki merkkituotteet ovat hyviä.

      Kuviossa 3 esitetyt päätyypit polykarbonaattikennokeharakennetyypit. Symbolit [numero] R tarkoittavat pituussuuntaisten kerrosten lukumäärää ja X - diagnoosijäähdytinten läsnäoloa hunajakennoon. Levyn paksuus ja sen rakenne eivät ole suoraan yhteydessä: saman rakenteen levyt voivat olla eri paksuisia ja päinvastoin. Tyypillinen myyntivalikoima näkyy polulla. Kuva

      Polykarbonaattirakenteiden tyypit

      Paneelin paksuuden tarkka valinta, ymmärrämme laskentamäärissä. Rakenteita koskevia suosituksia voidaan antaa seuraavasti:

      • 2R, pienin sallittu taivutussäde (MRI) on 35 paksuutta - katokset ovesta, näyttelystä, pienestä kuistista tai varrista 1-2 tuulen- ja lumivyöhykkeillä, katso alla olevia karttoja.
      • 3R, IRI 45 paksuudet - sama 3-4 ilmastovyöhykkeelle ja hiljaisissa paikoissa, joissa on vähän lunta yleiseen käyttöön, lukuun ottamatta pitkäaikaisia ​​automaattisia verhoita.
      • 3RX, MRI 55 paksuus - kaiken edellä esitetyn mukaisesti ja kuljettaa samassa paikassa.
      • 5R, MRI 75 paksuus - sama kuin 3R, 5-6 lunta ja 1-2 tuulen vyöhykettä.
      • 5RX, MRI 120 paksuus - sama kuin 5R, 5-6 lunta ja 3-6 tuulen vyöhykettä.
      • 6RX, MRI 300 paksuus - paikoissa, joissa on erittäin kova ilmasto, pääasiassa kasvihuoneisiin. Katoksille ei suositella, erittäin kova.

      Huomaa: MRI-arvo on suunnilleen taivutettu arkille, joka on puhdistettu tietyn paneelin määrittelyn mukaisesti. PNK: n koostumuksessa pitkittäinen taivutus on sallittu 3RX: lle ja 5RX: lle edellä kuvatuissa olosuhteissa.

      Ja lunta ja tuuli...

      Tarvitsemme jo laskennallisten tuulipaineiden karttoja Venäjän federaatiossa:

      RF tuulikuorma-alueet

      ja lumikuorma:

      RF lumikuorma-alueet

      Parametrien numeerisia arvoja ei tarvita vielä, mutta niitä vaaditaan. Lumikarttaan välittömästi antaa selityksiä:

      Ensimmäinen ääritapaus on lumen asteittainen kertyminen vakaaseen, vakaan, kylmän talven runsaaseen sademäärään. Lumi, jolla ei ole aikaa haihtua kuivana (sublimate), jäätyy pohjaan tiheään rakeiseen massaan. Keväällä lumisella kerroksella, jossa on sileäpolykarbonaatista päällystetty pehmeä vuoraus, kiinnittyy ensin kiinnityspäähän ja sulatetaan sitten alas kaikki kerralla.

      Toinen ääritapaus on epävakaa talvi, jossa sulat ja / tai voimakkaat tuulet. Lumon kerääntyminen katolle ei ehkä ole. Mutta hän liikkuu luiskahtaa alaspäin suurissa kokkareissa, kuormitettaessa kattorakenteita ja katuja. Sileään polykarbonaattiin, etenkin katos ilman kaivoja, tämä tapaus ei ole merkitystä.

      Huomaa: 5 cm lumipeite lisää tuulikuormaa 3 kg / m². m; 10 cm - 10 kg / m². m; 15 cm - 12 kg / neliö. m; 25 cm - 15 kg / m². m. Nämä ovat ohjeellisia arvoja tavanomaisille polykarbonaattilohkoille, jos tarpeen, tarkka lisäys lasketaan katon aerodynaamisuuden mukaan.

