Telakointi I-palkit

Monikerroksisten rakennusten rakentamiseen teollisiin ja siviilitoimiin, joissa on suuret katot, pylväät ja massiiviset maatilat I-palkkien avulla. Asennusvaiheessa niiden on telakoitava toistensa ja muiden rakennuselementtien kanssa. I-palkkien kokoonpano-liitokset, joiden tulee olla lähes yhtä suuret kuin metallirullakappale, valmistetaan hitsaamalla tai kiinnittimien avulla. Tehdas on vaikeampaa valmistaa rakennustyömaalla kuin tehtaalla, koska telakointipisteiden tarkka sijainti ja vahvistaminen on tarpeen.

I-palkkien liittämisen ominaisuudet

H-muotoisen poikkileikkauksen pääasiallinen käyttö muotoillaan - palkkikennojen elementteinä. Palkkien kytkentä tällaisissa rakenteissa suoritetaan vaakatasossa tai ylhäältä kannattuna.

I-palkin päähän laakerin kohdalla luodaan jäykistysrivat. Ne toimivat jakamaan ja siirtämään kuorman I-palkista tukeen.

Hitsin ominaisuudet

Luotettava tapa luoda I-palkkiprofiileja yhdistäviä solmuja on hitsaus. Pölyhitsauksessa suoritetaan aina sauman laadunvalvonta. Useimmin solmun luotettavuuden lisääminen vahvistuslevyjen avulla.

Yksi I-palkin pidennysvaihtoehdoista on hitsata valssattua terästä molemmin puolin I-palkin kehän ympärillä olevaan tiivisteeseen. Reunaa ei tarvita.

Toinen menetelmä on I-palkkien liittäminen päästä päähän neljän peräkkäisen vahvistuslevyn hitsaamalla, jonka muodon valinta riippuu I-palkin asennosta avaruudessa. Vuori on hitsattu jokaiselle hyllylle ja seinän molemmille puolille.

Työn vaiheet:

  • I-palkin reunoihin tehdään viiste, joka antaa hyvän hitsausprosentin.
  • Valmista teräslevyn vuoraus. Kiinnityselementit, jotka ovat suorakaiteen muotoisia ja jotka on hitsattu hyllyihin, tulisi olla hyllyjen leveydellä, seinällä - seinän korkeudella.
  • Alustat asetetaan saumaan, ne hitsataan ympäryksen ympärillä ja puristetaan kiristimellä. Seinän vuorauksen helpottamiseksi tehdään timanttimuotoisia. Tärkein vaatimus on, että alustan tulee olla muodoltaan symmetrinen I-palkin pituusakselin suhteen.

Hitsaus I-palkkeja käyttäen vuorauksia ja tiivisteitä käytetään luomaan rakenteita, joihin ei kohdistu merkittäviä kuormia. Tämä johtuu siitä, että saumat, joihin näitä vahvistuselementtejä hitsataan, ovat jännityskeskittimiä. Toinen hitsauksen ongelma on nopea ikääntyminen. Tämän negatiivisen ilmiön torjumiseksi käytä alukkeita.

Hitsaus suoritetaan palkkien kiinteässä asennossa. Tätä varten ne asetetaan jäykille perustuksille, useimmiten erikoistuneille pohjalevyille.

Pulttien ominaisuudet

I-palkin rakennuselementtien telakointiin tarkoitetun menetelmän määrittämiseksi on tarpeen tietää laitoksen toiminnan erityispiirteet. I-palkin irrotettavaa niveltä käytetään yleensä rakennettaessa rakenteita, jotka on tarkoitus purkaa useita kertoja ja asentaa uudelleen. Se toteutetaan päällekkäisyyksien avulla, sillä on etuja ja haittoja.

Pulttien edut

  • Kokoonpanon suhteellinen helppous, jolla työntekijät, joilla on alhainen taitotaso, voivat suorittaa.
  • Hitsissa ei ole jäljelle jääneitä jännityksiä.
  • Yksinkertaisia ​​toimenpiteitä nivelen laadun tarkistamiseksi verrattuna hitsauksen tarkistamiseen.
  • Ei tarvitse houkutella ammattitaitoisia hitsaajia työskentelemään.
  • Iskunkestävyys ja tärinän kuormitukset. Kuitenkin vaikeissa käyttöolosuhteissa voi olla tarpeen kiristää kiinnikkeet säännöllisesti.

Tämän menetelmän haitat ovat korkeammat (verrattuna hitsaukseen) työvoiman voimakkuus ja metallin voimakkuus johtuen tarvittavasta lisävahvisteisten elementtien käytöstä, asteittaisesta korroosiovaurioista "mustista" teräksistä valmistetuista kiinnikkeistä.

I-palkkien yhdistetty yhdistäminen

Suurten kokoisten välilevyjen käyttämiseksi käytettiin I-palkkien yhdistettyjä liitoksia yhdistämällä pultti ja hitsaus. Työjärjestys:

  • liitos palkkeihin, joissa on päällys- ja kierteitetyt kiinnittimet, jotka on valmistettu suuritehoisesta teräksestä;
  • hitsausvyöt;
  • sulkemisprosessin ikkunat vuoriin ja tiivisteisiin.

Butt-hitsaus

Hitsauspalkit liitokselle - miten työskennellä

Puoliautomaattiset hitsauskoneet ovat tulossa erittäin suosittuja tänään. Artikla esittelee työnsä perusperiaatteet ja mahdollisuuden käyttää niitä putkien hitsaamiseen. Artikkelissa keskitytään myös putkien pinnan esikäsittelyyn ennen hitsausta.

Artikkelissamme tarkastelemme, mitä hitsauskaari on ja kerrotaan myös sen tärkeimmistä ominaisuuksista ja ominaisuuksista. Lisäksi tutustutaan hitsauskaaren tyyppeihin ja harkitse erikseen, mitkä olosuhteet on luotava hitsauskaarelle.

Artikkelissa kuvataan alumiinihitsauksen ominaisuuksia. Tässä monimutkaisessa prosessissa ilmenee tiettyjä vaikeuksia. Kyse on myös hitsauksen toteuttamiseen tarvittavista osista. Myös alumiinihitsausprosessia kuvataan yksityiskohtaisesti.

I-palkin hitsaaminen

Monenlaisia ​​palkkeja on käytetty eri aloilla. Niitä käytetään rakennusten ja rakenteiden rakentamiseen sekä erilaisten metallirakenteiden rakentamiseen jne.

Tänään meillä on vain muutamia perustyyppejä palkkeja, jotka valmistetaan maassamme. Ne ovat:

Viimeiset kaksi pistettä ovat palkkeja, jotka koostuvat useista elementeistä, ne ovat parhaiten käyttökelpoisia ja niitä käytetään paljon useammin.

Artikkelissamme keskitymme hitsauspalkkeihin. Yleensä palkit kootaan vaakasuoraan sijoitetusta seinämästä ja hyllyistä ja niiden jäykisteistä. Suurin etu, että hitsauspalkit päkiän päähän on, että valmiin tuotteen paino on huomattavasti pienempi kuin niittien rakenteet ja ne ovat paljon halvempia tuotannossaan.

Hitsauspalkit liitokseen.

Hitsauspalkit liitoksessa suoritetaan tavallisesti käyttämällä erikoisvuorauksia, joilla on timanttimuoto tavanomaisen suoran hitsatun liitoksen avulla. Huomaa, että päällysteitä ei käytetä koko palkkiin, vaan ainoastaan ​​niille alueille, jotka aiheuttavat suurinta stressiä työn aikana.

Palkin liitosten suorituksessa on käytettävä saman vahvuisia saumoja. Yleensä saumat tehdään vinossa alemmalla vyöhykkeellä, mutta yläosassa sen on oltava erittäin suora.

Työjärjestys.

