Kiinnitä oikea asennus itse

Kattorakenteiden asentaminen on yksi katon rakentamisen tärkeimmistä vaiheista. Jotta runkojärjestelmä ei voisi epämuodostua ja kaatua suurilla kuormituksilla, kiskot on kiinnitettävä asianmukaisesti.

Laskentamisnarpeet

Kuinka kaukana ovat kattotuolit? Ristikkojärjestelmän suunnittelussa kiinnitetään erityistä huomiota tähän asiaan. Kattorakenteiden lujuusominaisuudet riippuvat raiteiden poikkileikkauksesta ja asennusvaiheesta.

Step rafters on etäisyys vierekkäisten rafter jalat. Minimi askelraudat ovat 60 cm, suurin - yli 1 metri. Yksinkertaistettu versio rautasien pätkän laskemisesta merkitsee taulukon käyttöä:

Rinteessä olevan rinteen pituus on jaettava taulukossa valittuun rakeaskeleeseen, sen jälkeen lisätään yksi tulokseen ja kierrätetään se koko numeroon. Tuloksena saatu tulos ilmoittaa tarvittavan ristikon määrän yhdellä ramppilla. Sitten kaltevuuden pituus pitkin ristikkoa jaetaan lasketun jalkahaarojen lukumäärän mukaan - lopullinen numero vastaa raiteiden välisen etäisyyden arvoa.

Tämä laskentamenetelmä on yleinen, siinä ei oteta huomioon katon ominaisuuksia eikä käytettävää eristystapaa. Jos oletetaan, että telan tai levyn lämmöneristeen asettaminen on suositeltavaa säätää porakkeen askel materiaalin kokoon. On huomattava, että kuoren eristeen leveyden on oltava 1-1,5 cm suurempi kuin ristikon jalkojen väli.

Määritäksesi etäisyyden, jonka kautta kannattimet asetetaan, sinun on myös kiinnitettävä huomiota suosituksiin, jotka koskevat valitun katon asennusta.

Materiaalin valmistelu

Tieto-osien asennus ei edellytä ainoastaan ​​prosessitekniikan tuntemusta vaan myös järjestelmän puuelementtien asianmukaista valmistusta asennusta varten. Kattopalat on valmistettu reunoista tai palkkeista, puutavara on valittu katon suunnitteluvaiheessa. Puussa ei saa olla halkeamia, madonreikiä eikä muita vaurioita.

Rafterin jalat on valmistettava hyvin kuivatusta havupuusta niiden muodonmuutoksen estämiseksi.

Puuelementtejä on käsiteltävä palonestoaineella ja bioproteiiniyhdisteillä. Ennen asennuksen aloittamista on tarpeen selvittää, millä tavoin kiinnitysalustat kiinnittyvät teholevyyn tai palkkeihin. Projektin mukaan valitaan metalli- ja puukytkimet, mukaan lukien:

  • levyt (metallista tai puusta);
  • pultit tai pultit, joissa on pähkinöitä ja laajaa aluslevyä;
  • naulat, ruuvit, niitit jne.;
  • lanka.

Kattotyypit ja niiden asennuksen ominaisuudet

Rakennuksessa katon talon käyttää riippuvaa tai kaltevuus kattotuolit. Joissakin tapauksissa voidaan käyttää näiden ja muiden yhdistelmää. Ripustukset perustuvat vain rakennuksen seinämiin, ja lamellit edellyttävät lisärakenteiden asennusta, joten tätä vaihtoehtoa käytetään ensisijaisesti silloin, kun rakennuskotelossa on keskimäärin kantava seinä tai tukipylväät.

Alemmat kattotuolit päätyvät mauerlatin alaosaan vastaavasti. Rakenteen seinissä on oltava riittävästi leveyttä, jotta asennetaan erityinen tukirakenne, joka on valmistettu palkista, jonka leveys on 150 × 150 mm. Kaltevien kiskojen yläosa lepää harjapalkilla. Näin ollen kattopalkkien asentaminen vaatii palkin asentamisen, johon telineiden on asennettava keskiseinään tai pylväisiin.

Ripustimet perustuvat vain seiniin. Tämä rakenne voidaan asentaa sekä mauerlatille että ohuille seinille asettamatta mauerltia. Tässä tapauksessa alareunan tuki on lattiapalkkeja, jotka ulkonevat rakennuksen molemmin puolin seinätason yli. Ripustimet kiinnitetään hyppääjällä (kiristys, pultti), joka poistaa kaarevat voimat. Suurissa palkkeissa päällekkäisyyksiä ristikot on vahvistettu lisäelementeillä rakenteen jäykkyyden parantamiseksi. Kun ripustimet asennetaan maataratille, alhaalla oleva kiristys voi toimia lattiapalkkeina.

Ennen asennusta kannattaa kiinnittää telineet. Tämä mahdollistaa tarvittavan turvallisuuden ja kätevyyden.

Rattaiden yläpäätyjen asennus

Kun valitset asennusruuvien asentamisen, on tärkeää arvioida työn monimutkaisuutta ja ristikkorakenteiden painoa. Jos kootulla tilalla on suhteellisen pieni paino tai on mahdollista käyttää nostolaitteita, on helpompi rakentaa rakenteet maahan ja nostaa ja asentaa ne katolle. Jos järjestelmän osat ovat raskaita ja ne on nostettava käsin, ristikon kokoonpano suoritetaan katolla. Ristikon kiinnitystekniikkaa kuvataan videokäsikirjassa.

Raastin yläpäät voidaan kytkeä eri tavoin. Ensinnäkin se on hihnan kiinnitys. Vastalevyjalkojen kohdalla lovet tehdään halutulla kulmalla. Tällöin kattotatko kiinnitetyt päät ja kiinnitetään kahdella naulalla. Liitettä edelleen parantaa puinen tai metallinen vuori.

Ristikkojalojen päällekkäisyydet tehdään ruuveilla tai napeilla, joissa on laaja aluslevy ja mutterit. Tässä tapauksessa kiskot ovat kosketuksissa koneiden kanssa.

Jos rautajärjestelmä on asennettu puutavaraan, jossa on puutavaran tai puutavaran päätykappaleet, se on kiinnitettävä seinään liukukappaleiden avulla, jotta katon muodonmuutos ei välttämättä häviä. Niinpä harjan osassa kattotangot tulisi liittää erityiseen tapaan: raudoitusjalat on sijoitettava aukkoon ja ne on kiinnitettävä erityisellä metallista valmistetulla liitoselementillä.

Ridge-palkin ollessa läsnä rungon rungon asentaminen maahan ei ole tarpeen - ristikon jalat asennetaan yksi kerrallaan ja kiinnitetään harjapalkkiin.

Harjan on oltava ehdottomasti vaakasuora niin, että ristikkojärjestelmä jakaa tasaisesti kuorman, jota katolla on.

Taput kiinnittää seinät

Nyrkkeilijöiden alaosat kiinnitetään palkkeihin tai mauerlat. Malliin kiinnitetyt ristikkorakenteet nostetaan katolle. Ensimmäinen tilojen ryhmä. Tiivistettäessä on tehtävä kaksi tai kolme reikää kiinnittimien kiinnittämiseksi hirsitalon ylemmässä kruunuun kiinnitettyihin palkkeihin.

Jos roikkuvat kattorakenteet on asennettu kivirakennukseen, tarvitset erikoisvarusteita - niin kutsuttua "ruffa", joka on valmistettu kestävästä teräksestä. Tämä kiinnitin ajetaan joka 4. rivi tiili. Rungon avulla voit kiinnittää silmukoita, jotka ulottuvat rihmasta. On suositeltavaa käyttää kestävää puuta sähkökeskuksena - tässä tapauksessa kuorma siirtyy tasaisesti seiniin.

Tiilestä tai muista materiaaleista, jotka eivät ole alttiita kutistumiselle, kattorakenteet on kiinnitettävä tiukasti. Tätä varten rungon jalassa on katkaisu, jonka alaosassa on oltava voimakas sähkölevy. Raast on kiinnitetty kolmella naulalla (kaksi kulkee molemmilta sivuilta kulmassa ja kolmas pystysuorassa ylhäältä) ja sidottu lanka. Liitettä, jossa on kulmat ja tukipalkki, voidaan myös käyttää estämään hylsyn siirtymistä.

Riippujen asianmukainen asennus edellyttää tulipalon syttymistä paikassa, jossa savupiippu kulkee katon läpi. Jos se on suunniteltu erityisen ristikkojärjestelmän asentamiseksi, tämä on otettava huomioon asennettaessa lyhennettyä ristikkolohkoa (sähkökeskuksesta ja savupiippurakenteesta). Rakenneosien ja putken välisen etäisyyden on oltava vähintään 130 mm.

Jos rafter leg on mauerlat ilman ylitys, sitten luoda katto ylitys, sinun pitäisi asentaa erityisiä levyt - fillies.

Roiskesuojien asentaminen rikki katon ullakolla asennettaessa on omat ominaisuutensa. Tällöin ensimmäinen asennetaan telineiden ja kuljettimien suorakulmaiseen runkoon. Sen jälkeen telineillä, jotka on vahvistettu telineille, asennoivat ripustustangot ristikkorakenteella. Jokaisen telineen jälkeen on kytketty lyhyt rafter with power plate.

Kuinka asentaa kattotuolit näyttävät asiantuntijoita aihekohtaisesta videosta.

Raiteiden välinen etäisyys: oikea laskenta

Katon luotettavuus ja sen käyttöikä riippuvat pääasiassa siitä, kuinka hyvin laskelmat tehdään.

Yksi ristikkojärjestelmän tärkeimmistä parametreistä on, kuinka kaukana kiskot sijaitsevat toisistaan ​​erillään.


Loppujen lopuksi kuorman jakautuminen kehyksessä riippuu tästä halutusta parametrista.

Jos laskelma on tehty väärin, voi muodostua muodonmuutoksia ja katto kaatua.

Siksi on äärimmäisen tärkeää suorittaa tarkka laskenta ristikon jalkojen väliin katon laadinnassa.

Laskelman tärkeimmät säännökset

Step rafters on etäisyys yhden rafter to the other.

Yksityisten talojen kattojen rakentamisen aikana tämä arvo on 1 metriä.

Mutta tämä luku on likimääräinen.

Intervallin tarkan koon saavuttamiseksi on tarpeen suorittaa valitun tyypin ristikkojärjestelmän kantokyvyn laskeminen.