      Levyjen paksuus

      Mikä on polykarbonaatin paksuus katos? Vähintään 10 mm, tällainen 3RX-arkki 1,5 x 2 m: n pohjalevyllä pitää aikuisen painon. Muista kuitenkin kokeita, joissa on säleitä, pahvia ja tinaa: paneelin optimaalinen paksuus on määriteltävä kattavasti ja sen rakenne. Teemme tämän edelleen katon laskentamenetelmässä.

      kehys

      Polykarbonaatti vahvuuden suhteen on lähemmäksi metallia kuin puuta. Siksi, valitettavasti, jotta työstetty leikkaus puurunkoon ei toimi. Polykarbonaattipaneelit puulle ovat kuin liuskekivi, kattolevy tai onduliini. Miten polikarbonaatti sijoitetaan puuhun loppujen lopuksi, harkitse lyhyesti lopussa, mutta nyt käsittelemme sopivampaa metallia.

      Metalli on massiivinen materiaali. Tämä helpottaa huomattavasti kehyksen laskemista, voit käyttää yleistys-keskiarvostekniikkaa. Optimaalinen kantoprofiili on neliön muotoinen teräsputki, jossa on pyöristetyt kulmat. Materiaalin, työvoiman ja kokonaiskustannusten voimakkuuden suhteen se on, kuten sanotaan, ympyrä ennen muita.

      Lasketut suhteet ovat myös yksinkertaisia:

      • 1-2 tuuli- ja lumivyöhykettä - perussäätökoko, seinämän paksuus 2 mm, 10 mm 1 m: n suuruisena suunnitelman ylimenevän koon mukaan, mutta vähintään 40 mm.
      • 3-4 vyöhykettä, ne ja ne - yleiskäyttöisten varsien pohja on sama ja auton katot 15 mm / m.
      • 5-6 tuulen ja 5 lumivyöhykettä - yhteinen pohja 15 mm / m, auto - 20 mm / m.
      • 7 tuulen, 6 ja 7 lunta - yhteinen pohja 20 mm / m, auto - 30 mm / m.

      Valitse vyöhyke pahimmalle. Eli jos olemme 1 tuulen alueella ja 5 lumialueella, jätämme huomiotta tuulen ja laskemme lumen yli. Samoin muuten, kaikissa myöhemmissä laskelmissa, jos sekä tuulen että lumen parametreja ei käytetä. Useiden koon profiili valitsee lähimmän suuremman.

      Perusstandardikokoon teemme pylväät, niiden pääputkiston (tukikehyksen) ja päälaakerin elementit:

      1. Jalat kattotuolit.
      2. Heidän täysi pohjapalkit kiristetään.
      3. Kaaren kaaret; jos kaaren kahta kaaria (kaksinkertainen, "kuu") - kahta kaaria.
      4. Segmenttihaarojen keilarit.
      5. Ridge run.
      6. Lähiosat kaaret ja kaaret - pääntie.
      7. Seisoo tukipylväät ylä- ja alapäähän.

      Lisäkannatinelementit - palkit, tukitut ristikkoverkot ja kattotuolit jne. - valmistetaan puolikokoisesta profiilista. Lisätä sitä pohjaan ei satuta.

      Esimerkiksi Voronezhin alueella. puutarhavarasto ja autokatos budjetin alikompaktiksi, jonka koko on 3 x 4 m, otetaan vain 40 mm: n etäisyydeltä. Moskovassa arbor-kehys pysyy samana, mutta saman auton katolla on oltava vähintään 60 mm: n putki ja kiinteä Lexus 80 mm. Mutta Kamchatskan itärannikolla huvimajaan varten (joka istuu siellä?) Tarvitset 80 mm: n putken ja minkä tahansa auton katon - 120 mm.

      Vääntää, kaivaa betonia?

      Nyt ymmärrämme, miten pilarien asennus, periaatteen mukaisesti: halpa ja iloinen. Gazebo ja kuisti paras vaihtoehto on ruuvi paalujen halkaisija perus koko, halvin riittää runsaasti. Käärimissyvyys on vähintään 1200 mm.

      Se ei ole vain, että ne tuskin ovat kalliimpia kuin betoniprofiili. Eikä edes ruuvauksen yksinkertaisuudella ja nopeudella: ruuvipuristin siirtää kuormat maahan, ml. puolella. Kuomu antaa heille terveitä, mutta he eivät pidä konkreettisia.

