Kattaa autotalli katolla katto huopa omilla käsillä

Useilla autojen omistajilla on ennemmin tai myöhemmin kysymys siitä, kuinka kattaa autotallin katto. Tämä ongelma tulee erityisen kiireelliseksi, jos autotalli sijaitsee autotalliosuuskunnassa. Sopivin materiaali tällaisille korjaamoille on kateaine. Siinä on useita etuja:

  • riittävän luotettava materiaali erinomaisilla vedeneristysominaisuuksilla;
  • alhaiset kustannukset;
  • yksinkertainen muotoilu tekniikka.

Harkitse, kuinka kattaa autotallin katto katon huovalla, koska autotallin kestävyys riippuu myös asianmukaisesta pintavalmistuksesta ja asianmukaisesta tekniikasta, joka kattaa katon.

Materiaalit ja työkalut

Ennen katon huovan asettamista kattoon valmistele seuraavat materiaalit ja työkalut:

  • ruberoidin rullat karkealla jauheella ylemmälle kerrokselle;
  • rullina vuori ruberoid;
  • veitsi, kirves, taltta vanhan kannen irrottamiseksi;
  • liuskekivi;
  • polyuretaanivaahto;
  • bitumi, alumiini, bitumi, kerosiini ja hienoksi jauhettu liitu seuraavassa suhteessa: bitumi - 4 litraa, kerosiini - 6 litraa, liitu - 1, 5 kg (valmiita alukkeita voi ostaa myös rautakaupoissa);
  • sementtilaasti.

Kattorakenteiden valmistelu

Päästä eroon vanhasta pinnoitteesta

Monet ihmiset ajattelevat, että voit vain laittaa uuden kerroksen katemateriaali kattoon suoraan vanhan päälle, mutta ne ovat syvästi virheellisiä. Jotta katon pinnan voi toimia pitkään, sen on oltava sileä ja sileä ja edellinen vahingoittunut kerros ei täytä näitä vaatimuksia kokonaan.

Jos vanha kerrosmateriaali alkoi kulkea kosteuden, turvotuksen, kuorinnan ja joissakin paikoissa täysin peitettyinä reikiin, on parempi päästä eroon tällaisesta päällysteestä betonipohjaan. Käytä hyvin teroitettua kirveen, tee lovia aiemmissa kattotavara-arkkeissa, pistä se veitsellä ja irrota se katosta. Poista erityisen vaikeat alueet taltalla tai taltalla.

Vaurioituneita alueita voidaan myös tiivistää kaperoidien palasilla. Voit tehdä tämän lämmittämällä kattohuopa kaasupolttimella, kunnes se on kiiltävä, lämmitä katto ja paina materiaalia perusteellisesti koko särmäysalueen alueella.

Täytä aukko

Jotta voidaan estää kosteuden pääsy kattopölyyn, tiivistä kaikki olemassa olevat halkeamat ja tuhoutuneet betonilaatan alueet.

Yli puolen senttimetrin rako poistuu helposti vaahdolla. Vaahdon kovettamisen jälkeen poista ylimäärä ja tiivistävä rako sementtilaastilla. Jos rako on pieni, peitä se kattopäällysteellä. Jos betonilaatta tuhoutuu, puhdista katkaistut alueet, puhdista pinta ja täytä sementtilaasti.

Me puhdistamme ja kuivemme katon

Ennen kuin aloitat autotallin peittämisen uudella kerrosmateriaalilla, puhdistakaa katon pinta huolella: pyyhi pöly, lika ja roskat. Kuivaa katto kunnolla.

Katemateriaalin asettaminen katolle - yksityiskohtaiset tiedot kattotyyppityypeistä ja sen soveltamisesta katolle.

Mitkä ovat keinot tiilien asettamiseksi ja miten se laadullisimmalla tavalla - lue artikkelimme.

Tehdä kaunis kivetty tiili polku puutarhassa - ohjeet täältä.

Kuinka kattoportaan kattotarvikkeet: askel askeleelta ohjeet

1. Työn edellisenä päivänä käärittele ruploidien rullat ja jätä se makaamaan tai ainakin kelaa niitä vastakkaiseen suuntaan.

2. Aloita kaatamalla katto. Tämä voidaan tehdä kolmella tavalla:

  • kuumennettu bitumikerros enintään 5 mm, koska paksun kerroksen lämpötilan vaikutuksesta voi puhjeta;
  • valettu kattotiili jopa 200 ° C;
  • pohjamaali.

3. Katemateriaali voidaan sijoittaa yhteen kerrokseen, mutta tässä tapauksessa se ei kestää kauan. Paljon kestävämpi on pinnoite, joka koostuu kahdesta kerroksesta vuorauksen katemateriaalista ja yhdestä yläkerroksesta, jossa on karkea jauhe. Kolmannen kerroksen materiaalin karkea jauhe auttaa suojaamaan sitä ulkoisilta sääolosuhteilta.

Katon alareunasta kattotuoliin päällystetty päällystekerros on päällekkäin 10-15 cm. Paina materiaalia varovasti kattoa vasten. Jos ei ole liimattuja paikkoja, heitä tapetaan tai naulata, muuten tulevaisuudessa ne voivat muodostaa lauhteen, joka tuhoaa autotallin katon.

4. Laita uudelleen ohuen kerroksen kattoon mastilla tai bitumilla. Suoraan kohtisuoraan ensimmäiseen kerrokseen, aseta toisen rivin vuori katto huopa. Telojen reunat ja nivelet voidaan lisäksi liimata mastiksella. Kierrä ruberoidien reunat katon alle ja kynsile kynsilakka.

5. Laita kolmas päällyskerros ruberoidille karkealla jauheella, kiinnitä reunat ja levitä liitokset mastiksella.

6. Tarkista uudelleen huovan asennon laatu, taitosten ja turvotusten puuttuminen materiaalille.

Nyt autotallisi katto on valmis ja sen pitäisi kestää vähintään 15 vuotta.

Katontekomateriaalin kattopäällysteiden erityispiirteet

Katemateriaali - vedeneristysmateriaali, joka on valmistettu kartongin pohjalta, joka on kyllästetty öljybitumilla. Useimmiten myydään rullina.

Ruberoidin valokuvallinen katto

Kateaineiden käyttö ei koske ainoastaan ​​sen soveltamista tasakattoihin vaan myös kattoihin. Lisäksi kateaine on erinomainen vedeneristysmateriaali perustukselle ja katolle (ylempi ja alempi kerros). Samankaltainen tapa kattaa katto on pehmeä katto TechnoNIKOL.

Katemateriaali kateaineina on jaettu neljään tyyppiin:

  1. Yksinkertainen (asfaltti). Päällystyskoostumus, jolla on erityinen sidos, levitetään pahvista valmistetusta pohjasta, joka vuorostaan ​​on kyllästetty bitumilla;
  2. Päällystetyt (rubumast). Toisin kuin yksinkertaiset kattopyyhkeet, on paljon helpompi työskennellä;
  3. Ruberoidi, jolla on synteettinen tai lasikuitupohja. Toiminta-aika on 12 vuotta.
  4. Päällystetyt (euro ruberoidit). Uuden sukupolven katto, joka perustuu bitumipolymeerimateriaaleihin. Käytännössä ei ole mätää. Toiminta-aika on jopa 25 vuotta.

Kun valitset kateaineita, on tärkeää tietää, millainen erityinen kattotiili on ja kuinka tehdä laadukasta valintaa.