Oikean laskennan suorittamiseksi tulisi käyttää seuraavaa kaavaa:

  • ensin sinun on määritettävä, mikä on katon kaltevuuden pituus;
  • nyt tuloksena oleva luku on jaettava karkeasti valitun ristipisteen arvolla. Jos olet aiemmin valinnut arvon 1 metrin, sinun on jaettava 1: llä.

Jos valitsit 0,8, sinun pitäisi jakaa 0,8, jne.;

  • sen jälkeen lisää yksi tulokseen ja kierrä se ylös. Tämä toimenpide on välttämätön, jotta saadaan tarkka määrä raiteita, jotka on asennettava yhteen ramppiin;
  • rinteiden kokonaispituus on jaettava edellisessä laskelmassa saaduista ristikkorakenteista. Ja meillä on tarkka etäisyys niiden välillä.
  • Jotta ymmärtäisimme paremmin, katsokaamme esimerkkiä.

    Kaltevauhdin pituuden mittaaminen sai 27,5 metriä.

    Valitse 1 metrin askel helpottaaksesi laskemista.

    Muut laskelmat näyttävät tästä:

    Lisää yksikkö 27,5 m +1 = 28,5 m.


    Pyöritä lähimpään arvoon ja saat numeron 29.

    Toisin sanoen meidän katon yhdellä kaltevuudella sinun täytyy asentaa 29 ristikonjalkaa.

    Nyt katon pituus on jaettu numerolla 27,5 / 29 = 0,95 m.

    Joten meidän tapauksessamme porrasjalkojen askel pitäisi olla 0,95 metriä.

    Tämä on yleinen laskelma.

    Kun tietyn kateaineen ominaisuutta ei oteta huomioon.

    Ja hän voi merkittävästi muuttaa tätä parametria.

    Kun tiedät tarkalleen, mitä materiaalia käytät katolla, sinun on tehtävä joitain muutoksia laskentamassaan.

    Optimaalinen ja minimiarvo

    Vaihe on laskentayksikkö.

    Loppujen lopuksi se riippuu pääasiassa katon runkoon kohdistuvasta kuormituksesta ja raajoiden poikkileikkauksesta.

    Voit ottaa paksun levyn rakenteensa ja tehdä 120 cm: n välin.

    Tällä etäisyydellä laatikko voi alkaa heilua.

    Kyllä, ja eristäminen, miten laittaa?

    Loppujen lopuksi useimpien materiaalien leveys on 1 metri.

    Joten he ottavat laskennassa likimäärin yhden metrin askeleen.

    Rungon jalkojen välinen vähimmäisetäisyys on 70 cm.

    Ja kunkin materiaalin optimaalisen arvon saamiseksi on tehtävä laskelma.

    Pintakerroksen määrittäminen katto katolle

    Shed katto on helpoin.

    Itse asiassa katon ristissä tällainen katto on vain ristikko jalat.

    Rakenteessa ei ole tukia, tukia, pidikkeitä.

    He yleensä järjestävät tällaisen katon autotallissa, laajennuksissa, kylpylähuoneissa.

    Jotta voidaan määrittää yksipuolisen kattoportaan vaiheet, voit käyttää taulukkoa:

    Astinlaatat eri tyyppisille kattoille ja katemateriaaleille

    Ristikkorakenne on kalteva katto. Kaarteiden välinen virheellinen laskenta-etäisyys, kuorman virheellinen tarkastelu palkkien pystytetyllä järjestelmällä ja niiden virheellinen asennus todennäköisimmin johtavat muodonmuutokseen ja romahtamiseen. Ristikkojärjestelmän vakaus riippuu:

    1. raudan kiinnittymisen lujuudesta alla olevaan mauerlttiin ylävartalon harjanteelle;
    2. raiteiden vetotukien pätevyys ottaen huomioon span pituus;
    3. puun laatu;

    Ilmeisesti kattorakenteen luotettavuuden tärkein edellytys on oikein laskettu etäisyys raiteiden välillä. Kuinka määritellä tämä arvo yhdelle, pöydälle, lonkkaiselle katolle, voit selvittää sen.

    Mitkä ovat laskelmien pituudet?

    Pätevän suunnittelun laskenta, jossa kaikkien palkkien jalka lasketaan saman periaatteen mukaisesti kaikentyyppisille kattoille, perustuu seuraaviin indikaattoreihin:

    1. kuormitus 1 m2: n katolla;
    2. kattotavan tyyppi (metalli, liuskekivi jne.);
    3. etäisyys (span) vierekkäisten tukien välillä;
    4. kulma, johon raudan jalat on kiinnitetty.

    Laskettaessa katon suurinta kuormitusta, mikä on tärkeää, sinun on analysoitava ja tiivistettävä:

    • raudan paino;
    • eristyspaino;
    • kattopaino;
    • vaipan paino;
    • lumi;
    • tuuli;

    sen henkilön tai ihmisten paino, joka myöhemmin hoitaa itse katon ja esineiden korjaamista, huoltoa.

    Lumi ja tuuli - kunkin alueen arvot ovat erilaisia, sinun on etsittävä näitä indikaattoreita tietyn alueen, alueen alueen viitetietoihin.

    Kuinka laskea ristikot?

    Ristinjalojen tarkka etäisyys lasketaan monimutkaisilla matemaattisilla kaavoilla, materiaalien lujuudella, mutta monet käsityöläiset selviytyvät tästä tehtävästä omalla tavallaan. Maksimikuormituksen laskemisen jälkeen sinun on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

    • mittaa katon pituus;
    • Saatu tulos on jaettu kattorungon tai appelsiinivaiheen asennon avulla kattotuulien asennusta varten (kiskojen askel on etäisyydellä jalasta toiseen ristikkojärjestelmään, yleensä tavanomaisesti arvioitu arvo on otettu huomioon);
    • lisää yksikkö tulokseen, pyöristetty saatu arvo;

    Tämän jälkeen katon kaltevuuden pituus jaetaan saadulla arvolla (ristikoiden lukumäärät) - saat haluamasi askelrenkaat.

    Esimerkki laskelmasta. Kaltevuuden pituus on 27 m, valittu askel on 0,8 m.

    27: 0,8 = 33,75
    33,75 + 1 = 34,75
    pyöristys pois = 35, numero 35 tarkoittaa, että sinun täytyy laittaa 35 kattokruunua.

    Määritä rakeiden välinen etäisyys: 27: 35 = 0.8. Toisin sanoen jalka asetetaan toisistaan ​​erillään 80 cm etäisyydelle.

    Yleisesti hyväksytty standardi on arvo, joka on yhtä kuin 1 metri, kahdeksankymmentä, seitsemänkymmentä ja yhdeksänkymmentä senttimetriä voi olla myös optimaalinen. Laskentamenetelmää ei luonnollisesti voida kutsua tarkaksi, koska kattotavan tyyppiä ei oteta huomioon.

    Eri tyyppisten kateaineiden käyttämien kiskojen väliset välit

    Jalkaterän kaltevuuden laskemisessa on otettava huomioon kateaineen ominaisuudet ja mitat. Suosituimmat ovat seuraavat kattotyypit:

    • ammatillinen lattiapäällyste;
    • keraamiset laatat;
    • metalli-laatta;
    • Onduline;
    • liuskekivi.

    Tämäntyyppisiä kattoja käytetään talojen, kylpyammeiden, ulkorakennusten kattojen asentamiseen. Jokaisen kattorakenteen ja katon muodon osalta yksipuolinen, kaksipuolinen tai muutoin käytetään tiukkaa rakoa kiskojen välissä.

    Katot

    Profiiloitu moderni kestävä materiaali, joka on valmistettu sinkitystä levystä, joka on muodostettu tiettyyn profiiliin. Materiaali on kevyt ja kestävä. Käytettäessä sitä vierekkäisten kiskojen etäisyys on 60-90 cm. Pitempi etäisyys on mahdollista vain, jos kiinnitysraudat ovat suurelta poikkileikkaukseltaan. Aaltopahvileikkaus on kolmekymmentä levyä, jotka on asennettu 50 cm: n etäisyydelle toisistaan, jos kattokulma on 15 °, profiililevy asetetaan vartaloon, johon ei ole aukkoja.

    Ammattilattian alla olevat kattotasot eivät riipu brändistä. Joten, C44 on raskaimmalle materiaalille kiinnitetty materiaali, jonka kantomatka on 30 cm, mutta pyörrekammio ei muutu.

    Keraamiset laatat

    Kalkkipalkkien korkeuden laskeminen keraamisten laattojen alla, erittäin painava, kallis materiaali on hieman erilainen kuin muut. Materiaalipainoa, joka on suuri, käytetään vain kuivattuja voimakkaita palkkeja, joiden osuudeksi on 50x150, 60x180 cm, ja korkeuserot ovat 80-120 cm. Laskenta on tehtävä ottaen huomioon ristikkopalkin pituus. Pisin haarukalle vaaditaan vähimmäisvauhtia ja päinvastoin haarukan pieni pituus mahdollistaa maksimileveyden nousun.

    Metallilevy

    Metallilevyä voidaan kutsua johtajaksi kaikkien kateaineiden joukossa. Sitä käytetään monimutkaisiin, lonkka-, päällinen-, viistottuihin, yksipuolisiin kattoihin. Kiinnitys on paljon helpompaa keraamisia laattoja. Metal laatat voidaan laittaa vanhalle katolle, vaihda keraaminen laatta, liuskekivi vanhan askelman avulla. Metallilevy on alle 10 kertaa pienempi, joten käytetään pienempää poikkileikkausta 50x150, palkkien välinen askel on 60-90 cm, vakioarvot. Erityisen kätevää on eristää tällainen katto myös laskemalla telan tai levyn eristyksen leveys.

    Onduline

    Tämän tyyppinen pehmeä katto on yhä suosittu, kevyt, kätevä asentaa, kestävä ja kestävä. Ondulin-levyt kiinnitetään päällekkäisyydellä havupuiden lankkujen 40x50-laatikossa (60 cm paksu).

    Raastehaarojen askel samanaikaisesti 60-90 cm. Palkit ovat tarpeen osalla 50x150 tai 50x200.

    liuskekivi

    Liuskaa käytetään laajalti kotitalousrakennusten, kylpy-talojen, talojen, autojen korjaamiseen. Siksi millainen on katkojen välinen etäisyys käytettäessä tätä kateaineita. Tämän nimenomaisen materiaalin käyttö loi askelmatarpeiden 60-80, taulujen 50x50. Laatikko on valmistettu baareista 50x50 tai kolmekymmentä levyä riippuen rinteestä. Tasainen kalteva katto käyttää 45 cm: n hilapistoketta pöydän katolle - 65 cm.