Hitsaamalla liitoksia on myös menettely, jonka avulla voit tehdä työtä, jota sinun tarvitsee vain seurata, jos haluat saavuttaa halutun tuloksen.

Analysoimme nämä vaiheet tarkemmin:

  1. Hitsaus alkaa aina elementteillä, joilla on ristikytkentä. Tämä sääntö liittyy siihen tosiasiaan, että ristiliitokset, niiden suorittamisen jälkeen, antavat melko suuren kutistumisen. Sanomme myös, että elementit on hitsattu yksinomaan erikseen - säteen hihnojen liitokset liitetään yhteen, sitten seinämäliitokset ja jäykistysrivat kiehuvat erikseen muista elementeistä.
  2. Kun perusrakenne on valmis, voit siirtyä eteenpäin. Ensin levytangot levitetään. On syytä huomata yksi ominaisuus: jos käytät automaattista menetelmää palkin hitsauksessa, sinun ei tarvitse hitsata jäykisteitä ensimmäisessä vaiheessa, tämä tehdään heti syvennysten jälkeen.

Palkkien liitosten tyypit.

Yleensä palkkeihin on kaksi päätyyppiä, nimittäin:

Tehdasliitokset suoritetaan itse laitoksella - palkin valmistajalla edellyttäen, että valssatuotteen pituus on hieman pienempi kuin palkin haluttu pituus. Valmis palkki voidaan sijoittaa eri paikkoihin pitkin sen pituutta, kun taas rakentavat ja taloudelliset piirteet otetaan huomioon.

Asennusliitokset ovat toisaalta yksittäisten elementtien yhdistelmä, ja niiden päätehtävänä on saada tuote tehdasasennuksesta paikalle, johon se asennetaan.

Hitsausliitosten laskeminen.

On heti sanottava, että palkin jokaiselle elementille on tehtävä laskelma. Laske kaikki yleisesti kaikki komponentit on yksinkertaisesti mahdotonta. Samanaikaisesti tällainen ilmaisin taivutusmomenttina on sama koko rakenteelle, joka on suhteessa inertiaan. Tämä ominaisuus aiheuttaa tarpeen laskea palkin seinämän seuraavan kaavan avulla:

MB tässä kaavassa on palkin liitokselle laskettu kokonaislaskettu momentti, Jst on erityisesti säteen seinämän inertia, ja viimeinen indikaattori on säteen kokonaismuutos.

Sinun on myös muistettava, että seinän nivelen lujuus on lähes aina harkinnut taivutuskaavion, joka on voimassa pingotangoilla.

Joten artikkelissamme keskusteltiin yksityiskohtaisesti siitä, mihin järjestykseen sinun tulisi hitsata palkit päästä päähän. Hitsaus suoritetaan yksitellen vaiheittain, koko hitsausprosessin oikea toteutus on hitsatun rakenteen lujuuden ja laadun perusta.

Kuinka hitsata end-to-end kanavia

Hyvä aika kaikille!

Vahvistetun betonirunkoa tukevan rakenteen kehittämisen yhteydessä tällainen tehtävä tehtiin - kaksi 16 kanavaa hitsattaisiin päästä päähän. Katselin neteä, löysin seuraavan solmurakenteen:

Näitä kysymyksiä tarkasteltaessa syntyi:

1. Kanavien välillä piirustuksen perusteella on jonkin verran etäisyyttä, ts. Kanava kanavalle ei suoraan keitä, vaan ainoastaan ​​kanavat vuoraukseen keitetään. Ja kaikki nivelet, joita olen nähnyt normaalien (ei vain kanavien) albumissa, suoritetaan juuri tällä tavalla - vain vuorien läpi. Elämässä huomasin, että he olivat keittäneet kanavan kanavalle ja lisäksi päällekkäin. Joten miten se on kaikki (turvallisempi)?

2. Määritetty elektrodi E42. Onko mahdollista käyttää MR-3C: tä tai UONI: ta? Ja miten kypsennä - yritä lämmittää nivel (+ kanavalle, enemmän virtaa) ja sen jälkeen kiehua kanavan metalli syvemmälle tai päinvastoin ylikuumenemisen estämiseksi (+ elektrodiin, vähemmän virtaa, ehkä jopa keittämistä).

Ilmoittautuminen: 4. tammikuuta, Moskova Viestit: 38

Autotallin (7 metrin) laajuudella keitin kanavat yksinkertaisesti pudotuksi ilman päällekkäisyyksiä. Ei ollut aikaa hölmätä, ja voit lisätä ne milloin tahansa. Drifts ovat nyt noin metriä pitkä ja mitään, ei edes taivuta. Totta, silti välikappaleet kulmasta. Yleensä vuoraus ei häiritse, mutta riippuu siitä, mitä sitten käytetään.

SERG_abc kirjoitti. eli Kanava kanavalle ei suoraan keitä, vaan ainoastaan ​​kanavat vuoraukseen keitetään.

Mikä hämmentää? GOST ei opeta huonosta.

SERG_abc kirjoitti. Elämässä huomasin, että he olivat keittäneet kanavan kanavalle ja lisäksi päällekkäin.

Ja elämässä valtion normeja ei tavallisesti käytetä.

St.as kirjoitti. Keitin kanavat yksinkertaisesti päinvastoin, ilman päällekkäisyyksiä. Ei ollut aikaa huijata

Joten se riippuu sinulle.

Tässä luin oppikirjassa Metallirakenteet, yliopistollisten rakenteiden elementit (toim. Professori Gorev, korkeakoulu, 2001):

Kun se vaikuttaa staattiseen kuormitukseen, alkujännitys pitohitsauksessa ei vaikuta sen lujuuteen. koska muovisten muodonmuutosten vuoksi jännitysaukotus tapahtuu keskittymiskohdissa. Siksi päistään hitsattujen liitosten laskeminen suoritetaan olettaen, että hitsin poikkileikkauksen jännitysjakauma on yhtenäinen.

Tästä seuraa, että on mahdollista hitsata kanavat ainakin päästä päähän, ainakin raon avulla, jolloin syntyvät sisäiset jännitykset poistetaan kuormituksen aikana. Mutta jos vain kokkaat, ilman vuorausta, yhteys on heikompi kuin itse kanava. Kuinka paljon? Tästä seuraa, että sauman vahvuus on kerrottava 0,85: lla ilman saumojen fysikaalisia laadunvalvontamenetelmiä. Kyllä, jos vielä keitä epätäydelliseksi. Yleensä vuoraukset ovat tarpeen, jos haluamme saada yhteyden, joka ei ole yhtä kestävä kuin kanava itse.

Samassa opetusohjelmassa, muuten, joukko esimerkkejä hitsatuista liitoksista, joissa he kokevat sekä päkiän että päällekkäin, eikä vain GOST: n mukaan aukkojen mukaan.

Sisäisten kulmien ja fosforin osalta en nähnyt sanaa - kun ymmärsin sen, voit kokata kaikkialla.

Ilmoittautuminen: 22. joulukuuta, Ekaterinburg Viestit: 2997

I suorakulmaisten peittokuvioiden sijasta tehdään rombi muodossa. Lyhyt lävistäjä kulkee kanavien risteyksessä. Ensimmäinen kiehuva vuori. ja sitten täysin selkä. Kanavien välillä asetin 2-3 mm: n rako syvälle tunkeutumiselle. Loput tempuista intuitioon. Se tapahtuu. että sisällä put nakladochka. Ja se riippuu siitä, mitä tämä yhdistelmä kantaa itselleen.

Ehdotan seuraavan liitäntärakenteen huomioon ottamista:

Tehtävä: Varmista, että yhteys ei ole yhtä kestävä kuin kanava.