Kuinka valita katon materiaali katolle

Kuva näyttää ruploidien rullat

Kun valitset ja ostaessasi ruberoidia, sinun on kiinnitettävä huomiota lyhenteeseen, joka koostuu joukosta numeroita ja kirjaimia:

  • Ensimmäinen kirjain on materiaalin nimi. "P" - ruberoidi;
  • 2. kirjain tarkoittaa kohdetta. "K" - katto, "P" - vuori;
  • Kolmas kirjain (t) ilmestyy ruiskutuksen tyyppi. "K" - karkea; "M" - hienojakoinen; "PP" - jauhe; "H" - hilseilevä;
  • Numerot 300 - 400 ilmaisevat kartonkitiheyden (1 grammaa per neliömetri).

Jotta saataisiin helpommin ymmärtää, anna esimerkki: RKK-400 tarkoittaa, että tämä kateaine on karkeaa kateainetta, jonka tiheys on 400 g neliömetriä kohden.

Neljä erilaista materiaalia:

  1. Toll. Se perustuu paljousalustalle tai kivihiilen substraatille kyllästettyyn katepahviin. Molemmilta puolilta ripustettu kivi-jauhe. Käyttö on yleismaailmallista;
  2. Rubemastilla on melko korkea viskositeetti-indeksi bitumista, jota levitetään pahvilaatan alapuolelle. Alemman kerroksen asettamisen yhteydessä on sulatettava tai liuotettava;
  3. Lasi vahvistettu (lasi mash). Perusta ei ole pahvia eikä lasikuitua. Sovellus on yleismaailmallista;
  4. Euroruberoid on erityinen kattolamateriaali, jonka pohja koostuu polyesteriä tai lasikuitua, johon käytetään polymeeri-lisäaineita sisältävää bitumikerrosta. Sijoitetaan sulattamalla pohjakerros.

Katontekomateriaalien oikeaan valintaan tarvittavat vivahteet:

  • Telan on oltava sileä, kerrosten ulkonema ei saa ylittää 1,5 cm;
  • Ei pidä tarttua yhteen;
  • Ilman näkyvää vaurioita - taittuu, halkeamia, kyyneleitä jne.
  • Impregnoinnin on välttämättä oltava tasaisesti;
  • Jokainen rulla on pakattu erikseen 50 cm: n leveydeltään paperia, joka on välttämättä merkitty;
  • GOST-leimalla on oltava valmistajan tiedot, tekniset tiedot, eränumero ja materiaalin vapauttamisvuosi.

Kuinka laittaa katon materiaali katolle

Jotta katon päälle sijoitettaisiin asianmukaisesti ja nopeasti rosoidi, on tärkeää tietää tämän katodisädevalmistuksen järjestys:

  1. Ruberoid - roll - materiaali. Siksi muutamia päiviä ennen työtä, ruberoyd kääritään tasaiselle pinnalle, jotta se pystyy suoristamaan;
  2. Lattian litteissä osissa kattotarvikkeet on sijoitettava 4 kerrokseen ja jyrkillä - 2 kerroksessa;
  3. Ennen kattoma-aineen aloittamista pinnan on oltava valmistettu (sen on oltava kuiva ja tasainen);
  4. Kattoasennukset on tehtävä kuivalla, tuulettomalla säällä;
  5. Materiaali liimataan kylmällä tai kuumalla mastiksella, joka määräytyy materiaalien, joista kateaine on tehty;
  6. Työn aloittaminen on välttämätöntä kattolattiamateriaalin pohjalla.

Kuinka katon kattorakenne asennetaan katolle

Katemateriaali asetetaan useaan vaiheeseen:

  • Valmista pinta huolella. Poista roskat ja tarvittaessa huuhtele ja anna kuivua (huonolla säällä voit käyttää puhallinpuristinta);
  • Esikuumentaa bitumi-kimmoisuus, jonka kulutus riippuu kokonaan työpinnan tasaamisesta;
    Valmista alusta ja täytä halkeamat, halkeamat ja näkyvät delaminaatit;

Jos kaikki on tehty oikein, katon elämä on yli 10 vuotta. Tietoja ei kalliista tapa lämmittää katto lukea tällä sivulla.

Kuinka kattaa autotallin katto kattohuopa

Autotallin katto, kuten muutkinkin, on peitettävä asianmukaisesti. Posliinisen ruberoidin teknologia voidaan jakaa useisiin vaiheisiin:

  • Valmista pinta;
  • Tunnista olemassa olevat viat - hilseily, halkeamat, reiät;
  • Lämmitä bitumi;
  • Valmista alusta (edellä kuvattu itsestään ruoanvalmistusmenetelmä);
  • Kaada pohjamaali halkeamiin ja rakoihin, anna kuivua ja tasata katon mastiksella;
  • Aseta vuorauskerros kateaineen päälle (on mahdollista, että on useita tällaisia ​​kerroksia) päällekkäin alhaalta ylös ja täytetään mastilla (sinun on täytettävä jokainen kerros);
  • Edge vahvistaa kynnet;
  • Aseta yläkerros materiaalille ja kiinnitä reunat.

Videokäsky, kuinka kattaa autotallin katto kattohuopa

Jotta laatua voidaan kattaa kattavasti kattopaperilla, on otettava huomioon muutamia kohtia, jotka on kuvattu täydellisesti alla olevassa videossa.

On tärkeää tietää, että ennen katon peittämistä on tarpeen määrittää materiaalin ominaispaino ja sen kuorma katolla. Koska kattorakenne ottaa aina pääkuorman, tämä laskenta on välttämätöntä. Muussa tapauksessa katto voi taivuttaa painovoimalla. Lue muita tapoja korjata autotallin katto tällä sivulla.

Katon katon korjaus

Loppukeväästä ja alkusyksystä, eli sateisen kauden päättymisestä tai alkamisajankohdasta, kattopuusta katettu katto on tarkastettava ja tunnistettava virheet.

Korjaustyöt riippuvat täysin vahingon laatuun ja määrään:

  • Halkeamia. Jos halkeamat ovat pieniä, alusta lähtien katto on puhdistettava roskista ja kuivuttava perusteellisesti. Sitten peitä mastilla ja bitumikerroksella, jonka kulutus on tässä tapauksessa enintään 1,2 kg / neliömetri;
  • Reikiä. Suorita pinta huolellisesti, puhdista sekä roskat että vanhan mastikerroksen. Hyvin pienet reiät voivat olla yksinkertaisesti kitti;
  • Vaijeri voi häiritä roskien katon puhdistamista, mutta sen sisäänpääsy kattotiilikattoon on mahdoton hyväksyä, koska se rikkoo vedenpitävyyttä ja säätiön eheyttä.
  • Lievä vaurio. Tämä ongelma voidaan ratkaista soveltamalla laastaria, joka on valmistettu samasta kateaineistosta kuin katto, reunat voidaan käsitellä mastiksella.

Jotta vältetään irrottaminen laastaria, korjattu paikka katto on kiinteä tiiliä, lankkuja tai raskaita esineitä, jotta saadaan täydellinen liimaus ja kuivaus.

Kuinka katon kalkin laskeminen katolla on?

Kuvassa näkyy katteen peittäminen kattohuopa.

Tarvittava materiaalin määrä riippuu katon kaltevuuden kulmasta. Joten jos kulma on 45 astetta, tarvitaan vain 1 kerros katemateriaalia, jos 20-40 astetta tarvitaan 2 kerrosta ja 5-15 asteen kulmassa tarvitaan 4 kerrosta materiaalia.