    Kuinka kaarevan ja yksikerroksisten kattojen kiskojen vaiheet eroavat toisistaan

    Jokaisella katolla on oma vahvuus. Siitä, että tietyntyyppisen katon asennusvaiheessa on asetettava turvamarginaali riippuu porraspalkkeista.

    Teltat, jotka ovat tyypillisiä yksinkertaisille rakennuksille kotitalouskäyttöön, valmistettu palkkeihin, jotka on vahvistettu seiniin. Kattopalkkien välinen etäisyys riippuu niiden pituudesta. On myös tärkeää ottaa huomioon käytettävän palkin poikkileikkaus, olettaen, että mitä kauemmin kuilu on, sitä suurempi kuorma.

    Asteen laskeminen ja raiteiden välinen etäisyys

    Katon laatu ja kestävyys riippuvat pitkälti porraskaivojen oikeasta laskemisesta. Se vaikuttaa eristeen asentamiseen, kiinnitysmateriaalin asentamiseen ja lisäosien asentamiseen. Kiinnitä huomiota vain vaatimuksiin etäisyydelle kattolevyjen alapuolella, jolloin eristelevyillä voi olla ongelmia. Sitä vastoin eristyksen mittojen säätäminen voi tehdä kehyksen liian heikoksi ja talvella on vaarana romahtaa. Kuinka oikein laske katelevyjen välinen etäisyys? Puhutaan tästä artikkelissamme.

    Rahtien määrittämisen perusteet

    Yleensä kiskojen välinen kaltevuus riippuu useista tekijöistä. Mutta yleensä etäisyys vaihtelee välillä 0,6 ja 1,2 metriä. Nämä indikaattorit ovat pyöristettyjä, käytännössä etäisyys voi poiketa muutamalla senttimetrillä pienemmässä suunnassa. Tarkkaa määritystä varten on tarpeen suorittaa seuraavat laskelmat:

    1. Määritä kaltevuuden pituus, mittaamalla verho talossa. Oletetaan, että se osoittautui 17,8 metriksi.
    2. Jakaa tuloksena oleva kuva suunnitelluille porraskaiteille. Jos päätettiin, että palkkien välinen etäisyys olisi 0,8 metriä, sitten 17,8 / 0,8 = 22,25.
    3. Seuraavaksi lopputulos on pyöristetty ja lisätään yksi: 23 + 1 = 24. Tässä vaiheessa määritetään tarvittavien kelojen lukumäärä.
    4. Nyt lasketaan palkkien akselien välinen etäisyys. Tätä varten rinteen pituus on jaettava kiskojen määrällä: 17.8 / 24 = 0.74 m.

    Joten, voit määrittää todellisen etäisyyden, jolla kattotat metallikatokselle tai jollakin muulla materiaalilla pitäisi olla.

    Usein kattorakenteen suunnittelussa käytetään erikoislaskimia. He syöttävät perustiedot ja saavat valmiin tuloksen. Ohjelmasta ei kuitenkaan pidä täysin luottaa, koska vain yksi henkilö voi ottaa huomioon tietyt ehdot. Laskettaessa on mahdollista ymmärtää, miten järjestelmä toimii, mikä kuorma toimii. Tarvittaessa tehdään säätöjä suunnittelun vahvistamiseksi tai helpottamiseksi. Itsenäinen laskenta auttaa määrittämään tarkemmin tarvittavat askelkatsaat kaksois- ja yksikerroksisella katolla.

    Äänen laskeminen riippuen kateaineesta

    Kullekin pinnoitteelle kehitetän ristikkojärjestelmän omat standardit ja mitat. Tärkeimmät tekijät ovat materiaalin lujuus, paino ja vastustuskyky ulkoisille kuormille. Tarkastellaan tärkeimpiä päällystetyyppejä.

    Katot

    Aallotetun lattian kattorakenteiden askel voi vaihdella välillä 0,6 - 0,9 m. Lopputulos riippuu lisäehdoista, joita käsitellään jäljempänä. Jos jostain syystä askel olisi pidempi, lisää poikkileikkauslevy suuremmalle osalle. Tällöin kattotuolit valitaan tavallisesti mittoihin 50x100 tai 50x150 mm.

    Kiinnitä kattorakenteiden lisäksi 30x100 millimetrin kotelo. Levyjen välisen raon on oltava noin 0,5 metriä. Se voi olla enemmän, se riippuu kaiken tyyppisistä levyistä ja aallonkorkeudesta. Rungon ulkopuolelta ulottuvien laatikoiden tulee olla 1,5 cm paksuja tavallista. Tämä tehdään riippuen tarpeesta asentaa ilmanvaihto, savupiippu tai kuivatus.

    Keraamiset laatat

    Suurin vaikeus suunnitella ristikon runko keraamisille laatoille on katon materiaalin suuri paino. Se on painavampaa kuin aallotettu 10 kertaa ja on 40-60 kg neliömetriä kohden.

    Tässä pinnoitteessa käytetään kuivia palkkeja, joiden kosteuspitoisuus on vain 15%. Niiden poikkileikkauksen tulisi olla joko 50x150 tai 60x180 mm. Tällaisilla indikaattoreilla suurin sallittu etäisyys raiteiden välillä voi olla 1,3 metriä. Pienin sallittu kaltevuuskulma, jonka läpi kelat voidaan asentaa, on 0,8 m. Katon kaltevuus vaikuttaa lopulliseen päätökseen: 15 °: ssa piki on 0,8 m, 75 - 1,3 m.

    Myös ristinjalan pituus on otettu huomioon. Mitä lyhyempi on, sitä suurempi ero on ja päinvastoin. Lisäksi, jos kaltevuus on pienempi kuin 45 ° ja pinta-ala on suunniteltu, palkit asennetaan enintään 0,85 metrin välein.

    Välilehden välissä oleva etäisyys on valittu siten, että laattojen jokaisella leikkauskohdalla on oma tukikohta. Materiaalin vakiopituus on 400 mm, ja päällekkäisyyden määrä asennuksen aikana vaihtelee 55 ja 90 mm välillä. On käynyt ilmi, että lavan keskiakselien välinen etäisyys voi olla joko 310 tai 345 millimetriä.

    Metallilevy

    Viime vuosina kysymys on erityisen akuutti: kuinka määritellä etäisyys raiteiden alle metallilevyn?. Se jäljittelee kalliimpaa keraamista materiaalia, mutta sillä on samanaikaisesti positiiviset ominaisuudet levyyn. Tällaisen pinnoitteen asennus on yksinkertainen eikä vaadi suuria rahoituskustannuksia. Kaikki tämä tekee materiaalista houkuttelevan yksityisten talojen katolle.

    Metallin paino on vähemmän keraamista, joten tarvitaan yksinkertaisempi runko. Palkkien osuus pienenee 50x150 mm: iin ja korin välinen etäisyys kasvaa. Rattaiden korkeus metallilevyyn vaihtelee välillä 0,6 ja 0,95 m.

    Metallin asiantuntijat suosittelevat eristyspaksuuden 0,15 metriä. Kuitenkin, jos aiot tehdä asuin eteinen, asenna matot tai laattoja 0,2 m paksu.

    Onduline

    Onduliinin päällysteen sallittu piki on 0,6-0,9 metriä. Rattaiden standardi poikkileikkaus on 50 x 200 millimetriä. Tällaiset mittasuhteet mahdollistavat kattopalkin luoman kuormituksen pylväskatolle.

    Tasalevyn kiinnityksen päällä on 40x50 millimetrin mittaisia ​​baareja. Keskiakselin välinen nousu on 600 mm.

    Muita tekijöitä

    Kun laskut kannattaa kiinnittää huomiota paitsi tyyppi katto. Monia muita kohtia on otettu huomioon, joiden tiedot löytyvät viitekirjoista ja SNiPsistä. Seuraavassa on joitain tekijöitä:

    1. Lumi- ja tuulikuormat. Mitä enemmän lunta putoaa talvella ja sitä voimakkaampi tuuli puhaltaa, sitä pienempi etäisyys palkkien välillä on. Mutta jos nostat kaltevuuden kulmaa 45 °: n yli, niin se saa lisätä askeleen.
    2. Eristeen valinta. Eristyslevyjen kustannusten vähentämiseksi on suositeltavaa tarkastella niiden vakiokokoja. Ne tuottavat mattoja, joiden leveys on 600, 800 ja 1200 mm. Jos laiminlyömme tämän ehdon, näkyviin tulee suuri määrä alivaihteluita, kylmä sillat ja rakentaminen viivästyvät.
    3. Puun laatu. Siinä otetaan huomioon puulajeja, lajiketta ja osaa. Kuten yllä mainittiin, vahvuus vaikuttaa siihen, kuinka hyvin palkki kuivataan. Puuta ostettaessa kiinnitä huomiota puun tasaisuuteen ja läsnäoloon solmuina ja tuholaisten jälkeinä.
    4. Palkit päällekkäin ja kiristämällä. Jos rakennat ullakolle kerroksen katon alle, korkeusetäisyyden välissä on oltava 0,75 metriä.

    Kahden ja yhden kerroksen katon palkkien välinen etäisyys vaihtelee. Vaikka se tekee useita pistelyjä, on tarpeen tehdä laskenta erikseen jokaiselle. Tämä pätee erityisesti rakennuksiin, joiden pituus on erilainen.

    Kun otetaan huomioon kaikki nämä tekijät, on mahdollista selvittää, millä etäisyydellä kiinnitysruuvien asennusta. Vaikka kaikki laskelmat voidaan tehdä itsenäisesti, koska vertailutiedot ovat vapaasti käytettävissä, on parempi ottaa yhteyttä ammattilaisiin. Heillä on kokemusta suunnittelusta, he nopeasti määrittävät vaaditun etäisyyden raiteiden välillä. Joten vältät mahdolliset virheet ja varmista turvallisuudesta.

    Rattaiden välinen etäisyys: periaatteet ja esimerkit askelrunojärjestelmän laskelmista

    Tehtävä oikeiden laskujen oikean laskemiseksi on erittäin tärkeä. Katon luotettavuus ja kestävyys sekä sen kaikki myöhempi työskentely riippuvat siitä, kuinka vakavasti etene sen ratkaisuun: eristäminen, kattorakenteiden asentaminen ja lisäosien asentaminen. Jos kallistat kattoportaat katon alla, kuten monet eivät, ei ole tosiasiaa, että kattorakenteiden välissä on lämmöneristys.