Tekniikka: kanavien väli - 2-3 mm. Liukastimet - metalliset nauhat yhtä paksut kuin kanavatangot. Tartu vuoriin ja sitota sitten kaikki sivut kanaviin. Välähtelevien levyjen välissä on 2-3 mm: n rako kiehuvaa koko syvyyteen (kanavaan). Kiehduta sitten koko syvyyden kanavien välinen liitäntä (vuoriin asti).

  1. Vuorien valmistuksessa on tehtävä vain kolme leikkausta teräsnauhasta, joka on helpompaa kuin timantin leikkaaminen.
  2. Tyypillisen päätyseula tässä mallissa on kanavien liitäntä. Se on kätevä kokata sen - koko ajan ulkona. Paneelit peittävät kansien koko päittäisliitoksen alhaalta, sauma voidaan keittää hyvin yhdellä passilla ilman pelkoa polttaa kanavaa.
  3. Kaikki kanavan ulkoiset mitat tallennetaan, koska kaikki vuori on sisällä.

Haitat: Haluan tietää, ennen kuin kerään.

Ilmoittautuminen: 16. helmikuuta, Naberezhnye Chelny Viestit: 1005

En ymmärrä jotain, piirros ei osoita selvästi missä GOST: n mukaan - onko olemassa kanavien päitä, joissa kansi ei ole hitsattu?

Ilmoittautuminen: 12. joulukuuta, Nizhny Novgorod Viestit: 189

2Jew M-kyllä. Vasemmanpuoleisen piirtämisen perusteella levyjen päät eivät ole hitsattuja, ja vasemman yläkulman mukaan keskilevy on hitsattu keskikanavan kanavan päähän. Toinen näyttää minulta kohtuullisemmalta. Valitettavasti minulla ei ole tarkempia tietoja - skannaa, kun normaalit otetaan Internetistä, ei kuvauksia.

I-palkin kokoaminen ja hitsaus

I-palkki koostuu kolmesta pitkän arkin elementistä (kaksi vyötä ja seinää). Korkeissa säteissä jäykistysrivat asetetaan paineistettujen elementtien stabiilisuuden lisäämiseksi. Palkkien pääsaumat ovat hihnojen, seinien ja liitosten väliset liitokset, jotka liittävät hihnat seinään.

Hitsauspalkkien valmistuksessa työpajoissa on suositeltavaa ensin hitsata hihnojen ja seinien liitokset, sillä päittäisliitokset ovat tärkeimpiä, joten jäännösjännitysten vähentämiseksi niitä on keitettävä, jos hitsiliitoksissa ei ole kiinnityksiä. Hihnan tai seinän kokoonpanon yhteydessä on välttämätöntä, että yhdistettyjen levyjen pitkittäisakselit sijaitsevat yhdellä suoralla rivillä, liitettyjen reunojen siirtyminen arkin tasosta ei ylitä toleransseja ja että rako säilyy piirustuksen mukaisesti.

Yhdistettyjen levyjen akseleiden oikea asento tarkistetaan tavallisesti pitkän akselin tai sivujen reunojen kohdalla. Reunojen offset poistetaan tavallisesti kiilan avulla ja tarvittava välys asetetaan pulttiliitoksella tai kokoontumisnauhalla. Kokoonpannu liitos hitsataan käsin käyttäen korkealaatuisia elektrodeja, puoliautomaattisia tai upotettuja kaarikojeita. Kun hitsaat vuonaan, sinun on kiinnitettävä syöttö- ja ulostuloliuskat ja toteutettava toimenpiteitä sulan metallin ja kuonan virtaamiseksi. Hitsauksen jälkeen tarkista sauman laatu ja puhdista sauman ja raudoituksen päät.

Hitsatut hihnat ja seinät tulevat palkin kokoonpanoon. Palkin kokoamismenetelmä riippuu käytettyjen laitteiden luonteesta ja rakenteesta sekä suunnitellusta hitsausvyöhykkeen menetelmästä. Tällä hetkellä pitkät hihnasaumat hitsautuvat pääasiassa upotetuilla kaarikoneilla. Palkki on koottu kolmesta pääelementistä (hihnat ja seinät), hihnan liitokset on hitsattu automaattisella koneella ja sitten poikittaiset jäykistysrivat asennetaan ja hitsataan puoliautomaattisella tai manuaalisella. Hitsattujen palkkien kokoonpano tapahtuu kiinnittimien ja kiinnittimien avulla tai erikoisjohtimella.

Asennettaessa palkki kiinnikkeillä telineeseen tai vaakasuoraan levyyn pinoa alempana hihna. Akselin suuntaisen hihnan keskellä on kaksi riskiä, ​​joiden välinen etäisyys on yhtä suuri kuin pystysuoran seinämän paksuus. Riskien mukaan 1-1,5 m etäisyydellä toisistaan ​​asennuskulmat, joiden välissä on pystysuora seinä, asennetaan ja kiinnitetään kiristimillä tai kiinnittimillä. Paikoissa, joissa pystysuora seinä on huomattavasti kaareva, voit käyttää hammaspyörää ja kiiloja yhdistämään sen hihnan riskeihin. Pystysuoran seinän ja hihnan välisen raon hävittämiseksi käytetään kaulus. Laita sitten ylempi hihna, tarkista seinän ja ylemmän hihnan oikea asento, kiristä kokoonpannut palkkipidikkeet ja kiinnitä neulat. Sitten koottu säde vapautetaan puristimista ja syötetään hihnasaumojen automaattiseen upotuskaaren hitsaukseen. Hihnan saumojen paras tunkeutuminen saadaan automaattisella "veneen" hitsauksessa.

Kun hitsaus vyötärö saumat kaksi automaatit "nurkka" vaaka pystysuoraan seinään asennossa, tuottavuus hitsauksen kasvaa, kaarevuus pituusakselin palkki on pieni, koska vaakataipuma aiheuttama päällekkäisyys ensimmäisen parin liitokset, on lähes eliminoitu palautusjäähdyttäen taipuma hitsaus toisen parin. Hitsauksen kaksi tykkiä kulmassa pystysuoraan seinään on tuntuva jäljellä palkin taipumista kohti koveruus hihnan, johon ensimmäinen pari niveliä. Hitsauksen jälkeen vyön liitokset asetetaan ja poikittaiset jäykistysrivat työnnetään ja hitsataan käsin tai puoliautomaattisiksi. Ristin hitsaaminen tulisi johtaa palkin keskeltä sen päihin vuorotellen molemmin puolin.

Jos kootun palkin hihnasaumat suoritetaan manuaalisesti, kuvassa kuvattava palkin kokoonpano on vaihdettava. Tällöin pystysuoran seinän asennuksen jälkeen jäykistysrivat sijoitetaan alempaan hihnaan, ne tarttuvat kiinni ja sitten ylempi hihna asennetaan ja kokoonpalkki kiristetään kiristimillä. Seuraavaksi koottua palkkia käytetään manuaaliseen tai puoliautomaattiseen hitsaukseen hihnan liitoksissa ja jäykisteiden hitsauksessa. Seinämän vaakasuorassa asennossa hitsaaminen suoritetaan palkin keskeltä sen päihin. Sarjamuodossa ja massatuotannossa palkkien kokoonpano suoritetaan johtimissa, joiden mallien avulla voidaan vähentää merkittävästi työstön työvoimakkuutta palkkien hihnojen ja seinämän kiinnittämiseen ja kiinnittämiseen tarvittavaan asentoon.

Työvoimaintensiivisten kokoonpanojen ja hitsaustoimintojen koneistamisen lisäämiseksi ja tuottavuuden lisäämiseksi käytetään erikoisjohdinpalkkeja palkkien valmistukseen. Kiinnittäminen erikoistuneissa kallistuslaitteissa ei vaadi kiinnittymistä, koska koottuja elementtejä pidetään turvallisessa järjestyksessä vaaditussa asennossa nopeiden kiinnitys- ja kiinnityslaitteiden avulla. Tällä hetkellä rakennetaan mekaanisia tuotantolinjoja hitsautuneiden I-palkkien massatuotantoon pystysuoran seinämän alustavalla venytyksellä sen välttämiseksi, että se joutuisi jäännöksen puristusjännitysten vaikutuksesta.