Jos haluat määrittää ruberoidin määrän, sinun on tiedettävä:

  • Kattotila;
  • Rullan materiaalin määrä;
  • Tarvittava määrä kerrosmateriaaleja.

On huomattava, että materiaalin keskimääräiset kustannukset 1 neliömetrille yhdellä kerroksella on 75 ruplaa. Kaksikerroksinen muoto voi maksaa 130 ruplaa neliömetriä kohti tai enemmän.

Katon vedeneristyskateaine

Kattotiiviste on kattorakenteiden ympäristöystävällisin versio. Tämän tyyppinen työ toteutetaan täysin kaikissa vaiheissa, mikä pidentää katon toimintaa:

  • Valmistus. Puupäällysteen pohjamaalaus, kattolamateriaalien valmistus. Maan kerroksen täydellisen kuivaamisen jälkeen - kattotiilikanava;
  • Lämmitä bitumi (jos tarpeen), kiinnitä liimakerros ja päällekkäin kattolamateriaalin levyt (10-20 cm);

Kuinka paljon katto kattaa katto tuntuu

Laskentataulukon laskemisesta työn kustannuksista sinun on tiedettävä, kuinka paljon materiaalia on käytetty.

  • Älä unohda, että kerrosten vähimmäismäärä on kaksi, mikä tarkoittaa, että katon pinta-ala kerrotaan kahdella.
  • Aseta varamateriaali, jos laitetta ei ole asennettu oikein ja vaihdettava.
  • Osta mastasia tai ainesosia itse valmistukseen. Keskimäärin 1 neliömetri vie noin 2 litraa mastista.

Jos on tarpeen peittää pinta, jonka pinta-ala on 13 neliömetriä:

  • 13x2 = 26 (koska kateaineen kerrokset ovat 2);
  • 250 ruplaa x 2 = 500 ruplaa (250 ruplaa maksaa keskimäärin 1 rulla katemateriaalia, pituus 15 m);
  • Pakkaus 20 litraa bitumimateriaalia maksaa noin 450 ruplaa. Jos kierrät arvon ja otetaan 30 litraa, sitten 30x2 = 60.
  • Se kestää 60 litraa mastia, mikä tarkoittaa 1350 ruplaa.

Arvioidut laskelmat osoittivat, että arvioidut työt (tuotettu) ovat 1,850 ruplaa. Nämä luvut ovat hyvin likimääräisiä, joten laskelmat olisi tehtävä tarkkojen laskelmien perusteella.

video

Kattomateriaalin asettaminen tapahtuu useassa vaiheessa, jotka esitetään alla olevassa videossa.

Katon katon katto suojaa taloa, autotallia tai muuta rakennetta sääilmiöiltä, ​​mutta myös säästää rahaa ja vaivaa. Ruberoid on yleislääke, jota asiantuntijat käyttävät laajalti. Voit kattaa katon ja katon mastiksin.

Kuinka kattaa autotallin katto kattohuopa

Kuinka kattaa autotallikattopaperi omalla kädelläsi? Prosessi on yksinkertainen. Tärkeintä on seurata teknologian töitä. Lisäksi sinun on ensin määritettävä kerrosten lukumäärä.

Mikä on ruberoidi

Katemateriaali on tunnettua valssattua kateainetta, jota usein käytetään erilaisten rakennusten tasorenkaiden kattamiseen, mukaan lukien autotallit.

Ruberoidipäällysteen pääasialliset edut ovat:

Taulukko kattorakenteiden merkkien käytöstä.

  • suhteellisen pitkä käyttöikä;
  • käytännöllisyys;
  • hoidon puute koko toiminnan ajan;
  • lämpötilatoleranssi;
  • edullisia.

Perinteisen katemateriaalin lisäksi bitumiseoksilla kyllästettyyn rakennuspaperiin on olemassa nykyaikaisia ​​kateaineita:

  • rubemast - tämän katemateriaalin alempi kerros koostuu erityisestä bitumista, joka sulatettuna kaasupolttimella;
  • lasimasto - pohja täällä, toisin kuin kattohuopa, ei ole pahvia vaan lasikuitu;
  • Euro-ruberoidi - tämän materiaalin perustana on polyesteri, myös päällysteen alapokerros on sulatettava.

Huolimatta siitä, että nykyaikaisten kateaineiden käyttöikä on korkeampi kuin perinteinen, ne menettävät voimakkaasti kustannukset ja asennuksen helppous.

Kuinka paljon materiaalia tarvitaan?

Ostaessasi materiaalia, on tarpeen laskea kattohuovan likimääräinen määrä.

Kattomateriaalin asettaminen kohtisuoraan kaltevuuteen.

Se riippuu kerrosten määrästä. Ja kerrokset puolestaan ​​riippuvat katon kaltevuudesta ja mahdollisesta lumikuormituksesta. Mitä pienempi kaltevuus, sitä suurempi on kerrosten määrä.

Jos katon kaltevuus on vain 2-3 astetta, on suositeltavaa asettaa neljä tai useampia kerroksia. Jos henkilö liikkuu katolla joskus, on oltava yli neljä kerrosta.

Katon, jonka kaltevuus on 3-6 astetta, peitetään pääsääntöisesti kolmella kerroksella rainamateriaalia. Kaksi kerrosta taustalla ja yksi katto. Jos katon kulma on 6-15 astetta, niin riittää vain kaksi kerrosta katemateriaalia.

Katoilla, joiden kaltevuus on yli 15 astetta, ruberoidi ei yleensä sovi. Voidaan käyttää vain vedenpitävänä materiaalina.

Kattolamateriaalin määrää määrittäessä on otettava huomioon, että materiaali asetetaan päällekkäin. Se on yleensä 10 cm. Alueen laskennassa tuloksena oleva summa pyöristetään ylöspäin. Voit tarjota pienen materiaalin.

Ruberoidien levittämismenetelmät

Telojen asettaminen.

Kattointimateriaalin katon katon on oltava vähintään kaksi kerrosta. Pohjakerrokseen käytetään ruberoidia jauhemaisella sidoksella. Ylhäältä - kivihelmillä.

Ruberoidia on kolme tapaa:

  1. Katemateriaalin kaistaleet ovat kohtisuorassa rinteeseen nähden. Tällöin työ alkaa alareunasta ja jokainen myöhempi nauha asetetaan päällekkäin edellisen kanssa vähintään 10 cm.
  2. Nauhat ovat yhdensuuntaisia ​​kaltevuuden kanssa, jolloin sivun päällekkäisyys on vähintään 10 cm.
  3. Yhdistetty menetelmä ensimmäisen ja toisen kerroksen poikittaisella sijoituksella.

On suositeltavaa valmistaa etukäteen haluamasi kokoiset ruberoidilohkot, kun otetaan huomioon, että katon reunat on kiinnitettävä ja kiinnitettävä siten, että tuulet eivät pääse katkamaan.

Valmistelut

Ennen peittämistä katon pohja on puhdistettava vanhoista kerroksista kateaineita, roskia, likaa ja kosteutta. Suurien epäsäännöllisyyksien ja kuoppien läsnäollessa on välttämätöntä tehdä sementtirauta, unohtamatta jättämisen kaltevuutta.

Keittoastiasto. Katon materiaali kiinnitetään alustaan ​​mastiksella, jonka pääkomponentti on bitumi. Mastiksi voi olla 2 tyyppiä:

  • "Kuumaa" - käytetään lämmitetyssä tilassa, joten se on valmistettava välittömästi ennen kuin huovutetaan;
  • "Kylmä" - ruoan valmistuksen jälkeen on hapan kermasta. Kylmämaalia voi ostaa kaupasta. Se on helpompi käyttää, mutta se kuivuu paljon pidempään kuin "kuuma" eikä se tarjoa riittävää päällystysvoimaa.