    Jos keskityt vain eristämiseen - ensimmäinen talvi, jolla on runsas venäläinen lumi murskaa katon. Siksi koko piste on valita optimaalinen askel kiskojen kaikkien ramppien, ja nyt me opettaa sinulle tämän taidon.

    pitoisuus

    Tässä on hyvä video opetusohjelma siitä, miten itsenäisesti lasketaan etäisyys rautasien välillä:

    Mikä määrittää rautasien askelpaikan?

    Joten, etäisyydet rautasien välillä määräytyvät niin tärkeiltä tekijöiltä:

    1. Katteen muoto (pylväs, suhtekatnaya tai mnogoskatnaya).
    2. Kattokulma.
    3. Puutavaran parametrit, joita käytetään rautasien valmistukseen (leveys, paksuus).
    4. Ristikkojärjestelmän rakenne (aluksella, roikkuu tai liukuva).
    5. Kaikkien kuormien kokonaismäärä katossa (päällystyspaino, ilmakehän ilmiöt jne.).
    6. Sorvausmateriaali (20x100 tai 50x50) ja sen parametrit (kiinteät, tilat 10 cm, 20 cm tai vanerin kiinteä)

    Ja jokainen näistä parametreista on otettava huomioon, mikä on juuri tässä artikkelissa.

    Online laskimet vs. muistikirja ja kynä

    Kaarteiden poikkileikkauksen ja asennusvaiheen oikean laskemisen kannalta nykyään on monia monimutkaisia ​​kaavoja. Muista kuitenkin, että tällaisia ​​kaavoja kehitettiin kerralla enemmän, jotta ei olisi ollut tilaisuutta laskea kattorakenteita ihanteellisesti, vaan tutkia tällaisten elementtien työtä.

    Esimerkiksi nykyään monimutkaiset online-ohjelmat, jotka melko hyvin laskevat rautasien parametrit, ovat suosittuja. Mutta ihanteellisesti, jos voit itsenäisesti määrittää tiettyjä tehtäviä ja laskea kaiken, mitä tarvitset. On tärkeää ymmärtää yksityiskohtaisesti, mitä tapahtuu kattojärjestelmässä toiminnan aikana, millaisia ​​voimia se vaikuttaa ja mikä kuormittaa. Tietokoneohjelma ei voi aina ottaa huomioon kaikkea, mitä ihmisen aivot huomaavat. Siksi suosittelemme tekemään kaikki laskelmat kaikki samanlaiset käsin.

    Koristeelliset kiskot: 0% kuormitus

    Ensinnäkin määritä tärkein asia: katon tyyppi ja sen tarkoitus. Tosiasia on, että talon talon katto kestää suuren lumisen hattun, jatkuvan tuulen korkeuden, ja se on usein eristetty sisäpuolelta, mutta puiden katoksen alla piilossa olevan huvivenäköjärjestelmän kattojärjestelmä asettaa täysin erilaiset vaatimukset.

    Esimerkiksi, jos rakennat pergolaa klassiseen merkitykseensä, niin sillä ei ole väliä, mikä matkan on raiteiden välissä - tämä on täysin esteettinen tekijä:

    Edellä olevasta havainnosta on selvää, että tällaisessa rakennuksessa on myös päärynävaihe. Loppujen lopuksi se tarjoaa sekä esteettisen tekijän että itse rakenteen jäykkyyden. Mutta valitse askel mielivaltaisella tavalla.

    Toiminnalliset kattotuolit: yksityiskohtainen laskenta

    Lähestymme pääkysymykseen: mikä etäisyys pitäisi olla asuinrakennuksen kattopalkkien välillä? Ole kärsivällinen ja tarkasta huolellisesti kaikki vivahteet.

    Kohta 1. Seinämän pituus ja askelkatojen valinta

    Ensimmäinen askel on se, että kattotuolien asentaminen asuinrakennuksen katolle on yleensä valittu rakentavasti rakennuksen koosta, mutta ottaen huomioon monet muut tekijät.

    Esimerkiksi on helpointa asentaa kattotuolit 1 metrin välein, joten seinälle, jonka pituus on 6 metriä, 7 koukkua on vakiona. Samaan aikaan voit säästää asettamalla ne 1 ja 2 metrin etäisyydelle, ja saat täsmälleen 5 kattotuolia. Voit myös laittaa 2 ja 3 metrin etäisyydelle, mutta vahvista sitten laatikko. Mutta on äärimmäisen epätoivottavaa tehdä kiskojen askel yli 2 metriä.

    Kohta 2. Lumen ja tuulikuormien vaikutus katon muotoon

    Joten pysähdyimme siihen tosiasiaan, että tavanomaisen katon kattopalkkien keskimääräinen etäisyys on 1 metri. Jos alue on kuitenkin merkittävällä lumi- tai tuulikuormalla tai katto on enemmän tai vähemmän tasainen tai vain rankas (esim. Se on kerrostettu savialteluilla), tämä etäisyys on pienennettävä 60-80 cm: iin, mutta katolla, jonka kaltevuus on yli 45 astetta jopa nousta 1,2 m - 1,4 m etäisyydellä.

    Miksi tämä on niin tärkeää? Katsotaanpa. Tosiasia on, että ilmavirta törmää tiensä seinään rakennuksen katon alla ja on turbulenssi, jonka jälkeen tuuli osuu katolla olevaan räystään. Näyttää, että tuuli kulkee katon kaltevuuden ympärillä mutta samalla yrittää nostaa sitä. Ja katolla tällä hetkellä on voimia, jotka ovat valmiita hajottamaan tai kumoamaan sen - nämä ovat kaksi leveitä puolia ja yksi hissi.

    Tuulen paineesta syntyy vielä yksi voima, joka vaikuttaa kohtisuoraan kaltevuuteen, yrittäen painaa katon kaltevuutta sisäänpäin. Ja mitä suurempi kaltevuuskulman kaltevuuskulma, sitä tärkeämpää ovat turvalliset tuulivoimat ja vähemmän tangentti. Ja mitä suurempi kulmakerroin, sitä harvemmin tarvitset raitoja.

    Tämä keskimääräisen tuulikuorman kartta auttaa sinua ymmärtämään, pystytkö tekemään korkean katon tai litteän katon:

    Toinen asia: Venäjän alueella ilmakehän ilmiö, kuten lumi, vaikuttaa jatkuvasti talon tavanomaiseen kattoon. Ja täälläkin, sinun on otettava huomioon, että lumipussi yleensä kertyy enemmän katon toiselle puolelle kuin toisella.

    Siksi paikoissa, joissa tällainen pussit ovat mahdollisia, sinun on asennettava paritut ristikkorakenteet tai tehtävä jatkuva laatikko. Helpoin tapa tunnistaa tällaiset paikat on tuulennousu: yksittäiset kattotuolit sijoitetaan tuulen puolelle ja pariksi paimen puolella.

    Jos rakennat taloa ensimmäistä kertaa, et löydä omaa maailmankatsomustasi, vaan määritä alueesi keskimääräinen lumikuorma virallisten tietojen mukaan:

    Kohta 3. Eristys ja mattojen vakioleveys

    Jos lämmität kattoa, on suositeltavaa asettaa ripustimet eristyksen levyt, jotka ovat 60, 80 cm ja 120 cm.

    Nykyaikaiset lämmittimet myyvät nykyään vakioleveyttä, tavallisesti samassa vakioprofiilissa. Jos otat ne sitten ja sovitat ne jo olemassa oleviin parametreihin, tulee paljon jätettä, rakoja, kylmäsiltoja ja muita ongelmia.

    Kohta 4. Käytetyn puun laatu ja lujuus

    Erittäin tärkeä on myös materiaali, jota käytät ristikkojärjestelmän rakentamiseen. Niinpä jokaiselle puulajille on oma sääntelyasiakirjoistaan, joka liittyy sen kantokykyyn:

    koska Venäjän katon ristikkojärjestelmän valmistukseen käytetään useimmin mäntyä ja kuusia, niiden taivutuslujuutta ja käyttöominaisuuksia on jo pitkään määrätty. Jos käytät muiden lajien puuta, on mahdollista saada korjauskerroin.

    Lisäksi, jos raiteilla on osia, leikkauksia tai pulttireikiä, tälle paikalle lasketaan palkin kantavuuskerroin 0,80.

    Kohta 5. Puhallus- ja lattiapalkkien välinen etäisyys

    Toinen kohta: jos katto on rakennettu ristikkorakenteisiin, jotka on liitetty toisiinsa ja niiden alempi akordi käytetään samaan aikaan kuin lattiapalkit, niin ristikoiden välinen etäisyys on tehtävä 60-75 cm: n etäisyydellä, jotta voidaan ottaa huomioon tulevan kerroksen rakenne.

    Kohta 6. Trussin solmujen kuormitus

    Joten tässä ovat tärkeimmät kuormat, jotka toimivat katto ristikko järjestelmä:

    1. Staattinen, joka sisältää itse ristikkojärjestelmän painon, katon painon, katon lumen ja lisäelementit.
    2. Dynaaminen, joka sisältää tuulivoiman, odottamattoman katon vaurion, henkilön painon ja korjattavaksi tarkoitetut laitteet ja vastaavat tekijät.

    Ja kaikki nämä tekijät pystyvät tietyllä hetkellä vaikuttamaan kattoon samanaikaisesti, ja siksi tällainen asia on kriittinen arvo. Tämä on täsmälleen sellaisten kuormien arvo, joilla katto ei pysy ja on epämuodostunut.

    Siksi, jos rakennusta rakennetaan huomattavin kattoina, käytetään välttämättä teräsrustia. Tosiasia on, että tällaisissa tangoissa oleva rasitus on jo poissa ja koko kuormitus putoaa solmukoille - täten niihin kohdistuu puristus- ja vetovoimat. Ja näiden tilojen välinen etäisyys lasketaan riippuen katon tyypistä ja itse katon rakentamisesta.

    Yleensä maatila on sijoitettu kuudeksi, ja siten 1,5 metrin etäisyydellä ristikkosolmujen välillä tehdään.