Yleensä hitsauspalkkien mekaaninen in-line-tuotanto etenee suunnilleen tässä järjestyksessä. 1. Palkin seinämä asetetaan vaakasuoraan asennustelineeseen, sen päät kiinnitetään venytysmekanismin kahvaan ja seinää venytetään ennalta määrättyyn joustavaan pidennykseen. 2. Venytetty seinä on kiinnitetty sivuilta ja painanut palkin hihnaa. 3. Kaksi automaattista koneet, joissa on jatkuvasti pienikalibroitavia saumoja, suoritetaan yksipuolinen kiinnitys seinään molempien palkkien hihnoille. 4. Seinämä irtoaa venytysmekanismin toiminnasta ja kokoava palkki poistetaan rullakuljettimista kokoonpanosta. 5. Kokoonpantu palkki kallistetaan 180 ° ja syötetään hitsausosaan hitsausosassa, jossa hihnasaumat on hitsattu, joko yksi per vene tai kaksi automataa hitsataan kulmaksi seinämän kummallakin puolella. 6. Hitsattu palkki saapuu telineeseen hihnojen mustan sävyjen muokkaamiseksi, sitten jäljellä oleville tuotantotoimille.

Erityisen vastuullinen on palkkien kokoonpanotien hitsaus. Vyötärösaumat jäävät varauksetta 1,5 metrin pituudelta ja liitoksen kummallekin puolelle, missä a on hihnan leveys. Tässä järjestyksessä suositellaan kokoonpanolistan hitsausta. Ensimmäinen hitsattu sauma pystysuoran seinämän, sitten hitsaussauman hihnat, joka käytön aikana säteen venytetään, ja lopuksi liitos on hitsattu vyö, joka toimii puristuksessa. Hitsauksen jälkeen hitsatut hitsatut hitsaamattomat alueet. Kiinnitysliitosten hitsaaminen tulisi suorittaa korkealaatuisilla elektrodeilla.

Lähteet: http://stalevarim.ru/pub/svarka-balki-v-styk-kak-nuzhno-provodit-rabotu/, http://www.mastercity.ru/forums/instrumenty-i-silovoe-oborudovanie/silovoe -oborudovanie / t101137-kak-pravilno-svarit-shvellery-vstyk /, http://www.drevniymir.ru/zan081.html

Ei kommentteja vielä!

Kuinka hitsata tee

I-palkki on luotettavin metalliprofiili raskaiden kuormitusten käsittelemiseen tarkoitettujen metallirakenteiden luomiseen. Asennettaessa niitä on kiinnitettävä erityi- sesti huomiota I-palkkien liittämismenetelmään, jonka kuormitettavuus olisi oltava I-palkin mekaanisen lujuuden mukainen. Voit tehdä tällaisen yhteyden hitsaamalla tai pulttaamalla.

Useimmiten I-palkit suorittavat sädepalkkien toiminnot palkkisoluissa (ne voivat olla lattiapalkkeja, pääpalkkeja, apupalkkeja, sarakkeita). I-palkkien liitäntä voidaan tehdä tukemalla sitä ylhäältä tai liittämällä se sivulta. Palkin pään tukirakenteessa luodaan tukialustan jäykisteitä, jotka välittävät palkin reaktio tukeen ja hitsataan palkin seinämiin. Samanaikaisesti tukirenkaan keskuksen on vastattava sarakkeen laippojen akselia.

I-palkkien pidentäminen

Hitsaamalla kaksi I-palkkien segmenttiä, jotka ovat samalla suoralla linjalla, voidaan käyttää seuraavaa menetelmää:

Tällöin yhdistetyt I-palkit hitsataan tiivisteen päälle kahdesta sivusta profiilimuotoa pitkin kulmasaumojen kanssa. Samaan aikaan ei ole mahdollista leikata I-palkkien reunoja.

Yleisempi tapa yhdistää I-palkkeja päällekkäisyyksiin:

Liuokset asennetaan seinän molemmille puolille ja hyllyjen ulkopuolelle. Koska vuori on kiedottu kehän ympärille ja ulkonevat laipat vaikeuttavat hitsisulan levittämistä puolen reunan puolelle hyllyn laipan suuntaisesti, on suositeltavaa leikata vuoraus tai tehdä se timanttimuotoiseksi ja särkyväksi viistosti saumoilla. Paneelit on järjestettävä symmetrisesti I-palkin pitkittäisakseliin nähden ja puristettava tiukasti puristimella.

Tiivisteiden ja pinnoitteiden käyttö johtaa huomattavien jännitysten keskittymiseen saumoissa poikkileikkauksen voimakkaan muutoksen takia, joten näitä menetelmiä käytetään huonosti vastuullisissa tai vähän kuormitetuissa rakenteissa.

Liitäntä palkkeihin, joilla on sama korkeus

Kuvattu menetelmä on suunniteltu yhdistämään Pää- ja palkkien, jotka muodostavat tukevan kehyksen kuvut, lattiat, tasot, ja niin edelleen. N. Tämä yhdiste karakterisoitiin parantunut luotettavuus, ei ole suurempi monimutkaisuus valmistuksessa kuin liittämällä palkit privarkoj tyynyjä alemman hyllyt, ja lisäksi sen taipuma.

Pääpalkin (1) ylemmässä hyllyssä on kolmikulmaiset kolmikulmaiset leikkaukset (4), joiden yläosassa on 85 ÷ 90 ° kulma. Pääpalkin (1) alempaan hyllyyn vuori (3) kiinnitetään hitsaamalla. Toissijaisen palkin (2) alapäässä leikkaukset tehdään puolet leveydestä pääkannattimen (1) alapuolen leveydestä. Apupalkin (2) ylähylsy leikataan isosceles-kolmion muotoon (kulma 85 ÷ 90 °: n kulmassa). Toissijaiset palkit asennetaan pääpalkkien asentamisen jälkeen asentamalla vuoriin. Tällöin suoritetaan ylemmän hyllyjen ja seinien yläosien kokoonpanohitsaus. Lopuksi alusta on hitsattu liitospalkkien alemmille hyllyille.

Kaksoispalkin seinämän liitoskohdassa pääpalkin ala- laipan kanssa on varmistettava 3 - 3,5 mm: n rako.

I-palkkien pulttiliitäntä

Tämä kytkentätapa on irrotettava ja sitä käytetään esimerkiksi silloin, kun on tarpeen monimutkaista tai työläästi koota tai purkaa tietty rakenneyksikkö. Lisäksi pultteihin ja muttereihin kiinnittämiseen ei liity sellaisia ​​haittapuolia, jotka liittyvät hitsauskytkimeen, kuten:

  • jäännösjännitykset, jotka aiheuttavat metallin nurjahduksen,
  • alhainen iskunkestävyys ja värähtelykuormat
  • laadunvalvontatoimien monimutkaisuus,
  • tarve houkutella päteviä hitsaajia.
On mahdollista ostaa meiltä edullisia:

Valssatut palkit

Vierintäpalkkien liitokset voidaan tehdä hitsaamalla ja niittaamalla. Hitsausliitoksen yksinkertaisin rakenne on suora nivel.