Valmistelemaan 10 kg "kuumaa" kalkkia, tarvitset:

  • 8 kg bitumipitoisuutta 4;
  • 1,5 kg täyteainetta (asbesti, talkki, turve);
  • 0,5 kg jäteöljyä.

Sopiva säiliö täytetään 2/3 kappaleella bitumia ja pannaan hidas tulipalo. Kun bitumi sulaa ja alkaa nousta, on poistettava näkyvä vaahto ja erilaiset epäpuhtaudet. Tämä voidaan tehdä vanhan kauhan tai kotitekoisen laitteen avulla. Sulan bitumin lämpötila on noin 200 ° C, joten sinun on oltava varovainen ja varovainen. Vaahdon poistamisen jälkeen bitumisäiliö poistetaan lämmöstä ja sekoittaen lisätään täyteainetta. Sitten kaadetaan öljyä seokseen.

Mastin valmistukseen on toivottavaa käyttää säiliötä, jossa on kansi, tai käsin kiinni olevan materiaalin (raudan levy, vaneri), joka voi bitumin syttyessä sulkea mastiksin.

Valmistelemaan 10 kg "kylmää" mastiksia tarvitset:

  • 5 kg bitumiluokkaa 5;
  • 3 kg kerosiinia;
  • 2 kg täyteainetta.

"Kylmä" kasteluruokinnan prosessi on samanlainen kuin "kuuma" valmistelu. Keittämisen jälkeen se on kaadettava ilmatiiviisti suljettuun astiaan. Mastikulutus on noin 2 kg neliömetriä kohden.

Kattomateriaalin asettaminen

Ensinnäkin valmistele työpaikkaa: valmiiksi valmistettuja kateaine- ja mastikappaleita nostetaan katolle. Katon pohjaan rullalla tai kotitekoisella kvachalla kattotuotteen leveyttä levitetään keitettyyn mastiksi. Kvach - mopilla kaltainen laite. Se on tavallisesti valmistettu puupalkkeista (säleet) ja rätteistä. Kangastelan kaistale asetetaan mastille ja valssataan rullalla, tyhjennetään aukkoja ja tarttumattomuutta, mikä voi ajan myötä johtaa päällysteen tuhoutumiseen. Jos ei ole rullaa, voit käyttää rullattavaa rätyä. Katemateriaalin tulee tarttua tiukasti katon pohjaan. Jatka sitten toisen kaistan liimaamista, unohtamatta päällekkäisyyttä. Liuskojen liitokset on liimatta erittäin huolellisesti.

Ensimmäisen kerroksen täydellisen jäähdytyksen jälkeen ne jatkavat toista laittamista. Jos ensimmäisen ja toisen kerroksen kaistaleet ovat yhdensuuntaisia, on tarpeen sisennyttää siten, että kerrosten saumat eivät jää päällekkäin.
Jotta suljettaisiin pois repäisystä tuulesta, katon reunat kääntyvät ylös ja kiinnitetään puupalkilla tai metallinauhalla.

Nyt autotallin katto on valmis ja kestää vuosia. Ja auto on hyvin suojattu säästä.

Kuinka kattaa autotallin katto kattohuopa

Garage on hyvä, ja yksityinen autotalli on vielä parempi. Jos voit ostaa sen kaupunkia, niin jos sinulla on oma koti, on kätevämpää ja kannattavampaa rakentaa se itse. Kun kaikki rakentamisen vaiheet (riippumatta omasta kädestäsi tai rakennuttajien palveluista), on lopullisia yksityiskohtia. Ja niiden joukossa - katto.

Jos teet perustan sille - ei ole vaikea tehtävä, niin materiaalin valinta kattaa autotallin katon on ratkaiseva askel. Paras vaihtoehto on katemateriaali, koska sen edut ovat muita kateaineita.

Kateaineiden ominaisuudet ja tuotemerkit

Ominaisuudet määritellään GOST: llä ja ne merkitään seuraavasti. Ensimmäinen kirjain P tarkoittaa sitä, että ennen sitä on ruberoid. Toinen kirjain ilmoittaa mihin tarkoitukseen tätä katemateriaalia käytetään:

  • K - tarkoittaa kattoa. Meidän on harkittava tätä tyyppiä;
  • P - vuoraukseen;
  • E - erityinen tyyppi, joustava.

Seuraava kirjain symboloi tyyppiä, jota käytettiin pukeutumisen luomiseen:

  • Karkea jyvä, merkitty kirjaimella K;
  • M - hienorakeinen kastike;
  • Scaly merkitty kirjain H;
  • P-kirjain tarkoittaa jauhettua;
  • Viimeksi mainitussa tyypissä on C-värit.

Kun kaikki kirjaimet ovat numero, se tarkoittaa verkon painoa neliömetriä kohden. Paino on grammoina.

Näin ollen mitä suurempi määrä, sitä suurempi on ruberoidin tiheys ja lujuus.

Näin ollen RKCh-350: ksi nimetty katemateriaali merkitsee kattoa, hilseilevä kattohuopa, jonka massa on kolmesataaviisikymmentä grammaa metriä kohti.

Nyt niin sanottu euro-ruberoidi on yhä enemmän suosittu. Se perustuu lasikuituun. Bituminen kerros levitetään siihen. Tämä sallii katemateriaalin peittämisen katolla ilman lisäaineita kuten mastista ja bitumista.

Ruberoidin käyttö

Kattotustoiminto ei pääty yhteen kattopeitteellä. He voivat eristää huoneet tai rakennukset kokonaan suojatakseen niitä kosteudelta. Sen suhteellinen halvemisuus ja asennusnopeus voivat olla ratkaiseva tekijä tiukoissa määräajoissa.

Ensimmäinen kuin ruberoidi on hyvä, se on sen kustannus. Varat, jotka vaaditaan kattamaan liuskekiveä, riittää ostamaan koko talon katemateriaalia.

Toinen etu on sen kestävyys. Oikean munintakyvyn ansiosta katemateriaali palvelee sinua monen vuoden ajan. Sade ja lunta hänelle mitään, ja kun käytät erityistä pinnoitetta, suurin osa auringonvalosta heijastuu pinnoitteesta.

Ja viimeinen luettelo, mutta ei viimeinen tärkeä, on sen vahvuus kiinnittimiin. On erittäin vaikea poistaa vahingoittumatta. Varkauden tosiasia voidaan sulkea pois, toisin kuin samaan liuskekiviin.

Hyödyt ja haitat

Kuten minkä tahansa aineiston tavoin, ruberoidilla on useita etuja ja haittoja.

  • Edullinen hinta - neliömetrin keskimääräiset kustannukset alkavat 350 ruplaa, mikä on paljon halvempaa kuin laatta, liuskekivi tai laatta;
  • Asennuksen nopeus - oikealla lähestymistavalla kolmen hengen joukkue voi kattaa katon muutamassa tunnissa;
  • Kestävyys asianmukaisella hoidolla - hyvä katemateriaali palvelee uskollisesti neljännesvuosisataa;
  • Modulaarisen korjauksen mahdollisuus - jos on vaurioita, ne voidaan korjata monin eri tavoin - laastari, mastiksi.

Kuten kaikissa rakennusmateriaaleissa, katemateriaalilla on useita haittoja:

  • Palovaara;
  • Huono huurteenkestävyys.