    Kohta 7. Kattojärjestelmän ja kattoportaan paino

    Älkää unohtako, että kattotarpeiden päätavoite on pitää koko katto itsessään ja paino on ratkaiseva:

    Kohta 8. Kattavan asennuksen katto

    Valitun kattopäällysteen välinen tekijä vaikuttaa myös raiteiden väliseen etäisyyteen. Mitä suurempi katon kaltevuus, sitä enemmän käytetään katemateriaaleja. Ja mitä vaikeammat he ovat, sitä useammin heidän on asetettava kattotuolit alle. Mutta entä uurteista? Tosiasia on, että hänellä on oma paino:

    Jokaisella kattotyypillä on omat optimaaliset porraskaiteensa. Loppujen lopuksi monet reunojen tavanomaiset arkit on asennettava suoraan hyllyyn tai laatikkoon, ja on tärkeää, että ne sopivat yhteen. Muussa tapauksessa katon peittäminen voi helposti muuttua eläväksi helvetiksi korkeudella, usko minua.

    Siksi jo ennen asennuksen aloittamista on tehtävä asettelu, tarkista kaikki useita kertoja. Ja tietää joitain tärkeitä yksityiskohtia jokaisesta päällystetyypistä.

    Kokonakuormituksen määrittäminen katolle kokonaisuutena ja pyöriä erikseen

    Joten olemme päättäneet, että muiden suunnittelutekijöiden lisäksi koko joukko kuormia toimii samanaikaisesti katon kattojärjestelmään: katon järjestelmän painoon, lumen korkkiin ja tuulen paineeseen. Kun olet lisännyt kaikki kuormat yhteen, muista moninkertaistaa ne kertoimella 1.1. Joten olette kaikki luottolaitoksissa odottamattomia suotuisia olosuhteita, toisin sanoen 10 prosentin vahvuuden lisäämistä.

    Ja nyt sinun on vain jakattava kokonaiskuormitus suunnitellulla määrällä kattotuolia ja katso, jos jokainen heistä selviytyy tehtävistään. Jos näyttää siltä, ​​että rakentaminen on heikko - voit vapaasti lisätä 1-2 tankoa yhteen ja voit olla rauhallinen kotiisi.

    Sinun täytyy tehdä laskenta hävittämiseksi, ts. täydessä kuormassa, joka toimii katolla. Kaikki nämä kuormat määräytyvät materiaalien ja rakennuskoodien teknisten ominaisuuksien perusteella.

    Katon vakiorakenne on kattorakenteita, ristikkopalkkeja, ja jokainen näistä elementeistä toimii vain kuormituksella, joka painostaa sitä, eikä yleiseen kattoon kokonaisuutena. eli jokaisella kuormalla on oma kuorma, yhteensä, mutta jaettuna rakeistukien lukumäärän kanssa ja muuttamalla sijaintipaikan korkeutta, muutat kuorman aluetta kannattimilla - pienentämällä sitä tai lisäämällä sitä. Jos muutat roiskeversion askelta epämiellyttävän, toimi sitten radanjalan osien parametrien kanssa ja katon kokonaiskapasiteetti kasvaa merkittävästi:

    Tässä laskelmassa pyritään varmistamaan, että pisin pihde oli projektissasi enintään kuusi ja puoli metriä, muussa tapauksessa - yhdistä pitkin pituutta. Nyt selitämme tarkemmin. Joten, katoilla, joiden kallistus rinteillä jopa 30 astetta kattotuolit ovat niin sanottuja "taivutuselementtejä". eli ne toimivat tarkalleen taivutukselle ja niille on olemassa tiettyjä vaatimuksia. Ja rautasien taipumismahdollisuus lasketaan käyttämällä erityistä kaavaa, ja jos tulos ylittää normin, radeiden korkeus nousee ja tehdään taas uusi laskelma.

    Mutta katolla, jossa kaltevuus on yli 30 astetta varastoja, joita kannattimet on jo katsottu "taipuisiksi pakatuiksi" elementteiksi. Toisin sanoen niihin kohdistuu paitsi tasaisesti jakautunut kuorma, joka aiheuttaa kattotuoleja taivuttamalla, mutta myös voimat, jotka jo toimivat pyöreän akselin ympäri. Yksinkertaisesti sanottuna kattotuolit eivät vain taivuta hieman katon painon alle, vaan puristavat myös harjasta voimalaitteeseen. Lisäksi jännitys on tarkistettava myös pultilla, joka yleensä pitää kiinni kahdesta pöydänjalasta.

    Kuten näette, myös ihmiset, jotka eivät ole rakentamisessa, selviävät tällaisista laskelmista. Tärkeintä on ottaa kaikki huomioon, olla tarkkaavainen ja valmis viettämään hieman enemmän aikaa suunnitteluun, niin että kaikki työ jatkuu kelloittain!

    Määritä tarvittava etäisyys rakennuksen katon kattopalkkien välillä

    Kattokehyksen luotettavuus riippuu suoraan laskujen tarkkuudesta, mukaan lukien kattopalkkien askel valitaan.

    Raiteiden parametrien virheellinen määrittäminen raudoitusrakenteen laskennan aikana ei saa aiheuttaa vain katon katteen peittämistä ja rikkomista, vaan johtaa myös katon pohjan romahtamiseen.

    Kattorakennetta laskettaessa on myös tarpeen laskea etäisyys, joka tulee olemaan kannattimien välissä.

    Missä etäisyydellä kaarteiden sijoittamisesta sekä muista sen arvoihin vaikuttavista seikoista ja ominaisuuksista yritämme selvittää artikkelissamme. Kattorakenteiden pakollisen laskentataulukon mukaan lasketaan raiteiden välinen etäisyys.

    Yleinen menetelmä laskutaajuuden laskemiseksi erilaisten peittoalueiden osalta

    Kahden jalan välistä etäisyyttä kutsutaan rautasojen askeleksi. Kattojen pystyttämiseen liittyvän laajan kokemuksen perusteella katsotaan, että kattorakenteessa kiskot sijaitsevat yli 1 metrin etäisyydellä, kun taas riittävän vähimmäisetäisyys vaihtelee 60 cm: n etäisyydellä.

    Laskemme itsellemme, miltä etäisyydeltä on tarpeen asentaa kattotuolit.

    1. Mittaa kaltevuuden pituus rakennuksen L rungon varressa pitkin;
    2. Lisäksi on välttämätöntä jakaa saatu pituus mittayksiköiksi (valittu raft-vaihe). Toisin sanoen 1 m vaiheessa pituus on jaettava 1 m: llä, 0,6 m: n askeleella - jaettuna 0,6: llä ja niin edelleen. Mikä vaihe valitaan etukäteen?
    3. Tämän jälkeen tulokseen lisätään yksi ja tuloksena oleva arvo pyöristetään ylöspäin. Tällä tavoin saadaan näkyviin tarkka määrä kattorakennetta, jotka asennetaan katon yhtä kaltevuuteen.
    4. Tällöin kaltevuuden kokonaispituus jaetaan tuloksena olevilla rakoilla, tuloksena on niiden välisen etäisyyden keskiarvo, toisin sanoen porraskaiteet.

    Taulukko raiteiden pituuden laskemisesta, askel niiden välisestä ja puun poikkileikkauksesta.

    Esimerkiksi jos kaltevuuskulman pituus on 12 m ja aiemmin valittu askel on 0,8 m pitkä, laskelma on seuraava:

    12m / 0.8m = 15 + 1 = 16. Jos kokonaisluku ei ole kokonaisluku, pyöristys suoritetaan lähimpään suurempiin kokonaislukuun. Tässä tapauksessa katon kaltevuudelle vaaditaan 16 kattotuolia.

    12 m / 16 kpl = 0,75 m - katon kaltevalle kaltevuudelle asennettujen kiskojen akseleiden välinen etäisyys.

    Yleisessä laskentamenetelmässä ei kuitenkaan oteta huomioon tietyn kateaineen erityisominaisuuksia, joten harkitsemme, mikä ammattihenkilöiden suositteleman hyllyn asennusvaihe asennettaessa hyllyjärjestelmää suosituimmista kattopäällysteistä.

    Asennus keraamisten laattojen päällystämiseen

    Keraamisten laattojen suunnittelussa on omat erityispiirteensä. Keraaminen laatta on melko raskas materiaali. Sen paino on 10 kertaa metallilevyn paino.

    Tästä seuraa, että tukirakenteen kuormitus on noin 40-60 kg neliömetriä kohden. m katto.

    Luonnonlaattojen kattorakenteen rakenne.

    Tämän vuoksi kehysjärjestelmän kattotuolit olisi valittava kuivasta puusta, jonka kosteuspitoisuus on enintään 15%. Kattorungon materiaali on valmistettu puusta, jonka osuus on 50 * 150 mm (suuremman luotettavuuden vuoksi on parempi valita 60 * 180 mm).

    Piki pitää vaihdella 60-80 cm: n välillä, ja jyrkempi katon kaltevuus, sitä suurempi on niiden välinen etäisyys.

    Kun kallistuskulma on korkeintaan 45 astetta, etäisyys nousee 80 cm, jos kulma on 75 astetta - askel on 100 cm.

    Lisäksi etäisyyden laskemisen yhteydessä on harkittava kattopalkkien pituutta. Maksimipituus edellyttää laitetta, jonka välinen etäisyys on pienin, ja jos pituus on lyhyt, niiden välinen askel voi olla pitkä.

    Toinen piirre keraamisen katon laitteesta on askelman vaihe, johon se työnnetään kattorakenteille. Askelkoko riippuu valitun laattojen tyypistä ja sen lisäksi sen on varmistettava, että ramppia voidaan sijoittaa koko joukko rivejä.

    Asennus metallilevypäällysteen alle

    Metallinen katto on ehkä maanrakennuksen yleisimpiä päällysteitä.

    Tämä katemateriaali, joka jäljittelee ihanteellisesti saviastian lattiapäällysteitä, on useita etuja sen saviproteiinin suhteen:

    • arkkilevy on paljon korkean teknologian asennuksen aikana, joten katon rakennusaikaa voidaan merkittävästi pienentää;
    • Tällainen kattomateriaali on paljon kevyempi kuin luonnollisesta saviasta valmistetut laatat ja päällysteen 1 m2: n massojen erot ovat 35 kg, riippuen siitä kuinka paksu luonnollinen laatta on.

    Kattolevyjen painon huomattava väheneminen voi merkittävästi yksinkertaistaa monien rakennerakenteen parametrien noudattamista, esimerkiksi vähentää perusmateriaalin paksuutta, lisätä asennusvaihetta ja pienentää leikkuukappaleiden poikkileikkausta.

    Rattaiden optimaalinen nousu- ja poikkileikkaus metallilevyn alla.