      Jos puu on massiivipuuta, pylväitä voidaan helposti kaivata maahan 600-900 mm. Tämä on turvallisempaa kuin lyödä putkea maahan ja siinä - pilarien juurissa. Mutta etukäteen, pylvään osa, joka tulee maahan, täytyy olla perusteellisesti liotettu kiehuvalla bitumilla. Jos bitumikaivon koko sallii (esim. Se pannaan leikattuun teolliseen kaasupulloon tai putkeen, joka on hitsattu alhaalta), laita puu siihen ja pidä se 1-5 minuuttia, kunnes puun ympärillä oleva bitumi lopettaa kuplien. Tämä tarkoittaa, että vesi on haihtunut puusta ja ilma on poistunut, ja bitumi on tullut sen sijaan. Kun kyllästys jäähtyy kiinni tarttumattomaksi, pilarin maadoitettu pää kääritään kattohuovan avulla ja sitten välittömästi haudataan esiporaiseen reikään.

      Auton pysäköintilupa yli auton, yleinen vakaus on tärkein, ja se on suurempi koko. Ei ole mitään keinoa ilman betonointia. Mutta kukin pylväs löysää betonipisteen itsestään, ei kuin aita. Ja aita ei anna melkein vuorotellen pystysuoria kuormia, ja katos luo suuria.

      Betonipylväät katon alla

      Tyypillinen betonipilariprofiili katon alla mahdollistaa erityisten upotettujen osien (ankkurit) asentamisen kuvassa vasemmalla, mikä muuntaa kaikki kuormat tavalliseen konkreettiseen puristukseen. Laajamyynnin massatuotannon näkökulmasta tämä on optimaalista - jokainen napa voidaan ruuvi kiinni ankkuriin. Vahvuus ei kuitenkaan ole niin kuuma: pylvään kuormien antinodit (niiden pitoisuuspaikat) putoavat, kuten aiemmin sanoivat, täsmälleen irrotettavilla nivelillä.

      Jos teet itse katon, voit säästää paljon ankkureilla ja lisätä kehyksen voimakkuutta 1,5-2 kertaa. Tätä varten (oikealla kuvassa):

      1. Pylväiden alemmista päistä 600-900 mm: n etäisyydeltä hitsataan levyjä 350 x 350 mm, paksuus 8 mm.
      2. Levyjen kulmissa 40-50 mm reunoista on hitsattava teräksinen palkki, jonka halkaisija on 16 mm ja pituus 350-400 mm.
      3. Ulkopuolelta kukin pylväs on vahvistettu yhdellä nivelellä.
      4. Pylväässä olevan kaivon syvyys on 300 mm suurempi kuin sen syvyys betoniin (laattaan), josta 100-120 mm laskee hiekkalaatan päälle.

      Pylväiden määrästä

      Kuinka monta saraketta tarvitsen katos? Ne ovat työläs, haluan vähemmän, mutta menettämättä luotettavuutta. Betonipylväistä voit tehdä suosituksia tuulelle; lumikuorma voi kestää kaikkia:

      • 1-3 vyöhykettä - maksimipituus 6 m.
      • 4 ja 5 vyöhykkeet - askel 4 m.
      • 6 ja 7 vyöhykkeet - astu 2,5 m: n korkeuteen.

      Pylväiden vähimmäisvaatimukset kaikille alueille ovat 1,7 m. Jos laitetta käytetään useammin, voimakas tuuli osuu niihin kiinteän seinän tavoin. Sitten katoksia ei lasketa katos, vaan rakennuksen katon, ja tämä on täysin eri aihe.

      Miten paneeli voidaan korjata?

      Viime aikoina polykarbonaatin liitosprofiilit koottiin itsekierteittäviin ruuveihin tai ruuveihin kuvion 1 vasemmassa yläkulmassa. tässä:

      1. Koristeellinen peittokuva.
      2. Ylempi pitoprofiili.
      3. Compactor tavallinen.
      4. Polykarbonaattipaneeli.
      5. Itsekiinnittyvät tiivisteet.
      6. Itsekierteittäinen ruuvi
      7. Pöly-nauha mikrofiltterillä rei'ityksessä.
      8. Lopeta profiili.
      9. Kehyksen tukielementti.

      Huomaa: Pöly-nauha on ehdottoman välttämätön. Ilman sitä paneelit eivät vain likaisia ​​sisältä, vaan myös särkyvät sieltä.

      Kodinvalmistajat käyttävät silikonia sulkemista varten tai heikosta käämistä, mikrohuokoisesta kumista ja PVC-laatikoista, jotka on hoidettu menestyksekkäästi ilman kalliita merkkiliittimiä, kuvassa 1 oikeassa yläkulmassa. Jos paneelin kanavatulpat olivat eri tasoilla (esimerkiksi NCP: ssä), vain alapää oli liimattu pölyttömällä nauhalla, ja ylempi oli liimattu halvemmalla alumiinilla itseliimautuvasti, kuv.