Kaikki puutteet voidaan kuitenkin helposti kiinnittää lisäaineiden avulla bitumiin.

Gareroid autotallin katolla: hinta

Jotta kattaa autotallin katto tuntuu, sinun täytyy alkaa laskea sen määrän, mitä tämä yritys maksaa. Ensin sinun tulee valita kattolamateriaali, joka sopii sinulle ominaisuuksiensa mukaan. Etukäteen sinun on valittava paikka, jossa materiaali tallennetaan, koska kattopyyhkeiden ollessa rullina, se voi vaurioitua helposti.

Sen keskimääräinen hinta alkaa 350 ruplasta neliömetriä kohden.

Myös laskelmissa on syytä muistaa, että sen asettamisen ei pitäisi olla selkäpäinen, vaan päällekkäin kerrosten päälle. Joten lopullinen kaava voidaan esittää seuraavasti:

M on kustannus neliömetriltä kohden, S on kattoalue, johon kateaine sijoitetaan, ja 1.2 on likimääräinen kerroin ottaen huomioon vaaditun suuremman alueen. N - kerrosten lukumäärä, jotka pinotaan, pohjassa käsitellään jäljempänä.

Korjaa autotallin katto, jossa on kattotuoli

Asennustyökalu, joka tarvitaan autotallin katon kattamiseksi, voi vaihdella. Kaikki riippuu siitä, käytetäänkö euron ruberoidia (built-up) vai yhtä tavanomaisia ​​tyyppejä. Käytettävän kerrostetun kateaineen tehokkaaseen käyttämiseen tarvitset:

Itse asiassa tämä on kaikki, mikä voi olla hyödyllinen talletettuun katemateriaaliin.

Jotta perinteisen tyyppisiä kateaineita voidaan laittaa, se vie paljon enemmän materiaaleja. Sitä varten tarvitset mastista.

Mastiksi, joka on valmistettu:

Bitumieristys tehdään hyvin yksinkertaisesti - bitumi lämmitetään vaahdon muodostumiseen. Seuraavaksi kaada täyteaine ja sekoitetaan huolellisesti, kaada öljy. Tällaista kalkkia on käytettävä vain kuumana, muuten, jos se jäähtyy, siitä tulee hyödytöntä.

Kylmämuovalla on myös vaihtoehto, jotta se voidaan valmistaa. Sinun on sekoitettava kuumennettu bitumi ja sekoitettava liuottimella 1-2 kertaa. Koska öljynjalostustuotteet (diesel, kerosiini tai bensiini) voidaan käyttää.

Kuinka valmistaa kattotiiliä autotallille

Jos autotalli rakennettiin sinulta tyhjästä, tiedät itse kaikki puutteet. Tärkein neuvo on yksi - katon pitäisi olla tasainen, ilman aukkoja. Seuraavia ohjeita olisi noudatettava poikkeuksetta:

  • Työ vaatii kuivaa säätä, ilman tuulen on tärkein edellytys;
  • Puhdista roskat ja pöly. Jos sinulla on vain palkit, laita tasainen lauta. Jos niiden välillä on aukkoja, ne on sinetöitävä sementillä.
  • Päällys alukkeella (bitumipitoisuus).
  • Kaikki nivelet ja myrskykanavat (jos sellaisia ​​on), sinun on vahvistettava mastista.
  • Seuraava askel on Ruberoidin suora sijoittaminen.

Kattoon asennettavan materiaalin askel askeleelta

Jotta ymmärtäisit kattolamateriaalin sijoittamisen, sinun tulee lukea huolellisesti alla oleva teksti. Se harkitsee sekä tavallisten että euroroofing-materiaalien asettamista.

Mutta ennen kuin aloitat, sinun on laskettava sopivien kerrosten määrä. Niiden määrä riippuu katon kulmasta. Mitä pienempi on, sitä vähemmän kerroksia vaaditaan:

  • Vaakatasossa tarvitaan noin viisi kerrosta;
  • Viisitoista astetta tarvitaan noin neljä;
  • Kaksikymmentä-neljäkymmentäviisi - kolme;
  • Yli neljäkymmentäviisi astetta - kaksi kerrosta riittää.

Tavallinen ruberoidi

Jos se asetetaan yksinomaan mekaanisesti, kynsien avulla, itsekierteittävät ruuvit tai tangot (riippuen käytetystä katemateriaalista). Kiinnittimien korkeus riippuu paksusta, sitä pienempi on, sitä pienempi etäisyys kiinnittimien välillä ja päinvastoin. Kangas sijoitetaan keskeltä tai harjanteelta. Kuvassa näkyvä järjestelmä auttaa sinua selvittämään sen.

On myös mahdollista käyttää yhdistettyä pinotta- mista, kun kerros luiska-ramppia ensin asetetaan. Voit nähdä sen edelleen. Tämä vaihtoehto on luotettavampi vuotojen suhteen.

Jotta kattopuhaltimen päästäisiin mastille, sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:

  1. Vyöhykkeen mastille sijoittaminen rullan eteen noin metri;
  2. Kattotarvikkeet kierrätetään valmistetulla alueella;
  3. Luistelurata kulkee äskettäin asetetulla pinnoitteella;
  4. Sitten seuraava kerros asetetaan jatkuvalla päällekkäisyydellä;
  5. Toista vaiheet 1 - 4, kunnes kerros päättyy.
  6. Aseta tarvittaessa seuraava kerros tarvittaessa.

Jos kuplat tulevat näkyviin, ne on leikattava ja tasoitettava ja viilto tulisi tahrata mastiksella.

Euroroofing-materiaalin asettaminen

Kerrostetun kattoma-aineen asettamisen tekniikka ei ole paljon erilainen kuin tavallinen. Eräässä poikkeuksessa - sinun tarvitsee vain polttaa. Tilaus on seuraava:

  1. Lämmitä polttimen alue polttimella;
  2. Käynnistä telaa rullaa lämmittämällä sitä uudelleen;
  3. Kun tela on päättynyt, valmistele uusi ja päällekkäin edellisen kanssa.
  4. Seuraavaksi laita telat päällekkäin noin kaksikymmentä senttimetriä;
  5. Toista pisteitä, kunnes halutut tulokset saavutetaan.

Turvallisuutta varten tarkkaile seuraavia kohtia:

  • Älkää koskaan koskeko työskentelevää poltinta tai tuo se lähellesi;
  • Jos sinun tarvitsee asettaa ruploidia luistimella, kiinnitä se kaapeleihin, jotta se rullataan ilman pelkäämättä putoamista.
  • Älä unohda vakuutusta, se on tarpeen riippumatta siitä, kuinka korkea katto tai missä määrin ramppiin;
  • Pakollinen suojaava muoto, etenkin kun työskentelet polttimen kanssa (lomakkeen kangas ei saa vilkkua välittömästi).

johtopäätös

Toistaiseksi kattohuopa on yleisin menetelmä kattopinnan asettamiseksi. Näiden toimintojen lisäksi se on myös erinomainen vedenpitävien kellareiden, asuin-, varasto- ja toimistotilaa varten.

Oikein asennettujen kateaineiden käyttöikä voi olla yli 25 vuotta.

Jos on vaurioita, ne voidaan aina korjata itse. Ja prosessointiponnistelu ei vie paljon aikaa. Tämä on erinomainen materiaali vedenpitävälle materiaalille, joka ei vaadi suuria rahasummia ja asennusaikaa.