Vierintäpalkkien hitsatut nivelet

Kuitenkin, johtuen siitä, että hitsit on pienempi laskettu vetolujuus kuin perusmetallin (tavanomaisilla menetelmillä valvoa hitsin laatua), kuten yhteisiä voidaan sijoittaa pitkin palkin pituutta ainoastaan ​​silloin, kun jännitykset palkin eivät ylitä sallittua varten hitsia, ts. missä momentti ei ylitä arvoa

Jos on tarpeen järjestää hitsatut liitokset palkin keskelle, ts. Maksimipisteen Mmax sijaan. se on vahvistettu vaakasuorilla peiteillä. Vuoren mitat määräytyvät sillä ehdolla, että hitsauksen jännite, joka on hitsattu päästä päähän, ei ylitä laskettua vastetta R St p. mikä antaa meille peittokuvan poikkileikkauksen arvon

Tässä h on palkin korkeus;

W on liikkuvan I-palkin koko osan vastushetki.

Peitot hitsataan sivuilla (tai sivuilla ja etupuolella) saumoilla voimaa varten

Huomiota on kiinnitettävä liitoksen vaadittuun hitsaussekvenssiin, mikä on sen lujuuden kannalta välttämätöntä. Esimerkiksi I-palkin hitsauksessa sen seinän on ensin hitsattava ja sitten hyllyt. Muuten seinään syntyy suuria sisäisiä vetojännityksiä, jotka johtavat usein halkeamien ilmenemiseen.

Voit myös helpottaa yhteistoiminnan valmistusta vuorauksella ilman hitsausta. Tässä tapauk- sessa vuorin on lähetettävä momentti M, joka vaikuttaa risteykseen ja leikkausvoimaan Q.

Vierintäpalkkien liitos vuorien avulla

Kuten tiedetään, taivutusmomentti koetaan lähinnä I-palkin laipoilla (ks. Tuloksena olevien sisäisten voimien Ni, kuviossa). Turvamarginaalina voidaan olettaa, että I-palkin laipat havaitsevat koko suunnittelun hetken; sitten hyllyjen voima on yhtä suuri

jossa h on I-palkin korkeus.

Ylitysalue määritetään yhtälöstä

Kuitenkin, lukuun ottamatta momenttia, on edelleen välttämätöntä siirtää poikittaisvoima Q, muuten kuviossa esitetty muodonmuutos saadaan. Poikittaisvoiman havaitsemiseksi vuori hitsataan molemmille puolille seinälle. Hitsatut saumat, joiden avulla vuoraukset hitsataan, tässä tapauksessa lasketaan leikkausvoiman leikkaamiseksi

Tämän tyyppinen liitoskappale, johtuen jännityskonsentraation aiheuttavasta raosta, voidaan käyttää vain staattisen kuormituksen vaikutuksesta.

Teräsrakenteiden suunnittelu, K.K.Mukhanov

Vierintäpalkkien liitokset voidaan tehdä hitsaamalla ja niittaamalla. Hitsausliitoksen yksinkertaisin rakenne on suora nivel. Vierintäpalkkien hitsatut liitokset Kuitenkin siksi, että alemmat on asetettu hitsauksille.

Tukisolmut ja sädekimmit

Kun laakerit palkit suoraan kivi- seinille tai betonirakenteille, on välttämätöntä tarjota riittävä tukipinta vertailupainon lähettämiseksi. Yleensä tukilevy on hitsattu palkkiin. Laattamitat hyväksytään.

Kuinka hitsata I-palkit keskenään

I-palkki koostuu kolmesta pitkänomaisesta arkkielementistä, joihin kuuluu kaksi vyötä ja seinää. Korkeissa palkkeissa jäykisteitä on erityisesti suunniteltu, mikä lisää kompressoitujen elementtien stabiilisuutta. Tällaisissa palkkeissa olevat pääsaumat ovat seinän ja hihnojen päittäisiä saumoja sekä kulmasaumoja, jotka liittävät hihnan seinään.

Hitsautuneen I-palkin valmistuksen yhteydessä on ensin hitsattava ensin seinän ja hihnojen liitokset, koska nämä saumat ovat eniten vastuussa. Seinän ja hihnan kokoonpanon yhteydessä on välttämätöntä, että yhdistettyjen levyjen pitkittäisakselit sijaitsevat suorassa linjassa ja liitosten siirtymä ei saa ylittää sallittujen normien rajoja. Ero on pidettävä piirustuksen mukaisesti. Kokoonpannu on hitsattava käsin käyttäen korkealaatuisia elektrodeja, upotettu kaarikone tai puoliautomaattinen.

Kun seinämä ja hihnat on hitsattu, ne saapuvat palkin kokoonpanoon

Tämä palkki on koottu kolmesta pääelementistä, joiden saumat hitsataan automaattisella koneella ja poikittaiset jäykistysrivat asennetaan. Hihnan keskelle tulisi kohdistaa kaksi riskiä, ​​joiden etäisyys on yhtä suuri kuin pystysuoran seinän paksuus. Yhden metrin etäisyydellä tai puolitoista metrin etäisyydellä toisistaan ​​asennat ja kiinnität kokoonpanokulmat. Voit käyttää myös puristinta tuhoamaan seinän ja hihnan välinen rako.

Tärkeintä on kuitenkin palkkien kokoonpanotien hitsausprosessi

Tällaisen hitsauksen aikana on välttämätöntä jättää ei-hitsatut hihnasaumat puolentoista metrin pituudelta nivelen kummallakin puolella. Kiinnitysliitos on tehtävä tietyssä järjestyksessä. Ensin sinun on hitsattava pystysuoran seinämän liitoskohta, kun kissa on hitsattava hihnan liitäntä, koska se on jonkin verran venytetty. Lopulta sinun on tehtävä vyölukko. Se vuorostaan ​​toimii puristuksessa. Kun palkin liitokset on hitsattu, sinun on hitsattava hihnasaumat niillä alueilla, jotka eivät ole hitsattuja. I-palkkien kiinnitysliitokset tulee tehdä korkealaatuisilla elektrodeilla. Hitsauspalkit suoritetaan samalla tavalla, mutta jokaista hitsausprosessia on käsiteltävä vastuulla ja GOST on otettava huomioon.

Betoni ja valaistus valmistajalta Hinnat Moskovassa - 2016. Myönteisiä toimitusehtoja

Lähteet: http://metallmagnit.ru/kak-svarit-ili-skrepit-dvutavryi-mezhdu-soboj, http://www.ktovdome.ru/58/375/130/11201.html, http: // szbeton. com / kak-svarit-dvutavrovye-balki-mezhdu-soboj.html

Ei kommentteja vielä!

Kuinka hitsata tai sitoa I-palkit toisiinsa

I-palkki on luotettavin metalliprofiili raskaiden kuormitusten käsittelemiseen tarkoitettujen metallirakenteiden luomiseen. Asennettaessa niitä on kiinnitettävä erityi- sesti huomiota I-palkkien liittämismenetelmään, jonka kuormitettavuus olisi oltava I-palkin mekaanisen lujuuden mukainen. Voit tehdä tällaisen yhteyden hitsaamalla tai pulttaamalla.

Useimmiten I-palkit suorittavat sädepalkkien toiminnot palkkisoluissa (ne voivat olla lattiapalkkeja, pääpalkkeja, apupalkkeja, sarakkeita). I-palkkien liitäntä voidaan tehdä tukemalla sitä ylhäältä tai liittämällä se sivulta. Palkin pään tukirakenteessa luodaan tukialustan jäykisteitä, jotka välittävät palkin reaktio tukeen ja hitsataan palkin seinämiin. Samanaikaisesti tukirenkaan keskuksen on vastattava sarakkeen laippojen akselia.

I-palkkien pidentäminen

Hitsaamalla kaksi I-palkkien segmenttiä, jotka ovat samalla suoralla linjalla, voidaan käyttää seuraavaa menetelmää:

Tällöin yhdistetyt I-palkit hitsataan tiivisteen päälle kahdesta sivusta profiilimuotoa pitkin kulmasaumojen kanssa. Samaan aikaan ei ole mahdollista leikata I-palkkien reunoja.