    Askel askelmien jalojen asentamiseksi metallisella kaakeloitu pinnoite on järjestetty alueelle 600-950 mm rakenteellisen elementin 150 x 50 mm poikkileikkaukseltaan.

    Nopeuden lisääminen tässä ei ole suositeltavaa käytettäessä 30 * 50 mm: n kantolaatua.

    Asennettaessa, jotta eristeen täyttävän tilan parantavat ilmanvaihtoa, porattavat reikät, joiden halkaisija on 10-12 mm, yläreunan lähellä.

    Yleensä ristikkorakenteella metallilevyn alla ei ole olennaisia ​​eroja missään muussa rakenteessa. Ehkä ainoa asia, joka tekee sen erikoiseksi, on se, että kattopalkkien ylempi tuki ei saa olla harjaspalkin puolelle, vaan harjapalkin päälle.

    Liitettävien kiskojen välinen vapaa alue edistää ilmankiertoa kattolattiamateriaalin alla, joka sen metallipinnan ansiosta vähentää kondensaation vaaraa.

    Jos puutalon katon asennus, jossa perinteisen mauerlat on korvattu yläkruunuilla, jossa vaadittavat pistokkaat tehdään luotettavan kiinnityksen varmistamiseksi, suoritetaan, jos laskelma on virheellinen, on erittäin vaikea siirtää kattotuolit.

    Astinlaatat ammatillisen lattian alla

    Ammattimainen lattia, tavallisten raivaajien suositeltu etäisyys tässä tapauksessa vaihtelee 60-90 cm: n välillä.

    Asennusohjeet profiloidut.

    Jos etäisyys on suurempi kuin määritetty, tulee käyttää poikittaislevyjä (laatikoita), joilla on suuri poikkileikkaus. Tällöin kiskojen osa on yleensä 50 * 100 mm tai 50 * 150 mm.

    Käytettäessä aaltopahvia, käytetään 30x100 mm levyjä. Ne on asennettu vähintään 50 cm: n välein. Piki riippuu materiaalin korkeudesta ja paksuudesta.

    Asennettaessa aaltopahvilaatan aitausta ei pidä unohtaa, että kehyksen reunalla oleva levy on 10-15 mm paksumpi kuin muualla.

    Harjojen asentaminen liuskekiven päälle

    Liuskekivi, kuten aiemmin, on varsin suosittu katemateriaali. Kiinnitä se sitten valitsemalla 50 * 100-150 mm: n poikkipinta-ala ja asentamalla ne 600-800 mm: n etäisyydelle toisistaan.

    Liuskekerroksen alla voit valita rakoja, joiden poikkipinta on 50 x 100 mm ja asenna ne 700 mm: n (600-800) mm etäisyydelle.

    Muodon valmistuksessa on 50 * 50 mm puupalkki osiossa tai levyllä 25 * 100 mm. Liuskekiven hattumisnopeus valitaan riippuen kaltevuuden kaltevuudesta.

    Pienellä puolueellisuudella riittää, että materiaalilevy kannatettaisiin 4 baarissa (noin 45 cm), ja suuremman esijännityksen ansiosta 3 baaria riittää ja asetetaan 630-650 mm: n välein.

    Muista, että ristikkojärjestelmän rakentamisen yhteydessä on aina suositeltavaa antaa jonkin verran turvallisuutta ennalta arvaamattomissa tilanteissa, mm.

    Kiinnitysvälineiden asentamiseen tarvittavat materiaalit ja työkalut

    Harjojen valmistukseen ja asentamiseen tarvitset ennen kaikkea mäntyä, jonka kosteuspitoisuus on enintään 15%. Puun vähimmäiskoko on 50 x 150 mm, ja levyn alusta on vähintään 30 mm paksu. Lautasia voidaan käyttää ja olla viemättömiä. Poista tässä tapauksessa kuori. Keraamisen laattojen katon alla on välttämätöntä 50 x 50 mm: n palkki.

    Kiinnitä katto koriin, tarvitset kiinnittimet (itsekierteittävät ruuvit tai liuskekynnet riippuen valitusta katosta).

    On parempi kiinnittää laatikko kynsillä, jonka pituus on 80 mm.

    Kun asennat ja valmistat kattotuolia, tarvitset tavallisen puusepäntyökalun sekä sähköporan. Jos teet katon metallia, aallotettu, liuskekivi, joka ei sisälly edellä olevaan aiheeseen, sinun on oltava hiomakone.

    HUOMAUTUS: Katso askelmerkintä vastuullisesti. Oikein merkityt asennuspaikan kiskot yksinkertaistavat työskentelyäsi tulevaisuudessa. Muista tarkistaa kaltevasi ristikudos, jonka avulla voit helposti tehdä katon katon.

    Tee-se-itse kattopallon asennus

    Kattorakenne on yksi kriittisimmistä rakennusvaiheista. Rakennuksen kestävyys ja sen mukavuusluonne ovat suoraan riippuvaisia ​​ylhäältä tulevan "sateenvarjon" luotettavuudesta, sen sateenkestävyydestä ja ulkoisista vaikutteista.

    Tee-se-itse kattopallon asennus

    Kaikesta kattorakenteiden valikoimasta päätypenkki voidaan liittää suosituimpiin, yksinkertaisesti sen rakenteen suhteellisen yksinkertaisuuden vuoksi. Kuitenkin tämän "yksinkertaisuuden" takana on paljon erilaisia ​​vivahteita, tarve tehdä tiettyjä laskelmia ja noudattaa teknisiä sääntöjä. Tästä huolimatta tämän julkaisun päätehtävänä on osoittaa, että kaksoiskallistetun katon kattorakenteiden asentaminen omiin käsiinsä on tehtävää, joka voidaan tehdä myös aloitusrakentajalle.

    Käy läpi kaikki kattorakenteiden asennuksen vaiheet tällaiselle katolle alustavan suunnittelun perusasiat esimerkkinä käytännön toteutuksesta.

    Yleinen laite pylväskatto

    Peruskäsitteet

    Pöydän katon periaate on jo selkeä nimestä. Siitä on tunnusomaista kaksi kattorinteistöä, joissa on ylivoimaisesti useampia harjanteen symmetrisiä tapauksia. Molemmissa päätyosissa on kolmionmuotoiset tarrat.

    Kaksi symmetristä sivua, joilla on yhtä kalteva kaltevuus - tämä on pöydän katon "klassinen" muoto

    Järjestelmälle on luonteenomaista suhteellisen yksinkertainen laskenta ja asennus. Se on erittäin luotettava (oikein rakennettu), joka antaa tasaisen kuormituksen rakennuksen seinämille ja jolla on erinomainen käyttöturvallisuusmarginaali. Samanaikaisesti tällainen katto näyttää, jopa ilman rajoja, erittäin mukava, sopii melkein kaikentyyppisiin kattoihin ja kaikki rinteisiin (luonnollisesti kohtuullisissa rajoissa) voidaan liittää jyrkkyyskulmaa.

    Tällaisen katon näkyvä haittapuoli on "kuurojen" alueiden esiintyminen ullakolla rinteiden alemmassa osassa.

    Joskus arkkitehdit yrittävät esitellä joitain lajikkeita pöydän kattojen suunnittelussa. Esimerkiksi eräs tekniikoista on rinteiden alleviivattu epäsymmetria, sekä sen jyrkkyys että pituus harjanteelta ristikkolastalle.

    Alkuperäinen ratkaisu - katon rinteet eroavat sekä kallistuskulmasta horisonttiin että pituuteen

    Tämä lähestymistapa avaa uusia mahdollisuuksia ullakolla hyödylliseen käyttöön. Todellakin, että tällainen päällysteen katto oikein suunnitellessasi ja asentamatta valmistamatonta henkilöä varten on käytännössä mahdottomasta tehtävästä, siksi meidän artikkelissamme tällaista rakentamista ei pidetä pidemmäksi.

    Tietyllä edellytyksellä katolle, joka on rikki rinteillä.

    Kaltevauvien kalteva muoto tehdään yleensä ullakkotilan hyödyllisen käytön puolesta.

    Tällaisilla rakenteilla on kuitenkin myös piirteitä suunnittelussa ja asennuksessa. Tämäntyyppiset kattorakenteet ansaitsevat erikseen yksityiskohtaisen harkinnan.

    Mansard rikki katto - erinomainen ratkaisu asuin ullakolle

    Tämän tyyppisen luotettavan ristikkojärjestelmän rakentamiseksi on tarpeen suorittaa lukuisia laskelmia, tutkia tarkasti työn jonoa ja käytettyjä teknologisia menetelmiä. Kaikki tämä on kuvattu yksityiskohtaisesti portaalin "Mansard-katon omalla kädellä" julkaisemassa erityisessä julkaisussa.

    Ristikkopalkin kattojärjestelmän rakenteelliset elementit

    Jotta voitaisiin jatkaa, kuten sanotaan, "kommunikoida yhdellä kielellä", on tarpeen pohtia, mistä pääosista ja kokoonpanoista päätykattorakenteen yleinen rakenne muodostuu. Huomiota järjestelmään:

    Yksinkertaisen pöydän ristikkojärjestelmän rakenne

    Varmista heti, että tämä järjestelmä ei tietenkään voi kuvata kaikkia mahdollisia kattorakenteiden malleja, mutta sen tärkeimmät yksityiskohdat ja osat näkyvät selvästi.

    1 - mauerlat. Tämä levy tai puu, joka on jäykästi asennettu rakennuksen ulkoseinän seinämien yläpäähän. Sen tarkoitus on jakaa kuorma kokonaisuudessaan koko katosysteemistä talon seinämiin, mikä luo olosuhteet, joissa pyöreät jalat kiinnitetään varovasti alaosassaan.

    2 - ristikon jalat, asennettu pareittain. Niistä tulee koko kattojärjestelmän tärkeimmät tukijärjestelyt - kiskot asettavat luiskojen kaltevuuden, ne muodostavat pohjan vaipan kiinnittämiselle, kattorakenteille ja jos katto on suunniteltu lämpimäksi - sitten koko eristyskakku.

    Runkorakenteiden valmistukseen käytetään korkealaatuisia levyjä tai puuta, voit käyttää pyöreää puuta. Seuraavassa kuvataan sahatavaraa, joka riittää varmistamaan kaikki mahdolliset kuormat.

    Kattot voivat päätyä mauerlateen, mutta useimmiten menevät pitemmälle kuin talon seinämien reunat, jotka muodostavat verho-tangon ulokkeen. Tällöin voidaan myös käyttää kevyempää osaa - niin sanottuja "täyteaineita", jotka lisäävät haavapalkkia vaadittavasta leveydestä.