      Honeycomb-paneeleiden ridge-liitäntä

      Pistekiinnityksissä on joka tapauksessa tarpeen käyttää erityisiä lämpöaluslevyjä, alapuolella ja oikealla puolella kuv. Onnistuneita yrityksiä korvata ne omilla keksinnöillään tuntematon. Tosiasia on se, että pienimmän eron levyn lämpölaajenemisen ja lämpöpesurin parametrien välillä, paneeli loimet, lattia menettää lujuutensa ja pöly ja lika tunkeutuvat kanaviinsa.

      Yleensä piste-kiinnikkeet ovat polykarbonaatin heikko kohta. Paneelien valmistajan suosittelemat lämpöaluslevyt tai päinvastoin. Muut ovat mahdollisia, mutta sitten tarvitaan näyte: aluslevy kiristetään, eikä sen kannen kiinnittämistä paneeliin ole 1 mm. Samanaikaisesti tiivisteen on oltava tasainen kanteen reunan kanssa tai ei saa olla myös 1 mm: n päästä, mutta missään tapauksessa se ei saa jäädä ulos.

      Nyt levy-liittymän "ruuvi" -teknologia on päästä eroon omasta. Kaikissa suhteissa, mukaan lukien esteettinen, se ylittää liitosprofiilit napeilla, kuva. jäljempänä. Vertaa esimerkiksi ruuvien liitosruuvia ruuveilla (kuva oikealla yläpuolella) ja käytä profiilia RP. Ja kiinteiden muovisten liittimien hinta on laskenut niin paljon, että kotitekoisesta valmistuksesta ei ole mitään järkeä.

      Snap-in-polykarbonaattikytkentäprofiilit

      Leikkauspaneeleista

      Valmistajat suosittelevat paneeleiden leikkaamista erikoiskoneella tai manuaalisesti asennusvivulla, jossa on sisäänvedettävä terä. Jälkimmäinen on väsyttävää ja tavallinen pyöreä tai sähköinen palapelisarja luo materiaaleille mikrokuivioita.

      Paras vaihtoehto käsin leikkaamista varten on pyöreä saha, jossa on "puhdas leikkaus" ympyrä. Tällainen parkettilattia työskentelee laminaatin kanssa; näyttää työkalulta hiusleikkurilla.

      Polykarbonaatille välttämätön edellytys - sahan on oltava purun purkajärjestelmällä (yksinkertaisesti imulla). Vain tällä tavalla kova muovi leikkaus on todella puhdasta, ja erikoisprofiilin pienet hampaat vain vaikuttavat siihen.

      Astu oikealle, astu vasemmalle...

      Nyt pääsemme siihen lopulta lopettamaan kuomu lasku. Meidän on edelleen päätettävä:

      1. paneeleiden tarkka paksuus ja rakenne;
      2. asennuskaapit tai kaaret;
      3. asennusvaihe;
      4. pisteiden kiinnitysten sijainti palkkeihin.

      Jotta voit löytää tämän kaiken, sinun on ensin määritettävä katon kokonaissumma (yhdistetty tiimi). Katokselle se ei ole niin helppoa, koska tuuli puhaltaa vapaasti sen alla.

      kuormitus

      Venäjän vyöhykekartoista tuuli- ja lumikuormituksen perusteella voidaan havaita, että lumi on purkautumassa useimmissa osissa paljon kovemmin. Näin ollen suojaa varten on hyödyllinen seikka: vaihtelemalla valitun rakenteen parametrejä (tai valitsemalla toinen, jos se ei lähesty), on saavutettava jonkin verran "negatiivista" tuulikuormaa.

      "Negatiivinen" on lainattu, koska tämä kuorma on todella positiivinen: tuuli pyrkii katkennosta, purkaa sen lumesta ja sallii lujuuden ja kehysparametrien paremman yhdenmukaistamisen, mikä yksinkertaistaa ja vähentää rakentamisen kustannuksia. Solupolykarbonaatille, joka ei 16 mm: n paksuuden päällä erota terveestä miehen jaloista, tämä lähestymistapa on varsin laillinen.