Yleisempi tapa yhdistää I-palkkeja päällekkäisyyksiin:

Liuokset asennetaan seinän molemmille puolille ja hyllyjen ulkopuolelle. Koska vuori on kiedottu kehän ympärille ja ulkonevat laipat vaikeuttavat hitsisulan levittämistä puolen reunan puolelle hyllyn laipan suuntaisesti, on suositeltavaa leikata vuoraus tai tehdä se timanttimuotoiseksi ja särkyväksi viistosti saumoilla. Paneelit on järjestettävä symmetrisesti I-palkin pitkittäisakseliin nähden ja puristettava tiukasti puristimella.

Tiivisteiden ja pinnoitteiden käyttö johtaa huomattavien jännitysten keskittymiseen saumoissa poikkileikkauksen voimakkaan muutoksen takia, joten näitä menetelmiä käytetään huonosti vastuullisissa tai vähän kuormitetuissa rakenteissa.

Liitäntä palkkeihin, joilla on sama korkeus

Kuvattu menetelmä on suunniteltu yhdistämään Pää- ja palkkien, jotka muodostavat tukevan kehyksen kuvut, lattiat, tasot, ja niin edelleen. N. Tämä yhdiste karakterisoitiin parantunut luotettavuus, ei ole suurempi monimutkaisuus valmistuksessa kuin liittämällä palkit privarkoj tyynyjä alemman hyllyt, ja lisäksi sen taipuma.

Pääpalkin (1) ylemmässä hyllyssä on kolmikulmaiset kolmikulmaiset leikkaukset (4), joiden yläosassa on 85 ÷ 90 ° kulma. Pääpalkin (1) alempaan hyllyyn vuori (3) kiinnitetään hitsaamalla. Toissijaisen palkin (2) alapäässä leikkaukset tehdään puolet leveydestä pääkannattimen (1) alapuolen leveydestä. Apupalkin (2) ylähylsy leikataan isosceles-kolmion muotoon (kulma 85 ÷ 90 °: n kulmassa). Toissijaiset palkit asennetaan pääpalkkien asentamisen jälkeen asentamalla vuoriin. Tällöin suoritetaan ylemmän hyllyjen ja seinien yläosien kokoonpanohitsaus. Lopuksi alusta on hitsattu liitospalkkien alemmille hyllyille.

Kaksoispalkin seinämän liitoskohdassa pääpalkin ala- laipan kanssa on varmistettava 3 - 3,5 mm: n rako.

I-palkkien pulttiliitäntä

Tämä kytkentätapa on irrotettava ja sitä käytetään esimerkiksi silloin, kun on tarpeen monimutkaista tai työläästi koota tai purkaa tietty rakenneyksikkö. Lisäksi pultteihin ja muttereihin kiinnittämiseen ei liity sellaisia ​​haittapuolia, jotka liittyvät hitsauskytkimeen, kuten:

  • jäännösjännitykset, jotka aiheuttavat metallin nurjahduksen,
  • alhainen iskunkestävyys ja värähtelykuormat
  • laadunvalvontatoimien monimutkaisuus,
  • tarve houkutella päteviä hitsaajia.

Liitännät

Luotettavin metalliprofiili metallirakenteiden pystyttämiseksi on I-palkki. I-palkin kiinnittäminen I-palkkiin suoritetaan päittäishitsauksella keskenään, kun luodaan tukirakenteita liitoskattoihin, kupuihin ja kaareihin. Menetelmän etuna on varmistaa liitosten korkea luotettavuus.

Hitsausominaisuudet

Ensinnäkin hitsataan I-palkkien hihnojen liitokset ja seinät. Palkkeissa pommisuojat ovat välttämättömiä. Jäännösjännitteen pienentämiseksi on välttämätöntä keittää ilman jalosteita käsiteltävissä arkeissa.

Kuinka hitsata I-palkit?

On varmistettava, että liitettyjen reunojen välinen kuilu on hyväksyttävissä rajoissa, muuten kaikki ponnistukset mitätöidään. Akselien oikea sijainti tarkistetaan pitkällä viivaimella. Jos on offset, se on helppo poistaa kiilan avulla. Tarvittava puhdistus suoritetaan kokoonpanolistan avulla. Liitos on hitsattu korkealaatuisilla elektrodeilla tai vuonaan, voit käyttää myös puoliautomaattia.

Miten I-palkin hitsataan I-palkkiin?

  • Hitsaus vaakasuorassa asennossa. Työn suorittaminen on helpompaa, jos hihnasaumat on hitsattu "kulmaan", jossa on kaksi automaattista kivääriä ja pystysuora seinä on vaakasuorassa asennossa. Akseli pituussuunnassa on taivutettu minimaalisesti, koska vaakasuuntainen taipuma on käytännössä poistettu käänteisen taipuman takia toisen parin hitsauksen jälkeen.
  • Hitsaus pystyssä. Jäljelle jäävä taipuma näkyy paikassa, jossa ensimmäinen ompeleparin on tehty. Kun I-palkkien hitsatut liitokset tehdään, ne merkitsevät poikittaisia ​​jäykisteitä. Hitsataan ne käsin tai puoliautomaattisesti.

Yhden segmentti-I-palkin kiinnittämiseen toiseen I-palkkiin, käytä vuorausta. Ennen levyn asentamista seinän molemmille puolille ja hyllyjen ulkopuolelle, sinun on leikattava ne timanttimuotoon ja päänahaksi, jossa on vinot saumat. Tällainen työ on tarpeen, jotta ulkonevat hyllyt eivät estä hitsisauman päällekkäisyyttä levyjen sivulla. Levyjä on suositeltavaa sijoittaa symmetrisesti palkin pitkittäisakseliin. Tämä menetelmä on erinomainen ratkaisu sellaisten rakenteiden toteuttamiseen, joilla on pieni kuorma. Syynä on vuorauksen ominaisuus keskittää stressiä saumoissa, koska poikkileikkauksen muoto muuttuu.

Miten kiinnittää keskenään dvutavrovye palkit

Nykyaikaisten rakennusten rakentaminen on mahdotonta ilman luotettavia metallirakenteita. I-palkkia käytetään tapauksissa, joissa sinun on luotava metallirakenne, joka kestää suuria kuormituksia. Verrattuna muihin profiileihin I-palkkeilla on suuri vastustuskyky. Lisäksi I-palkkien valmistus on useita kertoja kannattavampaa, mutta raaka-aineiden kulutus on edelleen vähäistä. Näin ollen tällaisten palkkien käyttö kehysrakenteessa pienentää säätiön kustannuksia, vähentää kohteen painoa ja lyhentää sen käyttöönottoa.

I-palkkien pinta-ala: pylväät, pää- tai apupalkit jne.

I-palkkien käsite ja niiden tyypit

Tehtaat tuottavat useita I-palkkeja riippuen jälkimmäisen sovelluksesta. Luokittelu perustuu hyllyjen reunojen sijaintiin. Esimerkiksi tavalliset I-palkit, joiden numerointikorkeus on 10-60, ovat hyllyjen sisäreunan kaltevuus ja tuotteet, joissa on hyllyjen yhdensuuntaiset reunat, valmistetaan vain GOST 26020-83: n mukaan. Niiden leveys on 0,4 m ja niiden korkeus on jopa 1 m.

Tuotteet, joiden sisäreunojen kaltevuus on jaettu seuraavasti:

Perinteinen GOST 8239 89: n mukainen laatustandardi.

Erityistä GOST 19425 74: n mukaista laatustandardia.

Huomaa, että useimmilla I-seinillä on paljon paksumpia seiniä kuin normaalille stabiilisuudelle tarvitaan. Palkkien jäykkyys eroaa pääakseleista hyllyjen pienen leveyden takia.