    Rungon ulkonemisen muodostami- seksi kattotangot muodostuvat "fillys" -muodostelmilla

    3 - harjapalkki. Se voi olla puutavara, lauta tai jopa komposiittirakenne. Juoksu kulkee harjan koko linjaa pitkin, ja se yhdistää tukevasti ristikkojalkojen yläpisteet, liittää kaikki ristikkoparit, jotta koko kova rakenne jäisi kokonaisuudeksi. Erilaisissa kattovaihtoehdoissa tämä teline voidaan tukea tukevasti telineillä, tai se voidaan sitoa vain rautasajojen liitoskohdassa.

    4 - kiristäminen (supistukset, pultit). Vahvistusjärjestelmän vaakasuuntaiset yksityiskohdat, jotka lisäksi yhdistävät ristikkojalat toisiinsa. Voidaan käyttää useita eri korkeuksissa sijaitsevia puhalluksia.

    5 - lattiapalkit, jotka toimivat pohjana lattian asentamiseksi ullakolle ja katolle huoneen puolelta.

    6 - ja tämä palkki suorittaa samanaikaisesti suon roolin. Tämä on palkki, joka kulkee pitkin katon koko pituutta, mikä tukee ristikkojärjestelmän vahvistamisen lisäosien asennusta. Lent voidaan asentaa kuvassa esitetyllä tavalla (esim. Lattiapalkin tyypiksi) tai asentaa pääosion kiinteästi rakennuksen sisään.

    7 - pylväät (päkiekko) - ylimääräiset pystysuorat kannat haaraharjoille, estäen heitä taivuttamasta ulkoisissa kuormissa. Yläosassa olevat telineet voivat lepättää itseäsi kattotuolissa tai ylimääräisessä pylväässä, jolloin pitkittäissuojaan liitetään haarajalat tietyllä korkeudella.

    Kuvassa näkyy hyvin lisärungot, jotka yhdistävät ristikot katon koko pituudelta.

    8 - tukia. Usein pitkät haaraharjat eivät riitä niiden kantokykyyn, ja vahvistaminen pelkällä pylväillä ei anna tarvittavaa voimaa. Näissä tapauksissa käytetään vinossa olevia vahvistuselementtejä, jotka on tuettu alhaalta sängyn päällä, mikä luo ylimääräisen tukipisteen pyörälle. Tukien määrä ja asennuspaikka voivat vaihdella monimutkaisten katoissa.

    Joitakin eroja ripustuksen ja ripustetun kannen kattojärjestelmän välillä

    Pylväskatot voidaan jakaa kahteen rakenteeseen - silmäluomiin ja roikkuihin. Lisäksi yhdistettyjä järjestelmiä käytetään laajalti, joissa molemmat rakentamisen periaatteet yhdistetään. Mikä on perustavanlaatuinen ero?

    Ramp down järjestelmä

    Ristikkojärjestelmän rakenteelle on tunnusomaista se, että rakennustyön sisäinen pääosa on tukikelpoinen. Tämän väliseinän yläosassa on taso, johon harjapalkin kannattimet tukevat. Tällöin haarahihnat "ripustetaan" pystysuoraan tukeen, mikä tekee koko järjestelmästä mahdollisimman vahvan.

    Kattorakenteiset hihnat

    Tämä järjestelmä on suosituin luotettavuuden ja suhteellisen yksinkertaisuuden vuoksi. Jos on olemassa tilaisuus luoda ylimääräinen tukipiste keskustaan, miksi et edistä tätä? Jos asunnosta on tarkoitus sijoittaa ullakolle, pystysuorat telineet voivat joskus olla este. Niiden läsnäoloa esiintyy kuitenkin joskus myös "lyödään", esimerkiksi käyttämällä sisäisen valo-osion asennusta.

    Sisäisten väliseinien lukumäärän ja sijoittelun mukaan laminoidun ristikkojärjestelmän rakenne voi vaihdella. Joitakin esimerkkejä on esitetty alla olevassa kuvassa:

    Erilaiset järjestelmämallit hihnoilla

    Fragmentti "a" näyttää yksinkertaisimmalta versiolta, joka muuten pienillä pituuksilla (korkeintaan 5 metriä) ei ehkä ole edes näyttänyt tukia - vain muutamia keskipisteitä harjapalkin alla

    Rakennuksen leveyden kasvaessa järjestelmä tietenkin muuttuu monimutkaisemmaksi, ja lisävahvistuselementtejä ilmestyy - puffs ja struts (fragmentti "b").

    Fragmentti "c" osoittaa selvästi, että sisäisen pääseinämän ei tarvitse olla keskellä, harjan alla. On täysin mahdollista, että tällainen vaihtoehto, kuten kuvassa on esitetty, mutta sillä ehdolla, että makaavan suhteellisen syrjäytyminen harjanteeseen ei ylitä yhtä metriä.

    Lopuksi fragmentti "g" osoittaa, kuinka kattorakenteita voidaan tukea suuressa rakennuksessa, mutta siinä on kaksi suurta väliseiniä. Tällaisten rinnakkaisten solariumien välinen etäisyys voi nousta jopa kolmasosaan rakennuksen leveydestä.

    Suspendoitu raft-järjestelmä

    Graafisesti tämä kattorakenne voidaan esittää näin:

    Suspensoitu kattorakenne

    Välittömästi silmiinpistävä, että kattotuolit perustuvat vain pohjalevyn teholevyyn ja ovat sitten yhteydessä toisiinsa harjanteella. Keskustassa ei ole ylimääräistä tukea, eli raastejalat "riippuvat" sellaisenaan, mikä ennalta määrää tällaisen järjestelmän nimen. Tämä ominaisuus asettaa tiettyjä rajoituksia ripustimien käyttämiseen - tavallisesti tätä järjestelmää käytetään silloin, kun tukiseinien välinen etäisyys, johon sähkölevy on kiinnitetty, on enintään 7 metriä. Asennettu kiristys vain osittain lieventää ulkoisia seiniä.

    Alla olevassa kuvassa on useita ripustus- järjestelmän vaihtoehtoja. Kuitenkin osa niistä voidaan pikemminkin yhdistää yhdistyneisiin.

    Suspensoitu kattorakenne

    Fragmentti "d" - roikkuvat kannattimet yhdistetään toisiinsa liittimellä Mauerlatin tasolla tai kiinnitetään katon voimakkaaseen palkkiin muodostaen kolmion sen kanssa. Ei muita vahvistusosia. Tällainen järjestelmä on sallittua, kun seinien välinen etäisyys on enintään 6 metriä.

    Vaihtoehto "No" - saman kokoinen talo (enintään 6 metriä). Tässä tapauksessa kiristys (pultti) siirretään ylöspäin, ja sitä käytetään usein kattokerroksen arkistointiin.

    Vaihtoehdot "e" ja "z" on suunniteltu 9 metrin seinien väliin. Voidaan käyttää useita puhkeuksia (tai yläpuhallus yhdistettynä alempaan palkkiin). Toinen lähestymistapa on telineiden asentaminen harjaksen alla, analogisesti navyjärjestelmän kanssa. Vain alempi tukipiste ei ole käytössä päälaipan päällä ja teline perustuu kiristys- tai palkkikattoon. Tällaisen vaihtoehdon kutsuminen pelkästään "roikkuu" on jo vaikeaa, koska tässä on selvästi molempien mallien osia.

    Vieläkin suuremmassa määrin tällainen yhdistelmä kahdesta järjestelmästä ilmaistaan ​​"ja" -versiossa, joka on suunniteltu suurille ulottuvuuksille 9-14 metriä. Täällä räkä-isoäidin lisäksi myös diagonaaliset tukipyörät ovat mukana. Usein tällaiset tilat kootaan yleensä maahan ja vain silloin ne nousevat ja asetetaan paikoilleen, kommunikoivat toistensa kanssa muodostaen siten koko katonkehyksen.

    Niinpä valmistettaessa pylväskaton rakentamista on tutkittava tietyn järjestelmän periaatteita, arvioitava niiden etuja ja haittoja, valittava parhaiten niiden olosuhteista ja laadittava graafinen työskentelyjärjestelmä. Sitä tarvitaan sekä hankittaessa tarvittavaa materiaalia että itse asennustyön tuottamiseksi. Piirtämisen laatimista on kuitenkin vielä edeltänyt joitain laskelmia.

    Runkojärjestelmän peruspalkkien laskenta

    Katsotaanpa toinen katsauksen katon käsite korostamaan parametrit, jotka on laskettava.

    Järjestelmä pylväskaton laskettujen parametrien visuaaliseksi näyttämiseksi

    Joten laskentaprosessissa meidän on päätettävä seuraavista arvoista.

    Alkuperäiset tiedot ovat talon puolen dina pitkin päätyosaa (korostettu sinisellä - F) ja talon pituus harjun varrella (violetti väri - D). Oletetaan, että omistajat ovat jo päättäneet etukäteen kattotyypistä - koska katon rinteiden jyrkkyys on tiettyjä. (kulma a).

    • Maarlatan korkeuden yläpuolella olevan harjan korkeus (H on vihreä) tai päinvastoin määrittää kaltevuuden kulma alkaen harjan suunnitellusta korkeudesta.
    • Ristikkonojan pituus (sininen väri - L) ja tarvittaessa - ja rungon venyminen rungon ulokkeen muodostamiseksi tarvittavan leveyden (l) osalta.
    • Laske ristikkojärjestelmään kohdistuva kokonaiskuormitus optimaalisen sahatavaran poikkileikkauksen määrittämiseksi rautasien valmistukseen, asennusvaiheeseen (punainen väri - S) ja tukipisteiden välisten sallitun pituuden mukaan. Kaikki nämä parametrit liittyvät läheisesti toisiinsa.
    • Kun sinulla on nämä lasketut arvot käsissäsi, on helppo laatia graafinen järjestelmä, määrittää vahvistuselementtien tarve ja optimaalinen järjestely ja laskea materiaalin määrä niiden valmistukseen.