Tekniikka kattaa autotallin katon kattohuopa

Autotallissa on paljon arvokkaita asioita, jotka pelkäävät korkeaa kosteustasoa. Usein huoneen kosteuden aiheuttaja - katon ilmavuoto. Siksi aika ajoin on tarve kattaa autotalli kattohuopa. Miten tehdä tämä työ omin käsin, analysoimme artikkelissamme.

Katodin kulumisen syyt

Useimmat kaupungeissa sijaitsevat autotallit on rakennettu tasaisella katolla. Tämä on halvin ja nopein tapa rakentaa rakennuksia. Riittämättömän kaltevuuden takia suuri määrä sademäärä kertyy katolle. Ja joskus uusi pinnoite ei kestää kuormaa. Katemateriaalin liittymässä ja päällysteen liitoskohdassa seinämiin on vuotoja.

Keskeinen syy katon nopeaan tuhoutumiseen on kehittäjän kertaluonteinen säästö. Tästä johtuen rakennusryhmät laiminlyövät joitain vaatimuksia, eivät seuraa materiaalin kiinnittymisen laatua pohjaan. Lisäksi ne voivat säästää käytettyä katemateriaalia, käytä erityisten kattolevyjen sijasta. Joskus kattaa kattotiili, joka on suunniteltu sisätiloihin.

Tämän seurauksena halkeamat näkyvät ultraviolettisäteiden, tuulen ja lämpötilan vaihteluiden vaikutuksesta. Kosteus tulee sinne ja kun se jäätyy, se katkaisee kaikki kerrokset. Katemateriaali katoaa, romahtaa ja vesi imeytyy sisälle. Kaikki tämä työntää omistajat uudistamaan katon itse.

Asennuksen valmistelu

Ennen kuin kattaisit autotallin kattopaperin katon, sinun on laskettava, kuinka paljon perus- ja ylimääräistä materiaalia tarvitaan. Tässä on nimi kaiken tarpeelliseksi korvaa katto:

  • kattotiiliä;
  • bitumimaali;
  • juotosvesi lämmitykseen.

Jos mahdollista, voit asentaa kalliimman vedenpitävän kateaineen autotallin katolle: euroruberoid tai rubemast. Asennuksen ei tarvitse käyttää mastista, mikä yksinkertaistaa prosessia huomattavasti.

Äskettäin monet katot on peitetty linokromilla, analogisella katemateriaalilla, jolla on paremmat suorituskykyominaisuudet.

Jotta voit kattaa oman autotallesi katon omalla kädellä, on välttämätöntä laskea materiaalin määrä: kerro katon pinta-ala kertoimella 1,25. Joten, sinulla on marginaali päällekkäisyyksille ja kaarteiden kalvot. Tuloksen perusteella osto-aineisto, yksi tela kattaa 10-15 m².

Jos aiot korvata vanhan pinnoitteen, sinun on poistettava edellinen kerros vedeneristys omilla käsillä. Valmista pinta, poista kaikki epäsäännöllisyydet ja halkeamat. Jos laattojen välisissä liitoksissa on esiintynyt uria, ne on tiivistettävä betonilla tai kipsillä. Kaikki 10 cm: n levyiset epäsäännöllisyydet tulisi tasoittaa.

Puhdista kaikki pöly mahdollisuuksien mukaan niin, että pinta on mahdollisimman puhdas. Kun työskentelet aurinkoisella säällä, voit jopa pestä betonilaattoja. Ja vasta kuivumisen jälkeen aloittaa työn.

Jos et laita asennusta aluetta varten, ilma jää epäsäännöllisyyteen. Ja kun autotallin katto on peitetty ruberoidilla löysästi pohjaan, materiaali menettää voimaa ja rikkoo. Tästä johtuen ilmenee uusia vuotoja, vaikka päällyste on päivitetty melko hiljattain.

Mastinen valmistaminen

Kuinka kattaa autotallikattopaperi omalla kädelläsi? Ensin sinun on valmisteltava mastiksi. Se on liitoselementti ja sallii sinun jakaa katon materiaalin tasaisesti. Valmis mastasia voi joko ostaa kaupasta tai tehdä sen itse. Liimamassan valmistukseen tarvitaan seuraavia materiaaleja:

Lämmitä bitumi kiehuvaan ja odota 10-15 minuuttia kaikkien lisäaineiden haihtumiseen. Tällä hetkellä näet runsaasti vaahtoamista, kun se tulee alas, voit lisätä kerosiinia. On välttämätöntä säilyttää mastit nestemäisessä tilassa.

Toinen mastin versio koskee sen käyttöä kuumassa. Tätä varten kaada bitumiliuos metalliastiaan. Tuo kiehuvaksi ja kun neste alkaa nousta, lisää täyteaine. Aseta täyteaineen asbestiauhoja, turpeen siruja tai hienoa sahanpurua. Lisää sitten käytetty moottoriöljy ja muutaman tunnin kiehumisen jälkeen massa on valmis.

Kun kiehuvaa mastista tulee huomaa sinertävä savu, hän vahvistaa valmisteen oikeellisuuden. Jos aine syttyy, se on jo käyttökelvoton.

Kuumakastista tulee käyttää heti valmistuksen jälkeen, kunnes se on jäähtynyt. Siksi valmistele riittävästi materiaalia etukäteen.

Katemateriaalin asennus

Luotettava katto autotallissa tekee kahdessa kerroksessa. Tätä tarkoitusta varten käytetään kahta tyyppiä kateaineita:

  • Vuori. Merkitty kirjaimilla "RP", se on ohutta, halpaa ja pienen pukeutumisen pinnalla;
  • Katto. Merkitty kirjaimilla "PH". Tämä tyyppi sopii ylemmässä kerroksessa ja vie koko kuorman saostuksesta ja auringosta.

Ennen kattorakenteiden kattotarvikkeet sinun on käytettävä mastista. Älä ole pahoillani liimalla, on oltava paksu kerros. Jos kalkki alkaa jäähtyä ja kovettua, kuumenna se juotoskaasulla tai kaasupolttimella, jossa on avotulta. On helpompaa tehdä työtä kuumalla säällä, niin kestomuovin rullia on enemmän aikaa.

Ennen kuin aloitat kattolevyn asettamisen katolla, leikkaa se kaistaleiksi. Vahvista katon vedenpitävyyden pinta ja estä valssaavan materiaalin leviäminen, voit asettaa vahvistusverkon.

Kun kattokaasua kierretään esilämmitettyä mastetta vasten, varmista, että se sopii tiukasti kattoon. Voit tehdä tämän käyttämällä manuaalista rullaa ja jos se ei ole käsillä, sen saa käyttää paksua metalliputkea. Muussa tapauksessa kuplat näkyvät kondensaatiossa, ja riippumatta siitä, kuinka kovaa huopa tuntuu, se alkaa särkyä ja murtaa.

Kun olet ensin asentanut kattohuopan autotallin katolle, siirrä alla oleva kerros toiseen yläosaan. Tätä varten kaada ohut kerros mastille, laita ohut polyeteenikalvo ja sulaa se. Tämä osoittaa, että pohjakerros on lämmennyt tarpeeksi ja voit jatkaa viimeistelypäällysteen asennusta.

Kierrä telat siten, että valmistelevan kerroksen liitokset ovat päällekkäin.

Kun peitämme autotallin katon, varmistamme, että 30 cm: n materiaali pysyy rajalla. Tätä varastosta käytetään liimaamiseen visiiriin ja seinämiin ympärillä. Joten, voit suojata siirtymistä seinistä kattoon ja säilyttää rakennuksen voimaa.