      On hyvä muistaa Suvorovin periaate: sitä on vaikea oppia, sitä on helppo vaeltaa. Ei taistelussa, Suvorov ei sanonut sitä. Hän tiesi, että se ei ollut koskaan helppoa taistelussa. Tuulikuorman laskeminen on yksinkertaista, mutta aikaa vievää.

      Tuulen vaikutus kattoon lasketaan seuraavasti:

      • Valitun kattotyypin (esim. Edellä mainittujen) käyttöohjeiden avulla löydämme tuulivyöhykkeiden sijainnin, niiden koot ja lasketut kertoimet tietyille kattoparametreille. Esimerkki talon kannen katon alla, ks.
      • Jokaiselle sovellusalueelle (voiman soveltaminen) löydämme tuulen paineen suuruuden kertomalla sen laskennallisen arvon kartalle vyöhykkeen alueella ja sen kertoimella.
      • Yhteenveto niistä ja jakautuminen kaatopaikan alueelle suunnitelmassa. Työkäsitelty polykarbonaattivaipas sietää tämän marginaalin.
      • Kattoparametrien muuttaminen saavuttaen mahdollisimman suuren mahdollisen lumen paineen kompensoinnin kuormituksen kartoituksen avulla. Älkää unohtako tarkistaa, että vedät ulos tuet, tietäen, että 1 pilari istuu tavallisessa maaperässä, jonka voima on 1,2 tonnia!
      • Ota tarvittaessa toisenlainen katos, lisää sarakkeita.
      • Älä unohda ottaa huomioon, että lumi parantaa tuulen vaikutusta, katso yllä!
      • Kun olet saavuttanut optimaalisen, siirry paneeleiden ja askelkattojen valintaan.

      Nyt lasketaan todellinen lumikuorma P = p * cos α, missä p on vyöhykkeemme laskettu kuormitus; P on todellinen kuorma; α on kaltevuuskulma. Alhaisen sädevarteen osalta α on linjan kallistuskulma harjasta sähkölevylle. Lumikuorma lisätään tuuliin algebrallisesti ottaen huomioon merkit. Sileälle polykarbonaatille lumen sitomiskerroin kattoon voidaan jättää huomiotta.

      Paneelit, kattotuolit, kaaret

      Ota nyt pöytä. kuv. oikealla. Sen päälle, kun tiedetään katon kokonaiskuormitus (tuuli + lumi), voit löytää välittömästi raapin askelman, pöydän paksuuden ja rakenteen.

      Sinun on noudatettava seuraavia ehtoja:

      • Astinpesät valitaan tavallisen paneelin leveydestä, joka on 2,1 metriä tai sen kokonaisia ​​osia: 1/2, 1/3, 1/4.
      • Paneelien liittämisen tulisi olla vain päälaakerielementeissä, ripustustangot eivät ole hyväksyttäviä.
      • On tutkittava suosituksia edellä esitetyn paneelirakenteen valinnasta.

      Huomaa: viidestä alkaen alkaen olevilla vyöhykkeillä paneeleita ei saa käyttää vähemmän kuin 5RX 16 mm. Yleensä negatiivisen kuormituksen optimoimiseksi sinun on valittava paneelit, kehys tässä ei auta paljon.

      Tietoja kiinnitysliittimistä

      Ei ole tarpeen miettiä, kuinka kiinnitysprofiileja kiinnitettäisiin kannattimiin: se on niiden kiinnitysreikien nousun monikerta. Normaaliarvo on 300, 450, 600 mm riippuen ilmastosta.

      ajot

      Juoksuilla tilanne on yksinkertaisempi: niiden askel on puolitoista puolet raitoista. Esimerkiksi, jos kattotuolit ovat 1 m: n etäisyydellä, kulut ovat 1,5 m. Jos katon olakkeessa on vähemmän kuin yksi juoksu, pituussuuntaisista palkeista on riittävä pituussuuntainen palkki ja harja.

      Tässä voit käyttää levytystyökalua mielenkiintoisen tekniikan avulla: löydämme raapien välimatkan pöydältä, lasketaan juoksukertojen ja lasketaan lyöntitaulun alueen. Sitten, ylläpitäen sitä, asetamme kattotarpeet useammin, kunnes kulut ovat täysin poissa. Meillä on "ilmava" katos, ja meillä on runsaasti omaa sisäistä kulkua jokaisessa paneelissa.