Leveys I-palkkeilla on myös erityinen luokitus:

Keskikouru GOST 8239-89;

GOST 26020-83: n mukaiset leveät hyllyt on suunniteltu siten, että hyllyjen reunat sijoitetaan rinnakkain toisiinsa nähden (HEA (IPBL), HEB (IPB), HEM (IPBv));

Sarakkeet, joilla on sama profiilin korkeus ja hyllyn leveys;

Menetelmät I-palkkien liittämiseksi

I-palkkien kiinnitys voi olla joko pultteja tai hitsausta. Tarkastellaan jokaista menetelmää tarkemmin.

Pulttiliitos

Tämä menetelmä on hyvä, koska usein rakenteiden asennuksessa ja purkamisessa yksittäiset rakenneosat yksinkertaisesti irrotetaan. Lisäksi voit itse koota ja purkaa ne.

Pulttien edut ennen hitsausta:

Rakenteessa ei ole jäljellä olevaa jännitystä;

Iskunkestävyys ja tärinä;

Pulttien haitat:

Elementin poikkileikkaukset irtoavat pulttiliitoksista johtuen;

Todennäköisyys, että metallipultit alkavat ruostua;

Pultit ovat työvoimavaltaisilta ja kalliilta, koska rakenteen vahvistamiseksi on tarpeen käyttää lisäosia.

Laippatuilla (vahvistavilla) liitoksilla on korkea hyötysuhde, mutta lisääntyneen muodonmuutoksen vuoksi ne eivät ole niin yleisiä.

Hitsaus I-palkit

Hitsattujen palkkien valmistuksessa hitsataan ensin hihnojen seinät ja liitokset. Tämä johtuu siitä, että hihnojen päittäisliitokset ovat tärkeimmät palkit. Jäännösjännitteen pienentämiseksi ne on keitettävä ilman kiinnittimiä käsiteltävissä arkeissa.

Varmista, että pituuksien liitosreunojen välinen rako ei ylitä sallittujen poikkeamien rajoja, sillä muuten tulevaisuudessa tämä voi heikentää vaivaa. Tarkista arkkien akselien oikea asento yksinkertaisella pitkällä viivaimella, kiinnitä se akseliin tai välittömästi sivureunoihin. Jos niitä siirretään edelleen, offset poistuu helposti tavanomaisen kiilan avulla ja rako asetetaan kokoonpanopalkin avulla. Seuraavaksi liitos hitsataan joko puoliautomaattisella tai korkealaatuisella elektrodilla tai virtauksella. Muuten, jos päätät käyttää upotettua kaarihitsausta, varmista etukäteen, että sula metalli ja kuona eivät vuoda käytön aikana.

Kiinnitä erityistä huomiota palkkien hitsauspuihin. Asennusliitokset on luotu tällä tavalla: alusta alkaen pystysuoran seinän liitos hitsataan, sitten vyöt.

Kaikkien toimenpiteiden jälkeen, hitsauta hihnan liitäntä, kun se toimii puristuksessa. Kun palkin liitokset on yhdistetty, hitsauta hihnasaumat, joissa ei-hitsatut osat jäävät. Tällaisen hitsauksen tulisi suorittaa vain korkealaatuiset elektrodit.

Tapauksissa, joissa palkki on liian korkea (sillanpäiden elementtien kokoaminen), sen seinä voi koostua useista pitkittäisarkeista kerralla. Ne on joko hitsattu taipuisiksi tai käyttämällä erityisiä jäykisteitä (vaakasuoraan), joissa on kaksi kulmaosaa.

Voit myös käyttää asennusta kokoonpanokerroksesta lisäämällä pystysuuntaisia ​​kiinnittimiä tällaisten palkkien kokoamiseen.

Jos hihnasaumat on hitsattu kerralla kaksi konepistoolia "kulmassa" pystysuoran seinämän vaakasuoralla asennolla, työn tuottavuus nousee. Tässä tapauksessa palkin pituusakseli on taivutettu vähäisemmäksi, koska ensimmäisen pariompelun jälkeen vaakasuuntainen taipuma lähes poistuu taaksepäin taipumalla toisen parin hitsauksen jälkeen.

Jos hitsausta tapahtuu pystysuorassa asennossa, jäljelle jäävä taipuma näkyy, kun palkki on koveralla kohti hihnaa siinä paikassa, jossa ensimmäinen ompelepari on tehty. Heti kun hitsaus on päättynyt, tapahtuu poikittaisten jäykisteiden merkintä. Ne on hitsattu tai puoliautomaattinen tai käsin.

Liitettäväksi kaksi I-palkin segmenttiä käytä vuorausta. Ne toimivat tällä tavalla: ennen kuin asennat vuorauksen molemmin puolin seinää ja ulkopuolelta hyllyjä, leikkaa ne timanttimuotoon ja huuhtele vinkoilla saumoilla. Tämä tehdään niin, että ulkonevat hyllyt eivät häiritse hitsisauman päällekkäisyyttä levyjen sivulla. Aseta tyynyt symmetrisesti I-palkin pituusakseliin.

Tämä menetelmä sopii vain pienikokoisiin rakenteisiin, koska vuoraukset pyrkivät keskittämään jännityksiä saumoihin, koska leikkauksen muoto muuttuu.

Käytä seuraavia menetelmiä liittämään pää- ja sivupalkit, jotka muodostavat laakeripintoja lattioiden tai kattorakenteiden välillä:

Aloita tekemällä isosceles kolmikulmainen leikkaukset ensimmäisen pääpalkin ylempi laippa, jonka kärkikulma olisi 90 °.

Seuraavaksi kiinnitä suojus kaukovalon pohjahyllyyn.

Samanaikaisesti leikkaukset tehdään puolivälien ala-laipan 1/2 leveydelle toissijaisen palkin ala- laipassa.

Apupalkin ylähylly on leikattu niin, että se osoittautuu samaksi isosceles kolmio, jonka kärki on 90 °.

Kun pääpalkkien asennus asennetaan vuoriin, sekundääriset palkit asennetaan. Tämän jälkeen ylälevyjen ja seinien risteys on hitsattu.

Jatkossa päällys hitsataan palkkien ala- laipoihin.

Seinän liitoskohdassa, jossa pääpalkin ala- laippa on toissijainen, on välttämätöntä jättää väli 3 ÷ 3,5 mm.

Kuinka hitsata I-palkit

Teräspalkit, joiden I-palkki on poikkileikkaukseltaan, on suunniteltu yleiskäyttöön koneenrakennuksessa ja rakentamisessa. Tutkittaessa kuormitetuissa tuotteissa syntyvien jännitysten luonnetta, jolla on jatkuva poikkileikkaus, niiden jakautumisen epätasaisuus paljastui.

Osien osat, joilla oli suurimmat jännitysarvot, määritettiin. Tämän seurauksena syntyi ajatus sellaisen tuotteen luomiseksi, jolla on tällainen leikkausmuoto, jossa metallin massa keskittyy kaikkein kuormitettuihin alueisiin. Näin I-jakso ilmestyi.

Valmistus ja käyttö

Koska pystyt kestämään raskaita taivutuskuormia eri tasoilla, leikkaus ja vääntö, teräs-I-palkit muodostavat perustan esivalmistettujen kehysrakennusten ja katto- kantojen tukirakenteille.

Sisäiset nostomekanismit (nosturipalkit ja siltanosturit) liikkuvat I-palkkien ohjaimilla.

I-palkkien valmistus tapahtuu kahdella tavalla:

  • menetelmä kiinteiden valukappaleiden liikkuvaksi. Tällaisia ​​I-palkkeja kutsutaan kuumavalssattuna;
  • esikiristettyjen arkin aihioiden sähkökaarihitsaus, jolloin tuloksena on hitsattu tiimi I-palkki.

Kuumavalssatut dvutavrovy-palkit valmistetaan metallurgisten yritysten valssaamoista. Tämän tekniikan ansiosta voit saada kiinteän tuotteen, joka ei sisällä saumoja ja jolla on suuri lujuus.