    Laske kaltevuuden kaltevuus ja luistimen korkeus

    Luistimien kaltevuuskulma voidaan määrittää omistajien mukaan eri arviointiperusteiden mukaan:

    • Pelkästään esteettisistä syistä - kun "etualalla" tulee rakennelman ulkonäkö. Monet ihmiset pitävät korkeiden harjanteiden katoista, mutta ei pidä unohtaa, että tuulikuorma tällä katolla kasvaa dramaattisesti. Kyllä, ja materiaalit korkean katon valmistukseen menevät mittaamattomasti enemmän. Samalla jyrkillä rinteillä lumen kuormitus laskee lähes nollaksi - on mahdollista, että tämä arviointimalli voi olla ratkaiseva "luminen" alueille.
    • Heidän mielensä ovat hyödyllinen ullakkotilaa. Pöydän kattorakenteessa maksimaalisen ullakkeen saavuttamiseksi on tarpeen pystyttää kaltevuudet erittäin suurella kaltevuudella eli samojen seurausten kanssa kuin edellä mainittiin.

    Visuaalinen esitys riippuvuudesta tilan "elintilaa" on ullakkokerroksen kaltevuus katto katto

    • Lopuksi, voi olla täysin päinvastainen lähestymistapa - taloudellisista syistä - tehdä kattorakenne, jossa on vähintään korkeus harjanteessa. Tässä tapauksessa on kuitenkin tarpeen keskittyä tiettyyn kattotyyppiin vaadittavien vähimmäiskulmien kulmasta. Indikaattoreiden suositellun valmistajan alapuolella olevan kaltevuuden vähentäminen on "laittaa pommi" katolle ja sen vahvuuden ja kestävyyden sekä pinnoitteen vedenpitävyyden kannalta.

    Laske harjan korkeus päällekkäisen tason yläpuolelle (mäntä) on helppoa. Mikä tahansa kattojärjestelmän solmujen suurin osa on kolmio, joka puolestaan ​​noudattaa tiukkoja geometrisia (tarkemmin - trigonometrisiä) lakeja.

    Niinpä meidän tapauksessamme tiedetään katon leveys pitkin pylväslinjaa pitkin. Jos katto on symmetrinen, harja sijaitsee keskellä, ja laskuille voit yksinkertaisesti jakaa leveyden F kahdeksi (kolmion f = F / 2). Epäsymmetrisin rinteillä on välttämätöntä työntää harjan yläreuna linjaan F ja mitata etäisyydet f1 ja f2 kolmikulmion reunasta (molemmille puolille). Luonnollisesti tässä tapauksessa rinteiden kaltevuus on erilainen.

    Seuraava - käytä vain kaavaa:

    H = f × tg a

    Jotta pakottaisi lukijaa etsimään tangenttiarvoja ja tekemään laskelmat manuaalisesti, alla on laskin, jossa tarvittavat taulukkoarvot on jo syötetty.

    Laskurin katon harjan korkeudesta rinteestä

    Muuten laskin mahdollistaa sekä suorien että käänteisten ongelmien ratkaisemisen. Esimerkiksi, jos haluat aloittaa kallistuksen suunnitellusta katon korkeudesta, voit syöttää kolmion alustan pohjan pituuden aluksi ja muuttaa katon kallistuskulmaa (laskimen muutoksen gradientti on 1 aste) halutun arvon saavuttamiseksi nopeasti. Kestää vain muutaman sekunnin.

    Laske ristikonjalan pituus

    Jalkakäytäväpalkin pituuden laskeminen, joka tässä tapauksessa on oikean kolmion hypotenuus (f- ja H-jalkojen kanssa), on helpointa soveltaa tunnettua Pythagoraan-lause.

    L = √ (f2 + ²²)

    Laskin laskettaessa ristikkopalkin kannen katon työpituutta

    Tämä tulos antoi meille "työpituuden" radan pituuden. Jos kaarteiden vuoksi on tarkoitus muodostaa räystäsuoja, kerralla on tarpeen korottaa pituutta - l. Trigonometrian lakien mukaan tällainen "liite" on yhtä kuin:

    K - leikkausleveys lohkosta, talon seinämästä reunaan (vaakasuoraan).

    ja - katon kaltevuuden kulma.

    Jos jopa kehyskaulus muodostuu "täyteaineiden" kustannuksella, laskenta auttaa määrittämään näiden rakenneosien tarvittavan työpituuden. Laskin on helpompi suorittaa laskentamme avulla:

    Laskin ristikonjalan venymisen laskemiseksi ristikkopalkin muodostamiseksi.

    Kallistuksen kaltevissa kulmissa tällainen venymä eroaa hyvin vähän kehyssuojan suunnitellusta leveydestä. Kuitenkin, kun jyrkkyys nousee, porauslaitteen venyminen kasvaa nopeasti, joten on mahdotonta sivuuttaa tätä arvoa.

    Jäljelle jää vain yhteenveto saaduista arvoista ja saada työkappaleen kokonaispituus rautasien valmistukseen. Tietysti se on pieni, noin 200 ÷ 250 mm: n tarkkuudella - tarkan leikkauksen jälkeen asennuksen jälkeen ja kiinnityspalkin kiinnittämiseksi paikoilleen.

    Voit välittömästi arvioida, onko vaaditulla pituudella kaupallisesti saatavilla olevia kappaleita (puuta). Suurten kattojen kohdalla on joskus välttämätöntä turvautua silmukoihin pitkin.

    Kuormien laskeminen kattorakenteessa, raiteiden osan määrittely ja asennusvaihe

    Menemme vaikeimpaan laskuasteeseen. On arvioitava, mitkä kokonaiskustannukset putoavat kattorakenteeseen, miten ne jakautuvat optimaalisesti tukirakenteiden pituuteen ja vaihtelevat rautahaarojen asennusvaihetta. Tämän perusteella voidaan valita tarvittava materiaali, joka varmistaa rakenteen vakauden, ilman murtumia tai muodonmuutoksia, päättää vahvistamisen yksityiskohdista eli piirustuksen lisäämiseksi ylimääräisiä tukipisteitä, jotka vähentävät ristikudoksen vapaata tilaa.

    Seuraavat päätyypit kiinnitetään kattoon kokonaisuutena:

    • Kattorakenteen ja katon paino, ja jos lämmöneristys on suunniteltu, se on myös "eristävä kakku"
    • Kuormat, joita lumen kulkeutuminen aiheuttaa katon pinnalle.
    • Tuulikuormat.

    On tietysti myös muita kuormitustyyppejä, joista monia on vaikea ennustaa etukäteen - ihmisen aiheuttamia tai luonnonkatastrofeja, seismisiä vapinaa ja paljon muuta. Mutta "ylitsepääsemättömän voiman" ilmiöistä johtuvan rakenteellisen epäonnistumisen todennäköisyyden vähentämiseksi asetetaan tietty turvallisuusmarginaali etukäteen.

    Nyt - harkitse kuormaa järjestyksessä.

    • Kaikilla kattopinnoilla on oma massiivinen massa, vaatii yhden tai useamman kattorakenteen tai tietyn kattorakenteen ominaisuuksia. Laskentataulukko, joka tarjotaan alla oleville lukijoille, on jo kirjannut tietyn painon kuorman keskimääräiset arvot yleisimmin käytetyistä kattotyypeistä. Vain siinä tapauksessa tämä indikaattori sisältää myös lämmityskattoja.
    • Lumikuorma riippuu kahdesta määrästä. Ensinnäkin se on lumipeitteen erityismassa, joka lasketaan tietyn alueen ominaisuuksista pitkällä aikavälillä. Tämän parametrin mukaan koko Venäjän alue voidaan jakaa useisiin vyöhykkeisiin, jotka on merkitty alla olevassa kartalla, joka sijaitsee alla:

    Venäjän federaation alueen jako vyöhykkeisiin lumitason mukaan

    Toinen parametri, joka vaikuttaa lumikuormaan, on kaltevuuden jyrkkyys. Mitä suurempi kulma on, sitä pienempi paine kohdistuu lumimassojen vaikutuksesta ja 60 asteen jyrkemmillä rinteillä - ei lunta lainkaan.

    • Tuulikuorma. Se on hieman vaikeampaa sen kanssa, koska on tarpeen ottaa huomioon useampia alkuperäisiä parametreja. Laskimessa käytettävä yksinkertaistettu laskentalgoritmi sinun täytyy tietää:

    - Kaltevuuksien kaltevuuskulma (sitä suurempi on, sitä korkeampi katon "purje").

    - Keskimääräinen tuulenpaine, joka on samankaltainen tämän alueen pitkän aikavälin meteorologisten havaintojen tulosten perusteella. Voit myös määrittää alueen tällä parametrilla vastaavan kartan mukaan.

    Venäjän alueen rajaaminen tuulen paineessa

    - Rakennettavan rakennuksen korkeus on tärkeä, maanpinnasta harjan tasolle.

    - Arvioidaan tuulen luonnollisten ja keinotekoisten esteiden läsnäolo ja etäisyys. Tällaisen arvioinnin kriteerit on hyvin esitetty ja kuvattu laskentakentän vastaavalla alalla.

    Totta, on tärkeää ottaa huomioon vielä yksi sääntö: esteitä voidaan ottaa huomioon, jos niiden etäisyys rakennuksesta lasketaan enintään 30 × H, missä H tässä tapauksessa on talon korkeus maasta ja harjusta. Esimerkiksi rakennuksen 8 metriä korkea, huomioon otettavien esteiden on oltava ympyrän sisällä, jonka säde on 240 metriä. Jos ne sijaitsevat edelleen, sitä pidetään jo "paljaana" maastossa.

    Vain ne tuulen esteet, jotka sijaitsevat talosta tietyllä säteellä, otetaan huomioon.

    Laskinohjelmassa otetaan huomioon kaikki käyttäjän määrittelemät tiedot, tehdään tarvittavat muutokset, lasketaan kuorma ja asetetaan tarvittava käyttöturvallisuuskerroin.

    Mutta jos ymmärrätte vain kuormituksen, tämä arvo ei ole kovin kätevä lisätoimien kannalta, joten on parempi käyttää hajautetun kuormituksen ilmaisinta. Se lasketaan radan juoksumittarista ja se riippuu suoraan radan asennusvaiheesta.

    Näin ollen vaihtelevalla rautasajojen asennusvaiheen arvolla voidaan havaita, kuinka hajautettu kuorma vaihtelee ja pysyy optimaalisella arvolla. Ja jo tämä arvo sallii tulla taulukkoon, jotta voidaan määrittää levyn, palkin tai pyöreän puun poikkileikkaus sekä sallitun vapaan tilan tukipisteiden välillä.

    Laskin haarukan hajautetun kuorman laskemiseksi

    Saadulla arvolla me tulemme taulukkoon ja määrittelemme laudan poikkileikkauksen raiteiden valmistukseen.