      Point Mounts

      Pienin piste "pisteillä" on 300 mm. Jos laitat ne useammin, paneeleiden yleinen lujuus heikkenee niiden reikien takia. Yhdistetyn kuorman alle 100 kg / n. m ajon aikana laitamme 3 "pistettä": yksi 15-20 cm nivelistä ja toinen keskellä. Suurten penkkien kohdalla "pisteet" nousevat suunnilleen saman verran kuin 3R 6 mm: n rakenteen puoli kohoaminen, tämä on taulukon ylärivi, mutta meillä on sama kolminkertaisuus: yksi kerrallaan reunasta ja toinen keskimmäisestä.

      Vahva talous (esimerkki koneesta)

      Kaiken edellä esitetyn mukaisesti kehitettiin melko tunnetusti taloudellinen mutta kestävä autopaikka, ks.

      Yksinkertainen katos on karu

      Kirjoittajat, PNK: n periaatteiden lisäksi, löysivät 2 kohokohtia:

      • Katon rakenne on sellainen, että lumi ei pääse siihen mihinkään ilmastoon: heikoin tuuli puhaltaa sen yläpuolelta ja se laskee sivuseiniltä ilman tuulta, lattia on sileä. Pitkäaikainen, tuuleton sää ja runsaat lumisateet, lumi painaa alustan yläosassa jaetaan koko katontatukeen ja kokonaiskulutus laskee puoleen.
      • "Tuulien tiet", kapeat laaksot ja ontot, kehitetään kattovaihtoehto, kuvassa 6 oikealla. Hänen lyhtyjensa kukat suuntautuvat vallitsevaan tuulessa. Dunet takaisin - mitään hirveää, puhaltaa täsmälleen sama.

      Polykarbonaatti puusta

      Kuten jo mainittiin, polykarbonaattikatto puupohjaan - juuri lattia. Katon asennus puuhun on erillinen aihe. Tässä tuodaan vain kuvio. niiden päätyyppejä ja piirustusten muotoja.

      Huomaa: kirjoitusvirhe kuvassa. no. Palloilla tarkoitetaan, että ne ovat kallistuneet seinille ylhäältä, eivätkä ne nojaten sivuilta. Ettekö ajattele, että filologit pitävät venäjän kieltä vertauksettomana?

      Polussa. Kuva - Piirustukset puiset kattotuolit yksittäisiin katoksiin rakennuksen seinän lähellä. Tarvittavat tukisarakkeet, jos ne näytetään. Puuhun polykarbonaatin lujuus ja jäykkyys voivat vain pienentää päälaakerielementtien poikkileikkausta (ks. Edellä) 60x100 mm: iin ja lisävarusteisiin - 40x60 mm: iin.

      Puiset kattotuolit yksittäisiin katoksiin

      Tee tai osta?

      Mutta mitä saamme ymmärtämällä kaikki nämä vaikeudet ja soveltamalla niitä käytännössä? Vertailu: Venäjän federaation 2R 4 mm: n levyjen kustannukset vaihtelevat 1600-222 ruplasta / neliömetri. m; 1 neliö 5RX 16 mm - 3900-4200 rupla / neliö. m. Valmis yksinkertainen, kaareva 4 pylväät, autokatos asennetaan paikan päällä pyytämällä 2200-4500 ruplaa / m 2. Se on tietenkin kannattavaa tehdä se itse, sillä ammattilaisille on tukkuhinnat ja jälleenmyyjien alennukset.

      Ei niin kauan sitten, mielenkiintoinen vaihtoehto ilmestyi kaiken kaikkiaan: valmiita sarjoja osia asennettavaksi ilman hitsausta. Sinun ei tarvitse itse pohtia mitään; Hinnat - 1700 ruplaa neliömetriä kohden. m.

      Mutta jos puhumme katosta, vaikkakin tyypillinen, mutta ei-vakioinen koko tai kokoonpano (esimerkiksi yksi rinteiden ja puolikiilojen yhdistelmä, kuten kuvion otteessa 7 autoverhoilla), hinnat nousevat pilviin: alle 12 000 ruplaa. per neliö on vaikea löytää, ja paikallisesti tuntemattomat yritykset ilman takuuta. Täällä on syytä aloittaa tällainen vaate. Ja tuska, jossa laskelmat antavat asian tietoon ottaa vakavampia rakenteita, menetelmät ovat samankaltaiset.