Jos katto irtoaa, rullaa kattotuuletin rinteessä. Yhden rullan pylväät eivät ehkä riitä kattamaan koko rinteiden pituutta. Tässä tapauksessa sinun on asetettava luistamalla 30 cm: n limitys. Jotta et huolettaisi harjaksen liitoksen luotettavuudesta, voit käyttää taitettua galvanoidusta metallista valmistettua levyä.

Vahinkojen korjaus ja korjaus

Joskus välittömästi sen jälkeen, kun autotallin katon katon huopa tunnistetaan, ilmakuplat havaitaan. Tällaisessa tilanteessa ei ole tarpeen palauttaa koko työtä. Riittää, että leikataan vaurioitunut alue, kaada se mastiksilla ja kiinni kateaineella. Laastarin koon tulee ylittää korjausalue 25 cm: n yli kaikissa rajoissa.

Jos vauriot ovat merkityksettömiä, voit leikata leikkausosaa vain poikittain ja taivuttaa kateaineita. Kun pohja puhdistetaan, kuivaamalla se, voit kaataa kangasta ja liittää kateaineen takaisin.

Kattointuneiden autotallin peittämismenetelmä ei ole monimutkainen, vaan se voidaan tehdä yksin ilman rakentamisen kokemusta. Tärkeintä on seurata tekniikkaa, jonka jälkeen pinnoite kestää 5-15 vuotta. Silloin et voi pelätä, että auto tai asiat kastuvat ja muuttuvat hyödyttömiksi.

Kuinka kattaa autotallin kattopaperi omalla kädelläsi?

Roofing materiaali oli kerran ainoa valssattu materiaali, joka kattaa litteiden kattojen. Sitä käytettiin paitsi autotallien ja muiden vastuuhenkilöiden lisäksi myös asuinkylähankkeissa ja asuintaloissa eri tarkoituksiin. Tällainen katto ei eronnut kestävyydestä ja tiukkuudesta kahdesta syystä - kattotavaroiden heikkolaatuisuudesta ja tekniikan vakavista rikkomuksista asennuksen aikana. Moderni teknologia ja modifioidut materiaalit mahdollistavat hyväksyttävän laadun valmistamisen kattolevyyn hintaan, joka on kohtuuhintainen kehittäjien absoluuttiselle enemmistölle.

Kuinka kattaa autotallin kattopaperi omalla kädelläsi?

Miten valita ruberoidi

Ei ole niin paljon perinteisiä ruberoidia tuottavia yrityksiä, useimmat niistä muuttivat profiilia uusien synteettisten pinnoitteiden tuotannoksi. Tämä hieman helpottaa tavaroiden etsintää vaaditulla laadulla - ne ovat kaikki samanlaisia. Kun valitset kattopaperin kattamaan autotallin katon, sinun on kiinnitettävä huomiota telojen merkintöihin. Jokaisella on kirjaimet ja numerot, jotka osoittavat materiaalin tekniset ominaisuudet. Nimi on kolme kirjainta, sitten tavutusviivojen kolminumeroinen luku ja kirjain.

Mitä he tarkoittavat?

  1. Ensimmäinen kirjain on aina "P". Osoittaa, että rulla tavallinen ruberoid.
  2. Toinen kirje Riippuen materiaalin tyypistä voi olla "K" tai "P". Ensimmäinen tarkoittaa, että materiaalia voidaan käyttää viimeistelykattona, ja toinen, että se peittää kateaineen, sen on tulevaisuudessa suljettava viimeistely.
  3. Kolmas kirje Ilmaisee kateaineen suojapäällystetyypin. Soveltua murusia, joka on karkea "K" ja hienorakeinen "M". Hyvin pienet jakeet on nimetty "P" (pöly). Erikseen ilmoitettu hilseilevä pukeutuminen "H".
  4. Numerot osoittavat, kuinka paljon neliömetriä kartonkia painaa grammoina. Mitä paksumpi pahvi on, sitä enemmän paino ja parempi ruberoidi.
  5. Numerot jälkeiset kirjaimet antavat tietoa siitä, kuinka paljon bitumia ja mihin aikaan materiaali imeytyy. Pahvilaatikoiden "A" ja "B" kateaineiden valmistukseen. Ensim- mäisen imukyky on vähintään 145% ja impregnointikausi on korkeintaan 45 sekuntia, toisen imukyky on vähintään 135% ja impregnointiaika on enintään 55 sekuntia. Mitä enemmän pahvi absorboi bitumi, sitä korkeammat vedenpitävät parametrit ja lujuus.

Merkitään standardi ruberoidi

Esimerkiksi merkintä RKK-420A osoittaa, että se on kattohuopa, yläpinnalla on suuri suihkutus. Kartongin neliömetrin paino on 420 grammaa, bitumin imukyky on vähintään 145%, impregnointikausi on enintään 45 sekuntia.

Mitkä katemateriaalit haluavat kattaa autotallin katon

Loppupäätöksessä suositellaan, että otetaan huomioon, mihin aikaan kattotuotteen katto on suunniteltu, mikä on vanhan katon todellinen tila. On tarpeen pitää mielessä kaltevuuskulma, rakennuksen sijainnin ilmastovyöhyke sekä autotallin omistajan taloudelliset mahdollisuudet. Sinun tulisi tietää, että kaikentyyppisten kattotyyppien kattojen joukossa kateaineita pidetään pahimpana ja lyhytaikaisena vaihtoehtona. Sen ainoa etu on alhaiset kustannukset (300 ruplaa / m2). Mutta tämä on erittäin epäilyttävä etu, mikä säästää laadukkaiden materiaalien hankkimista johtaa väistämättä paljon suurempaan kustannuksiin suoritetuista korjaamattomista korjauksista sekä katossa että sisäpuolella.

Autotallin katolle voit käyttää seuraavia kateaineita.

Kuinka estää autotallin katto kattotuulella kaikkien sääntöjen mukaan

Korjaus autotallin katemateriaalin katolla on yleisin. Tämä materiaali tekee käsittelystä halpaa, sen hinta ei ole korkea.
Se myös houkuttelee siihen, että kaikki työ voidaan tehdä omalla kädelläsi. Siksi päätimme tänään kertoa teille, kuinka kattaa autotalli katolla ruberoidilla.
Sinulla on mahdollisuus katsella videota tästä aiheesta ja kuvasta näet kaikki työn vaiheet.

Suorituskykyä koskevat säännöt

Kuinka laittaa katon materiaali autotallin katolle nyt analysoi yksityiskohtaisesti.
Koko prosessi voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen:

Nyt analysoidaan, kuinka kattaa autotallin katto kattohuopa kaikissa vaiheissa.

Valitse ruberoidi

Ennen kuin ajattelet, miten kattorakenteisiin kuuluu kattotuoli, sinun on päätettävä sen brändistä. Ennen ostoksen tekemistä materiaalin ohjeita on tutkittava perusteellisesti.
Katemateriaali koostumuksessaan voi olla erilainen tiheys, jolle sen käyttö riippuu. Kun hankit tämäntyyppisiä kateaineita, kannattaa ottaa huomioon sen merkinnät (RKK 350, RKK 400).
Ehdollisten lyhenteiden tulkinta:

  • RKK 400 -materiaalilla on poikkeuksellisen korkea vastustuskyky sääolosuhteille. Tämä katemateriaali on erityinen suojaus, joka takaa ylimääräisen kerroksen asbogalya. Lisäksi tätä materiaalia käytetään suojaamaan kerros kosteudelta.
  • Keskikentän ja matalan kerroksen kattorakennetta varten on suositeltavaa käyttää RCP 350 -mallin katodisädettä. Tämä katemateriaali pystyy takaamaan kestävän ja luotettavan suojan kaikentyyppisille katemateriaaleille.