I-palkkien asennus ja hitsaus automaattisilla linjoilla. Tällainen palkki on hieman huonompi kuin kiinteän valssatun lujuuden, mutta se voidaan tehdä erikoisjärjestyksessä ottaen huomioon tietyn hankkeen vaatimukset.

Kuumavalssattujen I-palkkien valmistus suoritetaan GOST 26020-83 mukaisesti, valmistajat valmistavat hitsattuja I-palkkeja omissa teknisissä olosuhteissaan (TU).

Tuotantoteknologia

Tyypillisessä versiossa saadaan I-palkki kolmesta arkin aihiosta: seinä ja kaksi hyllyä, jotka on hitsattu sen päihin oikeaan kulmaan. Tuotanto toteutetaan erikoistuneilla kokoonpanolinjoilla, jotka on suunniteltu antamaan tietyn kokoisia palkkeja.

Aihioita liikutetaan erikoisrullilla ja esi- kiinnitetään haluttuun asentoon kiristämällä laitteita, jotka on varustettu hydraulisella tai pneumaattisella toimilaitteella.

Kiinnittimen avulla kiinnitetyn palkin alueella kiinnitystyöt tehdään hitsaamalla hihnasaumaa pitkin. Sen jälkeen palkki liikkuu luistinrataa pitkin, kiinnittyy uudelleen ja sen seuraava osa tarttuu hitsaamalla.

Viimeistelykaulus lopulta keitetään sen jälkeen, kun koko rakenne on esiasennettu hitsaamalla.

Seinän T-liitosten hitsaaminen hyllyillä suoritetaan automaattisesti fluidin kerroksella. Automaattisen hitsauksen prosessi voidaan suorittaa eri laitteilla. Se voi olla hitsauksen manipulaattoreita, joiden taskulamput keitetään ja liikkuvat pitkin tiettyjä reittejä saranoituihin liitoksiin useilla vapausasteilla.

Voidaan käyttää myös yksinkertaisempia laitteita, kuten omalla käyttövoimalla varustettuja hitsaustraktoreita, jotka soveltuvat paremmin suoraviivaisten liitosten tekemiseen.

Toinen laitteiden luokka, joka voi automaattisesti hitsata I-palkkien vyöliitokset, on konsoli- tai portaaliasennus. Hitsaus- laitteiden lisäksi ne sisältävät hitsin valvonta- ja laadunvalvontalaitteita sekä laitteita fluidin syöttämiseksi ja sen jälkeen hitsin puhdistamiseksi sen jäämistä.

Tällaiset laitokset suorittavat hitsauksen optimaalisella 45 ° kulmalla, mikä takaa hitsausalueen edullisimman sijainnin ja näin ollen hitsin korkean laadun.

Hitsausprosessin aikana työkappaleiden voimakas lämmitys johtaa hyllyjen taittumiseen. Tästä syystä I-palkkien kokoamisprosessi sisältää menetelmän niiden kohdistamiseksi, joka suoritetaan erityisillä koneilla sienen muodon korjaamiseksi.

Valmistuksen loppuvaiheessa on tuotteen päiden jyrsintä.

Korvauskanavat

Käytännössä rakennusrakenteiden pystyttämiseksi I-osuuden tuottamiseksi käytetään joskus kanavien hitsaamista keskenään. Jos käytetään kanavapalkkeja projektin edellyttämien I-palkkien sijasta, tällaisesta korvaamisesta olisi sovittava.

Vaihtoehtoisen materiaalin käytön hyväksyminen näkyy työvaiheen asiaankuuluvien osien muutoksissa. Vaihdon mahdollisuus määräytyy suunnittelijoiden suorittamien testausvoimakkuuslaskelmien tulosten perusteella.

Menetelmä kanavien hitsaamiseksi keskenään määritetään myös laskemalla. Tämä voi olla hitsaamalla jatkuvaa tai jaksottaista hitsausta tai käyttämällä liitoslevyjä.

Kun hitsataan kanavia jatkuvaa saumaa, metallin lämpötilan muodonmuutosten seurauksena profiilin kiertyminen voi tapahtua. Tätä ilmiötä voidaan välttää käyttämällä erityisiä kiinnittimiä sekä käyttämällä hitsausaumoja pienissä osissa, vuorotellen yhdistettävien profiilien sivut.

Tarvittaessa pidennä tätä muotoilua, päittäishitsausta. I-palkin muodostavien kanavien hihnojen paikat eivät saisi olla samansuuntaisia ​​keskenään. Suunnittelun tehostamiseksi hitsia voidaan vahvistaa vuorauksella.

I-palkkien liittämistävat

Pallorakenteiden asennuksen toteutuksessa hitsataan elementtien liitokset eri yhdistelmiin. Niistä on tyypillisiä tapoja yhdistää I-palkit.

pusku

Puskuriliitoksen yhteydessä hitsatut fragmentit liitetään esikäsiteltyihin päihin. Hoito koostuu siitä, että päätyosiin kulmikkaat viisteet suoritetaan syvemmälle liitäntähitsaukseen.

I-palkkien laakeritoiminnot huomioon ottaen niiden kytkentä ei ole rajoitettu loppusumujen toteutukseen. Telakointipaikan vahvistamiseksi käytetään yleensä neljää levyä - yksi kutakin hyllystä ja yksi seinän kummallekin puolelle.

Liukumäet edustavat suorakulmioita metallilevystä. Ne asetetaan yhdistävän sauman päälle ja hitsataan sitten kehän ympäri. Hyllyjen vuoraus koko laipan I-palkin koko leveydeltä, seinän päällä - koko seinän korkeus.

Oikea kulma

Tällainen kytkentä tehdään runkorakenteen pää- ja toissijaisten laakerin I-palkkien välillä, jotka ovat samalla tasolla. Tässä yhteydessä pääsaula toimii tukevana pienenä.

Hitsaustyöt suoritetaan seuraavassa järjestyksessä. I-palkin ylemmässä hyllyssä on suorakulmainen kolmiokulma, jonka kulma on suoran viivan lähellä.

Toissijaisen I-palkin ylempi hylly leikataan sovituksen alla pääpalkin kolmionmuotoiseen leikkaukseen ja sen alempi hylly leikataan puolet leveydestä.

Tuloksen pitäisi olla seuraava. I-palkkien ylemmän laipan leikkausten tiheä kohdistaminen, toissijaisen I-palkin seinämän päädyn kiinnittäminen pää-I-palkin seinämän sivupintaan ja toissijaisen I-palkin alaosan hylsyn sovitus I-palkin hyllyyn.

Tällä tavoin aikaansaatu yhteinen kiinnitys, jossa on kaksi kohtisuoraa I-palkkia, vahvistetaan hitsatulla pohjalevyllä.

Hitsaus I-palkki kanavalla suorassa kulmassa

Tämä yhteys tehdään, jos kanava toimii toissijaisena I-palkkina. Jos I-palkin ja kanavan seinät ovat korkeita, voit jatkaa seuraavasti.

Kanavan ylempi hylly katkaistaan ​​45 °: n kulmassa, I-palkin ylemmällä hyllyllä valmistetaan samanlainen leikkaus. Kanavan alempi hylly on katkaistu niin, että telineiden ollessa telineiden kohdalla leikkaus kohdistuu I-palkin alempaan hyllyyn ja kanavan seinä on I-palkin seinää vasten. Aivan kuten edellisessä tapauksessa, yhteys vahvistetaan peittämällä alareunassa.

Tekninen ajattelu ei pysy paikallaan. Kuvattujen hitsaustekniikoiden lisäksi voidaan käyttää äskettäin luotuja, korvaavia vanhentuneita hitsauslaitteita päivitettyinä, uudenaikaisina tai pohjimmiltaan uusia. On mahdollista, että perinteinen hitsaus luodaan jonnekin toiseen pysyvien yhteyksien tekniikkaan.