Huomio: Ennen katon peittämistä ruberoidilla, sinun on pohdittava kuormaa, joten kiinnität huomiota kateaineen painoon. Muussa tapauksessa katto ei kestä pinnoitteen vakavuutta ja taipua.

  • Jos teet käsikirjoituksia omien käsienne katoamiseen, on otettava huomioon se, että hyllyjärjestelmä ottaa kuorman itseensä. Tällaisissa tapauksissa asiantuntijat suosittelevat sen huomioimista.
  • Luiskatun kantolaitteen on oltava käytännöllinen, luotettava ja kestävä. Vain tällaisissa tapauksissa se kykenee kestämään kuormitusta etenkin talvikaudella, kun rankkasade laskee.

Kateaineen kateaineessa on kaksi kerrosta: vaimennus ja kivi-jauhe. Ensimmäinen kerros lepää tasaisella pohjalla.

Oikea työkalu

Ruberoidin liittämiseen pohjaan on käytettävä seuraavia työkaluja:

Varoitus: Ennen katon kattamista on perusteltava. Materiaalien koherenssi, toiminnan kesto ja tuotteen laatu riippuvat perustasta.

Katonvalmistusmateriaalin perustamisen valmistelu

Ennen materiaalin levittämistä tiivistämiseksi on tarpeen perustaa pohja: poista tuberkulit ja tasoittaa pinta:

  • Aluksi autotallin katto peitettiin katelevyllä, joka oli liimattu hartsiin. Pinnoite voidaan kaataa ja kerros hartsia ilman katodimateriaalin lisäämistä.
    Sen ominaispiirteiden mukaan hartsi voi halkeilla tietyn ajan kuluttua. Tältä osin katto voi alkaa vuotaa, mikä ei johda positiiviseen tulokseen. Tällöin joudutaan säännöllisesti soveltamaan seuraavaa hartsikerrosta ja lisäkerros katemateriaalia.
  • Lisäksi kosteutta voi esiintyä hartsin halkeamien vuoksi. Jos hartsi peitetään päällimmäisenä, kondensaatti kertyy siihen erityisesti silloin, kun hartsi ei ole ensimmäinen tuoreus.
  • Myös tämä vaikutus voidaan saada, jos uusi katemateriaali asetetaan vanhalle hartsille.

Huomaa: Joka tapauksessa vanha pinnoite on poistettava, kunnes teräsbetonipäällyste on näkyvissä.

  • Jos kerroksessa on epäsäännöllisyydet, ne on myös tasoitettava levittämällä. Lisäksi päällysteen alla oleva pohja on tehtävä kaltevuudella, jotta neste voi valua.
    Ihanteellinen vaihtoehto olisi käyttää lasertasoa. Käyttämällä tasoa voit asettaa majakoita, joihin sovelletaan sementtipohjaa pinnoitteen alle.
  • Rullan tai harjan avulla mastetta levitetään kuivalla pohjalla. Ennen putken asettamista, paksua massaa tulee tarttua.
    Pakkauksessa, jossa tuote ilmoitti kuivumisaikaa, on kiinnitettävä huomiota tähän näkökohtaan. Kuivumisaika riippuu kosteudesta ja ilman lämpötilasta. On syytä muistaa, että märällä ja sateisella säällä kattoa ei pidä estää.
  • Katon pohja voidaan kuivata, mutta tulos ei ole parempaa. Joka tapauksessa, kuivalla säällä, katemateriaali on paremmin otettu eikä aiheuta vaivaa telineeseen.

Ruberoidin asettaminen valmiiksi

Kun massiivi on lopullisesti kiinnitetty, voit kattaa kateaineen ruberoidilla.
Tätä varten tarvitaan seuraava materiaali:

Kuten aiemmin on raportoitu, ruberoidi asetetaan useisiin kerroksiin.

  • Alimmasta kohdasta alkaen katto on leikattu, tämä menetelmä suoritetaan siten, että pintalevy menee päällekkäin alikerroksen kanssa. Näin ollen vesi ei pääse saumoihin. Päällystys, jonka pääosa on kiven siruja, on asetettava pintakerrokseen siirtäen se puolilevyyn.

Huomio: Työn helpottamiseksi on välttämätöntä leikata kattolamateriaaleja etukäteen. Ensimmäinen arkki asetetaan ja rullataan takaisin rullalle. Kiertämisen yhteydessä on välttämätöntä varmistaa, että levy asetetaan etukäteen kuvatuille linjoille.

  • Kaasupoltin tulee voimaan jo silloin, kun kattotiili on lämpöä yhdessä mastiksin kanssa. Sinun ei pitäisi lämmetä laajalle alueelle, se riittää 20 x 30 cm. Kalvo on liimattu kattolamateriaalin sivulle, joka lämmitetään.
    Kalvo on eräänlainen lämpöindikaattori, joka alkaa muuttua valkoiseksi ja palaa sitten. Sen palaminen on merkki siitä, että päällyste on valmis liimaukseen. Ylikuumenemisarkkeja ei suositella, koska ne voivat polttaa.
  • Rullaan lämmitetty osa on jo levitetty mastille, minkä jälkeen se rullataan telalla. Ilman litteän tason katolla, ilma voi jäädä kaivoihin. Tästä seuraa kondensaatio ja lopullinen tulos on päällysteen heikentyminen.
  • Ilman poistamiseksi tällaisista paikoista on tarpeen painaa ruberoidia mahdollisimman tiiviisti kaikkiin olemassa oleviin epäsäännöllisyyksiin. Jos haluat tehdä tämän mahdollisimman nopeasti, on parasta tehdä tämä manipulointi käyttäen palloa tai muuta pehmeää materiaalia olevaan sormet.

Huomio: Kattopäällys pitää tarttua tiukasti ja tasaisesti kattopohjan koko tasoon. Seuraava kerros asetetaan samalla tavalla, mutta ylemmän kerroksen täydellisen jäähdytyksen jälkeen.

Putkenpoistoaukon päällystysmateriaalipäällyste

Jos katossa on pyöreä rakenne, kateaineistoa tulisi leikata hieman siten, että leikattujen kappaleiden päällekkäisyydet ovat toisiaan seuraavat:

  • Jos tätä ei ole mahdollista, niin tämä paikka olisi peitettävä päälle toisen kerroksen kanssa. Saattaa olla tarpeen kattaa useampi kuin yksi kerros materiaalia.
  • Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä arkkien liimaamiseen katon päähän. Jos tarttumisprosessi epäonnistui, se voi katketa ​​huonoissa sääolosuhteissa. Jos kyseessä on epätasainen katon pinta, kateaineen reunat on lisäksi kiinnitettävä metallilevyn avulla.

Ottaen huomioon kaikki edellä mainitut, on päätettävä, että katto katolla voidaan kattaa omalla kädellä. Älä unohda turvallisuutta. Jos asetat kateaineen ohjeiden mukaan, hän pystyy palvelemaan yli 15 vuotta ilman muuta korjausta.
Miten estät autotallin katemateriaalin katon, jonka olet jo kuvitellut. Nyt meidän on tehtävä kaikki tämä käytännössä. Tärkeintä ei ole kiirehtiä ja suorittaa korkeatasoista peruskoulutusta.